Глава цилиндра (Audi A6 C4)

Скините главу цилиндра само када је мотор хладан (на собној температури). Не одвајајте излазну цев. Глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора. Опис се односи на леву главу цилиндра. Десна глава цилиндра се уклања на сличан начин.

Дефекти заптивке главе цилиндра одређују се различитим знацима.

Упозорење: Вијци главе цилиндра морају бити веома пажљиво затегнути. Пре затезања, момент кључ треба проверити на тачност. Вијци главе цилиндра морају бити затегнути на хладном мотору.

Уклањање

1. Откачите поклопац за одвод воде на дну моторног простора између предњег зида и ветробранског стакла и уклоните га.

2. Искључите кабл уземљења батерије (–).

Упозорење: Пре него што прекинете везу, прочитајте упутства у пододељак 8.1.3.2.

Упозорење: У возилима са клима уређајем, батерија се налази испод задњег седишта.

3. Уклоните поли клинасти ремен.

4. Подигни ауто.

5. Скините доњи поклопац моторног простора.

6. Отпустите зупчасти каиш и уклоните га са зупчаника брегастог вратила. Не уклањајте пригушивач торзионих вибрација.



7. Одврните издувну цев са издувне гране (стрелице показују локацију елемената за причвршћивање).



8. Одврните гасовод на механичком вентилу система за рециркулацију издувних гасова (вентил AGR). Тачка прикључка се налази на левој цеви поред сензора кисеоника.

9. Испразните расхладну течност.

10. Скините црево за ваздух између мерача протока ваздуха и усисне гране.

11. Одврните вентилациони систем картера са леве и десне стране главе цилиндра.

12. Одврните доводне и излазне цеви за гориво са леве и десне стране прстенастог цевовода на дну усисног разводника. Ставите крпу испод прикључне тачке и полако олабавите матице да бисте смањили притисак. Запечатите цеви одговарајућим чеповима.

13. Скините поклопац пригушивача. Да бисте то урадили, уметните кључ између усисног разводника и поклопца и повуците га нагоре.

14. Уклоните оба вијка испод поклопца.

15. Притисните поклопац пригушивача надоле, повуците га према кућишту лептира за гас и повуците према горе.

16. Одвојите следећа вакумска црева. Да бисте олакшали монтажу, унапред означите црева ознакама.

• вакуумско црево лево од поклопца пригушивача;
• црево леве прикључне цеви система за вентилацију картера.

17. Уклоните пригушивач буке.

18. Означите и уклоните следеће вакуумске линије.

• вакуум вод појачивача кочнице на десној страни усисног разводника и на вакуум пумпи на десној глави цилиндра;
• вакуумско црево на врху системске кутије AGR. Кутија са механичким бајпас вентилом налази се на левој страни на дну усисне гране;
• вакуумски цевовод системске кутије GRA (црна пластична кутија). Систем GRA вентил улазног разводника се пребацује, кутија се налази поред системске кутије AGR;
• вакуумски вод пригушног вентила филтер такт вентил са активним угљем;
• вакуумске линије на селекторском вентилу усисне гране (плаво) и на електричном вентилу система AGR (браон). Оба вентила се налазе испод мерача протока ваздуха.

19. Отверните помоћу тастера са спољашње шестигранником SW 5 са леве стране је поклопац за жице ињектора вентила.



20. Откачите полугу гаса, уклоните и оставите на страну.

21. Уклоните или искључите следеће жице. Да бисте олакшали монтажу, означите жице ознакама.

• све штекеры свећица;
• сви чепови вентила за убризгавање;
• утикач вентила за контролу броја обртаја у празном ходу на доњој десној страни усисне гране;
• утикач сензора положаја лептира за гас на дну цеви вентила за гас;
• сензор притиска уља и утикач хидрауличног прекидача на дну леве главе цилиндра;
• сензор кисеоника и систем грејања утикач сензора кисеоника са краја блока цилиндра, поред леве главе цилиндра.

Упозорење: Отпустите жичану везицу и одрежите је ако је потребно. Не скидајте стезаљку да бисте приликом склапања мотора могли да уградите нову стезаљку на исто место.

22. Одврните механички вентил система AGR из усисне гране.

23. Одврните држач хидрауличног вода и жица за уземљење на усисној грани са десне стране.

Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 кс)

Глава цилиндра – 6-цилиндарски бензински мотор (2 вентила по цилиндру, до 174 кс)

• 1. Вијак, 20 Нм
• 2. Усисни разводник
• 3. Вијак, 10 Нм
• 4. Поклопац
• 5. Вијак, 10 Нм
• 6. Вијак главе цилиндра
• 7. Сензор притиска уља, 25 Нм
• 8. Хидраулични прекидач, 25 Нм
• 9. Шупљи вијак, 25 Нм
• 10. Вијак, 10 Нм
• 11. Кућиште Холовог сензора
• 12. Глава цилиндра

Лева и десна глава цилиндра су заменљиве. Због тога, глава мора бити опремљена одговарајућим поклопцем пре уградње.

• 13. Набијања заптивка главе цилиндара

Налог о извршењу

1. Одврните и уклоните усисни разводник (локација причвршћивача је приказана стрелицама).

2. Покријте рупе једном чистом крпом како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.

3. Одврните цев расхладне течности на дну главе цилиндра.

4. Одврните цев за узорковање ЦО са предње излазне цеви и од држача.

5. Уклоните сензор кисеоника.

6. Уклоните топлотни штит са издувне цеви.

7. Отверните помоћу тастера са спољним шестигранником SW 5 поклопац главе цилиндра и уклоните га заједно са индикатором нивоа уља.

8. Уклоните заптивку поклопца главе цилиндра.



9. Отпустите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог нумерисања, прво од 8 до 1 1/2 преокренути, па окренути наопачке.

Мотори са пет вентила по цилиндру (радне запремине 2,8 л (30 вентила), 193 кс)

1. Уклоните утикач за подешавање брегастог вратила и вентила (локација елемената за причвршћивање је приказана стрелицама).

2. Одрежите везицу кабла на поклопцу вентила, олабавите стезаљку кабла на линији за убризгавање и уклоните систем вентилације картера са поклопца главе цилиндра.

3. Уклоните четири вијка разводника горива на усисној грани.

4. Одвојите довод горива и повратне водове из држача.

5. Уклоните и одложите разводник горива са вентилима за убризгавање. Покријте млазнице вентила чистом крпом.

6. Одврните завојнице паљења заједно са држачем (4 вијка).

7. Под педалу гаса поставите дрвени блок висине око 90 мм. Одврните кутију GRA (регулатор брзине), уклоните куглични зглоб са погона гаса.

8. Одврните усисну грану.



9. Одврните доњи леви поклопац зупчастог ремена.



10. Уклоните два вијка цеви расхладне течности са главе цилиндра.

11. Проверите да ли су уклоњене све жице и црева која иду до главе цилиндра.

12. Отпустите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог нумерисања, прво од 8 до 1 1/2 преокренути, па окренути наопачке.

13. Уклоните главу цилиндра и поставите је на 2 дрвена блока.

14. Уклоните заптивку главе цилиндра.

Инсталација

1. Пре уградње, очистите главу цилиндра и блок цилиндра од остатака заптивки помоћу одговарајућег стругача. Када то радите, уверите се да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндара. Покријте рупе крпама.

2. Проверите да ли има уља у рупама за вијке главе цилиндра, ако постоји, уклоните га. Проверите да ли је глава цилиндра укривљена помоћу челичног лењира. Проверите угиб помоћу челичног лењира и мерача на различитим местима на глави цилиндра. Максимална дозвољена неравнина не би требало да прелази 0,1 мм.

Упозорење: Ако су контактне површине главе цилиндра претходно обрађене, дозвољена висина претходно обрађене главе не сме бити мања од одређене минималне висине. Минимална висина прерађене главе цилиндра је 132,75 мм (за мотор са радном запремином од 2,8 л и 30 вентила – 139,25 мм).

3. Проверите да ли су отвори за вијке главе цилиндра без уља и уклоните уље ако је потребно. Ако рупе није могуће издувати компримованим ваздухом, онда морате узети мали одвијач и високо упијајућу крпу и њима очистити рупе од уља.

4. Обавезно замените заптивку главе цилиндра. Натпис на заптивци мора бити окренут према глави цилиндра. Поставите заптивку на суву и суву површину тако да рупе у блоку цилиндра нису покривене.



5. Водиће чауре су обезбеђене за центрирање заптивне заптивке и главе цилиндра.

6. Резервишите исправне локације за чауре за вођење.

Упозорење: Ако се поставља нова глава цилиндра, утикач се мора претходно уградити на предњи крај. Ово је неопходно како би глава цилиндра уграђена као резервни део могла да се угради и са десне и са леве стране.

7. Подмазати спољну ивицу утикача заптивачем AMV 1880002. Утикач са шипком VW-295 мора бити увучен тако да његова спољна ивица буде у равни са монтажном косом главе цилиндра (на слици је приказана локација утикача).

8. Пажљиво поставите главу помоћу дизалице.

9. Уметните завртње главе цилиндра са подлошкама и затегните их руком. Обавезно замените вијке главе цилиндра новим.

Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 кс)

1. Вијци главе цилиндра се затежу у две фазе. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 8.

Метод 1: помоћу момент кључа са обртним моментом од 60 Нм.

2. метод: без престанка затезања, окрените га у правцу затезања 1/2 окрените (180 степени) помоћу закључаног кључа. Дозвољено је извести ову технику као 2 затезања од 90 степени.

2. Приликом затезања вијака главе цилиндра, процените угао ротације кључа. Поставите ручку кључа дуж главе цилиндра и окрените је једним потезом у положај окомит на осу главе (1/4 угао ротације је 90 степени). Затим окрените кључ даље док се ручка кључа поново не постави дуж главе цилиндра.

Упозорење: Даље затезање вијака главе цилиндра на топлом мотору није потребно и није дозвољено. Приликом уградње заменске главе цилиндра са инсталираном брегастом осовином, подмажите контактне површине плочастих точака и брега након уградње главе цилиндра.

3. Уградите зупчасти ремен.



4. Користећи мали одвијач, пажљиво подмажите "Silmate AMV 17400401" четири ивице - стрелица - на контактној површини главе цилиндра.

Упозорење: Не блокирајте отвор за уље – А.

5. Пре уградње, лагано подмажите контактне површине заптивке поклопца главе цилиндра средством против клизања на бази силикона D00700001.

6. Поставите поклопац главе цилиндра заједно са индикатором нивоа уља и равномерно затегните завртње обртним моментом од 10 Нм.

Мотори са пет вентила по цилиндру (радне запремине 2,8 л (30 вентила), 193 кс)

1. Вијци главе цилиндра се затежу у две фазе. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 8.

Метод 1: помоћу момент кључа са обртним моментом од 60 Нм.

2. метод: без престанка затезања, окрените га у правцу затезања 1/2 окрените (180 степени) помоћу закључаног кључа. Дозвољено је извести ову технику као 2 затезања од 90 степени.

Упозорење: Даље затезање вијака главе цилиндра на топлом мотору није дозвољено.

2. Заврните назувицу расхладне течности и поклопац разводног ремена.

3. Повежите излазну цев са излазном граном.

4. Заврните црево за расхладну течност на задњи део главе цилиндра.

5. Заврните цев за узорковање ЦО.

6. Инсталирајте сензор кисеоника.

7. Уклоните тканину са улазних отвора.



8. Уградите усисну грану са новом заптивком. Затегните завртње наведеним редоследом у четири корака. Стрелица показује правац кретања аутомобила.

• Пријем 1: 5 Нм;
• Пријем 2: 10 Нм;
• Пријем 3: 20 Нм;
• Пријем 4: 20 Нм.

Упозорење: За 2.8Л мотор са 30 вентила, затегните усисну грану само на обртни момент од 10 Нм.

9. Приверните помоћу тастера са спољашње шестигранником SW 5 са леве стране је поклопац за жице ињектора вентила.

10. Уметните, инсталирајте или причврстите следеће жице у складу са ознакама на ознакама:

• све штекеры свећица;
• сви чепови вентила за убризгавање;
• утикач вентила за контролу броја обртаја у празном ходу на доњој десној страни усисне гране;
• утикач сензора положаја лептира за гас на дну цеви вентила за гас;
• сензор притиска уља и утикач прекидача на дну леве главе цилиндра;
• утикач Холовог сензора на дну леве главе цилиндра;
• сензор кисеоника и утикач грејача сензора кисеоника на крају блока цилиндра, поред леве главе цилиндра.

11. Заврните хидраулични вод и држач жице за уземљење на десну страну усисне гране.

12. Затегните механички вентил система AGR до усисног разводника.

13. Инсталирајте гасну шипку.

14. Заврните поклопац жица ињектора вентила са леве стране.

15. Инсталирајте следеће вакуумске водове у складу са ознакама на ознакама:

• вакуум вод појачивача кочнице на десној страни усисног разводника и на вакуум пумпи на десној глави цилиндра;
• вакуумско црево на врху системске кутије AGR. Кутија са механичким бајпас вентилом налази се на левој страни на дну усисне гране;
• вакуумски цевовод системске кутије GRA (црна пластична кутија). Систем GRA вентил улазног разводника се пребацује, кутија се налази поред системске кутије AGR;
• вакуумски вод пригушног вентила филтер такт вентил са активним угљем;
• вакуумске линије на селекторском вентилу усисне гране (плаво) и на електричном вентилу система AGR (браон). Оба вентила се налазе испод мерача протока ваздуха.

16. Уградите на вентил за гас и заврните пригушивач буке. Причврстите поклопац пригушивача.

17. Повежите следећа вакуумска црева према ознакама на ознакама:

• вакуумско црево лево од поклопца пригушивача;
• црево леве прикључне цеви система за вентилацију картера.

18. Поставите црево за ваздух између мерача протока ваздуха и усисне гране.

19. Заврните вентилациони систем кућишта радилице лево и десно од главе цилиндра.

20. Заврните доводне и излазне цеви за гориво.

21. Приверните к выпускному патрубку цевовод за снабдевање гаса на механичке вентили система рециклаже емисије гасова (вентил AGR).

22. Поставите доњи поклопац моторног простора.

23. Повежите кабл за уземљење батерије (-). Унесите шифру уређаја против крађе и програмирајте радио станице.

Упозорење: Акумулатор се може прикључити само када је контакт искључен, иначе ће се оштетити контролна јединица система убризгавања.

24. Причврстите поклопац за одвод воде и поставите задње седиште.

25. Напуните расхладном течношћу. Увек одржавајте расхладну течност свежом.

26. Проверите ниво уља у мотору. У случају, ако набијања заптивка главе цилиндара имала дефект, направите замену уља.

27. Загрејте мотор на нормалну радну температуру, поново проверите ниво расхладне течности, а такође проверите прикључне тачке свих црева на цурење.

Карактеристике десне главе цилиндра (само мотори од 174 кс)

1. Уклоните вакуум пумпу и утикач.

2. Уклоните међуприрубницу.

3. Уклоните клип са брегастог вратила.

4. Замените О-прстенове А, Б, Ц и Д.

5. Вратите клип, међуприрубницу и вакуум пумпу и затегните на 10 Нм.

(Оригинални текст је доступан на веб-сајту: AudiManual.ru)