Пречиствател на въздуха
Тип - Със сменяем хартиен въздушен филтър и автоматичен контрол на температурата на въздуха при повечето модели.
Въздушен филтър:
- Карбураторни двигатели - Champion W102
- Инжекционни двигатели 1.6 л - Champion U102
- Други инжекционни двигатели - Champion U102
Горивна система
Горивна помпа:
- Карбураторни двигатели - Механична мембранна помпа, задвижвана от ексцентрик на междинния вал
- Инжекционни двигатели - електрическа лопаткова помпа
Работното налягане на горивото при карбураторен двигател е 0,35-0,40 бара
Карбуратор Keihin I
Тип - Двукамерен карбуратор с ръчен дросел
| Струи и контролни стойности | RN | NE |
| Бърз празен ход | 3200±200 об/мин | 3200±200 об/мин |
| Захранване на ускорителна помпа | 0,78:0,12 cm³/ход | 0,78:0,12 cm³/ход |
| Дроселна междина | 4,6±0,615 мм | 4,6±0,615 мм |
| Обороти на празен ход | 900±50 об/мин | 900±50 об./мин |
| Съдържание на CO в отработените газове | 1,0-0,5% | 1,0-0,5% |
| Въздушна гърловина - камера 1/2 | 20/26 | 20/26 |
| Основен жиклер - камера 1/2 | 108/150 | 110/150 |
| Въздушна струя - камера 1/2 | 90/120 | 90/120 |
| Горивна струя на празен ход | 115 | 115 |
| Иглена поплавъчна клапа | 2,5 | 2,5 |
Карбуратор Keihin II
Тип - Двуцевен карбуратор с ръчен дросел
Дюзи и контролни стойности: — RU
- Бързи обороти на празен ход - 3500±200 об./мин
- Дебит на ускорителната помпа - 9.85±0.15 cm³/ход
- Хлабина на въздушната клапа - 2,2±0,15 мм
- Обороти на празен ход - 500±50 об./мин
- Съдържание на CO в отработените газове - 1,0-0,5%
- Въздушна гърловина - камера 1/2 - 22/26
- Жиклер основен - камера 1/2 - 100/140
- Въздушна струя - камера 1/2 - 90/100
- Горивна струя на празен ход - камера 1 - 50
- Иглена поплавъчна клапа - 2.5
- Изпускателна тръба - камера 1 - 40
- Струя за обогатяване на сместа - камера 1 - 35
Карбуратор 2EE
Двигател:
- Обем - 1.6л
- Мощност - 51 kW/70 к.с.
- Инсталира се от - 1/87
- Обозначение - PP
| Елементи на карбуратора | Камера | 1 камера 2 |
| Дифузьор ∅ мм | 2 | 26 |
| Главна струя | X105 | X110 |
| Въздушна коригираща струя със смесителна тръба ∅ mm | X110 | X105 |
- Горивна струя XX - X45
- Обогатяване при пълно натоварване ∅ mm - 1.1±0.1
- Вентилационен отвор на тръбата за обогатяване ∅ mm - 0,7
- Преходна горивна струя - 90
- Преходна въздушна струя - X 130
- Пределна скорост об/мин - 7000±50
Потенциометър на дросела:
- Общо съпротивление kOhm - 1,4-2,6
- При крайни позиции min Ohm - <270
- макс., kOhm - 1.4-2.4
Регулатор на газта:
- Съпротивление на контакта 1+2/6+7 Ohm - 20-70
- контакт 3+4 kOhm - 1,4-2,6
- контакт 5+3 min Ohm — <400
- контакт 5+3 max kOhm - 1.4-2.4
Предварителен дроселов регулатор:
- Съпротивление между контактите Ohm - 0,9-1,7
- Изолационно съпротивление Ohm - ∞
- Скорост XX об / мин - 900±75
- Съдържание на CO % обемни - 0,6±0,4
Инжекционни системи
Код на двигателя DZ - системи K-Jetronic
Обороти на празен ход - 950±30 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 1,3±0,2%
Увеличаване на оборотите на празен ход:
- Скорост на превключване - 700 об./мин
- Скорост на изключване - 1050 об./мин
Скоростта, при която работи релето за превключване на горивната помпа, е 6500-6700 об / мин
Налягане в системата - 5.2-5.9 bar
Фиксиращо налягане след 10 минути. работа - 3,3 бара
Код на двигателя PS (преди 1989) и KV - система K-Jetronic
Обороти на празен ход - 750-850 об / мин
Ток на блока за управление на празен ход - 430-440 mA
Съдържание на отработени газове - 1,0-1,2%
Налягане в системата - 5.4-6.2 bar
Фиксиращо налягане след 10 минути. работа — 364 бара
Код на двигателя PM - система Mono-Jetronic
Максимална скорост - 6300 об./мин
Обороти на празен ход - 750-950 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 0,2-1,2%
Налягане в системата - 0,8-1,2 bar
Фиксиращо налягане след 5 минути. работа - 0,5 6ap (мин.)
Съпротивление на дюзата - 1.2-1.6 Ohm
Код на двигателя JN - система KE-Jetronic
Обороти на празен ход - 900±30 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 0,3-1,2%
Увеличаване на оборотите на празен ход:
- Скорост на превключване - 700 об./мин
- Скорост на изключване - 1050 об./мин
Максимална скорост (регулиране с помощта на реле на горивната помпа) - 6270-6330 об / мин
Системно налягане - 5.2-5.6 bar
Налягане на впръскване на инжектора - 3,5-4,1 bar
Код на двигателя PS (от 1989 г.) - система KE-Jetronic
Обороти на празен ход - 750-850 об / мин
Съдържание на CO в отработените газове - 0,3-1,2%
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Фиксиращо налягане след 10 минути. работа - 3,4 бара
Налягане на впръскване на инжектора - 4,3-4,6 bar
Код на двигателя за NG система KE III-Jetronic
Обороти на празен ход - 720-860 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове:
- Ламбда сонда изключена - 0.8±0.3%
- Свързан ламбда сонда - 0,3-1,2%
Максимална скорост (регулиране с помощта на контролния блок) - 6500-6700 об / мин
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Фиксиращо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,5 бара
- След 12 мин. работа - 3,4 бара
Налягане на впръскване на инжектора - 4,3-4,6 bar
Код на двигателя ЗА - система KE-Motronic
Обороти на празен ход - 780-900 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 0,2-1,2%
Ток на устройството за контрол на съдържанието на CO - 0-5 mA
Максимална скорост - 6300-6500 об./мин
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Фиксиращо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,3 бара
- След 12 мин. работа - 3,2 бара
Налягане на впръскване на инжектор - 3,7-4,8 bar
Код на двигателя 7A - система за многоточково впръскване (MPI).
Обороти на празен ход - 800±50 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 0,75-0,25%
Налягане в системата - 3,8-4,2 bar
Фиксиращо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,2 бара
- След 12 мин. работно - 3,0 бара
Коментари на посетители