Зубчасты рамень (Audi A6 C4)

Папярэджанне: Няправільная ўстаноўка зубчастага рамяня можа прывесці да вельмі цяжкіх пашкоджанняў рухавіка. Пры недахопе досведу звернецеся ў майстэрню.

Зняцце

1. Зніміце ніжні кажух маторнага адсека.

2. Зніміце поліклінавы рамень.

3. Зніміце нацягвальнік паліклінавага рамяня. Для гэтага нацягвальнік павольна прыслабце і вывярніце ніт з унутраным шасцісценнікам SW 10.

4. Кажух зубчастага рамяня абапал адмацуеце і зніміце.



5. Каленчаты вал пастаўце з становішча ВМТ для цыліндру 1. Для гэтага скрынку перадач пераключыце на нейтральную перадачу, зацягніце ручны тормаз і за цэнтральны ніт мацавання раменного шківа да каленчатага вала паварочвайце каленчаты вал у кірунку па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пазнака. моцна выгнуты колцавы гаечны ключ або зменная тарцовая галоўка SW 24 (здвоены шасцікантовік).

6. Адначасова вялікія адтуліны ва ўсталявальных плата зубчастых колаў размеркавальных валаў павінны быць размешчаны ўнутр па адносінах адзін да аднаго, у адваротным выпадку павярніце каленчаты вал на адзін абарот.



7. У гэтым становішчы каленчаты вал застопарыце. Для гэтага вывярніце з левага боку з картэра датчык моманту запальвання. Датчык знаходзіцца зверху картэра на вышыні сярэдняга цыліндру.

8. Замест датчыка ўкруціце стрыжань AUDI-3242 і лёгка зацягніце. Стрыжань уваходзіць пры гэтым у адтуліну на процівагу каленчатага вала і стопорит яго. Перш, чым укручваць стрыжань, праверце, ці відаць ці якое адчуваецца гэтая адтуліна.

9. Адкруціце 8 нітаў з унутраным шасцісценнікамі гасільніка крутильных ваганняў (шкіў клінавага рамяня на каленчатым вале).

Папярэджанне: Цэнтральны ніт не адпускайце.

10. Зніміце ніжні кажух зубчастага рамяня.



11. Ніт мацавання нацяжнога роліка зубчастага рамяня - 1 - адпусціце з дапамогай 8 мм ключа з вонкавым шасцісценнікам. Гэтым жа ключом нацяжны ролік звярніце направа па кірунку стрэлкі, дзякуючы чаму нацяжэнне зубчастага рамяня слабее.

Рухавік з працоўным аб'ёмам 2,8 л (30 клапанаў)

Размяшчэнне асноўных сістэм 6-цыліндровага рухавіка 2,6 / 2,8 л

• 1. Вакуумная помпа
• 2. Гідраўлічны штурхач
• 3. Трубка адсмоктвання СА
• 4. Выпускны клапан
• 5. Поршань
• 6. Стартар
• 7. Алейная помпа
• 8. Генератар
• 9. Свечка запальвання
• 10. Клапанная фарсунка
• 11. Падвоеныя шпулькі запальвання (3 штукі)
• 12. Зубчасты рамень
• 13. Паліклінавы рамень
• 14. Алейны фільтр

Зняцце

1. Нацяжны ролік паварочвайце раўнамерна направа, пакуль нацяжны рычаг – 2 – не ўтопіць нацяжны шток так глыбока, што можна ўставіць 2 мм стрыжань, напрыклад, свердзел або спружынны шплінт. Стрыжань устаўце, і тым самым нацяжны ролік будзе застопараны.

Папярэджанне: Калі зноў выкарыстоўваецца былы ва ўжыванні рамень, то абавязкова пазначце стрэлкай з дапамогай фламастара або маркера кірунак яго руху. Усталёўка зубчастага рамяня ў зваротным кірунку руху можа прывесці да яго абрыву і цяжкім пашкоджанням рухавіка. Таму рамень заўсёды ўсталёўвайце так, каб нанесеная на ім стрэлка паказвала ў кірунку кручэння рухавіка (па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець спераду).

2. Адкруціце накіроўвалы ролік паліклінавага рамяня.

3. Зніміце кажух зубчастага рамяня з каленчатага вала.

4. Зніміце зубчасты рамень.

Папярэджанне: Зубчасты рамень нельга перагінаць.

5. Перагнуты рамень павінен заўсёды замяняцца, бо пры наступнай эксплуатацыі ён можа разарвацца, што прывядзе да цяжкіх пашкоджанняў рухавіка. Палажэнне зубчастых колаў па магчымасці не змяняйце.

Ўстаноўка

1. Ніты мацавання зубчастых колаў размеркавальных валаў злева і справа адпусціце прыкладна на 3 абарачэння, ніты не выварочвайце.



2. Зубчастыя колы размеркавальных валаў злева і справа ссуньце з конусаў з дапамогай здымніка. Захопы здымніка павінны заводзіцца за задні тарэц ступіцах.

Папярэджанне: Зубчастыя колы павінны быць ссунуты з конусаў настолькі, каб яны былі на размеркавальных валах рухомыя, але не гойдаліся.

3. Зубчасты рамень накладзяце на абодва зубчастых колы размеркавальных валаў, затым на накіроўвалы ролік і зубчастае кола каленчатага вала і, нарэшце, на нацяжны ролік.



4. Усталюеце фіксатар AUDI-3243 (для рухавіка з працоўным аб'ёмам 2,8 л (30 клапанаў): AUDI-3391).

Рухавікі з двума клапанамі на цыліндр (да 174 к.с.)

Парадак выканання

1. Ніт мацавання нацяжнога роліка з дапамогай ключа з вонкавым шасцісценнікам SW 8 зацягніце так, каб ролік на эксцэнтрыцы мог яшчэ лёгка паварочвацца ад рукі.



2. Нацяжны ролік з дапамогай ключа з вонкавым шасцікантовік SW 8 павярніце направа і ўтрымлівайце. Дзякуючы гэтаму зубчасты рамень нацягваецца.

3. Ніт мацавання нацяжнога роліка зубчастага рамяня зацягніце з дапамогай другога ключа з вонкавым шасцісценнікам SW 8.

4. Праверце нацяжэнне зубчастага рамяня. Для гэтага вазьміце зубчасты рамень вялікім і паказальным пальцамі пасярэдзіне паміж зубчастым колам размеркавальнага вала і помпай астуджальнай вадкасці і скруціце. Зубчасты рамень павінен дапушчаць скручванне толькі на 90 градусаў.

5. У адваротным выпадку ніт мацавання нацяжнога роліка адпусціце і нацяжны ролік адпаведна дакруціце, пакуль не будзе дасягнута патрабаванае нацяжэнне рамяня.

6. Каленчаты вал рухавіка правярніце ад рукі на адно абарачэнне ў кірунку кручэння і паўторыце праверку нацяжэння рамяня, пры неабходнасці рамень падцягніце.

7. Ніт мацавання нацяжнога роліка зацягніце момантам 45 Нм.

Рухавікі з пяццю клапанамі на цыліндр (з працоўным аб'ёмам 2,8 л (30 клапанаў), 193 к.с.)

Парадак выканання

1. Нацяжны ролік з дапамогай ключа з вонкавым шасцісценнікам SW 8 звярніце направа настолькі, каб можна было выключыць які фіксуе штыфт з нацяжнога элемента. Штыфт выцягнеце.

2. З дапамогай дынамаметрычнага ключа з вонкавым шасцісценнікам SW 8 падцягніце нацяжны ролік зубчастага рамяня момантам 15 Нм. Ніт мацавання нацяжнога роліка зацягніце момантам 20 Нм.

3. Накіроўвалы ролік паліклінавага рамяня прывярніце момантам 45 Нм.

4. Зубчастыя колы размеркавальных валаў зацягніце момантам 70 Нм (у рухавіка з працоўным аб'ёмам 2,8 л (30 клапанаў) - 55 Нм). Фіксатар размеркавальных валаў адкруціце.



5. Штыфт фіксацыі каленчатага вала вывярніце.

6. Датчык моманту запальвання загарніце момантам 10 Нм.

7. Усталюеце ніжні кажух зубчастага рамяня.

8. Гасільнік крутильных ваганняў устаўце так, каб выступ на зубчастым коле каленчатага вала ўвайшоў у пазу гасільніка крутильных ваганняў. З дапамогай ключа 8 мм з вонкавым шасцікантовікам прывярніце гасільнік крутильных ваганняў момантам 25 Нм.

9. Усталюеце левы і правы кажухі зубчастага рамяня.

10. Прылада нацяжэння паліклінавага рамяня выстаўце так, каб які фіксуе штыфт увайшоў у адтуліну ў блоку цыліндраў. Ніт з унутраным шасціграннікам зацягніце момантам 45 Нм.

11. Замацуеце кажухі зубчастага рамяня абапал.

12. Усталюеце поліклінавы рамень.

13. Усталюеце ніжні кажух маторнага адсека.

14. Апусціце аўтамабіль.