Cuprins: Demontarea ↓ Motor cu un volum de lucru de 2,8… ↓ Motoare cu două supape pe cilindru… ↓ Motoare cu cinci supape pe cilindru… ↓
Avertisment: Instalarea incorectă a curelei de distribuție poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Dacă nu aveți experiență, contactați un atelier.
Demontarea
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Scoateți cureaua poli V.
3. Scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă. Pentru a face acest lucru, slăbiți încet întinzătorul și deșurubați șurubul Allen SW 10.
4. Desfaceți capacul curelei de distribuție pe ambele părți și scoateți-l.
5. Setați arborele cotit în poziția PMS pentru cilindrul 1. Pentru a face acest lucru, comutați cutia de viteze în punctul mort, apăsați frâna de mână și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul central care fixează scripetele curelei de arborele cotit, până când marcajul de pe scripetele curelei – B – este aliniat cu marcajul de instalare – A. Aici este necesară o deschidere a inelului cu cap puternic sau curbat (dublu hexagon).
6. În același timp, găurile mari din plăcile de montare ale angrenajelor arborelui cu came trebuie să fie amplasate unul față de celălalt, altfel rotiți arborele cotit cu o rotație.
7. Blocați arborele cotit în această poziție. Pentru a face acest lucru, deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii din partea stângă a carterului. Senzorul este situat deasupra carterului la înălțimea cilindrului din mijloc.
8. În loc de senzor, înșurubați tija AUDI-3242 și strângeți ușor. Tija intră în orificiul din contragreutatea arborelui cotit și o blochează. Înainte de a înșuruba tija, verificați dacă orificiul este vizibil sau tangibil.
9. Scoateți cele 8 șuruburi Allen din amortizorul de vibrații de torsiune (rolie curea trapezoidale pe arborele cotit).
Avertisment: Nu slăbiți șurubul central.
10. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.
11. Slăbiți șurubul de fixare al rolei de tensionare a curelei de distribuție – 1 – folosind o cheie hexagonală de 8 mm. Folosind aceeași cheie, rotiți rola de tensionare spre dreapta în direcția săgeții, ceea ce va slăbi tensiunea curelei dințate.
Motor cu un volum de lucru de 2,8 litri (30 de supape)
Dispunerea principalelor sisteme ale motorului cu 6 cilindri 2,6/2,8 l
- 1. Pompa de vid
- 2. Împingător hidraulic
- 3. Tub de extracție CO₂
- 4. Supapa de evacuare
- 5. Piston
- 6. Starter
- 7. Pompa de ulei
- 8. Generator
- 9. Bujie
- 10. Injector cu supapă
- 11. Bobine de aprindere duble (3 bucăți)
- 12. Curea dinţată
- 13. Curea poli V
- 14. Filtru de ulei
Demontarea
1. Rotiți rola de tensionare uniform spre dreapta până când pârghia de tensionare – 2 – apasă tija de tensionare atât de adânc încât să poată fi introdusă o tijă de 2 mm, cum ar fi un burghiu sau un știft cu arc. Introduceți tija și rola de tensionare va fi blocată.
Avertisment: Dacă o centură folosită este refolosită, asigurați-vă că marcați direcția de mers cu o săgeată folosind un creion sau un marker. Instalarea curelei de distribuție în direcția opusă de deplasare poate cauza ruperea acesteia și poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Prin urmare, instalați întotdeauna cureaua astfel încât săgeata de pe ea să fie îndreptată în direcția de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic când este privit din față).
2. Deșurubați rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă.
3. Scoateți capacul curelei de distribuție de pe arborele cotit.
4. Scoateți cureaua de distribuție.
Atenție: cureaua de distribuție nu trebuie să fie îndoită.
5. O curea îndoită trebuie înlocuită întotdeauna, deoarece se poate rupe în timpul utilizării ulterioare, ceea ce va duce la deteriorarea gravă a motorului. Dacă este posibil, nu schimbați poziția angrenajelor.
Instalare
1. Slăbiți șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu came din stânga și dreapta cu aproximativ 3 ture, nu deșurubați șuruburile.
2. Folosiți un extractor pentru a scoate angrenajele arborelui cu came din stânga și dreapta din conuri. Fălcile de tragere trebuie introduse în spatele capătului din spate al butucului.
Atenție: Angrenajele trebuie deplasate de pe conuri suficient pentru a fi mobile pe arborii cu came, dar să nu se clătinească.
3. Așezați cureaua dințată peste ambele pinioane ale arborelui cu came, apoi peste rola de rulare și pinionul arborelui cotit și, în final, peste rola de tensionare.
4.Instalați elementul de reținere AUDI-3243 (pentru motor de 2,8 L(30 de supape): AUDI-3391).
Motoare cu două supape pe cilindru (pana la 174 CP)
Ordin de executare
1. Strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare folosind o cheie hexagonală, dimensiunea SW 8, până când rola de pe excentric poate fi în continuare ușor rotită cu mâna.
2. Folosind o cheie hexagonală SW 8, rotiți rola de tensionare la dreapta și țineți-o. Acest lucru face ca cureaua de distribuție să fie tensionată.
3. Strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare a curelei de distribuție folosind oa doua cheie hexagonală SW 8.
4. Verificați tensiunea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, luați cureaua de distribuție cu degetul mare și arătător în mijloc între angrenajul arborelui cu came și pompa de lichid de răcire și răsuciți-o. Cureaua de distribuție ar trebui să permită doar răsucirea la 90 de grade.
5. În caz contrar, slăbiți șurubul de fixare a rolei de tensionare și strângeți rola de tensionare în mod corespunzător până când este atinsă tensiunea necesară a curelei.
6. Rotiți manual arborele cotit al motorului cu o rotație în sensul de rotație și verificați din nou tensiunea curelei, dacă este necesar;.
7. Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la un cuplu de 45 Nm.
Motoare cu cinci supape pe cilindru (cu o cilindree de 2,8 litri (30 de supape), 193 CP)
Ordin de executare
1. Folosind o cheie hexagonală de dimensiunea 8, rotiți rola de tensionare spre dreapta până când știftul de blocare poate fi scos din elementul de tensionare. Scoateți știftul.
2. Folosind o cheie dinamometrică cu o cheie hexagonală exterioară SW 8, strângeți rola de tensionare a curelei de distribuție la un cuplu de 15 Nm. Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm.
3. Strângeți rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă la un cuplu de 45 Nm.
4.Strângeți angrenajele arborelui cu came la un cuplu de 70 Nm (pentru un motor de 2,8 l(30 de supape) – 55 Nm). Deșurubați elementul de fixare a arborelui cu came.
5. Deșurubați știftul de blocare a arborelui cotit.
6. Strângeți senzorul de sincronizare a aprinderii la un cuplu de 10 Nm.
7. Montați capacul inferior al curelei de distribuție.
8. Introduceți amortizorul de vibrații astfel încât proeminența de pe angrenajul arborelui cotit să se potrivească în canelura amortizorului de vibrații. Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, strângeți amortizorul de vibrații la un cuplu de 25 Nm.
9. Montați capacele curelei de distribuție din stânga și din dreapta.
10. Reglați întinzătorul curelei poliV astfel încât știftul de blocare să se potrivească în orificiul blocului cilindric. Strângeți șurubul hexagonal la 45 Nm.
11. Asigurați capacele curelei de distribuție pe ambele părți.
12. Instalați cureaua poli V.
13. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
14. Coborâți mașina.