Съдържание: Премахване на катализатора ↓ Инсталирайте ↓ Премахване на двигателя на помпата… ↓ Монтиране ↓
Заглушител 1. Основен ауспух. Фабрично се монтира със средно гърне като 1 бр. При ремонт се сменя отделно. Подравнете изпускателната система без механично напрежение; 2/7/10. Винт. 25 Нм; 3. Скоба за задна скоба. Преди затягане подравнете изпускателната система без механично напрежение. Затегнете равномерно резбовите връзки; 17.04.21. Болт. 23 Нм; 5. Скоба; 6. Примка за закрепване. Сменете, ако е повреден; 8. Двойна скоба, предна. Преди затягане подравнете изпускателната система без механично напрежение. Затегнете равномерно резбовите връзки; 9. Уплътнение. Сменете; 11. Катализатор. Пазете каталитичния конвертор от удари и сътресения. Подравнете изпускателната система без механично напрежение; 12. Ядка. 40 Нм. Сменете. Смажете фиксиращите щифтове на турбокомпресора с топлоустойчива паста; 13. Уплътнение. Сменете; 14. Ламбда сонда "G39" и ламбда сонда нагревателен елемент "Z19". Резбите на новите ламбда сонди са смазани с монтажна паста. Когато използвате повторно същата ламбда сонда, смажете резбите й с топлоустойчива паста. Монтажната и топлоустойчива паста не трябва да попадат в жлебовете на тялото на ламбда сондата; 15. Ламбда сонда след катализатор "G130" и нагревател на ламбда сонда 1 след катализатор "Z29". Резбите на новите ламбда сонди са смазани с монтажна паста. Когато използвате повторно същата ламбда сонда, смажете резбите й с топлоустойчива паста. Монтажната и топлоустойчива паста не трябва да попадат в жлебовете на тялото на ламбда сондата; 16. Междинен ауспух с разглобяем елемент. Риск от повреда на разглобяемия елемент. Разглобяемият елемент не трябва да бъде огънат повече от 10°. Не прилагайте теглителна сила към отделящия се елемент. Не повреждайте телената мрежа на подвижния елемент. Подравнете изпускателната система без механично напрежение; 18. Стойка за окачване. Сменете, ако е повреден. Проверете предварителното напрежение; 19. Допълнителен ауспух. Фабрично се монтира с основното гърне като 1 бр. При ремонт се сменя отделно. Подравнете изпускателната система без механично напрежение; 20. Стойка за окачване. Сменете, ако е повреден. Проверете предварителното напрежение; 22. Изпускателна тръба. Сменете отделно по време на ремонт. Точката на разделяне между задния ауспух и изходната тръба на ауспуха; 23. Скоба за скоба. 60 Нм
Премахване на катализатора
Изключете електрическия конектор "1" на ламбда сондата след катализатора "G130" и нагревателния елемент на ламбда сондата 1 след катализатора "Z29" и освободете проводниците. Изключете електрическия конектор "2" на ламбда сондата "G39" и нагревателния елемент на ламбда сондата "Z19" и освободете проводниците.
Отстранете въздуховода "стрелка".
Изключете щепселния конектор "2" на разходомера за въздух "G70". Отстранете маркуча на въздуховода от разходомера за въздух "G70", като разхлабите скобата на маркуча "3". Отстранете корпуса на въздуха. филтър "1" нагоре. Премахнете шумоизолацията.
Автомобили с автономно отопление: Затегнете отгоре тръбопроводите на охладителната система на автономния нагревател със скоби за маркучи до 25 мм "3094" и ги разкачете. Развийте гайката "1" на линиите на охладителната система от тялото.
Затегнете проводниците на охладителната система на автономния нагревател отдолу със скоби за маркучи до 25 mm "3094" и ги разкачете. Развийте линиите на охладителната система "1" от тялото и ги отстранете.
Всички
Отстранете допълнителния ауспух. Разкачете резбова връзка "1", развийте болта "2" и свалете стойката на катализатора.
Развийте болтовете "стрелка" и отстранете топлинния щит на десния задвижващ вал.
Развийте гайките "стрела" и извадете турбокомпресора нагоре.
Инсталирайте
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид моментите на затягане. Сменете всички уплътнения, гарнитури и самозаключващи се гайки. Монтирайте предния ауспух.
Автомобили с независим нагревател: Обезвъздушете автономния нагревател.
Система за подаване на вторичен въздух за монтаж
I 1. Маркуч за подаване на вторичен въздух; 2. Запечатване. пръстен. Сменете; 3. Тръба за подаване на вторичен въздух; 4. Болт. 20 Нм; 5/7/13/21/22/25. Болт. 9 Нм; 6. Термозащитен корпус; 8. Печат. пръстен. Сменете; 9. Двигател на вентилатора за вторичен въздух "V101"; 10. Печат. пръстен. Сменете; 11. Маркуч за подаване на вторичен въздух с резонатор; 12. Скоба на двигателя на помпата за вторичен въздух "V101"; 14. Ядка. 8 Нм; 15. Гумено-метална опора; 16. Маркуч за подаване на вторичен въздух; 17. Сензор за налягане на вторичния въздух 1 "G609"; 18. Печат. пръстен. Сменете; 19. Болт. 4 Нм; 20. Подкрепа; 23. Регулиращ клапан за подаване на вторичен въздух "N112"; 24. Уплътнение. Сменете
Премахване на двигателя на помпата за вторичен въздух "V101"
Отстранете корпуса на въздушния филтър. Изключете конектора "2". Изключете маркучите за подаване на вторичен въздух "1", като натиснете бутоните за освобождаване. Развийте гайките "стрелка" и отстранете двигателя на помпата за вторичен въздух "V101".
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазва моментът на затягане. Сменете уплътнението. пръстени. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.