Изпускателна система — общо описание и подмяна на компоненти (Audi 100 C3)

Общо описание

1. Изпускателната система се състои от предна изпускателна тръба, междинна тръба с ауспух и изпускателна тръба с ауспух.

2. Системата се закрепва по цялата си дължина към гумени окачвания, които се захващат за дъното на автомобила с метални скоби.

Премахване

3. Всяка част от изпускателната система може да се сваля отделно. Първо повдигнете предната или задната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Като алтернатива поставете превозното средство върху яма или надлез.

Изпускателна тръба

4. Отстранете долната предпазна плоча от под двигателното отделение.

5. Където е приложимо, отстранете болтовете и напречната греда от задната част на трансмисията.

6. Разхлабете болтовете и отстранете пружините и ограничителите от стойката в задната част на изпускателната тръба. Отбележете местоположението на различните компоненти, за да улесните сглобяването (вижте илюстрациите).







7. Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.


8. Подпрете междинната част с крик или дървен блок.

9. Развийте болтовете и отделете изпускателната тръба от междинната част. Отстранете О-пръстена и издърпайте изпускателната тръба изпод автомобила (вижте илюстрациите). Междинна тръба





10. Разхлабете болтовете на скобата и плъзнете втулката от предната част на тръбата.

11. Разхлабете болтовете на скобата и разкачете междинната тръба от изпускателната тръба и ауспуха. Свалете пръстена.

Забележка: Не хвърляйте пръстена, той е чувствителен на удари.

12. Освободете гумените закачалки и извадете междинната тръба изпод колата (вижте илюстрацията).

Изпускателна тръба с ауспух

13. Разхлабете болтовете на скобата и разкачете междинната тръба от изпускателната тръба и ауспуха. Свалете пръстена.

Забележка: Не хвърляйте пръстена, той е чувствителен на удари.

14. Освободете гумените стойки и извадете изпускателната тръба и ауспуха изпод колата (вижте илюстрацията). Топлоизолационни щитове



15. Топлоизолационните щитове се закрепват към дъното с винтове. Всеки щит може да бъде премахнат само след отстраняване на съответната част от изпускателната система. Ако щитът се отстрани, за да се получи достъп до компонент, монтиран зад него, в някои случаи е достатъчно да се отстранят винтовете и просто да се спусне щитът, без да се нарушава изпускателната система.

Монтиране

16. Всяка част се монтира в реда, обратен на отстраняването, като се обръща внимание на следното.

• a) Уверете се, че всички следи от корозия са отстранени от краищата на фланеца/тръбата и сменете всички необходими уплътнения и О-пръстени.
• b) Проверете гумените стойки за повреда или замърсяване и ги сменете, ако е необходимо.
• c) Нанесете специална паста за връзките на изпускателната система към връзките, образувани от затягащите пръстени, за да осигурите плътно уплътнение. Затегнете равномерно гайките на затягащия пръстен до въртящия момент, посочен в спецификациите, така че разстоянието между половините на скобата от двете страни да е еднакво.
• d) Преди да затегнете крепежните елементи на изпускателната система, проверете дали всички гумени стойки са правилно монтирани и дали има хлабина между дъното на автомобила и изпускателната система.