A motor ki- és beszerelése (Audi A4 B7)

Megjegyzés: A motort előre eltávolítják a sebességváltó nélkül a hűtőkeret eltávolításával. A motor beszerelésekor ne felejtse el visszahelyezni az összes eltávolított vagy levágott elektromos vezeték rögzítőelemét az eredeti helyére.

1. Az AT vagy CVT modelleken állítsa a választókart "N" helyzetbe

2. Kövesse az 5. szakasz 3-6. bekezdésében leírt lépéseket.

3. Vegye le az első lökhárító fedelét (lásd a 10. fejezetet), nyomja meg a bilincseket (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a bal és a jobb intercooler légcsatornáit.



4. Helyezzen egy serpenyőt a motor alá, és távolítsa el a leeresztő csavarokat (lásd az illusztrációt) a víztömlőre a bal alsó sarokban, és engedje le a hűtőfolyadékot.





5. Távolítsa el az alsó motor hűtőrendszer tömlőjét a hűtőről (lásd az 5.8. ábrát).

6. Válassza le a légcsatorna tömlőt (1 az illusztráción) az intercoolerhez a bal alsó sarokban és a hűtőfolyadék vezetékhez a tartóból (2).

Figyelem: Ne nyissa ki a hűtőkört.

7. Válassza le a légcsatornát (1 az illusztráción) a jobb alsó sarokban lévő turbófeltöltőhöz és a hűtőkeretből a légcsatorna (2) az intercoolerhez.



8. Rögzítse a tömlőket a szervokormány folyadékhűtőhöz a 3094-es bilincsekkel, helyezzen egy tálcát a szervokormány tömlőcsatlakozásai alá, és válassza le a szervokormány tömlőit (lásd az illusztrációt).





9. Az AT-vel felszerelt modelleken helyezzen egy serpenyőt az ATF-vezeték csatlakozásai alá, és válassza le az ATF-vezetékeket (2 és 3 az ábrán) és csavarja le a motoron lévő ATF vezetékek tartójának (1) rögzítőjét.



10. Távolítsa el a felső motorburkolatot az ábrán látható módon.



11. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) és távolítsa el a légcsatornákat és 2).





12. Távolítsa el a felső tömlőt a hűtőről (1 az 5.14. ábrán) motorhűtő rendszer, válassza le a bal és a jobb első ütközésérzékelők csatlakozóit (2) a hűtő keretén.

13. Kösse le mindkét fényszóró elektromos vezetékének csatlakozóit (lásd az 5.15. ábrát).

14. Távolítsa el a csatlakozókat (1 és 2 az ábrán) a tartóból és húzza ki őket, tegye félre a vezetékeket.



15. Válassza le a bal és jobb oldali csatlakozókat (3 az ábrán) szarvak (2).

Megjegyzés: Kérjük, figyelmen kívül hagyja az ábra 1. pontját.

16. Távolítsa el a csavarokat és az ampergerendát (lásd az illusztrációt).





17. Hajtsa végre a bekezdésekben leírt műveleteket 17-20 5. szakasz.

18. Jelölje be krétával vagy filctollal a forgásirányt a generátorszíjra, hogy később ugyanígy felszerelhesse a szíjat. Lazítsa meg a szíj feszességét úgy, hogy a feszítőt a nyíl irányába forgatja (lásd az illusztrációt). Rögzítse a T40098 számú feszítőbilincset, és távolítsa el a generátor szíját.



19. Kövesse az 5. szakasz 47-49. bekezdésében leírt lépéseket.

20. Válassza le a testvezetéket a motortér válaszfaláról (1 az illusztráción), az EVAP tömlő (3) és a vákuumcső (2) a fékrásegítőhöz megy.



21. Kösse le a víztömlőket (1 és 2 az ábrán) és csavarja le a hűtőrendszer tágulási tartályának rögzítőjét (nyíl). Válassza le az alacsony hűtőfolyadék szint érzékelő csatlakozóját a tágulási tartály aljáról.





22. Válassza le a töltőnyomás-érzékelő csatlakozóját (1 az illusztráción) és válassza le a bal oldali töltőlevegő tömlőt (2).



23. Csatlakoztassa le a jobb oldali töltőlevegő tömlőt (1 az illusztráción).





24. Válassza le a csatlakozókat a konzolról (1 és 2 az ábrán) illetve posztkatalitikus (barna csatlakozó) és előkatalitikus (fekete csatlakozó) lambdaszondák és melegítőik.



25. Kösse le az üzemanyagvezetéket (nyíl az illusztráción) és összegyűjti a kifolyt üzemanyagot. Válassza le a fűtőtest radiátor víztömlőit a motor hátuljáról.



26. Távolítsa el az ablaktörlő karokat (lásd a 12. fejezetet) és szélvédő burkolat (lásd a 11. fejezetet).

27. Vegye le a szerelőblokk fedelét a vízelvezető dobozban (lásd az 5.33. ábrát).

28. Egy csavarhúzóval emelje fel a tartót (lásd az 5.34. ábrát).

29. Add az anyát (1 az illusztráción) és húzza ki a vezetéket. Húzza ki a csatlakozókat (2 és 4 az ábrán) a szerelőblokkban.





30. Távolítsa el a biztosítékdoboz rögzítőjét (nyilak az ábrán). Oldja ki a kábelköteget, és helyezze a motorra csatlakoztatott ECM-mel.



31. Csavarja ki az első és a hátsó szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait (az 5.27a,b ábrák analógiájával). Távolítsa el a szervokormány-szivattyút, és helyezze az oldalsó elemre a szervokormány folyadékvezetékeinek leválasztása nélkül.

32. Húzza ki a csatlakozókat (1 és 2 az ábrán) és oldja ki az elektromos vezetékeket. Válassza le a légszűrő/turbófeltöltő bemeneti tömlőjét (3).



33. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztráción) légáramlásmérőt, oldja ki a kábelköteget a légszűrőn, és távolítsa el a légszűrő házát (nyíl).



34. Csavarja ki a csavart (lásd az illusztrációt) és válassza le a földelő vezetéket a jobb oldali tagról.



35. Távolítsa el a hővédőt (1 az 5.43. ábrán) a jobb oldali hajtótengely belső CV csuklóján.

36. Lazítsa meg a szorítóhüvely rögzítőanyáit (lásd az 5.42 ábrát) és csúsztassa vissza a bilincset.

Figyelem: Ne hajlítsa meg a kipufogócső hajlékony részét 10°-nál jobban.

37. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) és válassza le a kipufogócsövet és a katalizátort. Csavarja ki a csavart (1) a szívócső tartóján, és távolítsa el.



38. Húzza ki a csatlakozót (lásd az illusztrációt) D/V tolató lámpák és oldja ki az elektromos vezetékeket.



39. Távolítsa el a sebességváltó tartóját a motorról, amely alulról elérhető: (1-3 és 7-11 az 5.64b ábrán).

40. Húzza ki a csatlakozót (3 az ábrán), távolítsa el a szorító anyát (1), anyát (2), és távolítsa el az elektromos vezetékeket. Távolítsa el az önindítót, és mozgassa oldalra.



41. Jelölje be a csatlakozások beépítési helyzetét (1 az 5.51. ábrán) és rögzítő perselyek (2) alul a jobb és bal oldali motortartó párnákon.

Megjegyzés: A különböző motorok különböző rögzítési furatokkal rendelkeznek. Távolítsa el az anyákat (1) a bal és a jobb oldali párna aljáról.

42. Lazítsa meg a felső anyát (lásd az 5.53. ábrát) a bal oldali motortartón.

43. Akassza le a 2024A számú függesztőeszközt a motorról és a VAS-6100 daruról az ábrán látható módon.

Megjegyzés: A tápegység súlypontjának beállításához a horogrudakat az ábrán látható módon kell behelyezni.

44. Távolítsa el az utolsó motort és sebességváltót összekötő csavart. Nézd meg. Minden tömlő és vezeték a motor és a karosszéria között le van választva?.

45. Emelje fel a motort úgy, hogy a motortartó csapok szabadok legyenek. Emelje fel az emelőt, amíg a sebességváltó egy szintbe nem kerül, válassza le a motort a sebességváltóról, és vegye ki a motortérből.

46. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, tartsa szem előtt a következő információkat.

47. Használjon új önzáró anyákat és csavarokat/csavarokat, valamint bizonyos szögben meghúzott csavarokat/csavarokat. Használjon új O-gyűrűket, tömítéseket és tömítéseket. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. Minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell szerelni. A légrásegítő rendszer tömlőit és szerelvényeit beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól.

48. CVT-vel vagy AT-vel felszerelt modelleken tisztítsa meg az elsődleges tengely és a lendkerék lengéscsillapító bordáit a szennyeződéstől és a rozsdától, és vigyen fel rájuk egy nagyon vékony réteg G 000 100 zsírt. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a felesleges zsírt.

49. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken:

• ha új tengelykapcsoló tárcsát szerel be egy régi önbeállító nyomólappal együtt, a nyomólap beállító gyűrűjét ütközésig kell fordítani, különben a nyomólap csökkentett nyomással működik (csúszik a kuplung);
• ha nem cserélik a tengelykapcsoló tárcsát, ne forgassa el a beállító gyűrűt; az új önbeálló nyomólapok már előre be vannak állítva, és nem igényelnek beállítást;
• ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását, szükség esetén cserélje ki (lásd a 6. fejezetet);
• enyhén kenje meg a sebességváltó bemenő tengely fogait G 000 100 zsírral (ne kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét);
• ha szükséges, ellenőrizze a tengelykapcsoló hajtott tárcsa központosítását;
• ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását, és szükség esetén cserélje ki;
• ha a kioldócsapágy műanyag gyűrűje nincs szorosan rögzítve, ragasszuk a műanyag gyűrűt a csapágygyűrűre AMV 195 KD1 01 ragasztóval - három téglalap alakú kiemelkedés (nyilak az 5.60. ábrán) a műanyag gyűrűk beleesnek a csapágygyűrű hornyaiba; ha a hornyok 0,5 mm-nél mélyebbek, cserélje ki a tengelykapcsoló kioldó csapágyát;
• a motornak tűcsapágyat kell felszerelni a főtengelyre - szükség esetén szerelje be a csapágyat.

50. Ellenőrizze, hogy a közbenső pajzs a karimán van-e felfüggesztve, és a rögzítőperselyek fel vannak-e szerelve (lásd az 5.61. ábrát).

51. Csatlakoztassa a motort a sebességváltóhoz, és kézzel húzza meg az egyik csavart.

52. Engedje le a motort, és ezzel egyidejűleg szerelje fel a motortartó és a motortartó konzol menetes csavarját.

53. Húzza meg a csavarokat az alább megadott nyomatékkal, összhangban 5.64b ábrával.

Megjegyzés: A megadott ±15%-os meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra érvényesek. Ügyeljen arra, hogy új csavarokat/anyákat használjon az AT vagy CVT rögzítéséhez. Kiegészítő kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok használata megengedett, kivéve a grafitot tartalmazóakat. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket.

Kézi sebességváltóval szerelt modellekhez:

• 1. 6 db M12x105 csavar, 65 Nm
• 2. 4 db M csavar 12x80, 65 Nm
• 3. M csavar 12x90, 65 Nm
• 5. 7 csavar M 12x95, 65 Nm*
• 8. M csavar 10x50, 45 Nm
• 9-11. M csavar 10x45, 45 Nm
• A. Központosító perselyek

AT/CVT-vel szerelt modelleknél:

• 1. M csavar 12x67, 65 Nm
• 2. M csavar 10x70, 45 Nm
• 3-5, 7. Csavar M 12x75, 65 Nm 6 Csavar M12x105, 65 Nm *
• 8. M csavar 10x60, 45 Nm
• 9-11. Csavar M10x45, 45 Nm
• A. Központosító perselyek

54. Beszerelés után ellenőrizze a motorolaj, a sebességváltó olaj és a szervokormány folyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet).

55. Töltse fel a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

Megjegyzés: A leeresztett hűtőfolyadék csak akkor használható újra, ha az tiszta, és a hengerfejet vagy a hengerblokkot nem cserélték ki.

56. Húzza meg a menetes csatlakozásokat a következő erőkkel: (lásd a 64. bekezdés megjegyzését):

• motortartó konzolra // motortartó 40 // 23 Nm
• huzalozás az indítóhoz
• és generátor 16 Nm
• cV ízületi hőpajzs
• a sebességváltóhoz 23 Nm
• billenő támasztó tolóerő 28 Nm
• tömlőmedencék
• szélesség 9 // 13 mm 3 // 5,5 Nm
• egyéb részletek (menet Mb // M8 // M10 // M12) 9 // 20 // 40 // 65 Nm