Tartalomjegyzék: 3,0 literes első generációs motorok… ↓ 3,0 literes első generációs motorok… ↓ 3,0 literes SCR motorok (SATA, SSMA) ↓ 3,0 literes 2. generációs motorok… ↓ 4,2 literes motorok ↓
Megjegyzés: Ha mechanikai hibát észlel a turbófeltöltőben (például a kompresszorlapátok sérülése), a turbófeltöltő szerelvény cseréje mellett a további károsodások elkerülése érdekében ügyeljen arra is, hogy a levegőellátó traktus tiszta és idegen tárgyaktól mentes legyen. Ha idegen tárgyakat találnak a töltőlevegő-rendszerben, a töltőlevegő-vezetékeket meg kell tisztítani, és a közbenső hűtőt ki kell cserélni.
3,0 literes első generációs motorok (BUG/BUN)
1. A turbófeltöltő beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
5.1. A BUG/BUN motorok turbófeltöltőjének beépítési részletei:
1 - Csavar;
2, 4, 5, 10, 13, 18, 32 - Tömítés, csere függvényében;
3 - Közbenső perem;
6* - Csavar, 9 Nm;
7 - Csatlakozócső az EGR hűtő kapcsolószelepéhez;
8, 17, 21, 25 - Csavar, 9 Nm;
9, 22, 30 - O-gyűrű, cserélhető;
11* - 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő;
12* - Csavar, kicserélendő, 30 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
14 - Elsődleges katalizátor;
15* - Csavar, 23 Nm;
16 - Turbófeltöltő hővédője;
19 - Üreges csavar, 15 Nm;
20 - Olajellátó vezeték a hengerblokkból;
23 - 1. számú "J724" vezérlőegységgel ellátott turbófeltöltő;
24 - A szívólevegő-tömlő egy részének összekötése a "G70" légtömegmérő érzékelőtől a turbófeltöltőig;
26 - Jobb oldali levegőcső;
27 - Turbófeltöltő tartókonzol;
28* - Csavar, 20 Nm;
29 - Csavar, 25 Nm;
31 - Visszavezető olajvezeték a hengerblokkhoz;
33 - Csavar anyával;
34 - Közbenső cső.
A "*"-gal jelölt alkatrészeket beszerelés/meghúzás előtt magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni. A kompresszor vezérlőegységének eltávolításához speciális elektronikus diagnosztikai eszköz szükséges, ezért ezt az eljárást nem ismertetjük.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet), távolítsa el az elsődleges katalizátort (lásd a B. részt) és a jobb hátsó hűtőfolyadék-cső (lásd a 3. fejezetet).
3. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán), csavarja ki az üreges csavart (3), és válassza le az olajellátó vezetéket a turbófeltöltőről.
5.3. Csatlakozó (2) és üreges csavar (3).
4. Távolítsa el a csatlakozót a konzolról (1 az 1.1e ábrán) az 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz válassza le a csatlakozót, és helyezze oldalra a vezetékeket.
5. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vegye le a turbófeltöltőt a csatlakozó peremről.
5.5. Turbófeltöltő rögzítőcsavarjai.
6. Szükség esetén a turbófeltöltő eltávolítása után csavarja ki a csavarokat (lásd az ábrát) és távolítsa el a közbenső peremet az EGR-csatlakozócsővel együtt.
5.6. Közbenső perem rögzítőcsavarjai.
7. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.
3,0 literes első generációs motorok (CASA/CASB)
8. A turbófeltöltő beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
5.8. A CASA/CASB motor turbófeltöltőjének beszerelési részletei:
1 - Anya;
2 - Közbenső cső;
3, 13 - Csavar*, cserélendő, 30 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
4, 7, 8, 11, 14, 19, 36 - Tömítés, csere függvényében;
5 - Csavar, 25 Nm;
6 - Közbenső perem;
9, 35-ös csavar*, 9 Nm;
10 - Csatlakozócső az EGR hűtő kapcsolószelepéhez;
12 - 1. számú "J724" vezérlőegységgel ellátott turbófeltöltő;
15 - Elsődleges katalizátor;
16* - Csavar, 23 Nm;
17 - Turbófeltöltő hővédője;
18, 22, 25, 30 - Csavar, 9 Nm;
20 - Üreges csavar, 15 Nm;
21 - Olajellátó vezeték a hengerblokkból;
23, 33 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
24 - Tömítés;
26 - A szívólevegő-tömlő egy részének összekötése a "G70" légtömegmérő érzékelőtől a turbófeltöltőig;
27, 29 - Megerősített bilincs, 5,5 Nm;
28 - Levegőtömlő a turbófeltöltőtől a jobb oldali levegőcsőig;
31 - Jobb oldali levegőcső;
32 - A turbófeltöltőtől visszafolyó olajvezeték felső része;
34 - A visszatérő olajvezeték alsó része a hengerblokkhoz.
A "*"-gal jelölt alkatrészeket beszerelés/meghúzás előtt magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni. A kompresszor vezérlőegységének eltávolításához speciális elektronikus diagnosztikai eszköz szükséges, ezért ezt az eljárást nem ismertetjük.
9. Vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
10. Távolítsa el a levegőtömlőt (lásd a 15.6. ábrát, 2. fejezet).
11. Távolítsa el a csavarokat (balra mutató nyilak az ábrán) csatlakozót, és csúsztassa oldalra a csatlakoztatott levegőbeszívó tömlővel együtt (jobbra mutató nyíl).
5.11. Rögzítőelemek és tömlő a levegőellátó csatlakozón.
12. Válassza le a vákuumszivattyúhoz menő vákuumtömlőt (lásd a 4.26. ábrát, 2. fejezet).
13. Távolítsa el a csavarokat (1 a 4.60-as ábrán, 2. fejezet) és lazítsa meg a csavart (3). Mozgassa oldalra a vákuumcsövet a konzollal (2), és vegye le a turbófeltöltő hővédőjét.
14. Távolítsa el a csavarokat (2. és 3. az ábrán), lazítsa meg a bilincset (1) és vegye le a levegőcsövet a turbófeltöltőről.
5.14. A levegőcső leszerelése a turbófeltöltőről.
15. Húzza ki a csatlakozót (1 a 3.2. ábrán 2. fejezet) a "V280" turbófeltöltő aktivátorát, és válassza le az olajellátó vezetéket (2) a turbófeltöltőről.
16. Távolítsa el a csatlakozót a konzolról (1 az 1.1e ábrán) 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő.
17. Húzza félre a lambda szonda vezetékeit, és vegye le az anyákat (lásd a 4.61. ábrát a 2. fejezetben) rögzítse az elsődleges katalizátort a turbófeltöltőhöz, és húzza oldalra a katalizátort.
18. Távolítsa el a turbófeltöltő rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát).
5.18. Turbófeltöltő rögzítőelemei.
19. A visszatérő olajcső felső része (1 az ábrán) a turbófeltöltőhöz van rögzítve, és óvatosan el kell választani a cső (5) aljától.
5.19. Visszatérő olajvezeték csatlakozásának részletei.
A csövek megtörésének elkerülése érdekében óvatosan mozgassa a turbófeltöltőt előre-hátra, miközben egyidejűleg felfelé és oldalra húzza. A turbófeltöltő eltávolítása után helyezze el úgy, hogy ne az olajvisszafolyó cső tetején feküdjön.
20. Szükség esetén a turbófeltöltő eltávolítása után csavarja ki a csavarokat (lásd az ábrát) és távolítsa el a közbenső peremet.
5.20. Közbenső perem rögzítése.
21. A turbófeltöltő beszerelése előtt rögzítse a tömlőt a csatlakozójához (1 az ábrán) két szorító (2) segítségével.
5.21. A csatlakozótömlő rögzítése.
Szereljen be egy új O-gyűrűt (1 az 5.19-es ábrán), az alsó visszatérő üzemanyagcsőre, kenje meg enyhén motorolajjal, és szerelje be a turbófeltöltőt úgy, hogy a felső csövet a közbenső karimán (2) keresztül az alsó csőre illeszti.
22. A további telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.
3,0 literes SCR motorok (SATA, SSMA)
23. A turbófeltöltő beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
5.23. Turbófeltöltő beszerelési részletei SATA és CCMA motorokhoz:
1 - Cső a kiegészítő EGR-hűtő kapcsolószelepéhez, katalizátorral;
2, 9, 21, 24, 31, 34 - Tömítés, cserélhető;
3 - Közbenső perem;
4 - Csavar, 25 Nm;
5, 29 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
6, 8, 13, 17, 27, 30, 36 - Csavar, 9 Nm;
7 - Olajellátó vezeték a hengerblokkból;
10 - Üreges csavar, 15 Nm;
11 - Jobb oldali levegőcső;
12 - Levegőtömlő a turbófeltöltőtől a 11-es csőig;
14 - A légbeömlőcső egy részének összekötése a MAF érzékelőtől a turbófeltöltőig;
15 - 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő;
16, 34 - Tömítés;
18 - Turbófeltöltő hővédő pajzs;
19 - 1. számú "J724" vezérlőegységgel ellátott turbófeltöltő;
20* - Csavar, kicserélendő, 30 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
22 - Elsődleges katalizátor;
23 - Dió;
25* - Csavar, 7 Nm, majd húzza meg 9 Nm-re;
26 - A visszatérő olajvezeték felső része, a turbófeltöltőtől;
28 - A visszatérő olajvezeték alsó része a hengerblokkhoz;
32 - Közbenső cső;
33 - Csavar;
35 - Csavar, 25 Nm.
A "*"-gal jelölt alkatrészeket beszerelés/meghúzás előtt magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni. A kompresszor vezérlőegységének eltávolításához speciális elektronikus diagnosztikai eszköz szükséges, ezért ezt az eljárást nem ismertetjük.
24. Vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
25. Távolítsa el a levegőtömlőt (lásd a 15.6. ábrát, 2. fejezet).
26. A 2010.05. előtti modelleknél távolítsa el a csavarokat (2. és 3. az ábrán), lazítsa meg a bilincset (1), és válassza le a levegőtömlőt a jobb oldali levegőcsőről.
5.26. A levegőcső rögzítése és csatlakoztatása.
27. A 2010.06-tól gyártott modelleknél távolítsa el a csavarokat (2. és 3. az 5.14. ábrán), lazítsa meg a bilincset (1), és válassza le a levegőtömlőt a jobb oldali levegőcsőről.
28. Távolítsa el a csavarokat (balra mutató nyilak az 5.11. ábrán) csatlakozót, és csúsztassa oldalra a csatlakoztatott levegőbeszívó tömlővel együtt (jobbra mutató nyíl).
29. Húzza ki a csatlakozót (2. a 2. fejezet 3.3. ábráján) aktivátor "V280" turbófeltöltő. Távolítsa el az olajellátó vezeték csavarját (1) és üreges csavarját (3).
30. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. a 2. fejezet 15.28. ábráján) és vegye le a turbófeltöltő hővédőjét.
31. Add oda a dióféléket (lásd a 4.61. ábrát a 2. fejezetben) és vegye le az elsődleges katalizátort a turbófeltöltőről.
32. Húzza ki a fekete csatlakozót (1 a 21.35. ábrán 2. fejezet) 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő.
33. Távolítsa el a csavarokat (lásd az 5.18. ábrát) turbófeltöltő tartók.
34. A visszatérő olajcső felső része (1 az 5.19-es ábrán) a turbófeltöltőhöz van rögzítve, és óvatosan el kell választani a cső (5) alsó részétől. A csövek megtörésének elkerülése érdekében óvatosan mozgassa a turbófeltöltőt előre-hátra, miközben egyidejűleg felfelé és oldalra húzza. A turbófeltöltő eltávolítása után helyezze el úgy, hogy ne az olajvisszafolyó cső tetején feküdjön.
35. A turbófeltöltő beszerelése előtt szereljen be egy új tömítőgyűrűt (1 az 5.19-es ábrán), az alsó visszatérő üzemanyagcsőre, kenje meg enyhén motorolajjal, és szerelje be a turbófeltöltőt úgy, hogy a felső csövet a közbenső karimán (2) keresztül az alsó csőre illeszti.
36. A további telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.
3,0 literes 2. generációs motorok (CASA/CASB)
37. A turbófeltöltő beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
5.37. Turbófeltöltő beszerelési részletei 2. generációs 3.0L motorokhoz:
1, 15, 18, 21 - Tömítés, cserélhető;
2, 26 - Turbófeltöltő tartókonzol;
3 - Csavar, 23 Nm;
4 - A csapokat az anyák meglazítása után ki kell cserélni, 10 Nm;
5 - Tömítés;
6 - 1. számú "J724" vezérlőegységgel ellátott turbófeltöltő;
7 - Konzol az elektromos kábelcsatlakozóhoz és a felső motorburkolathoz;
8, 12 - Csavar, 9 Nm;
9 - Levegőtömlő csatlakozás, a MAF érzékelőhöz és a turbófeltöltőhöz;
10 - O-gyűrű, ki kell cserélni;
11 - PCV tömlő;
13, 19 - Anya*, csere függvényében;
14 - 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő;
16 - Csavar, ki kell cserélni;
17 - Cső az EGR hűtőhöz;
20 - Elsődleges katalizátor;
22* - Csavar, csere függvényében;
23 - Kipufogócsonk;
24, 25 - Bolt.
A "*"-gal jelölt alkatrészeket beszerelés/meghúzás előtt magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni. A kompresszor vezérlőegységének eltávolításához speciális elektronikus diagnosztikai eszköz szükséges, ezért ezt az eljárást nem ismertetjük.
38. Szerelje le az elsődleges katalizátort (lásd a B. részt).
39. Távolítsa el a levegőtömlőt (lásd a 15.6. ábrát, 2. fejezet).
40. Lazítsa meg a bilincset (1 a 29.3. ábrán, 2. fejezet), csavarja ki a csavarokat (nyilak) és vegye le a turbófeltöltő csövét.
41. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. az ábrán).
5.41. Csavarok.
42. Válasszuk le a PCV tömlőt (lásd a 31.13. ábrát 2. fejezet).
43. Válasszuk le a turbófeltöltő csatlakozóját (lásd az ábrát).
5.43. Turbófeltöltő csatlakozó.
44. Távolítsa el a csavarokat (2 az ábrán), lazítsa meg a bilincset (1) és válassza le az EGR csövet.
5.44. Az EGR-cső kiszerelése.
45. Távolítsa el a csatlakozót (2 az ábrán) a konzolról és húzza le. Mozgasd oldalra a vezetékeket.
5.45. Elektromos vezetékek csatlakozója.
46. Vegye ki a csatlakozót a konzolból (lásd a 2. fejezet 25.16a. ábráját).
47. Lazítsa meg a csavart (5 az ábrán), lazítsa meg az anyákat (1 és 2), csavarja ki a csavarokat (3 és 4), és vegye le a turbófeltöltőt.
5.47. Turbófeltöltő rögzítése.
48. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A turbófeltöltő rögzítőelemeit a következő sorrendben húzza meg: (lásd az 5.47. ábrát): Húzza meg az anyák (1 és 2) tőcsavarjait 10 Nm erővel, az anyákat (1 és 2) kézzel, majd 9 Nm erővel. Ezután húzza meg 90°-os szögben. Húzza meg a csavarokat (3-5) kézzel, majd a csavarokat (3 és 4) 9 Nm erővel, végül az (5) csavart 23 Nm erővel.
49. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.
4,2 literes motorok
50. A turbófeltöltő beszerelésének részletei az ábrán láthatók, példaként a bal oldali turbófeltöltőt használva.
5.50. A 4,2 literes motorok bal oldali turbófeltöltőjének beszerelési adatai:
1, 5 - Visszatérő olajvezeték;
2, 4, 40 - Csavar, 10 Nm;
3, 6, 12 - O-gyűrű, cserélhető;
7 - Turbófeltöltő, CCFA/CCFC motorokon - fordulatszám-érzékelővel;
8 - Levegőcső az intercoolerhez;
9 - Levegőcső a légszűrőből;
10 - Csavar, 22 Nm;
11, 33 - Hűtőfolyadék cső;
13, 31 - Üreges csavar (bal oldalon, 25 Nm) vagy hollandi csavar (jobb oldalon, 30 Nm);
14 - Csavar. 9 Nm;
15, 19, 22, 23, 26, 29, 32, 39 - Tömítések, cserélhetők;
16 - Menetes dugó, 15 Nm;
17 - Üreges csavar, 25 Nm;
18 - Jobb oldali olajellátó vezeték a turbófeltöltőhöz;
20 - Bal oldali olajellátó vezeték a turbófeltöltőhöz;
21 - Üreges csavar, 15 Nm;
24 - Kipufogócsonk;
25* - Csavar, kicserélendő, 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben;
27 - Elsődleges katalizátor;
28 - Dió;
30 - 1. számú "G236" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő (bal oldal) vagy 1. számú "G235" kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő (jobb oldal);
34, 38 - Turbófeltöltő tartó 35* Csavar, 40 Nm;
36, 37 - Csavar, 22 Nm.
A "*"-gal jelölt alkatrészeket beszerelés/meghúzás előtt magas hőmérsékletű zsírral kell bekenni.
Bal oldal
51. Szerelje ki a bal oldali katalizátort (lásd a B. részt).
52. Húzza ki a csatlakozót (3. ábra a 36.5-ös ábrán 2. fejezet), csavarja ki a csavart (1), lazítsa meg a bilincseket (2 és 5), és vegye le a bal oldali levegőcsöveket.
53. Csavarja ki a csavart (1 az ábrán), lazítsa meg a bilincset (nyíl), és vegye ki a levegőcsövet.
5.53. A levegőcső csavarja (1) és bilincse (nyíl).
54. Távolítsa el a csavarokat (2. és 3. a 35.46. ábrán 2. fejezet) és vegye le a turbófeltöltő konzolját.
55. Távolítsa el a csavarokat (1 a 38.7. ábrán 2. fejezet) az olaj- és hűtőfolyadék-ellátó vezetékek rögzítése a turbófeltöltőhöz.
56. Távolítsa el a csavarokat (nyilak a 42.16. ábrán 2. fejezet) a turbófeltöltő rögzítése a kipufogócsonkhoz.
57. CCFA/CCFC motorral szerelt modellek esetén húzza ki a csatlakozót (nyíl az ábrán 35.45 2. fejezet) és csavarja ki a csavart (3).
58. Húzza ki a csatlakozót (nyíl az ábrán) és távolítsa el az 1. számú "G236" érzékelőt (5).
5.58. A bal oldali turbófeltöltő csatlakozásai és rögzítői.
Távolítsa el a visszatérő olajvezeték csavarjait (1), távolítsa el a hűtőfolyadék-cső üreges csavarját (2) és a tápolajvezeték üreges csavarját (3). Döntse kissé balra a turbófeltöltőt, és távolítsa el az üreges csavart (4), amely hátul rögzíti a hűtőfolyadékcsövet. Vegye ki a turbófeltöltőt anélkül, hogy erőt fejtene ki az öntöttvas karra a házán vagy a vezérlőegységen. Dugja be a turbófeltöltő nyílásait, valamint az összes kapcsolódó légcsatornát és tömlőt a nyomásfokozó rendszerben.
59. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.
Jobb oldal
60. Szerelje le a jobb oldali katalizátort (lásd a B. részt).
61. Húzza ki a csatlakozót (5. ábra a 35.49-es 2. fejezetben), csavarja ki a csavart (1), lazítsa meg a bilincseket (2 és 3), és vegye le a jobb oldali levegőcsöveket.
62. Csavarja ki a csavart (1 a 35.50. ábrán 2. fejezet). Lazítsa meg a bilincset (nyíl), és vegye le a jobb oldali levegőcsövet a turbófeltöltő levegőtömlőjével együtt.
63. Csavarja ki a csavart (3. ábra a 38.10 2. fejezetben) a hűtőfolyadék cső tartóján.
64. Távolítsa el a csavarokat (2. ábra a 35.48 2. fejezetben) a turbófeltöltő konzoljáról.
65. Távolítsa el az 1. számú "G235" érzékelőt (1 az ábrán) és csavarja le a turbófeltöltőt a kipufogócsonkhoz rögzítő csavarokat (nyilak).
5.65. "G235" érzékelő (1) és csavarok (nyilak) a turbófeltöltő kipufogócsonkhoz rögzítésére.
66. Húzza ki a csatlakozót (5 az ábrán) turbófeltöltő vezérlőegység, CCFA/CCFC motorok esetén pedig ezen felül válassza le a "G653" forgásérzékelő csatlakozóját (6).
5.66. A jobb oldali turbófeltöltő csatlakozásai és rögzítői.
Csavarja le a visszatérő olajvezeték csavarjait (2), lazítsa meg a hűtőfolyadék-cső hollandi anyáját (3), és csavarja le az olajellátó vezeték üreges csavarját (4). Döntse kissé jobbra a turbófeltöltőt, és lazítsa meg a hűtőfolyadék-csövön hátul található hollandi anyát (1). Vegye le a turbófeltöltőt anélkül, hogy erőt gyakorolna az öntöttvas karra a házán vagy a vezérlőegységen. Dugja be a turbófeltöltő nyílásait, valamint az összes kapcsolódó légcsatornát és tömlőt a nyomásfokozó rendszerben.
67. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítő alkatrészeket. Töltse fel a turbófeltöltőt olajjal az olajellátó csövön keresztül. A beszerelés után hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy a kompresszor megfelelő kenést kapjon.