Охладителна система на бензинов двигател (Audi 80 B3)

Тип на системата - Със затворен радиатор и разширителен съд, надеждна помпа с ремъчно задвижване и електрически вентилатор, управляван от термичен превключвател.

Налягането на отваряне на клапана в капачката на разширителния съд е 162-1,5 bar

Термостат

Начало на откриването:

• 4 - цилиндров двигател - 85°C
• 5 - цилиндров двигател - 87°C

Пълно разкриване:

• 4 - цилиндров двигател - 105°C
• 5 - цилиндров двигател - 102°C

Движи се (минимум):

• 4 - цилиндров двигател - 7.0 мм
• 5-цилиндров двигател (10-клапан) — 7,0 мм
• 5-цилиндров двигател (20-клапан) — 8,0 мм

Електрически вентилатор

Температури на реакция на термичния превключвател:

Едноскоростен вентилатор (2-пинов щепсел):

• Включване - 92 - 97°C
• Изключване - 84 - 91°C

Вентилатор с две скорости (3-пинов щепсел):

• Включване на 1 скорост - 92 - 97°C
• Скорост 1 изключена - 84 - 91°C
• Включване на 2 скорости - 99 - 105°C
• Изключете 2 скорости - 91 - 98°C

Допълнителен термопревключвател (охлаждане на горивния инжектор):

• Включване - 110°C
• Изключване - 103°C

Допълнително термично реле (охлаждане на горивния инжектор):

• Програмиран времеви интервал - 10 - 12 мм

Антифриз

Тип - Етилен гликол с инхибитор на корозия (Duckhams Uruversal Antifreeze and Summmer Coolant)

Необходима концентрация за защита от замръзване при температури до:

• -25°C — 40%
• -30°C — 45%
• -35°C — 50%

[Тази публикация е заимствана от ресурса AudiManual]