Турбонагнітач — заміна комплектуючих (Audi A4 B8)

Турбонагнітач

Зняти

Обережно! Якщо турбонагнітач має механічні пошкодження (наприклад, пошкодження крильчатки), недостатньо просто замінити турбонагнітач. Для запобігання подальшим ушкодженням необхідно провести наступні роботи. Перевірити корпус і фільтруючий елемент пов. фільтри, а також шланги подачі повітря на наявність забруднень. Перевірити всю систему. подачі наддувного повітря та інтеркулер на наявність сторонніх предметів. Якщо в сист. наддува повітря виявлено сторонні тіла, прочистити магістралі подачі наддувного повітря та при необхідності замінити інтеркулер.

Зняти кожух двигуна "стрілки". Зняти корпус пов. фільтра. Відвести та звільнити вентиляцію картера двигуна "1". Послабити затискач для шланга "2", зняти та витягти повітроводний шланг. Зняти шумоізоляцію. Зняти вихлопну трубу.



Від'єднати болтовні з'єднання "1", викрутити болт "2" і витягти підвісне кріплення фільтра сажі.



Від'єднати шланговий затискач "стрілка", зняти шланг повітря і відвести вбік.





Викрутити болти "1" та "2", зняти опору.



Викрутити болти "1" і накидну гайку "2", витягти маслосливну магістраль. Від'єднати роз'єм "3" датчика температури ОГ 1 "G235" і від'єднати знизу з блоку двигуна.



Зняти вакуумний шланг "1". Викрутити болти "2" та "4".



Магістралі "1" та "2" не відкручувати. Відкрутити болти "стрілки" і підв'язати охолоджувач сист. рециркуляції ОГ.





Викрутити гайки "1...3" на турбонагнітач. В а/м з автономним обігрівачем гайка "1" доступна знизу.



Відвернути накидну гайку "1". Зняти вакуумний шланг "2". Від'єднати роз'єм "3" позиційного датчика регулятора тиску наддуву "G581". Викрутити гайку "4" кріплення турбонагнітачів до випускного колектора.



Від'єднайте електропровід на блоці двигуна "стрілка".





Викрутити гайки "1" і витягти турбонагнітач. Щоб уникнути попадання бруду, закрити відкриті магістралі та патрубки на турбонагнітачі чистими заглушками або захисними ковпачками. Щоб уникнути пошкоджень, знятий турбонагнітач забороняється ставити на верхню частину зворотної олійної магістралі.

Монтаж

Встановлення у зворотному порядку. Замінити прокладки, круглі прокладки та ущільн. кільця круглого перерізу. Під час монтажу встановити всі теплоізоляційні манжети у початкові місця. Наповнити турбонагнітач через штуцер масла масла, що подає маслом. Шланги та шлангові штуцери сист. наддува повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. Для надійності кріплення шлангів



наддувного повітря на штуцерах слід Для того, щоб переконатися в тому, що масло подається в турбонагнітач, необхідно дати двигуну попрацювати після установки турбонагнітач протягом прибл. 1 хвилини на оборотах холостого ходу; не давати двигуну високих оборотів.

Система охолодження наддувного повітря

Зняття та встановлення радіатора наддувного повітря

Викрутити болти "1, 2, 3, 5". Зняти кришку "4" рамки радіатора та вивісити її на решітці радіатора "стрілка".



Відвернути болти "стрілки". Зняти повітропровід "1" з проміжного фланця "2" корпусу пов. фільтра. Для повнопривідних а/м зняти передній бампер.



Відвернути болти "1" і "2" і зняти шумоізоляційний екран накладки бампера у напрямку назад.



Розблокувати кріпильні скоби "стрілки А" і зняти решітку "1" повітрозабірника ліворуч та праворуч з нижньої частини накладки бампера "стрілка В". Для кращого уявлення настановне положення показано на наступних малюнках при знятому бампері.





Розтиснути фіксатори "стрілка А" і нахилити повітропровід "1" ліворуч і праворуч до центру а/м "стрілка В".



Зняти шланг повітроводу з інтеркулера, послабивши затискач шланга "стрілка". Відвернути болт "1".



Зняти шланг повітроводу з інтеркулера, послабивши затискач шланга "1". Втиснути фіксатор вниз "стрілка А" і трохи відхилити верхню частину інтеркулера "в напрямку стрілки".



Зняти інтеркулер з радіатора у напрямку "стрілки А" і віджати "в напрямку стрілки В". Взявшись з лівого боку, зняти інтеркулер у напрямку вниз "стрілка С".



Встановлення у зворотному порядку. Для повнопривідних а/м встановити передній бампер.

Зняття та встановлення датчика тиску наддуву "G31"

Від'єднайте штекерний роз'єм "1" датчика тиску наддуву "G31". Викрутити болти "стрілки" і витягнути датчик тиску наддуву

"G31" з повітронаправляючого патрубка.



Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце.