Układ paliwowy — opis ogólny (Audi A4 B8)

1. Śruba: 10 Nm.
2. Przewód wysokiego ciśnienia: 25 Nm; pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia i paliwem. rampa.
3. Zwróć paliwo. autostrady: do zbiornika paliwa; odwrotne paliwo. przewód główny nie może być zgięty, uszkodzony ani zatkany; odwrotne paliwo. nie należy demontować przewodów. Można je wymienić wyłącznie razem z zaworem redukcyjnym ciśnienia; zadaniem zaworu redukcyjnego ciśnienia jest utrzymanie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. ciśnienie w głównym przewodzie zawsze wynosi około 10 barów; jest to konieczne do prawidłowej pracy wtryskiwaczy; po wymianie należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez dwie minuty, aby usunąć powietrze z paliwa. układu, a następnie sprawdź szczelność przewodów powrotnych paliwa. autostrady.
4. Śruba: 10 Nm.
5. Przewody wysokiego ciśnienia: 25 Nm; między rozdzielaczem paliwa a wtryskiwaczami; nie zmieniaj miejsc; zainstaluj swobodnie.
6. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N276": 80 Nm; nie używać ponownie.
7. Listwa paliwowa.
8. Zasilanie paliwem. autostrada.
9. Pompa wysokiego ciśnienia: z zaworem dozującym paliwo "N290" (nie otwierać) po wymianie należy wykonać pierwsze tankowanie. system. (należy unikać pracy z paliwem. układ. na sucho).
10. Śruba: 20 Nm: długie śruby dokręca się o 180°, krótkie śruby dokręca się o 90°.
11. Śruba: 20 Nm.
12. Koło pasowe paska zębatego pompy wysokiego ciśnienia.
13. Nakrętka: 95 Nm.
14. Piasta: z koroną czujnika: do odkręcania i dokręcania należy użyć podpory kontrującej "T10051"; do usunięcia należy użyć ściągacza "T40064".
15. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 100 Nm.
16. Śruba: 22 Nm.
17. Zacisk: zdemontowane wtryskiwacze i zaciski przeznaczone do montażu należy ponownie zamontować w cylindrach wyłącznie w tych samych miejscach; w przypadku wymiany dyszy należy wymienić także zacisk.
18. Nakrętka kołnierzowa sześciokątna uchwytu zaciskowego: 10 Nm.
19. Pokrywa jednostki systemowej. zastrzyk.
20. Śruba: 5 Nm.
21. Wtryskiwacz: Wymontowane wtryskiwacze, przewody wysokiego ciśnienia i zaciski, które są ponownie montowane, muszą być montowane wyłącznie w tym samym miejscu (cylindrze).