Sistem de injecție a combustibilului — dispunerea componentelor (Audi A4 B8)

1. Debitmetru de aer "G70".
2. Sondă Lambda "G39" cu element de încălzire al sondei lambda "Z19".
3. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495".
4. Conector electric pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495".
5. Conectorul sondei lambda "G39".
6. Senzor de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450": după înlocuire, trebuie efectuată reglarea.
7. Senzor de temperatură a lichidului de răcire la ieșirea radiatorului "G83".
8. Senzor de temperatură a combustibilului "G81".
9. Supapă de reducere a presiunii: sarcina supapei de reducere a presiunii este de a menține presiunea reziduală în combustibilul de retur. presiunea în linie este întotdeauna în jur de 10 bari, acest lucru fiind necesar pentru ca injectoarele să funcționeze normal; supapa de reducere a presiunii trebuie înlocuită doar împreună cu conductele de retur al combustibilului; după înlocuire, este necesar să lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 2 minute pentru a elimina aerul din combustibil. autostrăzi.
10. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
11. Supapă de reglare a presiunii combustibilului "N276": 80 Nm.
12. Servomotor galerie de admisie cu geometrie variabilă "V183": cu senzor de poziție a galeriei de admisie cu geometrie variabilă "G513".
13. Senzor de turație a motorului "G28": 4,5 Nm.
14. Motor clapeta galeriei de admisie "V157": cu potențiometru clapetei de accelerație "G69".
15. Unitate de control a motorului "J623".
16. Senzor de presiune de supraalimentare "G31": element comun cu senzorul de temperatură a aerului de admisie "G42".
17. Sistem de pompare a radiatorului. recircularea gazelor de eșapament "V400".
18. Supapă EGR "N18" cu potențiometru de sistem. recircularea gazelor de eșapament "G212".
19. Racordarea combustibilului de retur. autostrăzi.
20. Pompă de înaltă presiune cu supapă de dozare a combustibilului "N290"; nu deschideți robinetul de dozare a combustibilului "N290".
21. Racord combustibil. autostrăzi.
22. Bujii incandescente: Bujia incandescentă 1 "Q10". Bujia incandescentă 2 -Q11 -. Bujia incandescentă 3 "Q12". Bujia incandescentă 4 "Q13".
23. Senzor de presiune a combustibilului "G247": 100 Nm.
24. Injectoare.
25. Senzor Hall "G40".
26. Returnați combustibilul. autostrăzi: combustibil de retur. nu demontați conductele - acestea pot fi înlocuite doar împreună cu supapa de reducere a presiunii; după înlocuire, lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de două minute pentru a elimina aerul din combustibil. sist., apoi verificați etanșeitatea conductelor de retur combustibil. autostrăzi.
27. Supapă electromagnetică de limitare a presiunii de supraalimentare "N75".
28. Sistem de supape de comutare a radiatorului. recircularea gazelor de eșapament "N345".
29. Conector electric pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235".
30. Senzor de poziție al regulatorului de presiune a supraalimentării "G581".
31. Supapă de bypass a aerului. filtru "N275": unități (clapetă de bypass cu supapă de clapetă de bypass a aerului. filtru "N275") se stabilesc nu în toate variantele de echipare și nu pentru toate țările.
A. Relee și bloc de siguranțe în tabloul de distribuție. bloc în cutia de scurgere a apei din stânga.
B. Releu de încălzire de putere mică "J359" și releu de încălzire de putere mare "J380".
C. Senzor de lumină de frână "F" și senzor de poziție a pedalei de frână "F47": în spațiul pentru picioare de pe pedala de accelerație.
D. Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj "G476": instalat numai pe vehiculele cu transmisie manuală.
E. Senzorul de poziție al pedalei de accelerație "G79" și senzorul 2 de poziție al pedalei de accelerație "G185".
F. Combustibil suplimentar. pompa "V393".
G. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235": 45 Nm.
H. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648": 45 Nm.
I. Conector electric pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648".
J. Filtru de particule diesel: montat în partea inferioară; element comun cu catalizatorul; după înlocuire, trebuie făcute ajustări.