1.0. изпускателна система. Бензинови автомобили:
2 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане - 23 Nm
3 - окачваща скоба за допълнителен ауспух с гумени възглавници
4 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
5 - гайка за закрепване на приемната тръба. Момент на затягане - 27 Nm. Да се подменя след всеки демонтаж
6 - фланец за закрепване на изпускателната тръба към изпускателния колектор (дясна глава на цилиндъра)
7 - уплътнение. Да се подменя след всеки демонтаж
8 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
9 - гайка за закрепване на приемната тръба. Момент на затягане - 27 Nm. Да се подменя след всеки демонтаж
10 - фланец за закрепване на изпускателната тръба към изпускателния колектор (лява глава на цилиндъра)
11 - уплътнение. Да се подменя след всеки демонтаж
12 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
13 - изпускателна тръба с основни и допълнителни катализатори (лява глава на цилиндъра)
14 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
15 - двойна скоба
16 - гайка. Момент на затягане - 40 Nm
17 - изпускателна тръба с основни и допълнителни катализатори (дясна глава на цилиндъра)
18 - основен ауспух
19 - свързващ дистанционер
20 - болт
21 - окачваща скоба на главния ауспух
22 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане - 23 Nm
23 - основен ауспух
24 - гайка. Момент на затягане - 25 Nm
25 - гайка. Момент на затягане - 40 Nm
26 - двойна яка
Коментари на посетители