Tartalomjegyzék: 3,0 literes első generációs motorok… ↓ 3,0 literes első generációs motorok… ↓ 4,2 literes BTR motor ↓ 4,2 literes CCFA és CCFC motor ↓
Figyelem: Az üzemanyagvezetékek leválasztása után dugja be a szabadon lévő nyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását az üzemanyag-ellátó rendszerbe.
3,0 literes első generációs motorok (BUG/BUN)
1. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.1. A BUG/BUN motorok üzemanyag-befecskendező szivattyújának beszerelési adatai:
1 - Csillapító súly;
2 - Anya, 70 Nm;
3 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerék;
4, 14, 15, 17 - Csavar, 22 Nm;
5 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú;
6, 11, 13 - Tömítések, cserélhetők;
7, 10 - Üreges csavar, 25 Nm;
8 - Üzemanyag-ellátó vezeték;
9 - Nagynyomású üzemanyagcső hollandi anyával, 25 Nm;
12 - Visszatérő üzemanyagvezeték;
16 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
18 - Első üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
19 - Csavar, 9 Nm.
2. Vegye le a felső motorburkolatot (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
3. Távolítsa el a hollandi anyákat (1. ábra a 13.35 2. fejezetben) és távolítsa el a nagynyomású üzemanyagvezetékeket.
4. Távolítsa el a szívócsonk felső részét (lásd a 4. szakaszt) és az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtószíja (lásd a 8. szakaszt).
5. Add oda a diót (1 az ábrán), megakadályozza a befecskendező szivattyú tengelyének elfordulását, és távolítsa el a csillapító súlyt.
9.5. Csillapító súly csavar.
6. Szerelje le az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekét (lásd a 11.8. ábrát a 2. fejezetben).
7. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról (2. a 2. fejezet 11.12. ábráján) és a visszatérő üzemanyagvezetéket (1), helyezze őket oldalra.
8. Távolítsa el a csavarokat (1-4 az ábrán).
9.8. Üzemanyag-befecskendező szivattyú csavarjai.
9. Távolítsa el a csavarokat (1. és 3. az ábrán), válasszuk le a csatlakozót (2), óvatosan húzzuk meg az ékszíjburkolatot a nyíl irányába, és húzzuk ki az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
9.9. Csavarok és az üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozója.
10. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelése után légtelenítse az üzemanyagrendszert (lásd a 14. szakaszt).
3,0 literes első generációs motorok (CASA/CASB) és 3,0 literes SCR (SATA, SSMA)
11. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.11. A befecskendező szivattyú beszerelési adatai CASA/CASB, CATA és CCMA motorokhoz:
1 - M6-os (9 Nm) vagy M8-as (23 Nm) csavar;
2 - Első üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
3 - Csavar, 9 Nm;
4 - Védőlemez;
5, 11 - Nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozóanya;
6 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú;
7, 10 - Tömlőbilincs;
8 - Üzemanyag-ellátó vezeték;
9 - Visszatérő üzemanyagvezeték;
12 - Csavar, 23 Nm.
12. Távolítsa el a szívócsonk felső részét (lásd a 4. szakaszt) és az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtószíja (lásd a 8. szakaszt).
13. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán 11.34 2. fejezet) és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú védőlemezét. Csavarja le a hollandi anyákat (1-4), és helyezze oldalra a nagynyomású üzemanyagvezetékeket.
14. Húzza ki a csatlakozót (3 az ábrán), távolítsa el az üzemanyag-ellátó és -visszavezető tömlőket (1 és 2), csavarja le a csavarokat (nyilak) és vegye le az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
9.14. Üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozója és rögzítőelemei.
15. A telepítés fordított sorrendben történik. A motor első indítása előtt a THVD-t fel kell tölteni üzemanyaggal (lásd a 14. szakaszt). A nagynyomású üzemanyag-szivattyú vagy az "N276" nyomásszabályozó szelep cseréje után az adaptációt diagnosztikai eszközzel kell elvégezni.
3,0 l-es 2. generációs motorok
16. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.16. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelési adatai 3,0 l-es 2. generációs motorokhoz:
1 - Anya, 70 Nm;
2-Adapter az üzemanyag-szivattyú lánckerék, mozgás, hogy az új üzemanyag-szivattyú cseréje;
3, 8 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
4 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú;
5, 10 - Nagynyomású üzemanyagvezeték, 25 Nm;
6 - Üzemanyag-ellátó tömlő;
7 - Visszavezető üzemanyagtömlő;
9 - Üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő "G81", 2 Nm;
11 - Csavar, 22 Nm.
17. Szerelje le a turbófeltöltőt (lásd az 5. szakaszt).
18. Távolítsa el az olajhűtőt és a hűtőfolyadék elzáró szelepet (lásd a 3. fejezetet).
19. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) és döntse oldalra a turbófeltöltő csatlakozóját (2).
9.19. Turbófeltöltő összekötő csavarjai.
20. Távolítsa el a motortér alatti hátsó hangszigetelő panelt (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
21. Fordítsa el a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe, ahogy az ábrán látható a 2. fejezet 4. szakaszának 73. bekezdése. Ebben az esetben a főtengely-szíjtárcsa jelölésének 12 órás helyzetben kell lennie (lásd a 29.22. ábrát, 2. fejezet).
22. Csavarja ki az olajteknő felső részén található szervizfurat-dugót, és csavarja be a 3242. számú rögzítőcsapot 20 Nm erővel (lásd az ábrát).
9.22. A főtengely rögzítése a felső holtponton.
Szükség esetén forgassa el kissé előre-hátra a főtengelyt, amíg a rögzítőcsap egyenletesen illeszkedik a tengely furatába, és rögzíti azt.
23. Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekét a T40245 rögzítőcsappal (lásd a 30.3. ábrát, 2. fejezet).
24. Csavarja le a hollandi anyákat (nyilak a 31.27. ábrán 2. fejezet) és távolítsa el az üzemanyag-nyomáscsövet (1) a jobb oldalon.
25. Csavarja le a hollandi anyákat (nyilak a 2. fejezet 31.25. ábráján) és távolítsa el az üzemanyag-nyomáscsövet (1) a bal oldalon. Zárja le az esetlegesen nyitott lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
26. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán), lazítsa meg a bilincseket (3 és 4), és válassza le az üzemanyagtömlőket.
9.26. Üzemanyagtömlők csatlakoztatása a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz.
27. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vegye ki az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
9.27. Üzemanyag-befecskendező szivattyú csavarjai.
28. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréjekor használjon új nyomócsöveket, és az adaptert is helyezze át az új nagynyomású üzemanyag-szivattyúra. Az adapter eltávolításához vegye le az anyát (nyíl az ábrán), a T40248 eszközzel megakadályozva az elfordulást.
9.28. Az adapter eltávolítása.
29. A telepítés fordított sorrendben történik. A motor első indítása előtt az üzemanyag-befecskendező szivattyút fel kell tölteni üzemanyaggal (lásd a 14. szakaszt). A nagynyomású üzemanyag-szivattyú vagy az "N276" nyomásszabályozó szelep cseréje után az adaptációt diagnosztikai eszközzel kell elvégezni.
4,2 literes BTR motor
30. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.30. A BTR motor üzemanyag-befecskendező szivattyújának beszerelésének részletei:
1, 4, 13 - Csavar, 22 Nm;
2 - Anya, 70 Nm;
3 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerék;
5, 8, 11 - Tömítés, cserélhető;
6 - Üzemanyag-ellátó tömlő;
7, 9 - Üreges csavar, 25 Nm;
10 - Üzemanyag-visszavezető tömlő;
12 - Nagynyomású üzemanyagcső, 25 Nm;
14 - Csavar, 9 Nm;
15 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
16 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú;
17 - Első üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
18 - Központosító hüvely, 2 db.
31. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíját (lásd a 8. szakaszt) és a 2. számú "V339" EGR aktivátor (lásd a B. részt).
32. Távolítsa el a hollandi anyákat (1. és 3. a 4.47. ábrán), csavarja ki a csavart (2) és vegye le az üzemanyag-nyomáscsövet. Távolítsa el az üreges csavarokat (4 és 5), és helyezze oldalra a tömlőket.
33. Húzza ki a csatlakozót (3 az ábrán), csavarja ki az (1 és 2) csavarokat, lazítsa meg a (4) csavart, majd távolítsa el a befecskendező szivattyút.
9.33. Üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozója és csavarjai.
34. A telepítés fordított sorrendben történik. A motor első indítása előtt a nagynyomású üzemanyag-szivattyút fel kell tölteni üzemanyaggal, és az üzemanyag-ellátó rendszert légteleníteni kell (lásd a 14. szakaszt).
4,2 literes CCFA és CCFC motor
35. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.35. A BTR motor üzemanyag-befecskendező szivattyújának beszerelésének részletei:
1 - Anya, 70 Nm;
2 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerék;
3, 12 - Csavar, 22 Nm;
4 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolja;
5 - Konzol;
6 - Csavar, 9 Nm;
7, 11 - Nagynyomású üzemanyagcső;
8 - Üzemanyag-ellátó tömlő;
9 - Üzemanyag-visszavezető tömlő;
10 - Üzemanyag-befecskendező szivattyú.
36. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíját (lásd a 8. szakaszt) és a 2. számú "V339" EGR aktivátor (lásd a B. részt).
37. Húzza ki a csatlakozót (lásd az ábrát) és távolítsa el a 2. számú "G692" EGR nyomásérzékelőt.
9.37. "G692" érzékelő csatlakozó.
38. Lazítsa meg a hollandi anyákat (nyilak az ábrán) és távolítsa el a nyomócsövet.
9.38. A nyomócső hollandi anyái (nyilak).
Zárja le az esetlegesen nyitott lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
39. Lazítsa meg a hollandi anyákat (nyilak az ábrán), csavarja ki a csavart (1), és vegye le a nyomócsövet.
9.39. A nyomócső hollandi anyái (nyilak) és csavarja (1).
Zárja le az esetlegesen nyitott lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
40. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) Üzemanyag-befecskendező szivattyú, lazítsa meg a bilincseket (nyilak) és húzza le a tömlőket.
9.40. Csatlakozó és tömlők az üzemanyag-befecskendező szivattyún.
41. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és szerelje le az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
9.41. Üzemanyag-befecskendező szivattyú rögzítőelemei.
42. A telepítés fordított sorrendben történik. A motor első indítása előtt az üzemanyag-befecskendező szivattyút fel kell tölteni üzemanyaggal (lásd a 14. szakaszt).
(A weboldalról újraközölt anyag: «AudiManual.ru»)