Паліўная сістэма
1. Болт: 10 Нм.
2. Магістраль высокага ціску: 25 Нм; паміж помпай высокага ціску і топл. рампай.
3. Зваротныя топл. магістралі: да топл. баку; зваротная топл. магістраль не павінна быць выгнутая, пашкоджаная ці засмечаная; зваротныя топл. магістралі не разбіраць, яны падлягаюць толькі замене ў камплекце з рэдукцыйным клапанам; задача рэдукцыйнага клапана падтрымліваць рэшткавы ціск у зваротнай топл. магістралі заўсёды каля 10 бар; гэта неабходна фарсункам для нармальнай працы; пасля замены даць рухавіку папрацаваць дзве хвіліны на халастым ходу для выдалення паветра з топл. сіст., затым праверыць на герметычнасць зваротныя топл. магістралі.
4. Болт: 10 Нм.
5. Трубаправоды высокага ціску: 25 Нм; паміж размеркавальнікам паліва і фарсункамі; месцамі не мяняць; усталёўваць свабодна.
6. Рэгулявальны клапан ціску паліва "N276": 80 Нм; паўторна не выкарыстоўваць.
7. Паліўная рампа.
8. Якая падае топл. магістраль.
9. Помпа высокага ціску: з клапанам дазоўкі паліва "N290" (не адчыняць) пасля замены варта зрабіць першую запраўку топл. сіст. (абавязкова пазбягаць працы топл. сіст. усухую).
10. Ніт: 20 Нм: доўгія балты давярнуць на 180°, кароткія балты давярнуць на 90°.
11. Болт: 20 Нм.
12. Шкіў зубчастага рамяня помпы высокага ціску.
13. Гайка: 95 Нм.
14. Ступіца: з вянком датчыка: для адкручвання і зацяжкі выкарыстоўваць кантрапору "Т10051"; для зняцця выкарыстоўваць здымнік "Т40064".
15. Датчык ціску паліва "G247": 100 Нм.
16. Болт: 22 Нм.
17. Заціск: разабраныя фарсункі і заціскі, якія падлягаюць зборцы, павінны зноў усталёўвацца ў цыліндрах выключна на тыя ж месцы; калі фарсунка замяняецца, то прихват павінен быць таксама заменены.
18. Шасцігранная гайка з бурцікам заціскнога кранштэйна: 10 Нм.
19. Вечка блока сістэ. ўпырску.
20. Болт: 5 Нм.
21. Фарсунка: знятыя фарсункі, трубаправоды высокага ціску і заціскныя клямкі, якія ўсталёўваюцца паўторна, павінны ўсталёўвацца выключна толькі на тое ж самае месца (цыліндр).
Мантажнае становішча прыхвата
