Система за охлаждане на бензинов двигател (Audi 80 B3)

Тип система - Със затворен радиатор и разширителен съд, помпа с ремъчно задвижване и електрически вентилатор, управляван от термопревключвател.

Налягането на отваряне на вентила в пробката на разширителния съд е 162-1,5 bar

Термостат

Начало на откриването:

• 4-цилиндров двигател - 85°C
• 5-цилиндров двигател - 87°C

Пълно отваряне:

• 4-цилиндров двигател - 105°C
• 5-цилиндров двигател - 102°C

Ход (минимум):

• 4-цилиндров двигател - 7,0 mm
• 5-цилиндров двигател (10 клапана) - 7,0 mm
• 5-цилиндров двигател (20 клапана) - 8,0 mm

Електрически вентилатор

Температури на реакция на термичния превключвател:

Едноскоростен вентилатор (2-полюсен щепсел):

• Включете - 92-97°C
• Изключване - 84-91°C

Двускоростен вентилатор (3-полюсен щепсел):

• Включване на 1 скорост - 92-97°С
• 1-ва скорост изключена - 84-91°С
• Включване на 2 скорости - 99-105°С
• Изключване 2-ра скорост - 91-98°С

Допълнителен термопревключвател (охлаждане на горивния инжектор):

• Включете - 110°C
• Изключване - 103°C

Спомагателно термично реле (охлаждане на горивния инжектор):

• Програмиран времеви интервал - 10-12 mm

Антифриз

Тип - Етилен гликол с инхибитор на корозията (антифриз Duckhams Uruversal и лятна охлаждаща течност)

Необходима концентрация за защита от замръзване при температури до:

• -25°C - 40%
• -30°C - 45%
• -35°C - 50%