Інструкцыя. Прасачыць, каб не былі пераблытаныя месцамі ўжо якія працавалі ўкладышы падшыпнікаў распредвала (прымаць да ўвагі маркіроўку).
Прасачыць, каб штурхачы не былі пераблытаныя месцамі, для гэтага на заднім боку нанесці маркіроўку водатрывалым фламастэрам.
Дастаць штурхачы з накіроўвалых. Складаць штурхачы ў парадку іх зняцця на чыстую подсціл працоўнай паверхняй уніз. Уставіць бародак "VAS 5161/3" у накіроўвалую штурхача. Выбіць пластмасавым малатком моцна якія сядзяць сухары ўсіх клапанаў. Адлучыць штэкерныя раздымы "2" свечак напальвання. Іншыя "паз." да ўвагі не прымаць.
Вывярнуць усе свечкі напальвання шарнірным ключом SW 10 "3220". Усталяваць поршань адпаведнага цыліндру ў "ніжнюю мёртвую кропку".
Ад рукі ўкруціць адаптар "VAS 5161/11" у адпаведны патрон свечкі напальвання. Укруціць універсальны зачэп "VAS 5161/6" відэльцам (Мб) "VAS 5161/5" у разьбовую адтуліну ГБЦ. Уставіць накіроўвалую ўтулку "VAS 5161/16" да ўпора ў накіроўвалую штурхача знятага клапана. Мантажнае становішча накіроўвалай утулкі: рыфленыя паверхні размяшчаюцца папярочна кірунку руху. Уставіць мантажны патрон "VAS 5161/15" у накіроўвалую ўтулку. Далучыць адаптар "VAS 5161/11" пры дапамозе стандартнай прамежкавай дэталі да шлангу падачы сціснутага паветра.
Мінімальны ціск: 6 бар залішняга ціску. Усталяваць відэлец "VAS 5161/2" на ўніверсальным зачэпе "VAS 5161/6" і ўціснуць мантажны патрон па кірунку ўніз. Адначасова павярнуць ніт з накаткай галоўкай мантажнага патрона направа, пакуль канцы не ўвойдуць у чэкі клапана. Злёгку павярнуць ніт з накаткай галоўкай наперад-назад, за кошт гэтага чэкі клапана расціскаюцца і захопліваецца патронам. Адпусціць націскны відэлец. Зняць мантажны патрон. Зняць накіроўвалую ўтулку, талерку спружын клапана і затамкавыя спружыны. Выпрасаваць бародкам штыфт "стрэлка" здымніка "3047 А" і зняць ударнік.
Прыставіць ніжнюю частку здымніка "3047 А" да маслаздымнага каўпачка. Зафіксаваць здымнік "3047 А" бародкам або прыладай для шплінтаў, як паказана на малюнку. Усталяваць мантажны рычаг на здымніку "3047 А" і зняць маслосъемный каўпачок стрэлка-.
У камплект новых маслосъемных каўпачкоў уваходзіць пластмасавая ўтулка "А". Надзець пластмасавую ўтулку "А" на хваставік клапана, каб прадухіліць пашкоджанне новага маслосъемного каўпачка клапана "У". Злёгку вышмараваць алеем працоўны беражок маслосъемного каўпачка клапана. Насадзіць маслосъемный каўпачок на пластмасавую ўтулку. Акуратна запрасаваць маслосъемный каўпачок з дапамогай прынады для ўсталёўкі маслосъемных каўпачкоў "3129" на накіроўвалую клапана. Зняць пластмасавую ўтулку.
Калі сухары клапана былі вынятыя з мантажнага патрона, то спачатку яны павінны быць устаўлены ў мантажную прынаду "VAS 5161/18". Большы дыяметр чэкі клапана паказвае ўверх.
Уставіць затамкавыя спружыны, талерку спружын клапана і накіроўвалую ўтулку "VAS 5161/16". Націснуць зверху мантажным патронам "VAS 5161/15" на мантажную прынаду і зафіксаваць сухары клапана. Уставіць мантажны патрон "VAS 5161/15" у накіроўвалую ўтулку "VAS 5161 /16". Націснуць уніз на націскны відэлец і пацягнуць уверх ніт з накатанай галоўкай, круцячы яго пры гэтым направа і налева, сухары клапана будуць устаўленыя. Разгрузіць націскны відэлец пры яшчэ выцягнутым ніце з накатанай галоўкай. Устанавіць штурхачы. Усталяваць распредвал. Усталяваць свечкі напальвання.
Інструкцыя. Пасля ўстаноўкі распредвала рухавік нельга заводзіць на працягу прыкладна 10 мін. Гідраўлічныя штурхачы павінны быць абложаны (інакш клапаны будуць датыкацца з поршнямі). Пасля прац над затамкавым механізмам пракруціць рухавік ад рукі не на 2 абарачэння, каб пераканацца, што ніводны клапан не датыкаецца з поршнем.