Figyelem: Ez a benzinmotor kupakjainak cseréjét írja le. Dízelmotorhoz nincs szükség sűrített levegőre, de a megfelelő henger dugattyújának a felső holtpontban kell lennie (TDC). Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
Visszavonás
Távolítsa el a vezérműtengelyt és a hidraulikus emelőket.
Állítsa a megfelelő henger dugattyúját az alsó holtponti helyzetbe (NMT). Ehhez forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsánál úgy, hogy a szíjtárcsán lévő jelzés egybeessen a fogasszíjburkolaton lévő alapjellel (az első henger dugattyúja ekkor TDC-n van) Ebben az esetben a 2. és 3. henger dugattyúi a BDC-n vannak. Jelölje meg a főtengely szíjtárcsát alulról krétával, és fordítsa el ½-et (180°) forgalom addig. amíg a krétajelzés meg nem egyezik az eredeti jelzéssel. Az 1. és 4. henger dugattyúi most a BDC-ben vannak.
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Csavarja be a VW 653/3 vagy HAZET 3428 sűrített levegő adaptert tömlővel a megfelelő hengerbe.
Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, az adapter egy régi gyújtógyertyából is elkészíthető. Ehhez vágja le a földelő elektródát -1-. Törje le a kerámia szigetelőt -2- egy csavarhúzóval, majd törje meg és távolítsa el a -3- központi elektródát. A központi elektróda maradványait az üvegtömítővel -4- és az érintkezőfejjel -5- megfelelő szakállal kiütjük (-3 mm). Ebben az esetben rögzítse a gyertyát egy satuba vagy egy patronba.
Figyelem: Ne sértse meg a gyújtógyertya meneteit, ami viszont károsíthatja a hengerfej meneteit.
Csavarja be a gyújtógyertyát a megfelelő hengerbe, és csatlakoztassa a sűrített levegős tömlőhöz.
Távolítsa el a levegőt a hengerbe legalább 6 bar nyomással.
Szerelje fel a VW 2036 szerszámot az 1. és 4. tartóra, és nyomja össze a szeleprugókat a VW541/1 szerszámmal. A HAZET 2577-2 szerszám is használható. Ebben az esetben fel kell szerelni egy támasztóeszközt a vezérműtengely-tartó csapjára, és össze kell nyomni a szeleprugókat.
Figyelem: A dugattyúnak a BDC-nél kell lennie.
Vegye ki a kekszet és nyomja le a rugókat.
Figyelem: Lazítsa meg a kekszet ülékét lágy kalapácsütésekkel a szerszámkaron.
Távolítsa el a szeleprugókat és a szeleprugókat.
Távolítsa el a szelepszár sapkáját. Eltávolításukhoz a szakműhelyek VW10-218 vagy VW 3047, HAZET 791-5 vagy HAZET 791-2 lehúzót használnak. A tömítések általában szilárdan ülnek. Az eltávolításukhoz húzót kell használni.
Telepítés
Tedd fel a műanyag hüvelyt -A- (kupakkal ellátva) a szelepszáron. Enyhén kenje meg olajjal a -B- sapkát, helyezze be a VW 10-204 vagy HAZET 2577 szerszámba, és óvatosan helyezze be a szelepvezetőbe. Távolítsa el a hüvelyt és a tüskét.
Figyelem: Ha a tömítést a műanyag hüvely használata nélkül szerelik fel, a kupakok megsérülhetnek! Ezt követően a motor fokozott mennyiségű olajat fogyaszt!
Helyezze be és nyomja össze a szeleprugókat és a rugólemezeket.
Helyezze be a kekszet, nyissa ki a rugókat.
Ugyanígy tegye vissza az összes kupakot. Szerelje be a hidraulikus szelepeket és a vezérműtengelyt.
Látogatói megjegyzések