Spis treści: Układ wydechowy ↓ Elementy zawieszenia filtra cząstek… ↓ Wyjmowanie i instalowanie filtra… ↓ Kolektor wydechowy ↓ Wyjmowanie i instalacja czujnika… ↓
Układ wydechowy
1. Uszczelka: wymienić.
2. Filtr cząstek stałych: z katalizatorem; z przewodem ciśnieniowym czujnika ciśnienia spalin 1 "G450"; po wymianie należy przeprowadzić adaptację w trybie "Funkcje sterowane".
3. Uszczelka: wymienić.
4. Nakrętka: wymień; 23 Nm.
5. Rura spustowa: z elementem odłączanym; elementu odłączanego nie wolno zginać o więcej niż 10°. Ryzyko uszkodzenia: Chronić przed uderzeniami i wstrząsami; wyrównać system. uwalnianie spalin bez naprężeń mechanicznych.
6. Zacisk podwójny, przód: wyrównaj system przed dokręceniem. wylot spalin bez naprężeń mechanicznych; dokręcaj połączenia równomiernie.
7. Nakrętka: 23 Nm.
8. Tłumik główny: montowany fabrycznie z dodatkowym. tłumik jest jednoczęściowy i w przypadku naprawy można go wymienić osobno; wymienić rurę wylotową tłumika; wyrównać system. uwalnianie spalin bez naprężeń mechanicznych.
9. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne.
10. Śruba: 20 Nm.
11. Pętla mocująca: wymienić, jeśli jest uszkodzona.
12. Wspornik.
13. Śruba: 23 Nm.
14. Rura wydechowa: wymieniać oddzielnie podczas naprawy.
15. Zacisk.
16. Nakrętka: 23 Nm.
17. Zacisk tylny: do oddzielnej wymiany tłumika głównego i pośredniego; przed dokręceniem należy wyrównać układ. wylot spalin bez naprężeń mechanicznych; dokręcaj połączenia równomiernie.
18. Dodatkowy tłumik: montowany fabrycznie jako jedna część z tylnymi tłumikami, w przypadku naprawy wymieniany jest osobno; wyrównać system. uwalnianie spalin bez naprężeń mechanicznych.
19. Mocowanie zawieszenia: wymienić w przypadku uszkodzenia; sprawdź napięcie wstępne.
20. Śruba: 23 Nm.
21. Nakrętka: 23 Nm.
22. Wspornik.
23. Śruba.
24. Nakrętka: wymiana: nasmarować pastą odporną na ciepło; 23 Nm.
Elementy zawieszenia filtra cząstek stałych
1. Tuleja rozprężna. 2. Sprężyna dociskowa. 3. Tarcza 4/5. Śruba 23 Nm. 6. Tuleja dystansowa. 7. Zderzak. 8. Podkładka. 9. Śruba. 23 Nm. 10. Wspornik. 11. Nakrętka.
Wyjmowanie i instalowanie filtra cząstek stałych
Zdejmij rurę wydechową. Odłączyć połączenie śrubowe "1", odkręcić śrubę "2" i zdemontować mocowanie zawieszenia filtra cząstek stałych.
Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 "G648" "1". Zdjąć obudowę kanału powietrza. filtr.
Zdejmij pokrywę silnika. Odłącz i zwolnij złącza "1" sondy lambda "G39" i "2" czujnika temperatury 3 "G495". Odłącz złącze "3" czujnika ciśnienia spalin 1 "G450". Odkręć śrubę "4", odłącz przewody powietrzne czujnika ciśnienia spalin 1 i odkręć je od filtra cząstek stałych.
Odkręć czujnik temperatury spalin 3 "G495" "3". Zdejmij wąż podciśnieniowy "1". Odkręć śruby "2" i "4".
Nie odkręcaj przewodów "1" i "2". Odkręć śruby ze strzałkami i podłącz chłodnicę układu. recyrkulacja spalin.
Odkręć śruby strzałkowe i zdejmij wspornik systemu. recyrkulacja spalin.
Odkręcić nakrętkę "3" rury systemowej. eGR. Odkręć śruby "4" i "5" i przesuń rurę EGR na bok. Rurka systemowa. nie można usunąć EGR.
W samochodzie z niezależnym ogrzewaniem. Przymocuj przewody płynu chłodzącego do ściany końcowej skrzynki odpływowej wody za pomocą opasek zaciskowych o średnicy do 25 mm "3094", a następnie odłącz je od przewodu metalowego. Odkręć przewód płynu chłodzącego na misce amortyzatora i elemencie bocznym i przesuń go na bok. Odkręcić nakrętki "1...3" na turbosprężarce. W pojazdach z ogrzewaniem niezależnym nakrętka "1" jest dostępna od dołu.
Wyjąć filtr cząstek stałych w górę "strzałka".
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień wszystkie uszczelki, podkładki i nakrętki samozabezpieczające. Po wymianie filtra cząstek stałych należy przeprowadzić adaptację w trybie "Funkcje sterowane".
Kolektor wydechowy
1. Uszczelka: wymienić. 2. Kolektor wydechowy. 3. Nakrętka: 25 Nm; wymień: zainstaluj używając pasty montażowej. 4. Osłona izolacji termicznej. 5. Nakrętka: 25 Nm.
Wymontowanie i zamontowanie czujnika temperatury spalin 1 "G235"
Usuń izolację akustyczną. Odłączyć złącze elektryczne "3" czujnika temperatury spalin 1 "G235" i odłączyć je od dolnej części bloku silnika. Zdejmij obudowę powietrza. filtr.
Zdjąć pokrywę silnika "strzałki". Zdjąć wąż podciśnieniowy "1". Wykręcić śruby "2" i "4".
Nie odkręcaj przewodów "1" i "2". Odkręć śruby ze strzałkami i podłącz chłodnicę układu. recyrkulacja spalin.
Odkręcić nakrętkę łączącą "1".
Odkręcić czujnik temperatury spalin 1 "G235" "1" i odłączyć przewód na bloku cylindrów "strzałka".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wyjmowanie i instalacja czujnika temperatury spalin 4 "G648"
Usuń izolację akustyczną. Zdejmij rurę wydechową. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą pochylni i zamontowanej podpory skrzyni biegów.
Odkręć śruby mocujące poprzeczkę tunelu.
Opuść CP za pomocą urządzenia pochylającego o wymiar "a". Wymiar "a" = maksymalnie 80 mm.
Odłącz przewód elektryczny "A" od skrzyni biegów i odłącz złącze elektryczne "C". Odłącz wspornik "B" czujnika temperatury spalin 4 "G648" od skrzyni biegów.
Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 "G648" "1".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.