Садржај: Пражњење кућишта филтера за уље ↓ Уклањање и уградња хладњака уља ↓ Уклањање и постављање држача филтера… ↓ Уклањање и постављање уљног корита ↓ Уклањање и уградња модула балансног… ↓
Напомена: Ако се током поправке у мотору нађе повећана количина металних струготина или производа хабања у моторном уљу, да би се избегло накнадно оштећење, канале за подмазивање треба темељно очистити и заменити хладњак уља.
1. Детаљи инсталације компоненти система за подмазивање приказани су на илустрацијама.
27.1a. Детаљи уградње уљног корита и равнотежног вратила 1. Вијци за монтажу држача 21, 15 Нм; 2. Шипка за мерење нивоа моторног уља; 3. Средња цев сонде 2; 4. Водића цев мерача 2; 5. Спацер; 6. Модул балансног вратила са пумпом за уље са вентилом за редукцију притиска од 12 бара; 7. Завртњи за монтажу модула 6 (различите дужине), 15 Нм, затим затегните до угла од 90°, користите нове завртње; 8, 10. Вијци за монтажу посуде 9, 15 Нм; 9. Картер за уље мотора; 11. Заптивни прстен утикача 12; 12. Чеп за испуштање са навојем, 30 Нм, мора бити замењен; 13. Зупчаник пумпе за уље; 14. Вијак за монтажу сензора 16, 10 Нм; 15. Заштитни поклопац сензора 16; 16. Сензор нивоа и температуре моторног уља; 17. Заптивни прстен сензора 16, подложан замени; 18. Вијак за монтажу ланчаника 13, 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, користите нови вијак; 19. Поклопац ланца 20; 20. Погонски ланац пумпе за уље; 21. Предњи држач уљне заптивке радилице
27.1b. Детаљи уградње модула балансног вратила и пумпе за уље 1. Поклопац ланца 2; 2. Погонски ланац пумпе за уље; 3. Монтажна чаура; 4. Спацер; 5. Модул балансног вратила са пумпом за уље; 6. Вијак за причвршћивање поклопца 7,9 Нм; 7. Уљна дуда; 8. Вијци за монтажу поклопца 7, 40 Нм; 9. Вијак за причвршћивање поклопца 16,8 Нм; 10. Довод уља са мрежастим филтером; 11. Заптивни прстен, подложан замени; 12. Завртњи за монтажу модула 5 (различите дужине), 15 Нм, затим затегните до угла од 90°, користите нове завртње; 13. Вијак са заптивком за причвршћивање модула 5, 15 Нм, затим затегните под углом од 90°, употребите нови вијак; 14/15. Спољашњи/унутрашњи ротор пумпе за уље; 16. Поклопац пумпе за уље; 17. Зупчаник пумпе за уље; 18. Вијак за монтажу ланчаника 17, 20 Нм, затим затегните под углом од 90°, користите нови вијак; 19. Затезач ланца 2 са шипком; 20. Вијци за монтажу затезача 19, 15 Нм
27.1c. Детаљи уградње филтера за уље и хладњака уља 1. Тубе PCV; 2. Сензор притиска уља 1,4 бара, црни, 21 Нм; 3. Вијак за монтажу жице за уземљење сензора 2, 15 Нм; 4. Носач; 5. Вијак за монтажу носача 4, 15 Нм; 6. Хладњак уља; 7. Заптивка хладњака уља, подложна замени; 8. Вијци за монтажу држача 15, 15 Нм; 9. Заптивни прстен, подложан замени, постављен тако да конвексна страна буде окренута ка мотору; 10. Утикач за тело 11; 11. Кућиште филтера за уље; 12. Елемент филтера за уље; 13. Уљни сепаратор; 14. Заптивка држача 15, подложна замени; 15. Држач филтера за уље (са редукционим вентилом, 4 бара); 16. Опружна обујмица
Пражњење кућишта филтера за уље
2. Одврните поклопац за прашину (стрелица на слици) са кућишта филтера за уље.
27.2. Поклопац кућишта филтера за уље
3. Усмерите црево адаптера за испуштање уља бр. Т40057 у посуду за сакупљање уља и заврните адаптер у кућиште филтера за уље (погледајте илустрацију).
Напомена: Приликом увртања адаптера за испуштање уља бр. Т40057 отвара се вентил у кућишту филтера за уље, а када се адаптер одврне, вентил се аутоматски поново затвара.
27.3. Адаптер за пражњење кућишта филтера за уље
4. Пустите да уље исцури, одврните адаптер и поставите поклопац за прашину.
Уклањање и уградња хладњака уља
5. Скините горњи поклопац мотора као што је приказано на слици 17.10. Скините поклопац са експанзионе посуде система за хлађење мотора.
6. На моделима са независним/додатним грејањем, уклоните завртањ (1 на илустрацији 5.4) његова издувна цев на звучно изолационом кућишту.
7. Одврните причвршћиваче (1 и 2 на илустрацији 5.5) и уклоните предњу звучну изолацију. Ако постоје, одврните причвршћиваче (3) и уклоните задњи звучноизолациони екран.
8. Испразните расхладну течност (види поглавље 3), издувну цев и цев за дистрибуцију горива (види поглавље 4).
9. Отпустите причвршћивач држача конектора (стрелице на слици) на цеви за воду.
27.9. Причвршћивач за држач конектора
10. Одвојите црево за довод расхладне течности (1 на слици) и уклоните завртањ (2).
27.10. Црево за расхладну течност
11. Одвојите црева за воду (стрелице на слици) од цеви за воду, одврните вијак (1) и уклоните цев за воду.
27.11. Уклањање водоводне цеви
12. Уклоните завртње (погледајте илустрацију) и уклоните хладњак уља.
27.12. Причвршћивачи хладњака уља
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Користите нове заптивке и О-прстенове. На крају, напуните системе за хлађење (види поглавље 3).
Уклањање и постављање држача филтера за уље
14. Следите кораке описане у параграфима 5-7.
15. Испразните расхладну течност (види поглавље 3).
16. Кредом или фломастером означите смер ротације на каишу алтернатора како бисте касније на исти начин могли да монтирате каиш. Олабавите затезање каиша окретањем затезача у правцу стрелице (видети илустрацију 17.18). Осигурајте стезаљку затезача бр. Т40098 и уклоните каиш алтернатора.
17. Уклоните завртње (видети илустрацију 21.4) и уклоните затезач ремена алтернатора са ушицом за подизање мотора. Уклоните генератор (види поглавље 5).
18. Уклоните издувну цев и цев за гориво (види поглавље 4).
19. Уклоните затварач држача.
20. Уклоните хладњак уља као што је описано у параграфима 9-12.
21. Одвојите цев (1 на слици) PCV и жица за уземљење (2) Д/В притисак уља. Уклоните завртње (стрелице) и уклоните држач филтера за уље.
27.21. Причвршћивач држача филтера за уље
22. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Користите нове заптивке и О-прстенове. На крају, напуните системе за хлађење (види поглавље 3).
Уклањање и постављање уљног корита
23. Скините горњи поклопац мотора као што је приказано на слици 17.10.
24. Уклоните заптивку моторног простора на спојним ивицама крила. Да бисте избегли оштећење спојних ивица крила, користите уређај за качење бр. 10-222-А да поставите одстојнике за крила бр. Т40045 са обе стране између спојних ивица крила и вертикалног лима испод (видети илустрацију 16.6).
25. Уградите пречку бр. 10-222-А са адаптерима бр10-222/3 на ивици крила, закачите завртње за покретање за ушице за подизање (погледајте илустрацију) и лагано затегните мотор помоћу завртња за рад.
27.25. Висећи мотор
26. Уклоните погонски каиш алтернатора (види одељак 19).
27. На моделима са независним/додатним грејачем, одврните завртањ (1 на илустрацији 5.4) његове излазне цеви на звучно изолованом кућишту.
28. Одврните причвршћиваче (1 и 2 у илустрацији 5.5) и уклоните предњи екран за звучну изолацију. Ако постоје, одврните причвршћиваче (3) и уклоните задњи звучноизолациони екран.
29. Испумпајте уље из мотора.
30. Уклоните завртње (погледајте илустрацију) и уклоните граничник против ротације са уљног корита. Отпустите матице (1) које причвршћују повратни вод уља турбопуњача за уљну посуду.
27.30. Причвршћивање граничника обртног момента и повратног уљног вода (1)
31. Извршите радње описане у параграфима 47-49 Одељак 5.
32. Одвојите конектор (1 на слици) предњег левог сензора висине вожње.
27.32. Предњи леви конектор сензора размака од тла
33. Извршите радње описане у параграфима 15-17 Одељак 16.
34. Полако спустите подоквир на утичницу за пренос. Лагано повуците мотор нагоре помоћу водећих шрафова #10-222А уређаја за качење, обезбеђујући слободан ход у систему шипке/ручице мењача и издувном систему (погледајте Илустрацију 27.25).
35. Уклоните завртње (видети илустрацију 5.52) причвршћивање мењача на уљну посуду.
36. Одврните завртње М10 (стрелице на илустрацији 16.21), олабавите завртње (1-18) унакрсно, одврните све завртње и уклоните корито за уље, лагано ударајући по њему чекићем са гуменим чекићем ако је потребно.
37. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Имајте на уму следеће карактеристике.
38. Припремите следеће нове делове: заптивку уљног корита, уљне заптивке, заптивне прстенове и завртње/шрафове затегнуте под одређеним углом. Уклоните остатке заптивача са спојних површина уљног корита и блока цилиндра, очистите све површине седишта од уља и масти.
39. Нанесите слој заптивача пречника 2-3 мм на чисту површину уљног корита као што је приказано на слици.
Напомена: У области рупа са навојем, слој заптивача треба да иде дуж унутрашње стране; у подручју задње заптивне прирубнице (стрелице), заптивач треба наносити посебно пажљиво. Модул балансног вратила и уљно корито морају се уградити у року од 5 минута након наношења заптивача.
27.39. Шема примене заптивача
40. Одмах након наношења заптивача, поставите корито за уље и затегните његове завртње за причвршћивање као што је приказано на слици 16.21 редослед у неколико фаза: прво вијци 1-18 - попречно са силом од 5 Нм, затим - вијци који причвршћују посуду за пренос са силом од 45 Нм, затим - вијци М10 (стрелице) са силом од 40 Нм, и на крају - вијци 1-18 попречно са силом од 15 Нм.
41. Приликом постављања уљног корита (3 на илустрацији 16.36) на уклоњеном мотору, обратите пажњу на то да палета треба да буде у равни са средњим штитником (1), тј. Палета мора да вири изван блока цилиндара (2) за димензију (а) - 0,8 мм. Након уградње, заптивач треба да се осуши око 30 минута. Тек након тога можете додати моторно уље.
42. Инсталирајте подоквир и стабилизатор (види поглавље 10).
Уклањање и уградња модула балансног вратила са уљном пумпом
43. Уклоните посуду за уље мотора (погледајте пододељак изнад).
44. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја такта компресије (видети илустрацију 22.9).
45. Уклоните поклопац ланчаника тако што ћете шрафцигером пажљиво притиснути копче у рупама (видети илустрацију 16.23).
46. Олабавите вијак (18 на Илустрацији 27.1а) који причвршћује ланчаник пумпе за уље за један окрет. Отпустите шипку затезача одвијачем (стрелица на илустрацији 16.24) и причврстите шипку амортизера помоћу кључа од 3 мм (1).
47. Уклоните ланчаник пумпе за уље и уклоните ланац са погона балансног вратила.
48. Одврните завртње (1 и 2 на слици) који причвршћују сепаратор уља и уклоните га.
27.48. Причвршћивач за сепаратор уља
49. Отпустите монтажне завртње модула балансног вратила и уклоните га (погледајте илустрацију). Процес инсталације је описан у наставку.
27.49. Вијци за монтажу модула балансне осовине А. Вијак М7к40; Б. Вијак М7к70; С. Болт М7к90; D. Болт М7к55; Е. Чеп са навојем са заптивним прстеном
50. Затегните клип затезача руком (погледајте илустрацију).
27.50. Затезање затезача ручно
51. Притисните шипку затезача у правцу стрелице (погледајте илустрацију) и причврстите је кључем од 3 мм (1).
27.51. Учвршћивање затегнутог затезача
52. Припремите нове завртње за монтажу модула балансног вратила и нови заптивни прстен завртња за монтажу модула. Поставите одстојник (4 на слици27.1b) на центрирне чауре модула балансног вратила и уградите модул са уљном пумпом и одстојником. Затегните нове завртње (имају различите дужине) који причвршћују модул у низу изнутра ка споља (погледајте илустрацију 27.49) у неколико фаза: прво ручно, затим са силом од 15 Нм, и на крају их затегните под углом од 90°.
53. Уградите пригушивач уља у жлебове (стрелице на слици 27.48), притегните вијак (1) силом од 21 Нм, а завртње (2) силом од 9 Нм.
54. Уврните централни вијак у радилицу и окрените осовину тако да клип првог цилиндра буде у ТДЦ положају (погледајте илустрацију 22.9).
55. Поставите ознаку (стрелица на илустрацији) на ланчаник балансног вратила наспрам отвора за закључавање, закључајте ланчаник у овом положају помоћу кључа за шипку бр. Т10027 и ставите ланац на ланчаник осовине за балансирање. Уградите ланчаник пумпе за уље и руком затегните његов причврсни вијак.
Напомена: Зупчаник пумпе за уље може се поставити само у једном положају; приликом уградње може се окретати само пумпа за уље.
27.55. Поправљање ланчаника балансног вратила
56. Уклоните кључ бр. Т10027 и кључ шипке (1 на Илустрацији 16.24). Затегните вијак ланчаника пумпе за уље на потребан обртни момент и уградите корито за уље мотора.
Информације добијене из овог ресурса audimanual.ru