Systém vstrekovania paliva — rozloženie komponentov (Audi A4 B8)

1. Prietokomer vzduchu "G70".
2. Lambda sonda "G39" s vykurovacím prvkom lambda sondy "Z19".
3. Snímač teploty výfukových plynov 3 "G495".
4. Elektrický konektor pre snímač teploty výfukových plynov 3 "G495".
5. Zapojte konektor lambda sondy "G39".
6. Snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450": po výmene je potrebné vykonať nastavenie.
7. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
8. Snímač teploty paliva "G81".
9. Redukčný ventil: úlohou redukčného ventilu je udržiavať zvyškový tlak vo vratnom palive. tlak v potrubí je vždy okolo 10 barov, čo je potrebné pre normálnu prevádzku vstrekovačov; redukčný ventil by sa mal vymieňať iba ako súprava so spätným palivovým potrubím; po výmene je potrebné nechať motor bežať na voľnobeh približne 2 minúty, aby sa z paliva odstránil vzduch. diaľnice.
10. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
11. Regulačný ventil tlaku paliva "N276": 80 Nm.
12. Servomotor sacieho potrubia s variabilnou geometriou "V183": so snímačom polohy sacieho potrubia s variabilnou geometriou "G513".
13. Snímač otáčok motora "G28": 4,5 Nm.
14. Motor klapky sacieho potrubia "V157": s potenciometrom škrtiacej klapky "G69".
15. Riadiaca jednotka motora "J623".
16. Snímač plniaceho tlaku "G31": spoločný prvok so snímačom teploty nasávaného vzduchu "G42".
17. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
18. EGR ventil "N18" so systémovým potenciometrom. recirkulácia výfukových plynov "G212".
19. Pripojenie spätného potrubia paliva. diaľnice.
20. Vysokotlakové čerpadlo s dávkovacím ventilom paliva "N290"; neotvárajte dávkovací ventil paliva "N290".
21. Pripojenie paliva. diaľnice.
22. Žeraviace sviečky: Žeraviaca sviečka 1 "Q10". Žeraviaca sviečka 2 -Q11 -. Žeraviaca sviečka 3 "Q12". Žeraviaca sviečka 4 "Q13".
23. Snímač tlaku paliva "G247": 100 Nm.
24. Vstrekovače.
25. Hallov senzor "G40".
26. Vrátiť palivo. diaľnice: návrat paliva. nerozoberajte potrubia – dajú sa vymeniť iba spolu s redukčným ventilom; po výmene nechajte motor bežať na voľnobeh dve minúty, aby sa z paliva odstránil vzduch. systém, potom skontrolujte tesnosť spätných palivových potrubí. diaľnice.
27. Elektromagnetický obmedzovací ventil plniaceho tlaku "N75".
28. Systém prepínacieho ventilu radiátora. recirkulácia výfukových plynov "N345".
29. Elektrický konektor pre snímač teploty výfukových plynov 1 "G235".
30. Snímač polohy regulátora plniaceho tlaku "G581".
31. Obtokový ventil vzduchu. filter "N275": jednotky (obtoková klapka s obtokovým ventilom klapky vzduchu. filtre "N275") nie sú nainštalované vo všetkých úrovniach výbavy a nie pre všetky krajiny.
A. Relé a poistková skrinka v rozvádzači. blok v ľavej odtokovej nádrži na vodu.
B. Nízkoenergetické vykurovacie relé "J359" a vysokoenergetické vykurovacie relé "J380".
C. Snímač brzdových svetiel "F" a snímač polohy brzdového pedálu "F47": v priestore pre nohy na plynovom pedáli.
D. Snímač polohy pedálu spojky "G476": inštalovaný iba vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
E. Snímač polohy plynového pedálu "G79" a snímač polohy plynového pedálu 2 "G185".
F. Dodatočné palivo. čerpadlo "V393".
G. Snímač teploty výfukových plynov 1 "G235": 45 Nm.
H. Snímač teploty výfukových plynov 4 "G648": 45 Nm.
I. Elektrický konektor pre snímač teploty výfukových plynov 4 "G648".
J. Filter pevných častíc: namontovaný na spodnej strane; spoločný prvok s katalyzátorom; po výmene je potrebné vykonať úpravy.