Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Üzemanyag-szivattyú üzemanyagszint-érzékelővel. Az összkerékhajtású modell benzinmotorja
- 1 — Üzemanyagszint-mérő érzékelő
- 2 — Üzemanyag-ellátó egység
- 3 — Tömítőgyűrű
- 4 — Üzemanyag-visszavezető vezeték. Ne vigyük túlzásba
- 5 — Tüzelőanyag-ellátó vezeték. Ne vigyük túlzásba
- 6 — Csatlakozó
- 7 – Dió, 80 Nm
- 8 — Fúvóka tömlő
- 9 — Kidobó. 2/03-as gyártású állófűtéses járművekhez, az állófűtés szívóvezetékének párhuzamos beépítésével
Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagszint-érzékelővel együtt található az üzemanyagtartályban. Az összkerékhajtású modellek a kardántengely elhelyezésének szükségessége miatt két részből álló üzemanyagtartállyal rendelkeznek. Ebben az esetben minden kamrának saját üzemanyag-tartalék érzékelője van. A jobb kamrában található az elektromos üzemanyag-szivattyú.
A fenti ábra egy négykerék-meghajtású jármű benzinmotorjának üzemanyag-szivattyúját mutatja. A leírás vonatkozik az 1,9 literes dízelmotorral szerelt járművekre, valamint a 2005.02.02-től a 2,5 literes dízelmotorokra is.
Az üzemanyagszint-érzékelő egy úszóból és egy potenciométerből áll. Amikor az üzemanyagszint csökken, az érzékelő úszója is leesik. Az úszóhoz csatlakoztatott potenciométer növeli az érzékelő elektromos ellenállását. Ugyanakkor a műszerfal feszültsége csökken, és az üzemanyagszint-jelző az "üres" felé mozog. A kétrészes üzemanyagtartállyal rendelkező járművekben a műszercsoport processzora a két érzékelő jelei alapján kiszámítja a teljes üzemanyagkapacitást, majd jelet ad ki az üzemanyagszint-mérőre.
Figyelmeztetés: A közvetlen befecskendezésű benzinmotorral felszerelt járművek üzemanyag-nyomás-szabályozóval vannak beépítve az üzemanyag-ellátó egységbe. A nyomásszabályozót nem lehet leválasztani az üzemanyag-ellátó egységről.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolításakor az üzemanyag egy része kifolyhat. Az üzemanyag gőzei mérgezőek és gyúlékonyak. Ezért ügyeljen arra, hogy a munkahelye jól szellőző legyen. Használjon üzemanyag-álló kesztyűt. Ne használjon nyílt lángot, tűzveszély! Tartson kéznél tűzoltó készüléket.
Az üzemanyag-szivattyú és az érzékelő eltávolítása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt, amennyire csak lehetséges. A tartály legfeljebb 2/3-ig lehet tele. Radiális ventilátor használható a munkahely szellőztetésére, annak villanymotorja a légáramláson kívül van, teljesítménye legalább 15 m³/óra.
Elsőkerék-hajtású modellek
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív (-) akkumulátorkábelt.
Figyelmeztetés: Kövesse a szakasz utasításait Az akkumulátor cseréje.
2. Sedan: Hajtsa hátra a jobb hátsó ülést, ha szükséges. Távolítsa el a csomagtartó borítását, lásd a részt Díszítés eltávolítása és felszerelése (szedán).
3. Kombi: Távolítsa el a bal háttámlát, valamint a bal oldali csomagtartó burkolatot és a sártálcát, lásd a részt Kárpitok eltávolítása és felszerelése (univerzális).
4. Távolítsa el a zárókarima fedelét (nyilak a mellékelt ábrán).
5. Kézzel vagy egy kis csavarhúzóval óvatosan lazítsa meg a 4 tűs üzemanyagszint-érzékelőt és az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját (nyíl a mellékelt ábrán) és válassza le.
Figyelmeztetés: Az üzemanyag-ellátó vezeték nyomás alatt van! A tömlőcsatlakozás kinyitása előtt fedje le egy vastag ruhával. Ezután csökkentse a nyomást a tömlő óvatos leválasztásával. Használjon védőszemüveget.
6. A leválasztás előtt filctollal jelölje meg az üzemanyagvezetékeket (1/2).
7. Válassza le a betápláló és visszatérő csöveket (1) (2) a tengelykapcsolókon lévő reteszkulcsok összenyomásával. Zárja le a csöveket megfelelő dugókkal vagy szalaggal.
8. Parkolófűtéses modellek: Ezenkívül válassza le az állófűtés üzemanyag-ellátó vezetékét.
9. Csavarja le a hollandi anyát a 3217-es speciális szerszámmal.
Figyelmeztetés: Ha a megadott szerszám nem áll rendelkezésre, lazítsa meg a hollandi anyát kalapáccsal enyhén átütve egy fahaszon.
Figyelem: Kerülje a szikrázást.
10. Kissé távolítsa el az üzemanyag-befecskendező egységet/alkatrész-érzékelőt és a tömítőgyűrűt az üzemanyagtartály nyílásából.
11. Mozgassa kissé oldalra a zárókarimát, miközben az üzemanyag-ellátó egységet behelyezte az üzemanyagtartályba.
12. Engedje el a kilökőt (1). Ehhez nyúljon át a kezével a zárókarima és az üzemanyagtartály szerelőnyílása közötti résen.
13. Távolítsa el az ejektort (1) úgy, hogy a meghajtó sugártömlő (2) még mindig felfelé van rögzítve.
14. A reteszelőgomb megnyomásával válassza le az áramellátó tömlőt az ejektorról.
15. Parkolófűtéses modellek 2/03-tól: Válassza le az állófűtés szívótömlőjét (1) a csatlakozásnál (2). Ehhez nyomja meg a zár gombot.
16. Távolítsa el a kilökőt.
17. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó egységet.
18. Engedje le az üzemanyagot az üzemanyag-ellátó egységből a tartályba vagy más tartályba.
19. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt. Ehhez válassza le az (1) és (2) csatlakozókat. Egy csavarhúzóval emelje fel a tartólécet (3) és (4), és távolítsa el az érzékelőt lefelé (nyíl a mellékelt ábrán).
Telepítés
1. Ha szükséges, helyezze be a tartalék érzékelőt az üzemanyag-ellátó egység vezetőibe, és nyomja felfelé, amíg az érzékelő a helyére nem rögzül. Rögzítse a csatlakozót. Ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát.
2. Helyezze a nyomótömlőt az ejektor csatlakozójára.
3. Helyezze be az üzemanyag-ellátó egységet a tartályba.
4. Rögzítse a kilökőt az üzemanyag-ellátó egységhez. Ehhez nyúljon át a kezével a zárókarima és az üzemanyagtartály szerelőnyílása közötti résen.
Figyelem: A kilökőnek egyértelműen a helyére kell kattannia.
5. Helyezze be az új tömítőperemet az üzemanyagtartály nyílásába.
6. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó egység helyzetét: A zárókarimán (2) lévő jelölésnek egyeznie kell az üzemanyagtartályon (1) lévő jelzéssel. Ha szükséges, óvatosan forgassa el az adagolóegységet.
7. Húzza meg a zárókarima hollandi anyáját a 3217-es célszerszámmal 80 Nm nyomatékkal. Az anyát könnyű kalapácsütésekkel meghúzhatja egy fahaszon keresztül. Kerülje a szikrákat!
8. Szerelje fel az előremenő és visszatérő tömlőket a jelzéseknek megfelelően. Ezzel egyidejűleg rögzítse a gyorscsatlakozókat. A karimán lévő nyilak jelzik a folyadék áramlási irányát.
9. Csatlakoztassa a 4 tűs csatlakozót.
10. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt.
Figyelmeztetés: Kövesse a szakasz utasításait Az akkumulátor cseréje.
11. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
02. 04. előtt gyártott, 6 hengeres dízelmotorral szerelt összkerék- és elsőkerék-hajtású modellek
A zárógyűrű kicsavarásához a 3087-es kulcsra van szükség. Meghúzási nyomaték 145 Nm.
Vigyázat: A zárókarimát csak akkor szabad kinyitni, ha az üzemanyagtartály legfeljebb 1/4-ig megtelt. Ellenkező esetben nagy mennyiségű üzemanyag szivárog ki.
Az 1. tartalék érzékelővel ellátott üzemanyag-szivattyú a jobb oldali kamrába van beszerelve. A 2. tartalék érzékelő a bal tartályba van beszerelve.
02. 04. előtt gyártott összkerékhajtású, valamint elsőkerék-hajtású, 6 hengeres dízelmotorral szerelt jármű: Az üzemanyag-szivattyú bajonettzárral van rögzítve. Az eltávolításhoz egy speciális szerszámmal 15°-os szögben balra kell fordítani. Telepítéskor ennek megfelelően fordítsa jobbra. A bajonett redőnyön két bevágás és egy nyíl van, amely a "zárt" irányba mutat.