Turbocompresor — înlocuirea componentelor (Audi A4 B8)

Turbocompresor

Scoate

Atenție! Dacă turbocompresorul prezintă deteriorări mecanice (de exemplu, deteriorarea rotorului), nu este suficient să înlocuiești pur și simplu turbocompresorul. Pentru a preveni daune suplimentare, trebuie luate următoarele măsuri. Verificați carcasa și elementul filtrului de aer. filtre, precum și furtunurile de alimentare cu aer pentru contaminare. Verificați întregul sistem. alimentarea cu aer de supraalimentare și intercoolerul pentru obiecte străine. Dacă este în sistem. dacă se detectează corpuri străine în conducta de supraalimentare, curățați conductele de supraalimentare și înlocuiți intercoolerul, dacă este necesar.

Scoateți capacul motorului "săgeată". Scoateți carcasa admisiei de aer. filtru. Dați la o parte și eliberați ventilația carterului motorului "1". Slăbiți clema furtunului "2", scoateți și scoateți furtunul conductei de aer. Îndepărtați izolația fonică. Scoateți țeava de eșapament.



Deconectați conexiunea șurubului "1", deșurubați șurubul "2" și scoateți suportul suspensiei filtrului de particule diesel.



Deconectați clema furtunului "săgeată", scoateți furtunul conductei de aer și puneți-l deoparte.





Deșurubați șuruburile "1" și "2", scoateți suportul.



Deșurubați șuruburile "1" și piulița de legătură "2", scoateți conducta de scurgere a uleiului. Deconectați conectorul electric "3" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235" și deconectați-l de la partea inferioară a blocului motor.



Scoateți furtunul de vid "1". Deșurubați șuruburile "2" și "4".





Nu deșurubați liniile "1" și "2". Deșurubați șuruburile "săgeată" și fixați răcitorul sistemului. recircularea gazelor de eșapament.



Deșurubați piulițele "1...3" de pe turbocompresor. La vehiculele cu încălzire independentă, piulița "1" este accesibilă de jos.



Slăbiți piulița de racordare "1". Scoateți furtunul de vacuum "2". Deconectați conectorul "3" al senzorului de poziție al regulatorului de presiune de supraalimentare "G581". Deșurubați piulița "4" care fixează turbocompresorul la galeria de evacuare.





Deconectați firul electric de pe blocul motor "săgeată".



Deșurubați piulițele "1" și scoateți turbocompresorul. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, etanșați conductele și conductele deschise de pe turbocompresor cu dopuri curate sau capace de protecție. Pentru a evita deteriorarea, nu așezați turbocompresorul demontat deasupra conductei de retur a uleiului.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garniturile, inelele O și etanșările. inele O. În timpul instalării, instalați toate manșetele de izolație termică în locațiile lor originale. Umpleți turbocompresorul cu ulei prin niplul conductei de alimentare cu ulei. Sisteme de furtunuri și fitinguri pentru furtunuri. supapele de aer comprimat trebuie curățate de uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Pentru fixarea sigură a furtunurilor



aerul de supraalimentare de la racorduri trebuie să fie... Pentru a asigura alimentarea cu ulei a turbocompresorului, motorul trebuie să funcționeze timp de aprox. după instalarea turbocompresorului. 1 minut la ralanti; nu dați motorului turații mari.

Sistem de răcire a aerului de supraalimentare

Demontare și instalare radiatorului de aer de admisie

Scoateți șuruburile "1, 2, 3, 5". Scoateți capacul "4" al cadrului radiatorului și agățați-l de grila radiatorului "săgeată".



Slăbiți șuruburile cu "săgeată". Scoateți conducta de aer "1" de la flanșa intermediară "2" a carcasei conductei de aer. filtre. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, demontați bara de protecție față.



Deșurubați șuruburile "1" și "2" și scoateți ecranul de izolare fonică al căptușelii barei de protecție în direcția spate.



Pentru a debloca clemele de "săgeți" și scoateți grila "1" de admisie a aerului la stânga și la dreapta, cu captuseala partea de jos a barei de protecție "săgeată". Pentru o mai bună prezentare a rotesc prezentat în următoarele figuri când obiectivul nu este atașat barei de protecție față.





Eliberați clemele "săgeata A" și înclinați conducta de aer "1" la stânga și la dreapta spre centrul mașinii "săgeata B".



Scoateți furtunul conductei de aer de la intercooler prin slăbirea clemei furtunului "săgeată". Deșurubați șurubul "1".



Scoateți furtunul conductei de aer de la intercooler slăbind clema furtunului "1". Apăsați clema în jos "săgeata A" și înclinați ușor partea superioară a intercoolerului "în direcția săgeții B".



Scoateți de pe radiator intercooler, în direcția în sus "săgeți" și stoarce "în direcția indicată de săgeată În". Apucând cu mâna stângă, scoateți intercooler spre în jos "sageata".



Instalarea în ordine inversă. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, instalați o bară de protecție față.

Demontare și instalare senzorului de presiune de supraalimentare "G31"

Deconectați conectorul "1" al senzorului de presiune de supraalimentare "G31". Scoateți șuruburile cu "săgeată" și scoateți senzorul de presiune de supraalimentare

"G31" din conducta de ghidare a aerului.



Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. inel.