Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Sistem de evacuare — descriere generală și înlocuire a componentelor (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, diesel)
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de evacuare — descriere generală și înlocuire a componentelor
            0
Cuprins: Descriere generală ↓ Demontarea ↓

Descriere generală



1. Sistemul de evacuare constă dintr-o țeavă de evacuare frontală, o țeavă intermediară cu tobă de eșapament și o țeavă de evacuare cu tobă de eșapament.

2. Sistemul este fixat pe toată lungimea de suspensii din cauciuc, care sunt atașate la partea inferioară a mașinii cu suporturi metalice.

Demontarea



3. Fiecare parte a sistemului de evacuare poate fi demontată separat. Mai întâi, ridicați partea din față sau din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie. Alternativ, așezați vehiculul pe o groapă sau un pasaj superior.

Conducta de refulare



4. Scoateţi placa de protecţie inferioară de sub compartimentul motorului.

5. Acolo unde este cazul, scoateți șuruburile și traversa de sub spatele transmisiei.

6. Slăbiți șuruburile și scoateți arcurile și opritoarele de pe suportul din spatele țevii de evacuare. Observați locația diferitelor componente pentru a ușura asamblarea (vezi ilustratii).

6. Slăbiți șuruburile și scoateți arcurile și opritoarele de pe suportul din spatele țevii de…


6. Slăbiți șuruburile și scoateți arcurile și opritoarele de pe suportul din spatele țevii de…


6. Slăbiți șuruburile și scoateți arcurile și opritoarele de pe suportul din spatele țevii de…


7. Deșurubați piulițele și deconectați conducta de evacuare de la galeria de evacuare.



8. Sprijiniți partea intermediară cu un cric sau un bloc de lemn.

9. Deșurubați șuruburile și separați țeava de evacuare de partea intermediară. Scoateți inelul O și trageți țeava de eșapament de sub vehicul (vezi ilustratii). Conductă intermediară

9. Deșurubați șuruburile și separați țeava de evacuare de partea intermediară. Scoateți inelul O și…


9. Deșurubați șuruburile și separați țeava de evacuare de partea intermediară. Scoateți inelul O și…


10. Slăbiți șuruburile de prindere și glisați manșonul de pe partea din față a țevii.

11. Slăbiți șuruburile de prindere și deconectați țeava intermediară de la țeava de evacuare și de la toba de eșapament. Scoateți inelul.

Notă: Nu aruncați inelul, este sensibil la impact.


12. Eliberați umerasele de cauciuc și scoateți conducta intermediară de sub mașină (vezi ilustrația).

12. Eliberați umerasele de cauciuc și scoateți conducta intermediară de sub mașină (vezi…


Țeava de evacuare cu toba de eșapament



13. Slăbiți șuruburile de prindere și deconectați țeava intermediară de la țeava de evacuare și de la toba de eșapament. Scoateți inelul.



Notă: Nu aruncați inelul, este sensibil la impact.


14. Eliberați suporturile de cauciuc și scoateți țeava de eșapament și toba de eșapament de sub mașină (vezi ilustrația). Scuturi termoizolante

14. Eliberați suporturile de cauciuc și scoateți țeava de eșapament și toba de eșapament de sub…


15. Scuturile termoizolante sunt atașate la fund cu șuruburi. Fiecare scut poate fi îndepărtat numai după îndepărtarea părții corespunzătoare a sistemului de evacuare. Dacă scutul este îndepărtat pentru a avea acces la o componentă montată în spatele lui, în unele cazuri este suficient să scoateți șuruburile și să coborâți pur și simplu scutul fără a deranja sistemul de evacuare.

Instalare



16. Fiecare piesă este instalată în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele.
  • a) Asigurați-vă că toate urmele de coroziune sunt îndepărtate de la capetele flanșei/tubului și înlocuiți toate garniturile și inelele O necesare.
  • b) Inspectați suporturile de cauciuc pentru deteriorări sau contaminare și înlocuiți dacă este necesar.
  • c) Aplicați o pastă specială pentru racordurile sistemului de evacuare pe conexiunile formate de inelele de prindere pentru a asigura o etanșare etanșă. Strângeți piulițele inelare de strângere uniform la cuplul specificat în Specificații, astfel încât spațiul dintre jumătățile clemei de pe ambele părți să fie egal.
  • d) Înainte de a strânge elementele de fixare ale sistemului de evacuare, verificați dacă toate suporturile de cauciuc sunt instalate corect și dacă există spațiu liber între sub caroseria vehiculului și sistemul de evacuare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Sistem de evacuare
Articole urmatoare

Răcitor de aer (intercooler) — demontare și instalare
Turbogenerator — descriere generală, demontare și instalare
Colector de evacuare — demontare și instalare
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament — Informații și…
Convertor catalitic — Descriere generală și precauții


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de evacuare — demontare și instalare Audi 80 B4 (1991-1996)
Sistem de evacuare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de evacuare (EG) — înlocuirea componentelor Audi A4 B8 (2007-2015)
Sistem de evacuare Audi A6 C5 (1997-2004)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de evacuare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Sistem de evacuare — descriere design Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 48 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.