Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Szervokormánnyal felszerelt autók… ↓ Légkondicionált autók ↓ 5 hengeres motor ↓ Dízel motor ↓ Telepítés ↓
A motort felülről eltávolítják a sebességváltó nélkül. A szívó- és kipufogócsonk, valamint az üzemanyag-befecskendező berendezés és a generátor a motoron marad. A motor eltávolításához daru szükséges. Semmi esetre sem szabad a motort eltávolítani mobil emelővel, mint pl Ez a motor károsodásához vezethet.
A karosszéria alján ki kell csavarni a csavarkötéseket. Ehhez helyezze a kocsit bakokra egy mobil emelő segítségével. A motortérben végzett munka megkezdése előtt a karosszéria sárvédőit burkolatokkal kell védeni.
A jármű évjáratától és felszereltségétől függően az elektromos vezetékek, az alacsony nyomású tömlők és a hűtőfolyadék-tömlők eltérő módon vezethetők el. Az eltávolított vezetékek és tömlők mindegyikét előzetesen meg kell jelölni ragasztószalaggal.
Eltávolítás
Válassza le a földkábelt az akkumulátorról
Engedje le a hűtőfolyadékot, válassza le a tömlőket a hűtőrendszer szivattyújáról.
Távolítsa el a radiátort.
Figyelem: Ha a tömlők bilincsekkel vannak rögzítve, akkor a bilincseket oldalvágókkal kell levágni. Telepítéskor használjon új bilincseket.
Távolítsa el a légszűrőt, és fedje le valamivel a karburátort, nehogy idegen tárgyak kerüljenek bele.
Távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit a hengerfejről és a kipufogócsőről.
Csatlakoztassa le a szívócsöveket a szívócsőnél és a karburátornál. A könnyebb felszerelés érdekében jelölje meg a tömlőket szalaggal.
Válassza le a gázhajtást, de ne távolítsa el a rögzítőt.
Válassza le a hidegindító vezetéket
Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket az olajteknőn elektromos szalaggal, válassza le és dugja be megfelelő dugókkal. Erre a célra használhatja a szükséges átmérőjű tiszta csavarokat.
Válassza le a szívócsatorna-fűtés és az alapjárati fordulatszám-elzáró szelep dugaszoló csatlakozásait. Lazítsa meg a kábelrögzítőket a hengerfejburkolaton.
Válassza le az elektromos vezetéket és a barna vákuumvezetéket a karburátor vezérlőszelepéről.
Jelölje meg és válassza le az elektromos vezetékeket a hőmérséklet-érzékelőről, az olajnyomás-jelző kapcsolóiról és a generátorról.
Emelje fel az autót emelővel.
Távolítsa el a motortér alsó fedelét. Csavarja le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról és a sebességváltó tartójáról. Engedje le kissé a kipufogórendszert, és akassza fel egy vezetékre.
Csavarja ki a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltón, és tegye félre a hidraulikus rendszer kinyitása nélkül.
Figyelem: Ne csavarja le a csövet.
Szervokormánnyal felszerelt autók (szervo vezérlés)
Távolítsa el az ékszíjat, távolítsa el a hidraulikus szivattyút és tegye félre, vagy akassza fel egy huzalra a testről. A tartók a motorblokkhoz csavarozva maradnak.
Figyelem: Ha levegő kerül a hidraulikus rendszerbe, azt a beszerelés után légteleníteni kell.
Légkondicionált autók
Lazítsa meg és távolítsa el a kompresszor meghajtó ékszíját.
Lazítsa meg a kompresszor rögzítőcsavarjait, és akassza fel a ház oldalára a csatlakoztatott csővezetékekkel.
Figyelem: Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőfolyadék-körét.
5 hengeres motor
Távolítsa el a lökhárítót.
Csavarja le a középső lökhárító támasztékot.
Csavarja le a keresztlécet alulról.
Dízel motor
Csavarja ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) közvetlen és visszatérő üzemanyag-vezetékét.
Válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-elzáró szelepről és az izzítógyertyákról.
Csavarja le a kipufogócsövet a kipufogócsőről.
Távolítsa el az önindítót.
Fogja meg a sebességváltót a V.A.G.-10 222A és 3147 keresztrúddal. Ehhez helyezze be a 3147 bilincset a sebességváltó motortartójának felső nyílásába.
Figyelem. Ha nincs VAG kereszttartó, helyezzen egy fa alátéttel ellátott emelőt a sebességváltó alá, és kissé emelje meg a sebességváltót.
Szerelje fel a keresztlécet az ábrán látható módon, akassza a speciális fülbevalókra -nyilak-. Szíjtárcsa oldala: a rúd 3. furata a 3. helyzetben. Lendkerék oldala: a rúd 3. furata a 3. helyzetben. Rögzítse a csapokat sasszegekkel. Az ábrán egy 4 hengeres motor látható. 5 hengeres motornál: a szíjtárcsa felőli oldalon a rúd 1. furata a 3. pozícióban, a lendkerék felőli oldalon a rúd 4. furata a 8. pozícióban van.
Megjegyzés: A súlyponthoz való igazodás érdekében a horogrudakat hosszban és magasságban megfelelően kell beállítani. A keresztrúd 1-4 jelzésű oldala a szíjtárcsára néz. A deszkákban lévő lyukakat a horgok kezdetétől számítjuk.
Ha nincs keresztrúd az emeléshez, rögzítsen egy megfelelő láncot a speciális fülbevalókra.
Emelje fel a motort daruval, amíg a motortartókat tehermentesíti.
Húzza meg a sebességváltó emelőszerkezetét.
Csavarja le a motortartókat a bal és a jobb oldalon az önzáró anyák kicsavarásával.
Csavarja le az első motortartókat.
Távolítsa el a motor-sebességváltó csatlakozó csavarjait.
Csavarja le a lendkerék fedelét.
Egy feszítővas segítségével távolítsa el a motort a sebességváltótól.
Figyelem: Automata váltóval szerelt autóknál először csavarja le a hajtott tárcsáról a 3 csavarral rögzített nyomatékváltót és annak biztonsági berendezését a kiesés ellen.
Ellenőrizze, hogy a motortól a karosszériáig tartó összes meghajtó és tömlő le van-e csatlakoztatva. Ezután távolítsa el a motort.
Figyelem: Óvatosan emelje fel a motort, hogy elkerülje a karosszéria károsodását.
Telepítés
Ellenőrizze a motortartókat, a hűtőfolyadék-tömlőket, az olaj- és üzemanyagtömlőket porozitás és repedés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-tárcsát, hogy megfelelő-e a súrlódó betét vastagsága, és ellenőrizze azok állapotát. Ha a burkolatok fokozatosan kopnak vagy a futásteljesítmény magas, cserélje ki a tengelykapcsolót. Ha a tengelykapcsoló-kioldó csapágy zajt ad a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor, a csapágyat ki kell cserélni.
Tisztítsa meg és enyhén kenje meg MoS₂ zsírral a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és a sebességváltó bemenő tengelyének fogaskerekes kapcsolását.
Vigyázat: Ne kenje be a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét.
Ellenőrizze, hogy vannak-e perselyek a hengerblokkban a motor és a sebességváltó központosítására. Szükség esetén helyezzen be perselyeket.
Helyezzen egy tömítést a perselyekre, és rögzítse vastag zsírral a hengerblokk több pontján.
Óvatosan engedje le a motort a motortérbe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó bemenő tengelyét, a tengelykapcsolót vagy a karosszériát.
Csavarja fel az új önzáró motortartó anyákat anélkül, hogy meghúzná őket.
Húzza meg a motort és a sebességváltót összekötő csavarokat.
Csavarja fel a lendkerék fedelét 10 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a motortartókat 25 Nm nyomatékkal.
Ringató mozdulatokkal állítsa be a motort erőlködés nélkül. Ezután húzza meg a motortartókat 35 Nm nyomatékkal.
5 hengeres motor: Csavarozza le a kereszttartót alulról. Csavarja fel a lökhárító középső részét. Szerelje be az első lökhárítót.
Csavarja rá a kipufogócsövet az elosztóra 30 Nm erővel, a sebességváltó tartóra 25 Nm erővel.
Telepítse az indítót.
Szerelje be és húzza meg a hűtőkompresszor és a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait, ha azokat eltávolították. A meghúzási erők a következők: kompresszortartók a hengerblokkhoz, M8 csavarok - 25 Nm; m10 csavarok - 30 Nm; szivattyú - 20 Nm. Helyezze fel és húzza meg az ékszíjat.
Szerelje fel a motortér alsó fedelét.
Engedje le az autót.
Csatlakoztassa a szívócsatorna-fűtés és az üresjárati levegő elzárószelepének elektromos vezetékeit.
Szerelje fel az elektromos vezetéket és a barna vákuumvezetéket a vezérlőszelepre
Szerelje fel a vákuumtömlőket a szívócsonkra és a karburátorra a jelöléseknek megfelelően. Ha szükséges a bilincsek rögzítése.
Csatlakoztassa a gázhajtást.
Csatlakoztassa a hidegindító működtetőt és állítsa be.
Szerelje fel az üzemanyag-vezetékeket az olajteknőre a feltüntetett jelöléseknek megfelelően, és rögzítse bilincsekkel.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a hőmérséklet-érzékelőhöz, az olajnyomás-kapcsoló érzékelőjéhez és a generátorhoz.
Szerelje fel az összes hűtőrendszer tömlőjét, és rögzítse bilincsekkel.
Ellenőrizze, hogy minden elektromos vezeték, vákuumvezeték, hűtőrendszer áramkör és üzemanyagtömlő a feltüntetett jelöléseknek megfelelően van-e csatlakoztatva. Rögzítse az elektromos vezetékeket kábelrögzítőkkel.
Szerelje fel a radiátort.
Dízel motor:
Csavarja be a közvetlen és a visszatérő üzemanyag-vezetékeket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze az üreges csavarokat. Az üzemanyag-vezeték visszatérő csavarja "OUT" jelzéssel van ellátva a hatlapfejen. A fordított kapcsolás a következő problémákat eredményezi: elégtelen motorteljesítmény, ködös kipufogógáz teljes terhelésnél, nem éri el a maximális fordulatszámot, egyenetlen a motor alapjárata.
Állítsa be a hidegindítás-vezérlő működtető szerkezetét.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az üzemanyag-elzáró szelephez és az izzítógyertyákhoz.
Ellenőrizze, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú mikor kezd táplálni.
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban.
(Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva AUDIMANUAL.RU)