Система випуску ОГ — автомобілі з бензиновим двигуном (Audi A6 C5)

1.0. Система випуску ОГ. Автомобілі з бензиновим двигуном:
2 – болт кріплення кронштейна. Момент затяжки – 23 Нм
3 - кронштейн підвіски додаткового глушника з гумовими подушками
4 – лямбда-зонд. Момент затяжки – 55 Нм
5 – гайка кріплення приймальної труби. Момент затяжки – 27 Нм. Підлягає заміні після кожного демонтажу
6 - фланець кріплення приймальної труби до випускного колектора (права головка блоку циліндрів)
7 - прокладка ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
8 – лямбда-зонд. Момент затяжки – 55 Нм
9 – гайка кріплення приймальної труби. Момент затяжки – 27 Нм. Підлягає заміні після кожного демонтажу
10 - фланець кріплення приймальної труби до випускного колектора (ліва головка блоку циліндрів)
11 - прокладка ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
12 – лямбда-зонд. Момент затяжки – 55 Нм
13 - приймальна труба з основним та додатковим каталізаторами (ліва головка блоку циліндрів)
14 – лямбда-зонд. Момент затяжки – 55 Нм
15 - здвоєний хомут
16 – гайка. Момент затяжки – 40 Нм
17 - приймальна труба з основним та додатковим каталізаторами (права головка блоку циліндрів)
18 - основний глушник
19 - сполучна розпірка
20 - болт
21 - кронштейн підвіски основного глушника
22 – болт кріплення кронштейна. Момент затяжки – 23 Нм
23 - основний глушник
24 – гайка. Момент затяжки – 25 Нм
25 – гайка. Момент затяжки – 40 Нм
26 - здвоєний хомут