- 1 - Üzemanyagszint-mérő érzékelő
- 2 - Üzemanyag-ellátó egység
- 3 - O-gyűrű
- 4 - Üzemanyag-visszavezető cső. Ne ess túlzásokba
- 5 - Üzemanyag-ellátó csővezeték. Ne ess túlzásokba
- 6 - Csatlakozó
- 7 - hollandi anya, 80 Nm
- 8 - Meghajtó sugártömlő
- 9 - Kidobó. Parkolófűtéses járművek 2/03-tól, az állófűtés szívóvezetékének párhuzamos lefektetésével
Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagszint-mérővel együtt az üzemanyagtartályban található. Az összkerékhajtású modellek a kardántengely elhelyezésének szükségessége miatt két részből álló üzemanyagtartállyal rendelkeznek. Ebben az esetben minden kamrának saját üzemanyag-tartalék érzékelője van. A jobb oldali kamrában található az elektromos üzemanyag-szivattyú.
A fenti ábra egy négykerék-meghajtású benzinmotor üzemanyag-szivattyúját mutatja. A leírás az 1,9 literes dízelmotorral és a 2,5 literes dízelmotorral szerelt járművekre is vonatkozik 02. 05-től.
Az üzemanyagszint-mérő egy úszóból és egy potenciométerből áll. Amikor az üzemanyagszint csökken, az érzékelő úszója is leesik. Az úszóhoz csatlakoztatott potenciométer növeli az érzékelő elektromos ellenállását. Ez csökkenti a feszültséget a műszerfalon, és az üzemanyagszint-jelző elmozdul az irányba «üres». A kétrészes üzemanyagtartállyal rendelkező járműveknél a műszerfali processzor a két érzékelő jelei alapján kiszámítja a teljes üzemanyagmennyiséget, majd jelet ad ki az üzemanyagszint-mérőre.
Figyelmeztetés: A közvetlen befecskendezésű benzinmotorral felszerelt járművek üzemanyag-nyomás-szabályozóval vannak beépítve az üzemanyag-ellátó egységbe. A nyomásszabályozót nem lehet leválasztani az üzemanyag-adagoló egységről.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolításakor az üzemanyag egy része kifolyhat. Az üzemanyag gőzei mérgezőek és gyúlékonyak. Ezért gondoskodjon a munkahely megfelelő szellőztetéséről. Használjon üzemanyag-álló kesztyűt. Ne használjon nyílt lángot, tűzveszély! Tartson készenlétben egy tűzoltó készüléket.
Ürítse ki az üzemanyagtartályt, amennyire csak lehetséges, mielőtt eltávolítaná az üzemanyag-szivattyút és az érzékelőt. A tartályt legfeljebb 2/3-ig szabad feltölteni. A munkahely szellőztetésére radiálventilátor használható, melynek villanymotorja a légáramláson kívül helyezkedik el, teljesítménye legalább 15 m3 / óra.
Elsőkerék-hajtású modellek
Visszavonás
1. Húzza ki a negatív kábelt (-) akkumulátor.
Figyelmeztetés: Kövesse a szakasz utasításait Az akkumulátor cseréje.
2. Sedan: Döntse előre a jobb hátsó üléstámlát, ha szükséges. Távolítsa el a csomagtartó bélését, lásd a részt Burkolatok eltávolítása és felszerelése (Szedán).
3. Vasúti kocsi: Távolítsa el a bal háttámlát, valamint a csomagtartó bal oldali bélését és az iszapfürdőt, lásd a részt Burkolatok eltávolítása és felszerelése (kombi).
4. Vegye le a zárókarima fedelét (nyilak a mellékelt illusztráción).
5. A kezével vagy egy kis csavarhúzóval óvatosan oldja ki az üzemanyagszint-mérő és az üzemanyag-szivattyú 4 tűs csatlakozóját (nyíl a mellékelt illusztráción) és válassza le.
Figyelmeztetés: Az üzemanyag-ellátó vezeték nyomás alatt van! A tömlőcsatlakozás kinyitása előtt fedje le egy vastag ruhával. Ezután csökkentse a nyomást a tömlő óvatos leválasztásával. Viseljen védőszemüveget.
6. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket filctollal (1/2) mielőtt lekapcsolná.
7. Válassza le a csővezetékeket (1) benyújtása és visszaküldése (2), a tengelykapcsolókon való rögzítéshez szükséges kulcsok összenyomásával. Zárja le a csöveket megfelelő dugókkal vagy ragasztószalaggal.
8. Parkolófűtéses modellek: Ezenkívül válassza le az állófűtés üzemanyag-ellátó vezetékét.
9. Lazítsa meg a hollandi anyát a 3217-es célszerszámmal.
Figyelmeztetés: Ha a megadott szerszám nem áll rendelkezésre, lazítsa meg a hollandi anyát enyhe kalapáccsal egy fatömbön keresztül.
Figyelem: Kerülje a szikrákat.
10. Távolítsa el kissé az üzemanyag-adagoló egységet/tartalékérzékelőt és az O-gyűrűt az üzemanyagtartály nyílásából.
11. Mozgassa kissé oldalra a zárókarimát, miközben az üzemanyag-ellátó egységet behelyezte az üzemanyagtartályba.
12. Engedje el a kilökőt (1). Ehhez fogja meg a kezével a zárókarima és az üzemanyagtartály rögzítőnyílása közötti résen.
13. Távolítsa el a kilökőt (1) még csatlakoztatott meghajtó sugártömlővel (2) fel.
14. A kioldógomb megnyomásával válassza le az áramellátó tömlőt az ejektorról.
15. Parkolófűtéses modellek 2/03-tól: Válassza le a szívótömlőt (1) csomóponti parkolófűtéshez (2). Ehhez nyomja meg a zár gombot.
16. Távolítsa el a kilökőt.
17. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó egységet.
18. Engedje le az üzemanyagot az üzemanyag-ellátó egységből egy tartályba vagy más tartályba.
19. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyagszint-jelzőt. Ehhez válassza le a csatlakozókat (1) És (2). Csavarhúzóval emelje ki a tartórudak közül (3) És (4) és távolítsa el az érzékelőt (nyíl a mellékelt illusztráción).
Telepítés
1. Ha szükséges, helyezze be a készletérzékelőt az üzemanyag-adagoló egység vezetőibe, és nyomja felfelé, amíg az érzékelő a helyére nem kattan. Zárja le a csatlakozót. Ellenőrizze a rögzítés biztonságát.
2. Tolja a nyomótömlőt az ejektor csatlakozására.
3. Helyezze be az üzemanyag-adagoló egységet a tartályba.
4. Rögzítse a kilökőt az üzemanyag-adagoló egységhez. Ehhez fogja meg a kezével a zárókarima és az üzemanyagtartály rögzítőnyílása közötti résen.
Figyelem: A kilökőnek egyértelműen a helyére kell kattannia.
5. Helyezzen be egy új zárókarima tömítést az üzemanyagtartály nyílásába.
6. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó egység helyzetét: Jelölje meg az elzárókarimán (2) meg kell egyeznie az üzemanyagtartályon lévő jelzéssel (1). Ha szükséges, óvatosan forgassa el az adagoló egységet.
7. Húzza meg a rögzítőkarima hollandi anyáját 3217-es célszerszámmal 80Nm-re. Az anyát könnyű kalapácsütésekkel meghúzhatja egy fahaszon keresztül. Kerülje a szikrákat!
8. Szerelje fel az ellátó és visszatérő tömlőket a címkéknek megfelelően. Ennek során rögzítse a gyorscsatlakozókat. A karimán lévő nyilak a folyadék áramlási irányát jelzik.
9. Csatlakoztassa a 4 tűs csatlakozót.
10. Csatlakoztassa a negatív kábelt (-) akkumulátor.
Figyelmeztetés: Kövesse a szakasz utasításait Az akkumulátor cseréje.
11. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Összkerékhajtású és elsőkerék-hajtású modellek 6 hengeres dízelmotorral, 02. 04. előtt gyártva
A zárógyűrű lecsavarásához 3087-es kulcs szükséges Meghúzási nyomaték 145 Nm.
Vigyázat: A reteszelő karimát csak akkor szabad kinyitni, ha az üzemanyagtartály 1/4-énél megtelt. Ellenkező esetben nagy mennyiségű üzemanyag szivárog ki.
A jobb oldali kamrában egy 1. készletérzékelővel ellátott üzemanyag-szivattyú, a bal tartályban egy 2. készletérzékelő található.
02. 04. előtt gyártott négykerék-meghajtású jármű, valamint 6 hengeres dízelmotorral szerelt elsőkerék-hajtású jármű: Az üzemanyag-szivattyú bajonettzárral van rögzítve. Eltávolításához speciális szerszámmal 15°-os szögben balra kell fordítani. Telepítéskor fordítsa el ennek megfelelően jobbra. Két serif és egy nyíl mutat a bajonettzár irányába «zárva».
Látogatói megjegyzések