Kenőrendszer — alkatrészek cseréje (Audi A4 B8)

Tartalomjegyzék: Olajteknő, olajszivattyú,… ↓ Olaj eltávolítása és beszerelése.… ↓ Olajtartó. szűrők és olajhűtő ↓ Az olajtartály eltávolítása és… ↓ Olaj eltávolítása és beszerelése.… ↓ Az olajnyomás és az… ↓

Olajteknő, olajszivattyú, kiegyensúlyozó tengelyblokk

1. Olajteknő.
2. Csavar: 10 Nm.
3. Szívócső: ha szennyezett, tisztítsa meg a szűrőhálót.
4. Csavar: 10 Nm.
5. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
6. Olajszivattyú: Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy mindkét olajszivattyú központosító persely a helyén van-e. szivattyú a kiegyensúlyozó tengely modulon.
7. Hajtótengely olaj. szivattyú.
8. Rögzítőgyűrű: illeszkedjen a horony aljához; a sérült vagy túlhúzott rögzítőgyűrűt ki kell cserélni.
9. Kiegyensúlyozó tengely fogaskerék.
10. Csavar: 20 Nm + 90°; kicserélni.
11. Köztes agyváltó; kicserélni.
12. Csavar: 90 Nm + 90°; kicserélni.
13. Köztes fogaskerék axiális csapágy alátét; kicserélni.
14. Köztes fokozat: csere; a szükséges fogprofil-hézag eléréséhez az új közbenső fogaskereket egy olyan bevonattal látták el, amely biztosítja a megfelelő hézagot kopás esetén; szerelési helyzet: Az alkatrészszámnak olvashatónak kell lennie. A közbenső fogaskerék felszerelésekor ügyeljen a tolócsapágy alátétének megfelelő illeszkedésére.
15. Köztes fogaskerék axiális csapágy alátét; cserélni; vegye figyelembe a mont. pozíció; szükség esetén rögzítse a közbenső fogaskereket a házhoz zsírral a felszereléshez.
16. Hengeres fogaskerék: szerelje le a fogaskereket a főtengelyről, és szereljen be egy új fogaskereket.
17. Vezetőperselyek: a kiegyenlítőtengely-modul központosító perselyei a hengerblokkon.
18. Kiegyensúlyozó tengely modul: Szerelje be a helyére az újrafelhasználható kiegyensúlyozó tengely modult; beszerelés előtt ellenőrizze, hogy mindkét rögzítő persely a helyén van-e, amelyek a kiegyensúlyozó tengely modult a hengerblokkon középre igazítják.
19. Csavar: cserélje ki.
20. Olajbeszívó cső.
21. Csavar: 10 Nm.
22. Csavar: 40 Nm.
23. Csavar: 15 Nm; szakaszosan, keresztben húzza meg.
24. Ajakos tömítés: cserélje ki.
25. Olajleeresztő csavar: 30 Nm.

Meghúzási sorrend - 8 pontos kiegyensúlyozó tengely modul

Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modul csavarjait a következő sorrendben.

Lépés	Csavarok	Meghúzási nyomaték/forgásszög
1	"1...8"	húzza meg kézzel a megadott sorrendben.
2	"1...8"	előzetesen húzza meg a megadott sorrendben 6 Nm nyomatékkal
3	"1...4"	húzza meg 20 Nm-rel
4	"5"	húzza meg 13 Nm-re
5	"6"	húzza meg 20 Nm-rel
6	"7"	húzza meg 13 Nm-re
7	"8"	húzza meg 20 Nm-rel
8	"1...8"	húzza meg merev kulccsal 90°-ban, sorrendben.

Meghúzási sorrend - 6 pontos kiegyensúlyozó tengely modul

Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modul csavarjait a következő sorrendben.

Lépés	Csavarok	Meghúzási nyomaték/forgásszög
1	"1...6"	húzza meg kézzel a megadott sorrendben.
2	"1...6"	húzza meg előre a csavarokat sorrendben. 6 Nm nyomaték
3	"1...4"	húzza meg 20 Nm-rel
4	"5 és 6"	húzza meg 13 Nm-re
5	"1...6"	húzza meg merev kulccsal 90°-ban, sorrendben.

Olajszint- és hőmérséklet-érzékelő "G266"

1. Csavar: 9 Nm. 2. Tömítőgyűrű; csere. 3. Elektromos csatlakozó. 4. Olajszint- és hőmérséklet-érzékelő "G266".

A tolócsapágy alátétének szerelési helyzete

Ügyeljen arra, hogy az "A" tolócsapágy alátét a közbenső fogaskerék felszerelésekor ne csússzon ki a kiegyenlítőtengely-modul "nyíl" mélyedéseiből, és emiatt ne szoruljon be. Szükség esetén zsírral rögzítse a kiegyensúlyozó tengely modult.

Olaj eltávolítása és beszerelése. szivattyú

Távolítsa el az olajteknőt. Távolítsa el az "1" jelű rögzítőgyűrűt egy rögzítőgyűrű-befogó segítségével. Csavarja be az M3 "2"-es csavart, és vegye ki a hajtótengelyt az olajból. szivattyú "nyíl". Csavarja ki a "4"-es csavart, és vegye ki a szívócsövet az olajból. szivattyú. Csavarja ki a "3" és "5" csavarokat, és vegye le az olajszivattyút. szivattyú. Ne lazítsa meg a közbenső fogaskerék csavarját.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Cserélje ki a tömítést. gyűrű. A sérült vagy túlhúzott rögzítőgyűrűt ki kell cserélni. A rögzítőgyűrűnek illeszkednie kell a horony aljába. Az olaj beszerelése előtt. ellenőrizze mindkét rögzítőpersely meglétét a szivattyún. Szerelje be az olajteknőt.

A kiegyensúlyozó tengely modul eltávolítása

Oldja ki a nyílrögzítőket és vegye le a vezérműszíj védőburkolatát. az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Sérülésveszély a megcsúszó fogasszíj miatt. A főtengelyt csak a motor forgásirányában forgassa. Forgasd el a főtengelyt a vezérműszíj csavarjával, amíg a vezérműtengely felső holtpontba nem kerül. Rögzítsd a vezérműtengely agyát az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsapjával. közvetlen befecskendezéses dízelmotor "3359". A fogazott szegmens "nyíl"-nak felfelé kell mutatnia. Távolítsa el az olajteknőt.

Kiegyensúlyozó tengely modul 8 menetes csatlakozással

Csavarja ki a csavarokat sorrendben. "8...1" és szerelje ki a kiegyenlítő tengely modult az olajszivattyúval együtt.

Kiegyensúlyozó tengely modul 6 menetes csatlakozással

Csavarja ki a csavarokat sorrendben. "6...1" és szerelje ki a kiegyenlítő tengely modult az olajszivattyúval együtt.

Új kiegyensúlyozó tengely modul beszerelése

Beszereléskor ügyeljen a kiegyensúlyozó tengely modul hajtás fogaskerekének kapcsolódási pontjánál a megfelelő oldalirányú játékra. A szükséges fogprofil-hézag eléréséhez bevonatot visznek fel az új közbenső fogaskerékre. Működés kezdetén ez a bevonat gyorsan elkopik, ezáltal biztosítva a szükséges oldalirányú szabad távolság kialakulását. Ezért új kiegyensúlyozó tengely szerelvény beszerelésekor mindig egy új, megfelelő bevonattal ellátott közbenső fogaskereket is be kell szerelni. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni.

A kiegyensúlyozó tengely modul beszereléséhez meg kell lazítani a közbenső fogaskerék csavarcsatlakozását. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a csavar ne legyen túl laza, nehogy a csapágyalátét kiessen a közbenső fogaskerék mögé. A kiegyensúlyozó tengely modul hengerblokkra való felszerelése előtt lazítsa meg a közbenső fogaskerék "1" csavarját kb. 45°. Győződjön meg arról, hogy mindkét rögzítőpersely megvan, hogy a kiegyensúlyozó tengely modul megfelelően pozicionálható legyen a hengerblokkon. Ebben az esetben ne engedje, hogy a közbenső fogaskerék bevonata megsérüljön.

A kiegyensúlyozó tengely modul beszereléséhez meg kell lazítani a közbenső fogaskerék…

Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modult 8 menetes csatlakozással. Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modult 6 menetes csatlakozással. Rögzítse a kiegyensúlyozó tengelyt a "T10255" rögzítőeszközzel, és szükség esetén forgassa el a tengelyt. A reteszelőberendezés tengelycsapjának be kell illeszkednie a kiegyenlítő tengely hornyába.

Óvatosan helyezze a fogaskereket a kiegyensúlyozó tengelyre. Ezzel egyidejűleg kissé tolja oldalra a közbenső fokozatot. Ebben az esetben a kiegyensúlyozó tengely menetes furatait lehetőség szerint pontosan a fogaskerék koncentrikus hornyai közepén kell elhelyezni. Ha a kiegyenlítő tengely fogaskerekének hosszanti furatai nem egyeznek meg a menetes furatokkal, akkor a fogaskereket a megfelelő fogszámmal el kell forgatni, majd újra be kell szerelni. Rögzítse a kiegyensúlyozó tengely "nyíl" fogaskerekét. Távolítsa el a "T10255" rögzítőszerkezetet.

A következő 3 munkafázist egyszerre kell elvégezni (2 szerelő segítségére lenne szükségem). Nyomja a "3" jelű közbenső fogaskereket erősen a nyíl irányába, szükség esetén egy fahasáb segítségével, a "2" jelű fogaskerék és az "1" jelű kiegyensúlyozó tengely fogaskereke közötti fogaskerék-kapcsolatba. Ezzel egyidejűleg enyhén forgassa el a kiegyensúlyozó tengely fogaskerekét az óramutató járásával ellentétes irányba. Húzza meg az új előtét fogaskerék csavarját. A beszerelés után a közbenső fogaskerékben nem lehet holtjáték. Ez manuálisan, különösebb erőfeszítés nélkül ellenőrizhető.

Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az olajteknőt.

Korábban használt kiegyensúlyozó tengelyblokk beszerelése

A feszítőkerék csavarjának kilazításakor, a főtengely hajtókerekének cseréjekor vagy a főtengely eltávolításakor a bevonattal ellátott feszítőkereket és agyat, beleértve a kiegyensúlyozó tengely csavarját és alátétjét is, ki kell cserélni. Ellenkező esetben a sebességváltó bekapcsolásakor az oldalirányú hézag nem fog megfelelni a normának. Ha a kiegyensúlyozó tengely modult újra felhasználják, a főtengely fogaskerék cseréje és a főtengely eltávolítása nem történik meg, akkor az alábbiak szerint járjon el. A közbenső fogaskereket semmilyen körülmények között sem szabad kicsavarni. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Rögzítse a kiegyensúlyozó tengelyt* a "T10255" rögzítőeszközzel, szükség esetén forgassa el a tengelyt. A reteszelőberendezés tengelycsapjának be kell illeszkednie a kiegyenlítő tengely hornyába. Győződjön meg arról, hogy mindkét illesztőpersely megvan, hogy a kiegyensúlyozó tengely modul megfelelően pozicionálható legyen a hengerblokkon. Szerelje fel a kiegyensúlyozó tengely modult a hengerblokkra. Rögzített kiegyensúlyozó tengely esetén a közbenső fogaskeréknek kapcsolódnia kell a főtengely hajtófogaskerekéhez. A közbenső fogaskeréknek érezhető holtjátékkal kell rendelkeznie forgás közben. Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modult 8 menetes csatlakozással. Húzza meg a kiegyensúlyozó tengely modult 6 menetes csatlakozással. Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az olajteknőt.

Olajtartó. szűrők és olajhűtő

1. Tömítés: cserélje ki.
2. Csavar: 15 Nm + 90°; cserélni; először a bal felső és a jobb alsó csavarokat szerelje be, majd a többit, végül húzza meg mind a négyet keresztben.
3. Olajtartó. szűrők: Ellenőrizze a szabad helyet a szomszédos alkatrészeknél.
4. Ajakos tömítés: cserélje ki.
5. Csatlakozócső: 30 Nm.
6. Olajellátó vezeték: 22 Nm; megy a turbófeltöltőhöz.
7. Olajnyomás-érzékelő "F1": 22 Nm; jelölés: barna: 0,7 bar; ha szivárgás van, harapd meg és cseréld ki a tömítést. gyűrű.
8. Fedél: 25 Nm.
9. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
10. Olaj elem. szűrés: Kövesd az utasításokat.
11. Ajakos tömítés: csere; kenje meg a beszerelés előtt; helyezze be az olajhűtő kiálló részeibe.
12. Olajhűtő: ellenőrizze a szabad helyet a szomszédos alkatrészekkel.
13. Ajakos tömítés: cserélje ki.
14. Zárócsavar: 25 Nm.
15. Csavar: 10 Nm.
16. Konzol: a kábelköteghez.

Az olajhűtő tömítésének szerelési helyzete

Helyezze el a "2" tömítést úgy, hogy az "1" olajhűtő összes tengelycsapjához rögzíthető legyen. Az olajlyuk "nyilát" a tömítés nem takarhatja el.

Az olajtartály eltávolítása és beszerelése. szűrők

Távolítsa el a motorháztetőt. "nyilak". Oldja ki a "nyíl" tömlőbilincseket, és vegye le a légcsatorna tömlőjét. Engedje le a hűtőfolyadékot.

Vegye le a hűtőfolyadék-slangokat "nyilak". Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat, vegye le a hűtőfolyadék-csövet.

Csavarja ki az "1" és "2" jelű csavarokat. Csavarja le a "3" jelű fedelet, és vegye ki az olajszűrő elemet. szűrő.

Húzza le az "1" jelű csatlakozót. Csavarja le a "2" jelű olajellátó vezetéket. Távolítsa el a "3" és "4" jelű hűtőfolyadék-tömlőket.

Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le az olajtartályt. szűrő.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Töltsön be hűtőfolyadékot. Ellenőrizze az olajszintet.

Olaj eltávolítása és beszerelése. motorhűtő

Távolítsa el a hangszigetelést. Távolítsa el a "nyíl" jelű motorburkolatot. Oldja ki a "nyíl" jelű tömlőbilincseket, és vegye le a légcsatorna tömlőjét. Csavarja le a "3" jelű fedelet, és vegye ki az olajszűrő elemet. szűrő. Csavarja ki az "1" jelű csavart, és csavarja le a hűtőrendszer szivattyúját. a "V400" kipufogógáz oldalirányú keringetése.

Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőit a legfeljebb 25 mm-es "3094" bilincsekkel, az ábrán látható módon. Vegye le a hűtőfolyadék-slangokat "1". Csavarja ki a "2" menetes dugót, vegye le az olajhűtőt "3".

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Töltsön be hűtőfolyadékot. Ellenőrizze az olajszintet.

Az olajnyomás és az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése

Az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése

Az olajszint normális. Az olaj hőmérséklete nem lehet kevesebb, mint 80°C (a hűtőventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia). Távolítsa el az "F1" olajnyomás-érzékelőt - barna szigetelés - és csavarja be a vezérlőberendezésbe. Csavarja be a nyomásmérőt az olajnyomás-tartóba. szűrő érzékelő helyett. Csatlakoztassa a nyomásmérő barna vezetékét a testhez (-). Csatlakoztassa a feszültségmérőt -VAG 1527B- a segédkábellel. vezetékek a -VAG 1594 A--tól az akkumulátor pozitív pólusához (+) és az olajnyomás-érzékelőhöz. A teszter LED-jének nem szabad világítania. Indítsa be a motort, és lassan növelje a sebességet. 0,55...0,85 bar túlnyomásnál a LED-nek világítania kell, ellenkező esetben cserélje ki az olajnyomás-érzékelőt.