Utasítás. Ügyeljen arra, hogy a már működő vezérműtengely-csapágyhéjak helyenként ne keveredjenek össze (vegye figyelembe a címkét).
Ügyeljen arra, hogy a tolók ne legyenek összekeverve, ehhez vízálló filctollal jelölje meg a hátoldalon.
Távolítsa el a tolókarokat a vezetőkről. Hajtsa le a tolókarokat az eltávolítás sorrendjében egy tiszta ágyneműre a munkafelülettel lefelé. Helyezze be a -VAS 5161/3-csapot a tolóvezetőbe. Üsse ki egy műanyag kalapáccsal szilárdan rögzített kekszet az összes szelepből. Húzza ki az izzítógyertyák elektromos csatlakozóit -2-. A többi -poz.- figyelmen kívül marad.
Csavarja ki az összes izzítógyertyát SW 10 csuklókulccsal -3220-. Állítsa a megfelelő henger dugattyúját állásba "alsó holtpont".
Csavarja be kézzel a VAS 5161/11 adaptert a megfelelő izzítógyertya-foglalatba. Csavarja be az univerzális vonóhorogot -VAS 5161/6- villával (MB) -VAS 5161/5- a hengerfej menetes furatába. Illessze be a -VAS 5161/16- vezetőhüvelyt az eltávolított szelep szelepemelő-vezetőjébe ütközésig. A vezetőhüvely felszerelési helyzete: A fogazott felületek a haladási irányra keresztben helyezkednek el. Helyezze be a VAS 5161/15 szerelőpatront a vezetőperselybe. Csatlakoztassa a -VAS 5161/11- adaptert a sűrített levegős tömlőhöz szabványos köztes darabbal.
Minimális nyomás: 6 bar túlnyomás. Helyezze a villát -VAS 5161/2- a -VAS 5161/6- univerzális vonószerkezetre, és nyomja lefelé a szerelőpatront. Ezzel egyidejűleg forgassa el jobbra a rögzítőpatron recézett csavarját, amíg a vége a szelepbetétekbe nem kerül. Enyhén forgassa el a recézett csavart előre-hátra, emiatt a szelepcsapok kioldódnak és a patron befogja. Engedje el a nyomóvillát. Távolítsa el a rögzítőpatront. Távolítsa el a vezetőperselyt, a szeleprugó lemezt és a szeleprugókat. Nyomd ki a -3047 A- lehúzó csapját -nyíl- szakállal, és távolítsd el az ütközőt.
Rögzítse a -3047 A- elszívó alsó részét az olajtömítéshez. Rögzítse a -3047 A- lehúzót lyukasztóval vagy sasszeggel az ábrán látható módon. Helyezze az összeszerelő kart a -3047 A- lehúzóra, és távolítsa el az olajtömítést nyíl-.
Az új szelepszár tömítések készlete egy -A- műanyag hüvelyt tartalmaz. Nyomja a műanyag hüvelyt -A- a szelepszárra, hogy elkerülje az új szelepszár tömítés -B- sérülését. Enyhén olajozza be a szelepszár tömítésének tömítőajkát. Tolja rá az olajtömítést a műanyag perselyre. Óvatosan nyomja rá a szelepszár-tömítést a szelepszár-tömítő szerszámmal -3129- a szelepvezetőre. Távolítsa el a műanyag perselyt.
Ha a szelepbetéteket eltávolították a szerelőpatronból, először be kell őket helyezni a szerelőszerszámba -VAS 5161/18-. A szelepcsap nagyobb átmérője felfelé mutat.
Helyezze be a szeleprugókat, a szeleprugó lemezt és a vezetőhüvelyt -VAS 5161/16-. Nyomja felülről a VAS 5161/15 szerelőpatront a szerelőszerszámra, és rögzítse a szelepsajtokat. Helyezze be a -VAS 5161/15- szerelőpatront a -VAS 5161 /16- vezetőhüvelybe. Nyomja le a nyomóvillát és húzza fel a recézett csavart, miközben jobbra és balra forgatja, a szelepbetétek be lesznek helyezve. Oldja ki a nyomóvillát, miközben a recézett csavar még ki van húzva. Szerelje be a tolókarokat. Telepítse az elosztót. Szerelje be az izzítógyertyákat.
Utasítás. A vezérműtengely beszerelése után a motort körülbelül 10 percig nem szabad beindítani. A hidraulikus szelepeket le kell helyezni (különben a szelepek érintkeznek a dugattyúkkal). A szelepsoron végzett munka után forgassa el a motort kézzel legalább 2 fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyetlen szelep sem érintkezik a dugattyúval.
Látogatói megjegyzések