Зміст: Спорожнення корпусу масляного фільтра ↓ Зняття і установка масляного… ↓ Зняття і установка тримача масляного… ↓ Зняття і установка піддону картера ↓ Зняття і установка модуля… ↓
Примітка: Якщо при ремонті двигуна в моторному маслі виявлена металева стружка в підвищеній кількості або продукти зносу, то щоб уникнути подальших пошкоджень слід ретельно очистити мастильні канали і замінити масляний радіатор.
1. Деталі встановлення компонентів системи змащення показані на малюнках.
27.1а. Деталі установки піддону картера і модуля балансирного вала 1. Болти кріплення держателя 21, 15 Нм; 2. Щуп рівня моторного масла; 3. Проміжна трубка зонда 2; 4. Направляюча трубка зонда 2; 5. Розпірка; 6. Модуль балансирного вала з масляним насосом з редукційним клапаном тиску 12 бар; 7. Болти кріплення модуля 6 (різної довжини), 15 Нм, потім затягніть під кутом 90°, використовуйте нові болти; 8, 10. Болти кріплення піддону 9, 15 Нм; 9. Піддон картера двигуна; 11. Ущільнювальне кільце пробки 12; 12. Зливна пробка, 30 Нм, потребує заміни; 13. Зірочка масляного насоса; 14. Болт кріплення датчика 16, 10 Нм; 15. Захисний ковпачок датчика 16; 16. Датчик рівня та температури моторного масла; 17. Ущільнювальне кільце датчика 16, необхідно замінити; 18. Болт кріплення зірочки 13, 20 Нм, потім затягніть на кут 90°, використовуйте новий болт; 19. Кришка ланцюга 20; 20. Ланцюг приводу масляного насоса; 21. Кріплення переднього сальника коленвала
27.1b. Деталі установки балансирного валу і модуля масляного насоса 1. Кришка ланцюга 2; 2. Ланцюг приводу масляного насоса; 3. Монтажна втулка; 4. Розпірка; 5. Модуль балансирного вала з масляним насосом; 6. Болт кріплення кришки 7, 9 Нм; 7. Масло Calmer; 8. Болти кріплення кришки 7, 40 Нм; 9. Болт кріплення кришки 16,8 Нм; 10. Маслозабірник з сітчастим фільтром; 11. Ущільнювальне кільце, необхідно замінити; 12. Болти кріплення модуля 5 (різної довжини), 15 Нм, потім затягніть під кутом 90°, використовуйте нові болти; 13. Болт з сальником модуля 5, 15 Нм, потім затягнути на кут 90°, використовувати новий болт; 14/15. Зовнішній/внутрішній ротор масляного насоса; 16. Кришка масляного насоса; 17. Зірочка масляного насоса; 18. Болт кріплення зірочки 17, 20 Нм, потім затягніть на кут 90°, використовуйте новий болт; 19. Натягувач ланцюга 2 зі штангою; 20. Болти кріплення натяжителя 19, 15 Нм
27.1с. Деталі установки масляного фільтра та масляного радіатора 1. Труба PCV; 2. Датчик тиску масла 1,4 бар, чорний, 21 Нм; 3. Болт кріплення дроту датчика маси 2, 15 Нм; 4. Кронштейн; 5. Болт кріплення кронштейна 4, 15 Нм; 6. Масляний радіатор; 7. Прокладка масляного радіатора, потребує заміни; 8. Болти кріплення держателя 15, 15 Нм; 9. Ущільнювальне кільце, що підлягає заміні, встановлене опуклістю до двигуна; 10. Заглушка корпусу 11; 11. Корпус масляного фільтра; 12. Елемент масляного фільтра; 13. Масловіддільник; 14. Прокладка тримача 15, яку потрібно замінити; 15. Тримач масляного фільтра (з редукційним клапаном, 4 бар); 16. Пружинний затискач
Спорожнення корпусу масляного фільтра
2. Відкрутіть пилозахисний ковпачок (стрілка на ілюстрації) від корпусу масляного фільтра.
27.2. Пилозахисний ковпачок корпусу масляного фільтра
3. Направте перехідний шланг для зливу масла № T40057 у піддон для зливу масла та закрутіть перехідник у корпус масляного фільтра (дивіться ілюстрацію).
Примітка: При вкручуванні перехідника для зливу масла № T40057 в корпус масляного фільтра клапан відкривається, а при відкручуванні перехідника знову автоматично закривається.
27.3. Адаптер для спорожнення корпусу масляного фільтра
4. Дайте маслу стекти, відкрутіть адаптер і встановіть пилозахисну кришку.
Зняття і установка масляного радіатора
5. Зніміть верхню кришку двигуна, як показано на малюнку 17.10. Зніміть кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна.
6. На моделях з автономним/додатковим обігрівачем відкрутіть гвинт (1 на ілюстрації 5.4) його вихлопну трубу на звукоізоляційному кожусі.
7. Відкручуємо кріплення (1 і 2 на рисунку 5.5) і зніміть передній звукоізоляційний екран. Якщо є, відкрутіть кріплення (3) і зніміть задній шумоізоляційний екран.
8. Злийте охолоджуючу рідину (див. Розділ 3), вихлопну трубу та паливорозподільну лінію (див. Розділ 4).
9. Зніміть кріплення тримача роз'єму (стрілки на ілюстрації) на водопровідній трубі.
27.9. Застібка-тримач коннектора
10. Від'єднайте шланг подачі охолоджуючої рідини (1 на ілюстрації) і відкрутіть гвинт (2).
27.10. Шланг охолоджуючої рідини
11. Від'єднайте водяні шланги (стрілки на ілюстрації) від водопровідної труби, відкрутіть болт (1) і зніміть водопровідну трубу.
27.11. Зняття водопровідної труби
12. Відкручуємо болти (дивіться ілюстрацію) і зніміть масляний радіатор.
27.12. Кріплення масляного радіатора
13. Монтаж виконується в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Використовуйте нові прокладки та ущільнювальні кільця. Нарешті, заповніть систему охолодження (див. Розділ 3).
Зняття і установка тримача масляного фільтра
14. Виконайте дії, описані в пунктах 5-7.
15. Злийте охолоджуючу рідину (див. Розділ 3).
16. Позначте крейдою або фломастером напрямок руху на ремені генератора, щоб потім таким же чином встановити ремінь. Послабте натяг ременя, повернувши натягувач у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 17.18). Закріпіть натягувач хомутів № Т40098 і зніміть ремінь генератора.
17. Відкручуємо болти (див. ілюстрацію 21.4) і зніміть натягувач ременя генератора за допомогою вушка для підйому двигуна. Зніміть генератор (див. Розділ 5).
18. Зніміть вихлопну трубу і паливорозподільну магістраль (див. Розділ 4).
19. Зніміть кріплення тримача.
20. Зніміть масляний радіатор, як описано в параграфах 9-12.
21. Від'єднайте трубку (1 на ілюстрації) PCV і дріт заземлення (2) Тиск масла D/V. Відкрутіть болти (стрілки) і зніміть тримач масляного фільтра.
27.21. Кронштейн тримача масляного фільтра
22. Монтаж виконується в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Використовуйте нові прокладки та ущільнювальні кільця. Нарешті, заповніть систему охолодження (дивіться розділ 3).
Зняття і установка піддону картера
23. Зніміть верхню кришку двигуна, як показано на малюнку 17.10.
24. Зніміть ущільнювач моторного відсіку на з'єднувальних краях крил. Щоб уникнути пошкодження з'єднувальних країв стулок, використовуйте підвісний пристрій № 10-222-A, щоб розташувати прокладки стулок № T40045 з обох сторін між з'єднувальними краями стулок і вертикальним листом знизу (див. ілюстрацію 16.6).
25. Встановити траверсу № 10-222-А з перехідниками № 10-222/3 на край крила, зачепити ходові болти за проушини (дивіться ілюстрацію) і злегка затягніть двигун за допомогою ходових болтів.
27.25. Підвіска двигуна
26. Зніміть ремінь приводу генератора (див. Розділ 19).
27. На моделях з автономним/додатковим обігрівачем відкрутити гвинт (1 на ілюстрації 5.4) його вихлопна труба на звукоізоляційному кожусі.
28. Відкручуємо кріплення (1 і 2 на рисунку 5.5) і зніміть передній звукоізоляційний екран. Якщо є, відкрутіть кріплення (3) і зніміть задній шумоізоляційний екран.
29. Злийте масло з двигуна.
30. Відкручуємо болти (дивіться ілюстрацію) і зніміть обмежувач обертання з піддону картера. Зніміть гайки (1), що кріплять зворотну масляну трубу турбокомпресора до піддону картера.
27.30. Обмежувач обертання та кріплення лінії повернення масла (1)
31. Виконайте дії, описані в пп 47-49 Розділ 5.
32. Від'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) передній лівий датчик кліренсу.
27.32. Роз'єм переднього лівого датчика кліренсу
33. Виконайте дії, описані в пп 15-17 Розділ 16.
34. Повільно опустіть підрамник на коробку передач. Злегка потягніть двигун вгору за допомогою ходових гвинтів пристрою підвіски № 10-222A, переконавшись, що є вільний хід у системі зчеплення/важеля перемикання передач і вихлопній системі (див. ілюстрацію 27.25).
35. Відкручуємо болти (див. ілюстрацію 5.52) кріплення трансмісії до піддону картера.
36. Відкручуємо болти М10 (стрілки на ілюстрації 16.21), послабте болти (1-18) хрест-навхрест, зніміть усі болти та зніміть масляний піддон, злегка постукавши по ньому молотком з гумовим наконечником, якщо необхідно.
37. Монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Зверніть увагу на такі особливості.
38. Підготуйте наступні нові деталі: прокладку картера, манжети, ущільнювальні кільця та болти/гвинти, затягнуті під певним кутом. Видаліть будь-які залишки герметика з сполучених поверхонь картера та блоку циліндрів, очистіть усі сполучені поверхні від масла та мастила.
39. Нанесіть кульку герметика діаметром 2-3 мм на чисту поверхню піддону картера, як показано на малюнку.
Примітка: В області різьбових отворів валик герметика повинен проходити по внутрішній стороні; особливо ретельно слід наносити герметик в районі заднього ущільнювального фланця (стрілка). Модуль балансирного вала та масляний піддон необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
27.39. Схема нанесення герметика
40. Відразу після нанесення герметика встановіть піддон картера і затягніть його кріпильні болти, як показано на малюнку 16.21 послідовності в кілька етапів: спочатку болти 1-18 - хрест-навхрест із зусиллям 5 Нм, потім - болти кріплення піддона до коробки передач із зусиллям 45 Нм, потім - болти М10 (стрілки) із зусиллям 40 Нм, і нарешті - болти 1-18 хрест-навхрест із зусиллям 15 Нм.
41. При установці піддону картера (3 на мал 16.36) на знятий двигун зверніть увагу на те, що піддон повинен стояти врівень до проміжного щитка (1), тобто піддон повинен виступати за блок циліндрів (2) на розмір (а) - 0.8 мм. Після монтажу герметик повинен сохнути близько 30 хвилин. Тільки після цього можна залити рухове масло.
42. Встановлюємо підрамник і стабілізатор (див. Розділ 10).
Зняття і установка модуля балансирного вала з масляним насосом
43. Зніміть масляний піддон двигуна (див. підрозділ вище).
44. Встановити поршень першого циліндра в положення ВМТ в кінці такту стиснення (див. ілюстрацію 22.9).
45. Зніміть кожух зірочки, обережно віджати викруткою затиски в отворах (див. ілюстрацію 16.23).
46. Відкрутіть болт (18 на ілюстрації 27.1a) кріплення зірочки масляного насоса на один оберт. Послабте планку натягувача за допомогою викрутки (стрілка на ілюстрації 16.24) і зафіксуйте демпферну пластину за допомогою стрижневого ключа на 3 мм (1).
47. Зніміть зірочку масляного насоса і зніміть ланцюг з приводу балансирного вала.
48. Відкручуємо болти (1 і 2 на ілюстрації) кріплення масляної заслінки та зніміть її.
27.48. Кріплення масляної заслінки
49. Відкрутіть болти кріплення модуля балансирного вала та зніміть його (дивіться ілюстрацію). Процес встановлення описано нижче.
27.49. Болти кріплення модуля балансирного валу А. Болт М7х40; В. Болт М7х70; С. Болт М7х90; D. Болт M7x55; E. Різьбова пробка з ущільнювальним кільцем
50. Потягніть поршень натягувача рукою (дивіться ілюстрацію).
27.50. Ручне натягування натягувача
51. Натисніть на планку натягувача в напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію) і зафіксуйте його стрижневим ключем на 3 мм (1).
27.51. Фіксація натягнутого натягувача
52. Підготуйте нові кріпильні болти модуля балансирного валу та нове ущільнювальне кільце кріпильного болта модуля. Вставте прокладку (4 на малюнку 27.1b) на центрувальні втулки модуля балансирного вала і встановіть модуль з масляним насосом і прокладкою. Затягніть нові болти (вони мають різну довжину) послідовне кріплення модуля зсередини назовні (див. ілюстрацію 27.49) в кілька етапів: спочатку - вручну, потім - з моментом 15 Нм, і в кінці - затягніть їх під кутом 90°.
53. Встановити масляний демпфер в пази (стрілки на малюнку 27.48), затягніть болт (1) із зусиллям 21 Нм, а болти (2) - з зусиллям 9 Нм.
54. Вкрутити центральний болт у колінчастий вал і повернути вал так, щоб поршень першого циліндра опинився у положенні ВМТ (див. ілюстрацію 22.9).
55. Поставити мітку (стрілка на ілюстрації) на зірочці балансирного вала навпроти кріпильного отвору, закріпіть зірочку в цьому положенні за допомогою стрижневого ключа № T10027 і надіньте ланцюг на зірочку балансирного вала. Встановіть зірочку масляного насоса та затягніть її кріпильний болт вручну.
Примітка: зірочку масляного насоса можна встановити лише в одному положенні; при установці можна повертати тільки масляний насос.
27.55. Кріплення зірочки балансира
56. Зніміть ключ № T10027 і ключ планки (1 на ілюстрації 16.24). Затягніть болт зірочки масляного насоса з потрібним зусиллям і встановіть картер двигуна.