Система упорскування — розташування компонентів (Audi A4 B8)

1. Витратомір повітря "G70".
2. Лямбда-зонд "G39" із нагрівальним елементом лямбда-зонда "Z19".
3. Датчик 3 температури ОГ "G495".
4. Електр, роз'єм датчика температури ОГ 3 "G495".
5. Штекерний роз'єм лямбда-зонда "G39".
6. Датчик тиску 1 ОГ "G450": після заміни необхідно провести коригування.
7. Датчик температури ОЖ на виході радіатора "G83".
8. Датчик температури палива "G81".
9. Редукційний клапан: завдання редукційного клапана підтримувати залишковий тиск у зворотній топлі. магістралі завжди близько 10 бар, це необхідно форсункам для нормальної роботи; редукційний клапан замінювати тільки в комплекті зі зворотними паливними магістралями; після заміни необхідно дати двигуну попрацювати на неодруженому ходу близько 2 хвилин, щоб видалити повітря з топл. магістралі.
10. Датчик температури ОЖ "G62".
11. Регулювальний клапан тиску палива "N276": 80 Нм.
12. Серводвигун впускного колектора із змінною геометрією "V183": з датчиком положення впускного колектора із змінною геометрією "G513".
13. Датчик частоти обертання двигуна "G28": 4,5 Нм.
14. Двигун заслінки у впускному колекторі "V157": з потенціометром дросельної заслінки "G69".
15. Блок керування двигуна "J623".
16. Датчик тиску наддуву "G31": загальний елемент з датчиком температури повітря, що всмоктується, "G42".
17. Насос радіатора сист. рециркуляції ОГ "V400".
18. Клапан рециркуляції ОГ "N18" з потенціометром сист. рециркуляції ОГ "G212".
19. Приєднання зворотної топл. магістралі.
20. Насос високого тиску з клапаном дозування палива "N290"; клапан дозування палива "N290" не відкривати.
21. Приєднання топл. магістралі.
22. Свічки розжарювання: Свічка розжарювання 1 "Q10". Свічка розжарювання 2-Q11-. Свічка розжарювання 3 "Q12". Свічка розжарювання 4 "Q13".
23. Датчик тиску палива "G247": 100 Нм.
24. Форсунки.
25. Датчика Холла "G40".
26. Поворотні топл. магістралі: зворотні топл. магістралі не розбирати - вони підлягають лише заміні в комплекті з редукційним клапаном; після заміни дати двигуну попрацювати дві хвилини на неодруженому ходу для видалення повітря з топл. сист., потім перевірити на герметичність зворотні топл. магістралі.
27. Ел. магн. клапан обмеження тиску наддуву "N75".
28. Перемикаючий клапан радіатора сист. рециркуляції ОГ "N345".
29. Електр, роз'єм датчика температури ОГ 1 "G235".
30. Позиційний датчик регулятора тиску наддуву "G581".
31. Клапан байпасної заслінки пов. фільтра "N275": вузли (байпасна заслінка з клапаном байпасної заслінки пов. фільтра "N275") встановлюються не у всіх варіантах комплектації та не для всіх країн.
А. Блок реле та запобіжників у комут. блоці у лівому водовідвідному коробі.
В. Реле малої потужності обігріву "J359" та реле великої потужності обігріву "J380".
С. Датчик сигналу гальмування "F" і Датчик положення педалі гальма ножа "F47": у просторі для ніг на педалі газу.
D. Датчик положення педалі зчеплення G476: встановлений тільки на а/м з МКП.
Е. Датчик положення педалі газу "G79" та датчик положення педалі газу 2 "G185".
F. Додатковий палив. насос "V393".
G. Датчик температури 1 ОГ "G235": 45 Нм.
Н. Датчик 4 температури ОГ "G648": 45 Нм.
I. Електр, роз'єм датчика температури ОГ 4 "G648".
J. Саджовий фільтр: встановлений на днище; загальний елемент із каталізатором; після заміни необхідно провести коригування.