Пречиствател на въздух
Тип - Със сменяем хартиен въздушен филтър и автоматичен контрол на температурата на въздуха при повечето модели.
Въздушен филтър:
- Карбураторни двигатели - Champion W102
- 1.6L инжекционни двигатели - Champion U102
- Други инжекционни двигатели - Champion U102
Горивна система
Горивна помпа:
- Карбураторни двигатели - Механична мембранна помпа, задвижвана от ексцентрик на междинния вал
- Инжекционни двигатели - Електрическа лопаткова помпа
Работното налягане на горивото на карбураторния двигател е 0,35-0,40 бара
Карбуратор Keihin I
Тип - Двукамерен карбуратор с ръчен дросел
Струи и контролни стойности | RN | NE |
Бърз празен ход | 3200±200 об./мин | 3200±200 об./мин |
Захранване на ускорителна помпа | 0,78:0,12 cm3 /удар | 0,78:0,12 cm3 /удар |
Хлабина на дросела | 4,6±0,615 mm | 4,6±0,615 mm |
На празен ход | 900±50 об./мин | 900±50rpm |
Съдържание на CO в отработените газове | 1,0-0,5% | 1,0-0,5% |
Вход за въздух - камера 1/2 | 20/26 | 20/26 |
Основен жиклер - камера 1/2 | 108/150 | 110/150 |
Въздушна струя - камера 1/2 | 90/120 | 90/120 |
Горивна струя на празен ход | 115 | 115 |
Иглен поплавъчен клапан | 2.5 | 2.5 |
Карбуратор Keihin II
Тип - Двуцевен карбуратор с ръчен дросел
Дюзи и контролни стойности: - EN
- Бърз празен ход - 3500±200 об/мин
- Дебит на ускорителната помпа - 9,85±0,15 cm3 /такт
- Просвет на въздушната клапа - 2,2±0,15 mm
- Празен ход - 500±50 об/мин
- Съдържанието на CO в отработените газове е 1,0-0,5%
- Вход за въздух - камера 1/2 - 22/26
- Главен жиклер - камера 1/2 - 100/140
- Въздушна струя - камера 1/2 - 90/100
- Горивна струя на празен ход - камера 1 - 50
- Иглена поплавъчна клапа - 2,5
- Изходяща тръба - камера 1 - 40
- Обогатителна струя - камера 1 - 35
Карбуратор 2EE
Двигател:
- Обем - 1,6 л
- Мощност - 51 kW / 70 к.с
- Инсталиран от - 1/87
- Обозначение - PP
Елементи на карбуратора | Камера | 1 Камера 2 |
Дифузьор ∅ мм | 2 | 26 |
Главен жиклер | X105 | X110 |
Въздушна коригираща струя със смесителна тръба ∅ мм | X110 | X105 |
- Горивна струя XX - X45
- Обогатяване при пълен товар ∅ мм - 1,1±0,1
- Отдушник на тръбата за обогатяване ∅ мм - 0,7
- Преходна горивна струя - 90
- Преходна въздушна струя - X 130
- Ограничение на оборотите - 7000±50
Потенциометър на дросела:
- Импеданс kΩ - 1,4-2,6
- При крайни позиции min Ohm - <270
- макс., kOhm - 1,4-2,4
Контролер на газта:
- Контактно съпротивление 1+2/6+7 Ohm - 20-70
- контакт 3+4 kOhm - 1,4-2,6
- контакт 5+3 минути ома - <400
- контакт 5+3 макс. kOhm - 1,4-2,4
Предварителен дроселов регулатор:
- Контактно съпротивление Ohm - 0,9-1,7
- Изолационно съпротивление Ohm - ∞
- Скорост XX rpm - 900±75
- Обемно съдържание на CO — 0,6±0,4
Инжекционни системи
Код на двигателя DZ - системи K-Jetronic
Празен ход - 950±30 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове - 1,3±0,2%
Покачване на празен ход:
- Включете скорост - 700 rpm
- Скорост на изключване - 1050 об/мин
Скоростта, при която се активира релето за превключване на горивната помпа - 6500-6700 об / мин
Налягане в системата - 5.2-5.9 bar
Фиксиращо налягане след 10 мин. работа - 3,3 бара
Код на двигателя PS (до 1989 г.) и KV - система K-Jetronic
Празен ход - 750-850 об./мин
Ток на блока за управление в режим на празен ход - 430-440 mA
Съдържание в отработените газове - 1,0-1,2%
Налягане в системата - 5.4-6.2 bar
Фиксиращо налягане след 10 мин. работа - 364 бара
Код на двигателя PM - система Mono-Jetronic
Максимална скорост - 6300 об./мин
Празен ход - 750-950 об/мин
Съдържанието на CO в отработените газове - 0,2-1,2%
Налягане в системата - 0,8-1,2 bar
Фиксиращо налягане след 5 мин. работа — 0,5 6ap (мин.)
Съпротивление на дюзата - 1.2-1.6 Ohm
Код на двигателя JN - система KE-Jetronic
Празен ход - 900±30 об./мин
Съдържанието на CO в отработените газове - 0,3-1,2%
Покачване на празен ход:
- Включете скорост - 700 rpm
- Скорост на изключване - 1050 об/мин
Максимална скорост (регулиране с помощта на релето на горивната помпа) - 6270-6330 об / мин
Системно налягане - 5.2-5.6 bar
Налягане на впръскване на дюзата - 3,5-4,1 bar
Код на двигателя PS (от 1989 г.) - система KE-Jetronic
Празен ход - 750-850 об./мин
Съдържанието на CO в отработените газове - 0,3-1,2%
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Фиксиращо налягане след 10 мин. работа - 3,4 бара
Налягане на впръскване на дюзата - 4,3-4,6 bar
Код на двигателя за NG-система KE III-Jetronic
Празен ход - 720-860 об./мин
Съдържание на CO в отработените газове:
- Ламбда сондата е изключена - 0,8±0,3%
- Свързана ламбда сонда - 0,3-1,2%
Максимална скорост (регулиране с помощта на контролния блок) - 6500-6700 об / мин
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Фиксиращо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,5 бара
- След 12 мин. работа - 3,4 бара
Налягане на впръскване на дюзата - 4,3-4,6 bar
Код на двигателя ЗА - система KE-Motronic
Празен ход - 780-900 об/мин
Съдържанието на CO в отработените газове - 0,2-1,2%
Токът на устройството за контрол на съдържанието на CO е 0-5 mA
Максимална скорост - 6300-6500 об./мин
Налягане в системата - 6.1-6.5 bar
Заключващо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,3 бара
- След 12 мин. работа - 3,2 бара
Налягане на впръскване на дюзата - 3,7-4,8 bar
Код на двигателя 7A - система за многоточково впръскване (MPI)
Празен ход - 800±50 об./мин
Съдържанието на CO в отработените газове - 0,75-0,25%
Налягане в системата - 3,8-4,2 bar
Фиксиращо налягане:
- След 10 мин. работа - 3,2 бара
- След 12 мин. работа - 3.0 бара
Коментари на посетители