Tartalomjegyzék: Az olajszűrő házának ürítése ↓ Az olajhűtő ki- és beszerelése ↓ Az olajszűrő tartó ki- és beszerelése ↓ Az olajteknő ki- és beszerelése ↓ Kiegyensúlyozó tengely modul ki- és… ↓
Megjegyzés: Ha a javítás során megnövekedett mennyiségű fémforgács vagy kopástermék található a motorolajban, akkor a későbbi károsodások elkerülése érdekében a kenőcsatornákat alaposan meg kell tisztítani és az olajhűtőt ki kell cserélni.
1. A kenőrendszer alkatrészeinek beépítési részleteit az illusztrációk mutatják.
27.1a. Az olajteknő és a kiegyensúlyozó tengely modul beépítési részletei 1. Tartó rögzítőcsavarok 21, 15 Nm; 2. Motorolajszint-mérő pálca; 3. A szonda közbenső csöve 2; 4. A hézagmérő vezető csöve 2; 5. Távtartó; 6. Kiegyenlítő tengely modul olajszivattyúval, 12 bar nyomáscsökkentő szeleppel; 7. 6. modul rögzítőcsavarjai (különböző hosszúságú), 15 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavarokat; 8, 10. Tányérrögzítő csavarok 9, 15 Nm; 9. Motorolajteknő; 11. Dugaszolja be a tömítőgyűrűt 12; 12. A menetes leeresztőcsavart, 30 Nm, ki kell cserélni; 13. Olajszivattyú lánckerék; 14. Érzékelő rögzítőcsavar 16, 10 Nm; 15. A 16. érzékelő védőkupakja; 16. Motorolajszint és hőmérséklet érzékelő; 17. Érzékelő tömítőgyűrű 16, csere szükséges; 18. Lánckerék rögzítőcsavarja 13, 20 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavart; 19. Láncburkolat 20; 20. Olajszivattyú hajtólánc; 21. Első főtengely olajtömítés tartó
27.1b. Kiegyensúlyozó tengely modul és olajszivattyú beépítési részletek 1. Láncfedél 2; 2. Olajszivattyú hajtólánc; 3. Rögzítő hüvely; 4. Távtartó; 5. Kiegyensúlyozó tengelymodul olajszivattyúval; 6. Fedélrögzítő csavar 7,9 Nm; 7. Olaj cumi; 8. A burkolat rögzítőcsavarjai 7, 40 Nm; 9. Fedélrögzítő csavar 16,8 Nm; 10. Olajbeszívás hálószűrővel; 11. Tömítőgyűrű, csere szükséges; 12. 5. modul rögzítőcsavarjai (különböző hosszúságú), 15 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavarokat; 13. Csavar tömítéssel az 5. modul rögzítéséhez 15 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavart; 14/15. Olajszivattyú külső/belső rotor; 16. Olajszivattyú fedele; 17. Olajszivattyú lánckerék; 18. Lánckerék rögzítőcsavarja 17, 20 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavart; 19. Láncfeszítő 2 rúddal; 20. Feszítőszerelő csavarok 19, 15 Nm
27.1c. Az olajszűrő és az olajhűtő beszerelésének részletei 1. PCV cső; 2. Olajnyomás-érzékelő 1,4 bar, fekete, 21 Nm; 3. Az érzékelő földelő vezetékének rögzítőcsavarja 2, 15 Nm; 4. Konzol; 5. Konzolrögzítő csavar 4, 15 Nm; 6. Olajhűtő; 7. Olajhűtő tömítés, csere szükséges; 8. Tartó rögzítőcsavarok 15, 15 Nm; 9. Cserélhető tömítőgyűrű, domború oldalával a motor felé szerelve; 10. Testdugó 11; 11. Olajszűrő ház; 12. Olajszűrő elem; 13. Olajleválasztó; 14. Tartótömítés 15, csere szükséges; 15. Olajszűrő tartó (nyomáscsökkentő szeleppel, 4 bar); 16. Rugós bilincs
Az olajszűrő házának ürítése
2. Csavarja le a porvédő sapkát (nyíl az illusztráción) az olajszűrő házából.
27.2. Olajszűrő ház porvédő sapka
3. Irányítsa a T40057 számú olajleeresztő adapter tömlőjét az olajgyűjtő edénybe, és csavarja be az adaptert az olajszűrő házába (lásd az illusztrációt).
Megjegyzés: A T40057 számú olajleeresztő adapter becsavarásakor az olajszűrő házában egy szelep nyílik, az adapter lecsavarásakor a szelep automatikusan újra zár.
27.3. Adapter az olajszűrő házának leeresztéséhez
4. Hagyja lefolyni az olajat, csavarja le az adaptert, és helyezze fel a porvédő sapkát.
Az olajhűtő ki- és beszerelése
5. Távolítsa el a felső motorburkolatot az ábrán látható módon 17.10. Távolítsa el a sapkát a motor hűtőrendszer tágulási tartályáról.
6. Független/kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken távolítsa el a csavart (1 az 5.4. ábrán) kipufogócsövét hangszigetelő burkolaton.
7. Csavarja ki a rögzítőelemeket (1. és 2. ábra az 5.5) és távolítsa el az elülső hangszigetelő képernyőt. Ha vannak, csavarja ki a rögzítőelemeket (3), és távolítsa el a hátsó hangszigetelő képernyőt.
8. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet), a kipufogócső és az üzemanyag-elosztó vezeték (lásd a 4. fejezetet).
9. Távolítsa el a csatlakozótartó rögzítőjét (nyilak az ábrán) a vízvezetéken.
27.9. Csatlakozó tartó rögzítő
10. Válassza le a hűtőfolyadék-ellátó tömlőt (1 az illusztráción) és csavarja ki a csavart (2).
27.10. Hűtőfolyadék tömlő
11. Kösse le a víztömlőket (nyilak az ábrán) a vízcsőből, csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el a vízcsövet.
27.11. A vízcső eltávolítása
12. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt) és távolítsa el az olajhűtőt.
27.12. Olajhűtő rögzítőelemek
13. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Használjon új tömítéseket és O-gyűrűket. Végül töltse fel a hűtőrendszereket (lásd a 3. fejezetet).
Az olajszűrő tartó ki- és beszerelése
14. Kövesse az 5-7. bekezdésekben leírt lépéseket.
15. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
16. Jelölje be krétával vagy filctollal a forgásirányt a generátorszíjra, hogy később ugyanígy felszerelhesse a szíjat. Lazítsa meg a szíj feszességét úgy, hogy a feszítőt a nyíl irányába forgatja (lásd a 17.18. ábrát). Rögzítse a T40098 számú feszítőbilincset, és távolítsa el a generátor szíját.
17. Távolítsa el a csavarokat (lásd a 21.4. ábrát) és távolítsa el a generátor szíjfeszítőjét a motor emelőszemével. Távolítsa el a generátort (lásd az 5. fejezetet).
18. Távolítsa el a kipufogócsövet és az üzemanyag-elosztót (lásd a 4. fejezetet).
19. Távolítsa el a tartórögzítőt.
20. Távolítsa el az olajhűtőt a 9-12. bekezdésekben leírtak szerint.
21. Válassza le a csövet (1 az illusztráción) PCV és földelő vezeték (2) D/V olajnyomás. Távolítsa el a csavarokat (nyilak), és távolítsa el az olajszűrő tartót.
27.21. Olajszűrő tartó rögzítő
22. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Használjon új tömítéseket és O-gyűrűket. Végül töltse fel a hűtőrendszereket (lásd a 3. fejezetet).
Az olajteknő ki- és beszerelése
23. Távolítsa el a felső motorburkolatot az ábrán látható módon 17.10.
24. Távolítsa el a motortér tömítését a szárnyak csatlakozó éleinél. A szárnyak összekötő éleinek sérülésének elkerülése érdekében a 10-222-A számú függesztőeszközzel helyezze el a T40045 számú szárnytávtartókat mindkét oldalon a szárnyak összekötő élei és az alatta lévő függőleges lap közé (lásd a 16.6. ábrát).
25. Szerelje fel a 10-222-A számú kereszttartót a 10-222/3 adapterekkel a szárny szélére, akassza a futócsavarokat az emelőszemekre (lásd az illusztrációt) és enyhén húzza meg a motort a futócsavarokkal.
27.25. A motor felfüggesztése
26. Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd a 19. szakaszt).
27. Független/kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken távolítsa el a csavart (1 az 5.4. ábrán) kipufogócsöve hangszigetelő burkolaton.
28. Csavarja ki a rögzítőelemeket (1. és 2. ábra az 5.5), és távolítsa el az elülső hangszigetelő képernyőt. Ha vannak, csavarja ki a rögzítőelemeket (3), és távolítsa el a hátsó hangszigetelő képernyőt.
29. Szívja ki az olajat a motorból.
30. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a forgásgátlót az olajteknőről. Lazítsa meg az anyákat (1), amelyek a turbófeltöltő visszatérő olajvezetékét az olajteknőhöz rögzítik.
27.30. A nyomatékütköző és a visszatérő olajvezeték rögzítése (1)
31. Hajtsa végre a bekezdésekben leírt műveleteket 47-49 5. szakasz.
32. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztráción) bal első menetmagasság-érzékelő.
27.32. Bal első talajtávolság-érzékelő csatlakozója
33. Hajtsa végre a bekezdésekben leírt műveleteket 15-17 16. szakasz.
34. Lassan engedje le a segédkeretet a sebességváltó aljzatán. Enyhén húzza fel a motort a #10-222A függesztőeszköz vezetőcsavarjaival, ügyelve arra, hogy legyen szabad holtjáték a váltórúd/kar rendszerben és a kipufogórendszerben (lásd a 27.25. ábrát).
35. Távolítsa el a csavarokat (lásd az 5.52. ábrát) rögzíti a sebességváltót az olajteknőhöz.
36. Csavarja ki az M10 csavarokat (nyilak az ábrán 16.21), lazítsa meg a csavarokat (1-18) keresztben, csavarja ki az összes csavart, és távolítsa el az olajteknőt, szükség esetén finoman ütögesse meg egy gumifedelű kalapáccsal.
37. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő jellemzőket.
38. Készítse elő a következő új alkatrészeket: olajteknő tömítés, olajtömítések, tömítőgyűrűk és bizonyos szögben meghúzott csavarok/csavarok. Távolítson el minden maradék tömítőanyagot az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeiről, tisztítsa meg az összes ülőfelületet az olajtól és a zsírtól.
39. Vigyen fel egy 2-3 mm átmérőjű tömítőanyagot az olajteknő tiszta felületére az ábrán látható módon.
Megjegyzés: A menetes furatok területén a tömítőanyag gyöngyének belül kell haladnia; a hátsó tömítőkarima (nyilak) területén a tömítőanyagot különösen óvatosan kell felhordani. A kiegyenlítő tengely modult és az olajteknőt a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni.
27.39. Tömítőanyag alkalmazási diagram
40. Közvetlenül a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható módon 16.21 sorozat több szakaszban: először 1-18 csavarok - keresztben 5 Nm erővel, majd - csavarok, amelyek a serpenyőt a sebességváltóhoz rögzítik 45 Nm erővel, majd - az M10 csavarok (nyilak) 40 Nm erővel, és végül - az 1-18 csavarok keresztben 15 Nm erővel.
41. Az olajteknő beszerelésekor (3 az ábrán 16.36) az eltávolított motoron ügyeljen arra, hogy a raklap egy síkban legyen a közbenső pajzsgal (1), pl. A raklapnak (a) - 0,8 mm-rel túl kell nyúlnia a hengerblokkon (2). A beszerelés után a tömítőanyagnak körülbelül 30 percig száradnia kell. Csak ezután tölthet be motorolajat.
42. Szerelje be a segédkeretet és a stabilizátort (lásd a 10. fejezetet).
Kiegyensúlyozó tengely modul ki- és beszerelése olajszivattyúval
43. Távolítsa el a motorolajteknőt (lásd a fenti alfejezetet).
44. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (lásd a 22.9 ábrát).
45. Távolítsa el a lánckerék fedelét úgy, hogy óvatosan nyomja meg a kapcsokat a lyukakba csavarhúzóval (lásd a 16.23. ábrát).
46. Lazítsa meg a csavart (18. ábra 27.1a) az olajszivattyú lánckerekének rögzítése egy fordulattal. Lazítsa meg a feszítőrudat egy csavarhúzóval (nyíl az ábrán 16.24), és rögzítse a lengéscsillapító rudat egy 3 mm-es rúdkulccsal (1).
47. Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét, és vegye le a láncot a kiegyenlítő tengely hajtásáról.
48. Távolítsa el a csavarokat (1 és 2 az ábrán) az olajleválasztó rögzítéseit, és távolítsa el.
27.48. Olajleválasztó rögzítőelem
49. Lazítsa meg a kiegyenlítő tengely modul rögzítőcsavarjait, és távolítsa el (lásd az illusztrációt). A telepítési folyamat leírása alább található.
27.49. Kiegyensúlyozó tengely modul rögzítőcsavarjai A. Csavar M7x40; B. Csavar M7x70; S. csavar M7x90; D. Csavar M7x55; E. Menetes dugó tömítőgyűrűvel
50. Húzza meg kézzel a feszítődugattyút (lásd az illusztrációt).
27.50. A feszítő kézzel történő meghúzása
51. Nyomja a feszítőrudat a nyíl irányába (lásd az illusztrációt) és rögzítse egy 3 mm-es rúdkulccsal (1).
27.51. A feszített feszítő rögzítése
52. Készítse elő az új kiegyenlítő tengely modul rögzítőcsavarjait és egy új modul rögzítőcsavar tömítőgyűrűjét. Helyezze el a távtartót (4 a 27.1b ábrán) a kiegyenlítő tengely modul központosító perselyeire, és szerelje fel a modult az olajszivattyúval és a távtartóval együtt. Húzza meg az új csavarokat (különböző hosszúságúak) a modul egymás utáni rögzítése belülről kifelé (lásd a 27.49 ábrát) több lépésben: először kézzel, majd 15 Nm erővel, végül 90°-os szögben húzza meg őket.
53. Szerelje be az olajleválasztót a hornyokba (nyilak az ábrán 27.48), húzza meg a csavart (1) 21 Nm-re és a csavarokat (2) 9 Nm-re.
54. Csavarja be a központi csavart a főtengelybe, és forgassa el a tengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja TDC állásban legyen (lásd a 22.9 ábrát).
55. Tegyen egy jelet (nyíl az illusztráción) a kiegyenlítő tengely lánckerekén a reteszelő furattal szemben, rögzítse a lánckereket ebben a helyzetben a T10027 számú rúdkulccsal, és helyezze a láncot a kiegyensúlyozó tengely lánckerekére. Szerelje be az olajszivattyú lánckerekét, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavart.
Megjegyzés: Az olajszivattyú lánckereke csak egy pozícióban szerelhető fel; a beszerelés során csak az olajszivattyú forgatható.
27.55. A kiegyenlítő tengely lánckerék rögzítése
56. Távolítsa el a T10027 számú kulcsot és a rúdkulcsot (1 a 16.24. ábrán). Húzza meg az olajszivattyú lánckerék csavarját a kívánt nyomatékkal, és szerelje be a motor olajteknőjét.