Горивна система на бензинов двигател (Audi 80 B3)

Съдържание: Пречиствател на въздуха ↓ Горивна система ↓ Карбуратор Keihin I ↓ Карбуратор Keihin II ↓ Карбуратор 2EE ↓ Инжекторни системи ↓

Пречиствател на въздуха

Тип - Със сменяем хартиен въздушен филтър и автоматичен контрол на температурата на въздуха при повечето модели.

Въздушен филтър:

Карбураторни двигатели - Champion W102
Инжекционни двигатели 1.6 л - Champion U102
Други инжекционни двигатели - Champion U102

Горивна система

Горивна помпа:

Карбураторни двигатели - Механична мембранна помпа с ексцентрично задвижване на междинния вал
Инжекторни двигатели - електрическа лопаткова помпа

Работното налягане на горивото при карбураторен двигател е 0,35-0,40 бара

Карбуратор Keihin I

Тип - Двуцевен карбуратор с низходящо течение и ръчен дросел

Струи и контролни стойности	RN	NE
Бърз празен ход	3200±200 об/мин	3200±200 об/мин
Подаване на помпата на ускорителя	0,78:0,12 см³/ход	0,78:0,12 см³/ход
Хлабина на въздушната клапа	4,6±0,615 мм	4,6±0,615 мм
Обороти на празен ход	900±50 об/мин	900±50 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове	1,0-0,5%	1,0-0,5%
Въздушна гърловина - камера 1/2	20/26	20/26
Основен жиклер - камера 1/2	108/150	110/150
Въздушна струя - камера 1/2	90/120	90/120
Горивна струя на празен ход	115	115
Иглена поплавъчна клапа	2,5	2,5

Карбуратор Keihin II

Тип - Двуцевен карбуратор с низходящо течение и ръчен дросел

Дюзи и контролни стойности: — RU

Бързи обороти на празен ход - 3500±200 об./мин
Подаване на ускорителна помпа - 9.85±0.15 см³/ход
Просвет на въздушната клапа - 2,2±0,15 mm
Обороти на празен ход - 500±50 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 1,0 - 0,5%
Въздушна гърловина - камера 1/2 - 22/26
Жиклер основен - камера 1/2 - 100/140
Въздушна струя - камера 1/2 - 90/100
Горивна струя на празен ход - камера 1 - 50
Иглена поплавъчна клапа - 2.5
Изпускателна тръба - камера 1 - 40
Обогатителна струя - камера 1 - 35

Карбуратор 2EE

Двигател:

Обем - 1.6л
Мощност - 51 kW/70 к.с.
Монтиран с - 1/87
Обозначение - RR

Елементи на карбуратора	Камера	1 камера 2
Дифузьор ∅ мм	2	26
Основна струя	X105	X110
Въздушна коригираща струя със смесителна тръба ∅ mm	X110	X105

Горивна струя XX - X45
Обогатяване при пълно натоварване ∅ mm — 1,1±0,1
Вентилационен отвор на тръбата за обогатяване ∅ mm — 0,7
Преходна горивна струя - 90
Преходна въздушна струя - X 130
Максимална скорост об/мин - 7000±50

Потенциометър на дросела:

Общо съпротивление kOhm - 1,4 - 2,6
При крайни позиции min Ohm — <270
макс., kOhm — 1,4-2,4

Управление на газта:

Съпротивление на контакта 1+2/6+7 Ohm — 20-70
контакт 3+4 kOhm - 1.4 - 2.6
контакт 5+3 min Ohm — <400
контакт 5+3 max kOhm — 1,4-2,4

Предварителен контрол на газта:

Съпротивление между контактите Ohm - 0,9 - 1,7
Изолационно съпротивление Ohm - ∞
Брой обороти XX rpm — 900±75
Съдържание на CO % от обема — 0,6±0,4

Инжекторни системи

Код на двигателя DZ - системи K-Jetronic

Обороти на празен ход - 950±30 об./мин

Съдържание на CO в отработените газове - 1,3±0,2%
Повишаване на оборотите на празен ход:

Скорост на превключване - 700 об./мин
Скорост на изключване - 1050 об./мин

Скоростта, при която работи релето за превключване на горивната помпа, е 6500-6700 об / мин

Системно налягане: 5.2-5.9 bar

Фиксиращо налягане след 10 минути. работа - 3,3 бара

Код на двигателя PS (до 1989г.) и KV - система K-Jetronic

Обороти на празен ход - 750 - 850 об / мин

Ток на блока за управление на оборотите на празен ход - 430 - 440 mA

Съдържание в отработените газове - 1,0 - 1,2%

Системно налягане: 5.4-6.2 bar

Фиксиращо налягане след 10 минути. работа - 364 бара

Код на двигателя RM - система Mono-Jetronic

Максимална скорост - 6300 об./мин

Обороти на празен ход - 750 - 950 об./мин

Съдържание на CO в отработените газове - 0,2 - 1,2%

Налягане в системата: 0,8-1,2 bar

Фиксиращо налягане след 5 минути. работа - 0,5 6ap (мин.)

Съпротивление на инжектора - 1,2 - 1,6 Ohm

Код на двигателя JN - система KE-Jetronic

Обороти на празен ход - 900±30 об./мин

Съдържание на CO в отработените газове - 0,3 - 1,2%

Повишаване на оборотите на празен ход:

Скорост на превключване - 700 об./мин
Скорост на изключване - 1050 об./мин

Максимални обороти (регулиране чрез реле на горивната помпа) - 6270 - 6330 об / мин

Налягане в системата: 5.2-5.6 bar

Налягане на впръскване на инжектора - 3,5 - 4,1 bar

Код на двигателя PS (от 1989 г.) - система KE-Jetronic

Обороти на празен ход - 750 - 850 об / мин

Съдържание на CO в отработените газове - 0,3 - 1,2%

Системно налягане: 6.1-6.5 bar

Фиксиращо налягане след 10 минути. работа - 3,4 бара

Налягане на впръскване на инжектора - 4,3 - 4,6 bar

Код на двигателя NG-система KE III-Jetronic

Обороти на празен ход - 720 - 860 об./мин

Съдържание на CO в отработените газове:

Откачен ламбда сензор - 0,8±0,3%
Ламбда система свързан - 0,3 - 1,2%

Максимални обороти (регулиране с помощта на контролен блок) - 6500 - 6700 оборота в минута

Системно налягане: 6.1-6.5 bar

Фиксиращо налягане:

След 10 мин. работа - 3,5 бара
След 12 мин. работа - 3,4 бара

Налягане на впръскване на инжектора - 4,3 - 4,6 bar

Код на двигателя ZA - система KE-Motronic

Обороти на празен ход - 780 - 900 об./мин

Съдържание на CO в отработените газове - 0,2 - 1,2%

Токът на устройството за контрол на съдържанието на CO е 0-5 mA

Максимална скорост - 6300 - 6500 об./мин

Системно налягане: 6.1-6.5 bar

Фиксиращо налягане: