Cuprins: Sistem de evacuare ↓ Elemente de suspensie pentru filtrul… ↓ Demontare și instalare filtrului de… ↓ Galeria de evacuare ↓ Demontare și instalare senzorului de… ↓
Sistem de evacuare
1. Garnitură: înlocuiți.
2. Filtru de particule diesel: cu catalizator; cu conducta de presiune a senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450"; după înlocuire, efectuați adaptarea în modul "Funcții ghidate".
3. Garnitură: înlocuiți.
4. Piuliță: înlocuiți; 23 Nm.
5. Țeavă de scurgere: cu element detașabil; elementul detașabil nu trebuie îndoit cu mai mult de 10°. Risc de deteriorare: Protejați de impacturi și șocuri; aliniați sistemul. eliberarea gazelor de eșapament fără solicitări mecanice.
6. Clemă dublă, față: aliniați sistemul înainte de strângere. evacuare a gazelor de eșapament fără solicitări mecanice; strângeți conexiunile în mod egal.
7. Piuliță: 23 Nm.
8. Tobă de eșapament principală: instalată din fabrică cu accesorii suplimentare. toba de eșapament este dintr-o singură piesă și poate fi înlocuită separat în caz de reparație; înlocuiți conducta de ieșire a tobei de eșapament; aliniați sistemul. eliberarea gazelor de eșapament fără solicitări mecanice.
9. Suport suspensie: înlocuiți dacă este deteriorat; verificați pretensionarea.
10. Șurub: 20 Nm.
11. Bucla de fixare: înlocuiți-o dacă este deteriorată.
12. Paranteză.
13. Șurub: 23 Nm.
14. Țeavă de eșapament: se înlocuiește separat în timpul reparației.
15. Clemă.
16. Piuliță: 23 Nm.
17. Clemă spate: pentru înlocuirea separată a tobelor de eșapament principale și intermediare; aliniați sistemul înainte de strângere. evacuare a gazelor de eșapament fără solicitări mecanice; strângeți conexiunile în mod egal.
18. Tobă de eșapament suplimentară: instalată din fabrică ca o singură piesă cu tobele de eșapament spate, în caz de reparație se înlocuiește separat; aliniați sistemul. eliberarea gazelor de eșapament fără solicitări mecanice.
19. Suport suspensie: înlocuiți dacă este deteriorat; verificați pretensionarea.
20. Șurub: 23 Nm.
21. Piuliță: 23 Nm.
22. Paranteză.
23. Șurub.
24. Piuliță: înlocuire: lubrifiați cu pastă rezistentă la căldură; 23 Nm.
Elemente de suspensie pentru filtrul de particule diesel
1. Manșon de expansiune. 2. Arc de presiune. 3. Disc 4/5. Șurub. 23 Nm. 6. Manșon distanțier. 7. Tampon. 8. Plăcuță. 9. Șurub. 23 Nm. 10. Suport. 11. Piuliță.
Demontare și instalare filtrului de particule diesel
Scoateți țeava de eșapament. Deconectați conexiunea șurubului "1", deșurubați șurubul "2" și scoateți suportul suspensiei filtrului de particule diesel.
Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" "1". Scoateți carcasa conductei de aer. filtra.
Scoateți capacul motorului. Deconectați și eliberați conectorii "1" ai sondei lambda "G39" și "2" ai senzorului de temperatură 3 "G495". Deconectați conectorul "3" al senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450". Deșurubați șurubul "4", eliberați furtunurile de aer ale senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1 și deșurubați-le de la filtrul de particule diesel.
Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495" "3". Scoateți furtunul de vacuum "1". Deșurubați șuruburile "2" și "4".
Nu deșurubați liniile "1" și "2". Deșurubați șuruburile "săgeată" și legați răcitorul sistemului. recircularea gazelor de eșapament.
Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți suportul sistemului. recircularea gazelor de eșapament.
Deșurubați piulița "3" a conductei sistemului. eGR. Scoateți șuruburile "4" și "5" și mutați conducta EGR în lateral. Tub de sistem. este posibil ca EGR-ul să nu fie demontat.
Într-o mașină cu încălzire independentă. Fixați furtunurile de răcire la peretele final al cutiei de scurgere a apei folosind cleme de furtun de până la 25 mm "3094" și scoateți-le de pe conducta metalică. Slăbiți conducta de răcire de pe cupa lonjeroanei amortizorului și de pe lonjeronul lateral și împingeți-o în lateral. Deșurubați piulițele "1...3" de pe turbocompresor. La vehiculele cu încălzire independentă, piulița "1" este accesibilă de jos.
Scoate filtru de particule sus "săgeată".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți toate garniturile, garniturile și piulițele autoblocante. După înlocuirea filtrului de particule, efectuați adaptarea în modul "Funcții ghidate".
Galeria de evacuare
1. Garnitură: înlocuiți. 2. Galerie de evacuare. 3. Piuliță: 25 Nm; înlocuire: instalare folosind pastă de montaj. 4. Ecran de izolare termică. 5. Piuliță: 25 Nm.
Demontarea și instalarea senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235"
Îndepărtați izolația fonică. Deconectați conectorul electric "3" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235" și deconectați-l de la partea inferioară a blocului motor. Scoateți carcasa de aer. filtra.
Scoateți capacul motorului "săgeți". Scoateți furtunul de vid "1". Deșurubați șuruburile "2" și "4".
Nu deșurubați liniile "1" și "2". Deșurubați șuruburile "săgeată" și legați răcitorul sistemului. recircularea gazelor de eșapament.
Deșurubați piulița de racordare "1".
Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235" "1" și deconectați firul de pe blocul cilindrilor "săgeată".
Instalarea în ordine inversă.
Demontare și instalare senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648"
Îndepărtați izolația fonică. Scoateți țeava de eșapament. Sprijiniți cutia de viteze folosind un basculant și un suport montat pentru cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile cu săgeată ale traversei tunelului.
Coborâți CP-ul folosind un dispozitiv de înclinare cu dimensiunea "a". Dimensiunea "a" = maxim 80 mm.
Desfaceți firul electric "A" de la cutia de viteze și deconectați conectorul electric "C". Deconectați suportul "B" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" de la cutia de viteze.
Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" "1".
Instalarea în ordine inversă.