Figyelem: Ha az üzemanyag-szivattyú membránja megsérül, az üzemanyag-ellátási problémákhoz vezethet. Ebben az esetben ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú tápnyomását. Legyen: 0,35-0,4 bar vagy 4000 ford./perc. A visszatérő vezetéket egyidejűleg le kell zárni.
Visszavonás
Figyelem: Ne dolgozzon nyílt láng közelében.
Húzza ki az akkumulátor földkábelét.
A nyomó- és szívótömlőket bilincsekkel vezesse át, ha nincs bilincs, a tömlők végeit eltávolítás után megfelelő átmérőjű csavarokkal dugja be, hogy a benzin ne szivárogjon ki.
Távolítsa el a tüzelőanyag-tömlőket a szivattyúról, miután teljesen meglazította a bilincseket
Csavarja ki a 2 hatlapfejű csavart, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút a szigetelő karimával együtt.
Telepítés
Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a szigetelő karima, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze az előre-hátra mozgatással a toló könnyű mozgását.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút szigetelő karimával és új szelvénytömítéssel, és csavarja be 20 Nm nyomatékkal.
Helyezze fel az üzemanyagtömlőket, és rögzítse bilincsekkel. A felső tömlő a gáztartályból vagy az üzemanyagszűrőből, az alsó tömlő a karburátorba vagy a gőzleválasztóba megy.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz, és járó motor mellett ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a szivattyú.
Látogatói megjegyzések