Üzemanyag-befecskendező rendszer — alkatrész elrendezés (Audi A4 B8)

1. "G70" légáramlásmérő.
2. "G39" lambdaszonda "Z19" lambdaszonda fűtőelemmel.
3. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 3 "G495".
4. Elektromos csatlakozó a 3-as "G495" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz.
5. A "G39" lambda szonda csatlakozója.
6. 1. kipufogógáz-nyomásérzékelő "G450": csere után beállítást kell végezni.
7. Hűtő kimeneti hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő "G83".
8. "G81" üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő.
9. Nyomáscsökkentő szelep: a nyomáscsökkentő szelep feladata a visszatérő üzemanyagban maradó nyomás fenntartása. a vezetéknyomás mindig 10 bar körül van, ez szükséges a befecskendezők normál működéséhez; a nyomáscsökkentő szelepet csak a visszatérő üzemanyagvezetékekkel együtt szabad cserélni; csere után a motort körülbelül 2 percig alapjáraton kell járatni, hogy a levegő távozzon az üzemanyagból. autópályák.
10. "G62" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
11. Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep "N276": 80 Nm.
12. Változó geometriájú szívócső szervomotor "V183": változó geometriájú szívócső helyzetérzékelővel "G513".
13. "G28" motorfordulatszám-érzékelő: 4,5 Nm.
14. Szívócső csappantyú állító motor "V157": "G69" fojtószelep-potenciométerrel.
15. "J623" motorvezérlő egység.
16. "G31" töltőnyomás-érzékelő: közös elem a "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjével.
17. Hűtőszivattyú rendszer. kipufogógáz-visszavezetés "V400".
18. "N18" EGR-szelep rendszerpotenciométerrel. kipufogógáz-visszavezetés "G212".
19. Visszatérő üzemanyag csatlakoztatása. autópályák.
20. Nagynyomású szivattyú üzemanyag-adagoló szeleppel "N290"; ne nyissa ki az "N290" üzemanyag-adagoló szelepet.
21. Üzemanyag-csatlakozás. autópályák.
22. Izzítógyertyák: 1. izzítógyertya "Q10". 2. izzítógyertya -Q11 -. 3. izzítógyertya "Q12". 4. izzítógyertya "Q13".
23. "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő: 100 Nm.
24. Befecskendezők.
25. Hall-érzékelő "G40".
26. Töltsön vissza üzemanyagot. autópályák: visszavezető üzemanyag. ne szerelje szét a vezetékeket - azok csak a nyomáscsökkentő szeleppel együtt cserélhetők; csere után hagyja a motort két percig alapjáraton járni, hogy a levegő távozzon az üzemanyagból. rendszert, majd ellenőrizze a visszatérő üzemanyagvezetékeket szivárgás szempontjából. autópályák.
27. Elektromágneses nyomáshatároló szelep "N75".
28. Radiátor váltószelep rendszer. kipufogógáz-visszavezetés "N345".
29. Elektromos csatlakozó a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjéhez 1 "G235".
30. "G581" nyomásszabályozó helyzetérzékelő.
31. Levegő bypass szelep. "N275" szűrő: egységek (megkerülő zsalu levegő megkerülő zsalu szeleppel. a szűrő "N275") nem minden kivitelben és nem minden országban van beszerelve.
A. Relé és biztosítéktábla a kapcsolótáblában. blokk a bal oldali vízelvezető dobozban.
B. Kis teljesítményű fűtőrelé "J359" és nagy teljesítményű fűtőrelé "J380".
C. "F" féklámpa-érzékelő és "F47" lábfékpedál-helyzetérzékelő: a lábtérben, a gázpedálnál.
D. Kuplungpedál helyzetérzékelő "G476": csak kézi sebességváltóval szerelt járművekbe szerelhető.
E. Gázpedál helyzetérzékelő "G79" és gázpedál helyzetérzékelő 2 "G185".
F. További üzemanyag. "V393" szivattyú.
G. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 1 "G235": 45 Nm.
H. Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő 4 "G648": 45 Nm.
I. Elektromos csatlakozó a 4-es számú "G648" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz.
J. Dízel részecskeszűrő: alulra szerelve; közös elem a katalizátorral; csere után beállításokat kell végezni.