Tartalomjegyzék: 3,0 literes első generációs és 3,0… ↓ 3,0 l-es 2. generációs motorok ↓ 4,2 literes motorok ↓
3,0 literes első generációs és 3,0 literes SCR motorok
1. A szívócsonk beszerelési részletei az ábrákon láthatók, a bal oldal példaként szolgál.
4.1a. BUG/BUN motor szívócsonk beszerelési részletei:
1 - EGR-csatlakozócső;
2 - Beömlő csatlakozócső;
3, 21, 24, 26 - Tömítés, cserélhető;
4-6, 8, 12, 18, 19, 25 - Csavar, 9 Nm;
7 - A szívócső felső része;
9, 17 - Tömítés;
10 - Motor felső burkolatának rögzítőcsapja, 9 Nm;
11 - A szívócsonk fedelének "V157" aktivátora (a jobb oldalon - "V275");
13 - Rögzítőelem, ne szerelje szét;
14 - Vontatás, ne szerelje szét;
15 - Csatlakozás;
16 - A szívócsonk alsó része;
20 - Menetes dugó, 25 Nm;
22 - Levegőtömlő;
23 - Fojtószelepház modul "J338".
4.1b. A szívócsonk beszerelési részletei CASA/CASB, CCMA és CATA motorokhoz:
1 - Megerősített bilincs, 5,5 Nm;
2 - Fojtószelepház modul "J338", 9 Nm;
3 - O-gyűrű, ki kell cserélni;
4, 5, 11, 13 - Csavar, 9 Nm;
6, 9 - Tömítés, cserélhető;
7 - EGR-csatlakozócső;
8 - A szívócső felső része;
10 - Menetes dugó, 10 Nm;
12 - Motor felső burkolat rögzítőcsap, 5 Nm;
14, 21 - Tömítés;
15 - A szívócsonk fedelének "V157" aktivátora (a jobb oldalon - "V275");
16 - Csavar, 10 Nm;
17 - Rögzítőelem;
18 - Tolóerő;
19 - Kapcsolat;
20 - A szívócsonk alsó része;
22 - Levegőtömlő.
A munka megkezdése előtt vegye le a felső motorháztetőt (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
BUG/BUN motorok
2. Ha a szívócsonk alsó részét el kell távolítani, engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet), add el a hollandi anyákat (1-4 a 13.35. ábrán 2. fejezet) és távolítsa el a nagynyomású csöveket.
3. Oldja ki a rögzítőket (1 az ábrán), döntse előre az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíjburkolatát, és oldja ki a rögzítőfüleket a burkolat alján.
4.3. Vezérműszíj-burkolat bilincsei.
4. Válassza le a levegőbevezető tömlőt (5 az ábrán) a fojtószelep modulról, és húzza ki a csatlakozóját (6).
4.4. A csatlakozó bemeneti cső csatlakozásai és rögzítése.
Távolítsa el a csavarokat (3 és 4), és válassza le a bemeneti összekötő csövet a fojtószelep modulról.
5. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és óvatosan távolítsa el a szívócsonk felső részét.
4.5. Csavarok a szívócsonk felső részének rögzítésére.
Miután a felső részt eltávolítottuk, a szívócsonk alsó részét az alábbiak szerint lehet eltávolítani: a bal oldali részt a 6-9. bekezdésekben, az alsó részt pedig a 10-13. bekezdésekben.
6. Szerelje ki a mechanikus EGR-szelepet (lásd a B. részt).
7. Fordítsa ki a rögzítőcsapot (2 az ábrán) felső burkolat, akassza le az "N345" EGR hűtő kapcsolószelepet (1) a konzolról, és húzza le a szelep csatlakozóját.
4.7. A felső ház rögzítőcsapja (2) és az N345 szelep (1).
8. Csavarja le a hűtőrendszer légtelenítő csövének üreges csavarját (lásd az ábrát).
4.8. A hűtőrendszer légtelenítő csövének üreges csavarja.
9. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) a szívócsonk fedelének 2. számú "V275" aktivátora.
4.9. A szívócső bal alsó részének rögzítése.
Csavarja ki a csavarokat (nyilak), nyomja oldalra a hűtőrendszer légtelenítő csövét, és vegye le a szívócsonk alsó részét a szeleppel együtt. Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
10. Távolítsa el a levegőtömlőt (lásd az ábrát).
4.10. Levegőtömlő-bilincsek.
11. Távolítsa el az 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a tartóról (lásd az ábrát).
4.11. G235 érzékelő csatlakozó.
12. Húzza ki a csatlakozót (3 az ábrán) a szívócsonk fedelének "V157" aktivátorával csavarja ki a csavart (2), és húzza le a jobb hengersor izzítógyertyáinak csatlakozóit.
4.12. Csatlakozások a szívócső jobb alsó részén.
13. Távolítsa el a csavarokat (lásd a 21.34. ábrát 2. fejezet) és távolítsa el a szívócsonk alsó részét. Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
14. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. A bal alsó rész beszerelése előtt csavarja be az üreges hűtőfolyadékcső csavarját egy új tömítéssel 2-3 fordulattal.
CASA/CASB, CATA és CCMA motorok
15. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát. Lazítsa meg a bilincset (3 az ábrán) és távolítsa el a levegőtömlőt.
4.15. Bilincs (3) és csatlakozó (4).
Húzza ki a csatlakozót (4).
16. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak az ábrán), lazítsa meg a hollandi anyákat (1 és 4), és válassza le az üzemanyag-nyomócsövet.
4.16. Rögzítőcsavarok (nyilak) és hollandi anyák (1 és 4).
17. Fordítsa ki a rögzítőcsapokat (1. és 2. az ábrán) a motor felső burkolata és a szívócsonk felső részének csavarjai (nyilak).
4.17. A felső burkolat rögzítőcsapjai (1 és 2) és a szívócsonk felső részének csavarjai (nyilak).
Távolítsa el a szívócsonk felső részét. Miután a felső részt eltávolítottuk, a szívócsonk alsó részét az alábbiak szerint lehet eltávolítani: a bal oldali részt a 18-21. bekezdésekben, az alsó részt pedig a 22-26. bekezdésekben.
18. Óvatosan nyomja meg a rudat (2. ábra a 21.27. fejezetben 2) a "V275" aktivátorról a nyíl irányában, húzza le a csatlakozót (1), csavarja ki a csavarokat (3) és vegye ki a "V275" aktivátort (4). Válassza le a 4-6. számú hengerek izzítógyertyáinak csatlakozóit.
19. Távolítsa el az "N345" szelepet a konzolról (1 az ábrán) cserélje ki az EGR hűtőt, és csavarja ki a csavart (4).
4.19. "N345" szelep (1) és csavar (4).
20. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát).
4.20. A szívócsonk bal alsó részének rögzítése.
21. Lazítsa meg a bilincset (nyíl az ábrán 21.29 2. fejezet) és válassza le az EGR csövet (1). Óvatosan távolítsa el a szívócsonk alsó részét.
22. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán 11.34 2. fejezet) és távolítsa el a nyomóüzemanyag-csövek védőlemezét. Lazítsa meg a hollandi anyákat (1 és 4), és vegye le a nagynyomású üzemanyagvezetéket.
23. Húzza ki a csatlakozót (2. ábra az 5.5 3. fejezetben) a "V400" EGR hűtőszivattyú szelepéről, és csavarja ki a csavarokat (1).
24. Távolítsa el a csatlakozókat a konzolról (1. és 2. a 2. fejezet 21.35. ábráján).
25. Húzza ki a csatlakozót (3 a 4.12-es ábrán) a szívócsonk fedelének "V157" aktivátorát, válassza le róla a rudat (1), és csavarja ki a csavarokat (4). Válassza le a hengersor jobb oldali izzítógyertya-csatlakozóit. Tedd félre a vezetékeket.
26. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán 21.34 2. fejezet) tolja oldalra a hűtőfolyadék-csövet, és vegye le a szívócsonk alsó részét. Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
27. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket.
3,0 l-es 2. generációs motorok
28. A szívócsonk beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
4.28. A 3,0 literes 2. generációs motorok szívócsonkjának beszerelési részletei:
1 - Levegőcső tartó;
2, 3, 5, 6, 10, 18, 21, 28 - Csavar, 9 Nm;
4, 8, 22 - Tömítés;
7 - A szívócsonk "V157" aktivátora;
9 - Szívócső;
11, 19 - Támasztócsap a felső motorházhoz, 5 Nm;
12 - Elektromos vezetékek csatlakozójának tartója;
13, 15 - Csavar, 4 Nm;
14 - Elektromos bekötési útmutató;
16, 26, 30 - Tömítések, cserélhetők;
17 - Konzol az EGR hűtő kapcsolószelepéhez "N345";
20 - Levegőcső;
23, 31 - Csavaros szorító;
24 - Levegőtömlő;
25 - "J338" fojtószelep modul;
27, 29 - EGR-cső.
29. A munka megkezdése előtt vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát). A fojtószelep modul eltávolítását a 30. bekezdés, a szívócső eltávolítását pedig a 31–43. bekezdések ismertetik.
30. A "J338" fojtószelepház modul eltávolításához lazítsa meg a bilincset (3 az ábrán), válassza le a levegőtömlőt, húzza le a csatlakozót (1) és csavarja ki a csavarokat (2).
4.30. A "J338" fojtószelep modul csatlakozásai és rögzítése.
A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítést.
31. Egy megfelelő kar segítségével távolítsa el a vezetősínből (1 az ábrán) elektromos vezetékek és tömlők.
4.31. A vezetősín (1) eltávolítása.
Húzza hátra a hűtőfolyadék-tömlőt (nyíl), csavarja ki a csavarokat (2 és 3), és vegye le a vezetőt (1).
32. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. az ábrán) és vegye le a tartót (3).
4.32. Az üzemanyag-nyomócső leszerelése.
Csavarja le a csatlakozóanyákat (nyilak) és vegye le a felső üzemanyagnyomás-csövet.
33. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit (1. és 2. az ábrán) és vegye le a visszacsapó szelepet (3) a tartóról.
4.33. Visszacsapó szelep (3).
34. Csavarja ki a csavart (2 az ábrán) üzemanyag-nyomáscső tartó.
4.34. Az üzemanyagcső tartójának csavarja (2).
35. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán) "N489" hűtőfolyadék szelep (1) a hengerfejhez.
4.35. Az "N489" (1) szelep csatlakozója (2).
Távolítsa el a csavarokat (nyilak), és tegye félre a konzolt az "N489" szeleppel.
36. Válasszuk le az ECT érzékelő csatlakozóját (lásd az ábrát).
4.36. ECT érzékelő csatlakozó.
37. Húzza ki a csatlakozókat (1. és 2. a 2. fejezet 28.9. ábráján) és mozgassa az elektromos vezetékeket bal oldalra.
38. Csavarja ki a csavart (3. ábra a 28.12. fejezet 2. részében) a szívócsonk középső tartójától és az olajnívó pálca vezetőcsövének csavarjától (2).
39. Lazítsa meg a bilincset (2. ábra a 31.24. fejezet 2. részében) EGR-csövek.
40. Távolítsa el a csavarokat (2. ábra a 31.4. fejezet 2. részében) a bal oldali levegőcső konzolról.
41. Húzza ki a csatlakozót (1 a 4.30-as ábrán) "J338" modul fojtószelep, lazítsa meg a bilincset (3) és húzza le a levegőtömlőt.
42. Válasszuk le az izzítógyertya csatlakozóit és távolítsuk el a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelőt (lásd az ábrát).
4.42. "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő.
43. Távolítsa el a csavarokat (1-4 és nyilak az ábrán) és távolítsa el a szívócsonkot.
4.43. Szívócső rögzítőcsavarok.
44. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Először mindent meg kell húzni (1-4 és a nyilak a 4.43. ábrán) húzza meg kézzel a szívócsonk rögzítőcsavarjait, majd húzza meg a csavarokat (1-4) 9 Nm nyomatékkal, végül húzza meg a csavarokat (nyilak) 9 Nm nyomatékkal.
4,2 literes motorok
45. A szívócsonk beszerelésének részleteit az ábra a bal oldal példáján mutatja.
4.45. A szívócsonk beszerelési részletei 4,2 literes motorokhoz:
1 - Levegőbemeneti csatlakozó;
2, 7, 8, 14, 16, 17, 21, 23 - Csavar, 9 Nm;
3, 5, 25 - O-gyűrű, cserélhető;
4 - Fojtószelep modul;
6, 10, 19, 22 - Tömítés, cserélhető;
9 - EGR hűtő csatlakozás;
11 - Motor felső burkolat rögzítőcsap, 5 Nm;
12 - A szívócsonk felső része;
13 - Kapcsolószelep és elektromos csatlakozók tartója;
15 - Menetes dugó, 8 Nm;
18 - Kapcsolószelep tartókonzol;
20 - A szívócsonk alsó része;
24 - "G31" feltöltőnyomás-érzékelő "G42" IAT-érzékelővel.
46. Távolítsa el a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
47. A BTR motoron csavarja le a csavart (2 az ábrán) nagynyomású csőtartók.
4.47. A nyomócső tartójának csavarja (2).
48. A BTR motoron lazítsa meg a csatlakozóanyákat (3. és 4. az ábrán), csavarja ki a tartó csavarját (5), és vegye le az üzemanyag-nyomáscsövet.
4.48. Csatlakozás a szívócsonk (BTR) felső oldalán.
Válassza le az elektromos csatlakozót (6) a konzolról, húzza ki a csatlakozót, és helyezze oldalra a vezetékeket. Válasszuk le az ábrán látható f csatlakozót), vegyük le az "N345" EGR hűtő kapcsolószelepet (2) a konzolról, és húzzuk ki a vákuumcsövet.
49. CCFA/CCFC motorok esetén lazítsa meg a hollandi anyákat (nyilak az ábrán), csavarja ki a tartón lévő csavart (3), és vegye le a nyomócsövet.
4.49. Csatlakozás a szívócsonk felső oldalán (CCFA/CCFC).
Vegye ki a csatlakozókat (4 és 5) a konzolból, és húzza le őket. Válassza le a csatlakozót (1), és mozgassa a kábelköteget balra. Távolítsa el a csavarokat (2), távolítsa el a kipufogógáz-VISSZAVEZETŐ hűtő kapcsoló szelep "N345", majd távolítsa el a vákuum tömlő.
50. A CCFC motoron távolítsa el az anyákat (nyilak a 35.18. ábrán 2. fejezet) és mozgassa a kábelköteget a motortól balra.
51. Húzza ki a csatlakozót (1 a 3.59. ábrán 3. fejezet) 2. számú modul, "J544" fojtószelep és csatlakozó (6), "J338" fojtószelep modul. Lazítsa meg a bilincseket (2 és 5), és válassza le a levegőtömlőket.
52. A CCFC motoron csavarja ki a csavarokat (1 az ábrán) és nyomja oldalra a hengerfejhez tartozó "N489" (nyíl) hűtőfolyadék-szelepet a tartóval együtt.
4.52. Az "N489" szelep (nyíl) és a tartócsavarjai (1) a CCFC motoron.
53. Távolítsa el a felső motorburkolat rögzítőcsapjait (Az ábrán az 1. és 6).
4.53. A szívócsonk felső részének rögzítése.
Távolítsa el a csavarokat (7) az EGR hűtő csatlakozójáról, távolítsa el a csavarokat (2-5), és vegye le a szívócsonk felső részét. Szükség esetén a szívócsonk felső részének eltávolítása után az alsó része az alábbiak szerint eltávolítható: jobb oldal - az 54-58. bekezdésekben, bal oldal - az 59-61. bekezdésekben.
54. A BTR motoron csavarja le a csavart (2 a 4.47-es ábrán) üzemanyag-nyomáscső tartóját, lazítsa meg a csatlakozásokat (1 és 3), és válassza le a befecskendező csövet.
55. A BTR motoron csavarja ki a csavarokat (3. és 5. a 42.30. ábrán, 2. fejezet) és óvatosan nyomja össze a "V338" EGR aktivátort az oldalsó csatlakozóval úgy, hogy a szívócsonk alsó részén található csavarok hozzáférhetővé váljanak.
56. CCFA/CCFC motorok esetén engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet), csavarja ki a csavarokat (2 az ábrán) hűtőfolyadék-csövek, lazítsa meg a bilincseket (nyilak) és mozgassa a csövet oldalra.
4.56. A hűtőfolyadék-cső kiszerelése.
Csavarja ki a tartón lévő csavart (1).
57. CCFA/CCFC motorok esetén távolítsa el a csavarokat (1 az ábrán), óvatosan tolja be a "V338" EGR működtetőt az oldalsó csatlakozóval együtt úgy, hogy a szívócsonk alsó részén található csavarok hozzáférhetővé váljanak.
4.57. EGR működtető rögzítése.
Az üzemanyagcsövet is mozdítsd oldalra.
58. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) a szívócsonk fedelének "V157" aktivátorával csavarja ki a csavarokat (nyilak), és vegye le a szívócsonk alsó részét a fedelének "V157" aktivátorával együtt.
4.58. A szívócső jobb alsó részének rögzítése.
Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
59. Válasszuk le az 5-8. számú hengerek izzítógyertya-csatlakozóit.
60. A BTR motoron vegye ki a visszacsapó szelepet a tartóból, húzza le az üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozóit (1 a 42.13. ábrán, 2. fejezet) és a szívócsonk fedelének 2. számú "V275" aktivátora (2). Csavarja le a csavarokat (nyilak), és vegye le a szívócsonk alsó részét a szelep 2. számú "V275" aktivátorával. Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
61. CCFA/CCFC motorok esetén vegye ki a visszacsapó szelepet a tartóból (2 az ábrán) és húzza le a szívócsonk fedelének 2. számú "V275" aktivátorának csatlakozóját (1).
4.61. A szívócső jobb alsó részének rögzítése (CCFA/CCFC).
Csavarja le a csavarokat (nyilak), és vegye le a szívócsonk alsó részét a szelep 2. számú "V275" aktivátorával. Dugja be a szívónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
62. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket.