Układ wtrysku paliwa — układ komponentów (Audi A4 B8)

1. Przepływomierz powietrza "G70".
2. Sonda lambda "G39" z elementem grzejnym sondy lambda "Z19".
3. Czujnik temperatury spalin 3 "G495".
4. Złącze elektryczne czujnika temperatury spalin 3 "G495".
5. Złącze wtykowe sondy lambda "G39".
6. Czujnik ciśnienia spalin 1 "G450": po wymianie należy przeprowadzić regulację.
7. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy "G83".
8. Czujnik temperatury paliwa "G81".
9. Zawór redukcyjny ciśnienia: zadaniem zaworu redukcyjneggo jest utrzymanie ciśnienia resztkowego w paliwie powrotnym. ciśnienie w przewodzie zawsze wynosi około 10 barów. Jest to konieczne do prawidłowej pracy wtryskiwaczy; zawór redukujący ciśnienie należy wymieniać wyłącznie w komplecie z przewodami powrotnymi paliwa; po wymianie należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez około 2 minuty, aby usunąć powietrze z paliwa. autostrady.
10. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
11. Zawór regulacji ciśnienia paliwa "N276": 80 Nm.
12. Siłownik kolektora dolotowego o zmiennej geometrii "V183": z czujnikiem położenia kolektora dolotowego o zmiennej geometrii "G513".
13. Czujnik prędkości silnika "G28": 4,5 Nm.
14. Silnik klapy kolektora dolotowego "V157": z potencjometrem przepustnicy "G69".
15. Jednostka sterująca silnikiem "J623".
16. Czujnik ciśnienia doładowania "G31": wspólny element z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego "G42".
17. Układ pompy chłodnicy. recyrkulacja spalin "V400".
18. Zawór EGR "N18" z potencjometrem systemowym. recyrkulacja spalin "G212".
19. Podłączenie paliwa powrotnego. autostrady.
20. Pompa wysokiego ciśnienia z zaworem dozującym paliwo "N290"; nie otwierać zaworu dozującego paliwo "N290".
21. Podłączenie paliwa. autostrady.
22. Świece żarowe: Świeca żarowa 1 "Q10". Świeca żarowa 2 -Q11 -. Świeca żarowa 3 "Q12". Świeca żarowa 4 "Q13".
23. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 100 Nm.
24. Wtryskiwacze.
25. Czujnik Halla "G40".
26. Zwróć paliwo. autostrady: paliwo zwrotne. nie rozbieraj przewodów – możesz je wymienić tylko razem z zaworem redukcyjnym ciśnienia; po wymianie należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez dwie minuty, aby usunąć powietrze z paliwa. układu, a następnie sprawdź szczelność przewodów powrotnych paliwa. autostrady.
27. Zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania "N75".
28. Układ zaworów przełączających grzejniki. recyrkulacja spalin "N345".
29. Złącze elektryczne czujnika temperatury spalin 1 "G235".
30. Czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania "G581".
31. Zawór obejściowy powietrza. filtr "N275": jednostki (przepustnica obejściowa z zaworem przepustnicy obejściowej powietrza. filtra "N275") instalowane we wszystkich wersjach wyposażenia i nie dla wszystkich krajów.
A. Przekaźnik i blok bezpieczników w rozdzielnicy. blok w lewym pojemniku odpływowym.
B. Przekaźnik ogrzewania małej mocy "J359" i przekaźnik ogrzewania dużej mocy "J380".
C. Czujnik światła stopu "F" i czujnik położenia pedału hamulca nożnego "F47": w przestrzeni na nogi przy pedale gazu.
D. Czujnik położenia pedału sprzęgła "G476": montowany wyłącznie w pojazdach z manualną skrzynią biegów.
E. Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185".
F. Dodatkowe paliwo. pompa "V393".
G. Czujnik temperatury spalin 1 "G235": 45 Nm.
H. Czujnik temperatury spalin 4 "G648": 45 Nm.
I. Złącze elektryczne czujnika temperatury spalin 4 "G648".
J. Filtr cząstek stałych: zamontowany na dole; wspólny element z katalizatorem; po wymianie należy dokonać regulacji.