Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Consumul crescut de ulei se poate datora uzurii capacelor tijei supapelor. Ele pot fi îndepărtate fără a scoate chiulasa. Dar aceasta necesită o unealtă specială VW 2036 și VW 541/1 sau HAZET 2577-2, iar pentru motoarele pe benzină și aer comprimat.
Notă: Acesta descrie cum să înlocuiți capacele unui motor pe benzină. Pentru motorină nu este necesară utilizarea aerului comprimat, dar pistonul cilindrului corespunzător trebuie să fie în punctul mort superior (PMS). Setați pistonul primului cilindru la PMS.
Demontarea
Scoateți arborele cu came și ridicătorii hidraulici.
Setați pistonul cilindrului corespunzător în poziția punct mort inferior (BDC). Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit de scripete, astfel încât semnul de pe scripete să coincidă cu marcajul de bază de pe capacul curelei de distribuție (pistonul primului cilindru este atunci la PMS) În acest caz, pistoanele cilindrilor 2 și 3 sunt la BDC. Marcați partea inferioară a scripetei arborelui cotit cu cretă și rotiți-o ½ (180°) de tură până când. până când semnul cu cretă se potrivește cu marca originală. Acum pistoanele cilindrilor 1 și 4 sunt la BDC.
Scoateți toate bujiile.
Înșurubați adaptorul de aer comprimat VW 653/3 sau HAZET 3428 cu furtun în cilindrul corespunzător.
Dacă nu aveți un instrument special, puteți face un adaptor dintr-o bujie veche. Pentru a face acest lucru, ar trebui să tăiați electrodul de împământare "1". Rupeți izolatorul ceramic "2" cu o șurubelniță și spargeți și scoateți electrodul central "3". Scoateți resturile electrodului central împreună cu material de etanșare pentru sticlă "4" și capul de contact "5" cu un poanson adecvat (-3 mm). În acest caz, strângeți bujia într-o menghină sau într-o mandră.
Atenție: Nu deteriorați filetele bujiilor, care la rândul lor pot cauza deteriorarea filetelor din chiulasă.
Înșurubați bujia în cilindrul corespunzător și conectați-o la furtunul de aer comprimat.
Alimentați cilindrul cu aer cu o presiune de cel puțin 6 bar.
Montați unealta VW 2036 pe suporturile 1 și 4 și comprimați arcurile supapei cu unealta VW541/1, poate fi folosită și unealta HAZET 2577-2. În acest caz, este necesar să instalați un dispozitiv de susținere pe știftul de montare al suportului arborelui cu came și să comprimați arcurile supapei.
Notă: Pistonul trebuie să fie la BDC.
Scoateți biscuiții și eliberați arcurile.
Atenție: Slăbiți locașurile biscuiților lovind ușor pârghia sculei cu un ciocan.
Scoateți arcurile plăci și arcurile supapelor.
Scoateți capacele tijei supapelor. Pentru îndepărtarea acestora, atelierele specializate folosesc unealta VW10-218 sau VW 3047, extractorul HAZET 791-5 sau HAZET 791-2. În general, garniturile se potrivesc bine. Pentru a le îndepărta trebuie să folosiți un extractor.
Instalare
Puneți manșonul de plastic "A" (vine cu capace) pe tija supapei. Ungeți ușor capacul "B" cu ulei, introduceți-l în dornul VW 10-204 sau HAZET 2577 și introduceți-l cu grijă în manșonul de ghidare a supapei. Scoateți manșonul și dornul.
Atenție: Dacă etanșarea este instalată fără a folosi manșonul de plastic, capacele pot fi deteriorate! După aceasta, motorul va consuma o cantitate crescută de ulei!
Introduceți și comprimați arcurile supapei și elementele de fixare a arcurilor.
Introduceți biscuiți, eliberați arcurile.
Înlocuiți toate capacele în mod similar. Instalați tachetele hidraulice și arborele cu came.
Publicația originală în întregime este postată pe site audimanual.ru