Instrukcje. Upewnij się, że nie pomylono już użytych panewek łożysk wałka rozrządu (weź pod uwagę oznaczenia).
Upewnij się, że popychacze nie zostały pomylone; w tym celu zaznacz tylną stronę wodoodpornym markerem.
Wyjmij popychacze z prowadnic. Połóż popychacze w kolejności, w jakiej zostały wyjęte, na czystej powierzchni, stroną roboczą skierowaną w dół. Załóż brodę "VAS 5161/3" do prowadnicy popychacza. Za pomocą plastikowego młotka wybij ciasno osadzone krakersy na wszystkich zaworach. Odłączyć złącza świec żarowych "2". Inne "poz." nie bierz pod uwagę.
Wyjmij wszystkie świece żarowe za pomocą klucza nasadowego SW 10 "3220". Ustawić tłok odpowiedniego cylindra w "dolnym martwym punkcie".
Wkręć adapter ręcznie "VAS 5161/11" do odpowiedniego gniazda świecy żarowej. Wkręć uniwersalny hak "VAS 5161/6" z widelcem (MB) "VAS 5161/5" do gwintowanego otworu głowicy cylindra. Włóż tuleję prowadzącą "VAS 5161/16" aż zatrzyma się w prowadnicy wyjętego popychacza zaworu. Pozycja montażowa tulei prowadzącej: powierzchnie żebrowane umieszczone są poprzecznie do kierunku ruchu. Włóż wkład montażowy "VAS 5161/15" do tulei prowadzącej. Podłącz adapter "VAS 5161/11" za pomocą standardowego elementu pośredniego podłączonego do węża doprowadzającego sprężone powietrze.
Minimalne ciśnienie: 6 barów nadciśnienia. Zainstaluj widelec "VAS 5161/2" na uniwersalnym zaczepie "VAS 5161/6" i dociśnij wkład montażowy w dół. Jednocześnie należy przekręcić śrubę radełkowaną z głowicą uchwytu montażowego w prawo, aż jej końce wejdą w gniazda zaworów. Lekko obróć śrubę z radełkowaną główką tam i z powrotem, co spowoduje rozszerzenie się i uchwycenie igieł zaworowych przez uchwyt. Zwolnij widełki popychające. Wyjmij wkład montażowy. Zdejmij tuleję prowadzącą, pierścień ustalający sprężyny zaworowej i sprężyny zaworowe. Wypchnij sworzeń "strzałki" ściągacza "3047 A" za pomocą dziurkacza i usuń uderzak.
Przyłóż dolną część ściągacza "3047 A" do uszczelki olejowej. Zabezpiecz ściągacz "3047 A" za pomocą dziurkacza lub zawleczki, jak pokazano na rysunku. Zamontuj dźwignię montażową na ściągaczu "3047 A" i zdejmij korek zgarniacza oleju oznaczony strzałką-.
Nowe uszczelniacze trzonków zaworowych są wyposażone w plastikową tuleję "A". Załóż plastikową tuleję "A" na trzonek zaworu, aby zapobiec uszkodzeniu nowej uszczelki trzonka zaworu "B". Lekko nasmaruj olejem krawędź roboczą uszczelki trzonka zaworu. Załóż uszczelkę olejową na plastikową tuleję. Ostrożnie dociśnij uszczelkę trzonka zaworu do prowadnicy zaworu za pomocą narzędzia do montażu uszczelki trzonka zaworu "3129". Zdejmij plastikową osłonę.
Jeżeli krakersy zaworowe zostały wyjęte z wkładu montażowego, należy je najpierw umieścić w uchwycie montażowym "VAS 5161/18". Większa średnica sworznia zaworu jest skierowana ku górze.
Włóż sprężyny zaworowe, uchwyt sprężyny zaworowej i tuleję prowadzącą "VAS 5161/16". Naciśnij od góry uchwytem montażowym "VAS 5161/15" na osprzęcie montażowym i zabezpiecz krakersy zaworowe. Włóż wkład montażowy "VAS 5161/15" do tulei prowadzącej "VAS 5161 /16". Naciśnij widełki popychające i pociągnij za śrubę radełkowaną, obracając ją w prawo i w lewo, a krakersy zaworowe zostaną włożone. Zwolnij widełki dociskowe, cały czas przytrzymując śrubę radełkowaną na miejscu. Zainstaluj popychacze. Zamontuj wałek rozrządu. Zamontuj świece żarowe.
Instrukcje. Po zamontowaniu wałka rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 10 minut. Popychacze hydrauliczne muszą być ustalone (w przeciwnym razie zawory będą dotykać tłoków). Po wykonaniu prac przy mechanizmie zaworowym należy obrócić silnik ręcznie o co najmniej 2 obroty, aby mieć pewność, że żaden z zaworów nie styka się z tłokiem.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru]