Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, beleértve a légkondicionálót is.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
Figyelem: csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Csatlakoztassa a készüléket a CO mérésére. Katalizátoros járművek esetén csatlakoztassa a készüléket a motortérben lévő CO bemeneti csőhöz. A szívócső az első kipufogócsőhöz van rögzítve, és általában kék kupakkal van lezárva.
Figyelem: Tolja rá a mérőkészülék tömlőjét a mérőcsőre. Győződjön meg arról, hogy nincs kipufogógáz-szivárgás.
Teljesen húzza vissza az indítófojtó működtetőt. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú (a karburátor legfelső fojtószelepe) teljesen nyitva volt. Ellenkező esetben állítsa be a hajtást, vagy engedje el a lengéscsillapítót. Miért távolítsa el és tegye fel újra a légszűrőt.
Válassza le a légtelenítő tömlőt a forgattyúházról a hengerfejnél, és dugja be egy megfelelő dugóval. Ha a tömlő szorítógallérral van rögzítve, használjon speciális HAZET 798-4 fogót a munka megkönnyítésére.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat. Szükséges értékek a fejezetben "Javítási jellemzők".
Beállítás, Keihin-I karburátor
Karburátor Keihin II
Távolítsa el a védőtömítéseket.
Állítsa be a szükséges értékeket az alapjárati fordulatszám állító csavarokkal -A- és a CO-tartalom -B-.
Figyelem: A beállítás alatt a hűtőventilátor nem működhet.
Helyezzen be új töltelékeket.
Kapcsolja le a mérőeszközöket kikapcsolt gyújtás mellett.
Tolja a forgattyúház légtelenítő tömlőjét a hengerfejre, és rögzítse bilinccsel.
Figyelem: Ha a CO-tartalom most megemelkedik, az oka nem a hibás beállítás, hanem a forgattyúházból kikerülő keverék feldúsulása az intenzív, rövid távon történő utazások során fellépő olajhígulás miatt.
Hosszabb utakon csökken a benzin mennyisége az olajban, és a CO-tartalom normalizálódik. Ez gyorsan elérhető 30 perces autóúttal vagy olajcserével.
Látogatói megjegyzések