Benzinmotor üzemanyagrendszer (Audi 80 B3)

Tartalomjegyzék: Légtisztító ↓ Üzemanyag rendszer ↓ Keihin I karburátor ↓ Keihin II karburátor ↓ 2EE karburátor ↓ Injektoros rendszerek ↓

Légtisztító

Típus - Cserélhető papír légszűrővel és automatikus levegőhőmérséklet-szabályozással a legtöbb modellen.

Légszűrő:

Karburátoros motorok - Champion W102
Befecskendező motorok 1,6 l - Champion U102
Egyéb befecskendező motorok - Champion U102

Üzemanyag rendszer

Üzemanyag szivattyú:

Karburátoros motorok - Mechanikus membránszivattyú excenteres meghajtással a közbenső tengelyen
Befecskendező motorok - elektromos lapátos szivattyú

A karburátoros motor üzemi üzemanyagnyomása 0,35-0,40 bar

Keihin I karburátor

Típus - Kéthordós karburátor lefelé íveléssel és kézi fojtószeleppel

Fúvókák és vezérlőértékek	RN	NE
Gyors alapjárat	3200±200 ford./perc	3200±200 ford./perc
Gyorsító szivattyú betáplálás	0,78:0,12 cm³/löket	0,78:0,12 cm³/löket
Légcsappantyú hézag	4,6±0,615 mm	4,6±0,615 mm
Alapjárati fordulatszám	900±50 ford./perc	900±50 ford./perc
CO-tartalom a kipufogógázban	1,0-0,5%	1,0-0,5%
Levegőnyak - kamra 1/2	20/26	20/26
Fősugár - kamra 1/2	108/150	110/150
Légsugár - kamra 1/2	90/120	90/120
Üresjárati üzemanyagsugár	115	115
Tűs úszószelep	2,5	2,5

Keihin II karburátor

Típus - Kéthordós karburátor lefelé íveléssel és kézi fojtószeleppel

Fúvókák és szabályozási értékek: – RU

Gyors alapjárati fordulatszám - 3500±200 ford./perc
Gyorsító szivattyú előtolás - 9,85±0,15 cm³/löket
Légcsappantyú-hézag - 2,2±0,15 mm
Alapjárati fordulatszám - 500±50 ford./perc
CO-tartalom a kipufogógázban - 1,0 - 0,5%
Levegőnyak - kamra 1/2 - 22/26
Fősugár - kamra 1/2 - 100/140
Légsugár - kamra 1/2 - 90/100
Üresjárati üzemanyagsugár - kamra 1 - 50
Tű úszószelep - 2.5
Kipufogócső - 1-40 kamra
Dúsító sugár - 1-35 kamra

2EE karburátor

Motor:

Űrtartalom - 1,6 l
Teljesítmény - 51 kW/70 LE.
Telepítve - 1/87
Megnevezés - RR

Karburátor elemek	Kamera	1 Kamera 2
Diffúzor ∅ mm	2	26
Fősugár	X105	X110
Levegőkorrekciós sugár keverőcsővel ∅ mm	X110	X105

Üzemanyagsugár XX - X45
Dúsítás teljes terhelésnél ∅ mm — 1,1±0,1
A dúsítócső szellőzőnyílása ∅ mm — 0,7
Átmeneti üzemanyagsugár - 90
Átmeneti légsugár - X 130
Maximális fordulatszám - 7000±50

Fojtószelep potenciométer:

Teljes ellenállás kOhm - 1,4 - 2,6
Szélső helyzetekben min Ohm - ＜ 270
max, kOhm - 1,4 - 2,4

Fojtószelep szabályozás:

Ellenállás érintkező 1+2/6+7 Ohm — 20-70
érintkező 3+4 kOhm - 1,4 - 2,6
érintkező 5+3 perc Ohm - ＜ 400
érintkező 5+3 max kOhm — 1,4-2,4

Előfojtószelep szabályozás:

Az érintkezők közötti ellenállás Ohm - 0,9 - 1,7
Szigetelési ellenállás Ohm - ∞
Fordulatszám XX ford./perc — 900±75
CO-tartalom térfogatszázalék – 0,6±0,4

Injektoros rendszerek

Motorkód DZ - K-Jetronic rendszerek

Alapjárati fordulatszám - 950±30 ford./perc

CO-tartalom a kipufogógázban - 1,3±0,2%
Az alapjárati fordulatszám növelése:

Kapcsolási sebesség - 700 ford./perc
Kikapcsolási sebesség - 1050 ford./perc

Az üzemanyag-szivattyú kapcsoló reléjének sebessége 6500-6700 ford./perc

Rendszernyomás: 5,2-5,9 bar

Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 3,3 bar

Motorkód PS (1989-ig.) és KV - K-Jetronic rendszer

Alapjárati fordulatszám - 750 - 850 fordulat / perc

Alapjárati fordulatszám szabályozó egység árama - 430 - 440 mA

Kipufogógáz tartalom - 1,0 - 1,2%

Rendszernyomás: 5,4-6,2 bar

Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 364 bar

Motorkód RM - Mono-Jetronic rendszer

Maximális fordulatszám - 6300 ford./perc

Alapjárati fordulatszám - 750 - 950 fordulat / perc

CO-tartalom a kipufogógázban - 0,2 - 1,2%

Rendszernyomás: 0,8-1,2 bar

Rögzítési nyomás 5 perc után. munka - 0,5 6ap (perc)

Az injektor ellenállása - 1,2 - 1,6 Ohm

Motorkód JN - KE-Jetronic rendszer

Alapjárati fordulatszám - 900±30 ford./perc

CO-tartalom a kipufogógázban - 0,3 - 1,2%

Az alapjárati fordulatszám növelése:

Kapcsolási sebesség - 700 ford./perc
Kikapcsolási sebesség - 1050 ford./perc

Maximális fordulatszám (szabályozás üzemanyag-szivattyú relé segítségével) - 6270 - 6330 ford./perc

Rendszernyomás: 5,2-5,6 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 3,5 - 4,1 bar

PS motorkód (1989 óta) - KE-Jetronic rendszer

Alapjárati fordulatszám - 750 - 850 fordulat / perc

CO-tartalom a kipufogógázban - 0,3 - 1,2%

Rendszernyomás: 6,1-6,5 bar

Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 3,4 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 4,3 - 4,6 bar