Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Падвышаны выдатак алею можа з'яўляцца следствам зносу каўпачкоў стрыжняў клапанаў. Яны могуць быць зняты без дэмантажу галоўкі цыліндраў. Але для гэтага неабходзен адмысловая прылада VW 2036 і VW 541/1 або HAZET 2577-2, а для бензінавых рухавікоў таксама сціснутае паветра.
Увага: Тут апісваецца замена каўпачкоў у бензінавага рухавіка. Для дызеля ўжыванне сціснутага паветра не патрабуецца але поршань які адпавядае цыліндру павінен знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы (ВМТ). Устанавіць поршань першага цыліндру ў ВМТ.
Зняцце
Зняць размеркавальны вал і гидротолкатели.
Поршань адпаведнага цыліндру ўсталяваць у становішча ніжняй мёртвай кропкі (НМТ). Для гэтага павярнуць каленчаты вал за шкіў такім чынам, каб пазнака на шківе супала з базавай пазнакай на вечку зубчастага рамяня (поршань першага цыліндру знаходзіцца тады ў ВМТ) Пры гэтым поршні цыліндраў 2 і 3 стаяць у НМТ. Шків каленчатага вала замаркіраваць знізу мелам і павярнуць на 1/2 (180°) абароту да таго часу. пакуль крэйдавая маркіроўка не супадзе з зыходнай пазнакай. Цяпер поршні цыліндраў 1 і 4 знаходзяцца ў НМТ.
Вывярнуць усе свечкі запальвання.
Укруціць перахаднік сціснутага паветра VW 653/3 ці HAZET 3428 са шлангам у які адпавядае цыліндр.
Калі спецыяльнай прылады ў наяўнасці няма, перахаднік можна зрабіць са старой свечкі запальвання. Для гэтага варта адразаць электрод масы -1-. Керамічны ізалятар -2- зламаць адвёрткай і зламаць і выняць цэнтральны электрод -3-. Рэшткі цэнтральнага электрода разам са стеклогерметиком -4 - і кантактнай галоўкай -5 - выбіць прыдатным бародкам (-3 мм). Пры гэтым свечку заціснуць у цісках або ў патроне.
Увага: Не пашкодзіць разьбярства свечкі, што ў сваю чаргу можа выклікаць пашкоджанне разьбярства ў галоўцы цыліндраў.
Укруціць свечку запальвання ў які адпавядае цыліндр і злучыць са шлангам сціснутага паветра.
Падаць у цыліндр паветра ціскам не менш за 6 бар.
Усталяваць прыладу VW 2036 на фанштэйн 1 і 4 і сціснуць затамкавыя спружыны прыладай VW541/1 Можа быць ужыты таксама прылада HAZET 2577-2. У гэтым выпадку неабходна ўсталяваць якая падтрымлівае прылада, на шпільку мацавання апоры размеркавальнага вала і сціснуць затамкавыя спружыны.
Увага: Поршань павінен стаяць пры гэтым у НМТ.
Выняць сухары і расціснуць спружыны.
Увага: Прыслабіць пасадкавыя месцы сухароў мяккімі ўдарамі малатка па рычагу прылады.
Выняць спружыны талеркі і затамкавыя спружыны.
Выняць каўпачкі стрыжня клапана. Для іх здыму спецыялізаваныя майстэрні выкарыстоўваюць прыладу VW10-218 ці VW 3047, HAZET 791-5 ці здымнік HAZET 791-2. Ушчыльненні сядзяць, як правіла, трывала. Для іх здыму даводзіцца выкарыстоўваць здымнік.
Ўстаноўка
Надзець пластмасавую гільзу -А- (пастаўляецца разам з каўпачкамі) на стрыжань клапана. Злёгку вышмараваць алеем каўпачок -Б-, уставіць у апраўку VW 10-204 або HAZET 2577 і ўставіць асцярожна ў накіроўвалую ўтулку клапана. Зняць гільзу і апраўку.
Увага: Калі ўстаноўка ўшчыльнення вырабляецца без прымянення пластмасавай утулкі, каўпачкі могуць быць пашкоджаны! Пасля гэтага рухавік будзе спажываць падвышаную колькасць алею!
Уставіць і сціснуць затамкавыя спружыны і спружынныя талеркі.
Уставіць сухары, спружыны расціснуць.
Падобнай выявай замяніць усе каўпачкі. Устанавіць гідраштурхальнікі і размеркавальны вал.
Каментары наведвальнікаў