1.0. Изпускателна система. Автомобили с бензинов двигател:
2 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане - 23 Nm
3 - допълнителна скоба за окачване на ауспуха с гумени подложки
4 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
5 - гайка за закрепване на входната тръба. Момент на затягане: 27 Nm. Подменя се след всеки демонтаж
6 - фланец за закрепване на входящата тръба към изпускателния колектор (дясна цилиндрова глава)
7 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
8 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
9 - гайка за закрепване на входната тръба. Момент на затягане: 27 Nm. Подменя се след всеки демонтаж
10 - фланец за закрепване на входящата тръба към изпускателния колектор (лява цилиндрова глава)
11 - уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
12 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
13 - всмукателна тръба с основни и допълнителни катализатори (лява цилиндрова глава)
14 - ламбда сонда. Момент на затягане - 55 Nm
15 - двойна скоба
16 - гайка. Момент на затягане - 40 Nm
17 - всмукателна тръба с основни и допълнителни катализатори (дясна цилиндрова глава)
18 - основен ауспух
19 - свързваща подпора
20 - болт
21 - Основна скоба за окачване на ауспуха
22 - монтажен болт на скобата. Момент на затягане - 23 Nm
23 - основен ауспух
24 - гайка. Момент на затягане - 25 Nm
25 - гайка. Момент на затягане - 40 Nm
26 - двойна скоба
Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта audimanual.ru
