Obsah: Schéma pripojenia hadice bez… ↓ Schéma zapojenia hadíc bez… ↓ Schéma zapojenia hadíc so… ↓ Schéma zapojenia hadíc so… ↓ Vypustenie a naplnenie chladiacej… ↓ Chladiace čerpadlo, termostat,… ↓ Demontáž a montáž systému čerpadla… ↓ Chladič a ventilátor chladiča ↓ Demontáž a montáž chladiča spolu s… ↓
POZOR! Nebezpečenstvo popálenín horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod pretlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku najskôr zatvorte uzáver expanznej nádrže. nádrž handrou a opatrne ju otvorte.: Keď je motor teplý, systém. chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred vykonaním opravy uvoľnite tlak. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Na montáž pružinových svoriek sa odporúča použiť kliešte na hadicové spony "VAG 1921" alebo kliešte na hadicové spony "VAS 6340". Tesnenia a tesniace krúžky. je potrebné vymeniť krúžky. Šípky aplikované na konce rúrok a hadíc systému. chladenie, musia byť umiestnené oproti sebe.
Schéma pripojenia hadice bez 4/2-cestného ventilu (bez autonómneho kúrenia)
1. Chladič automatickej prevodovky: nie je nainštalovaný vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
2. Olejový chladič.
3. Systém radiátorov. recirkulácia výfukových plynov.
4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
6. Uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny: nie je vždy k dispozícii; v závislosti od dátumu výroby a výkonu vozidla.
7. Vetrací otvor.
8. Výmenník tepla: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
9. Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50": inštalované iba vo vozidlách so systémom štart-stop.
10. Spätný ventil.
11. Termostat s hadicami.
12. Spätný ventil.
13. Expanzná nádrž: s uzáverom.
14. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
15. Termostat s hadicami: nie je vždy súčasťou balenia; v závislosti od dátumu výroby a výkonu vozidla.
16. Čerpadlo chladiacej kvapaliny.
17. Termostat.
18. Hlava valcov/blok valcov: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
19. Chladič chladiacej kvapaliny: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
Schéma zapojenia hadíc bez 4/2-cestného rozdeľovača
1. Chladič automatickej prevodovky: nie je nainštalovaný vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
2. Olejový chladič.
3. Systém radiátorov. recirkulácia výfukových plynov.
4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
6. Obehové čerpadlo "V55" (s autonómnym kúrením).
7. Autonómny kúrenie.
8. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny kúrenia "N279".
9. Spätný ventil.
10. Vetrací otvor.
11. Výmenník tepla: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
12. Termostat s hadicami.
13. Spätný ventil.
14. Expanzná nádrž: s uzáverom.
15. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
16. Termostat s hadicami: nie je vždy súčasťou balenia; v závislosti od dátumu výroby a výkonu vozidla.
17. Čerpadlo chladiacej kvapaliny.
18. Termostat.
19. Hlava valcov/blok valcov: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
20. Chladič chladiacej kvapaliny; po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
Schéma zapojenia hadíc so 4/2-cestným termostatickým ventilom (bez autonómneho kúrenia)
1. Chladič automatickej prevodovky: nie je nainštalovaný vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
2. Olejový chladič.
3. Systém radiátorov. recirkulácia výfukových plynov.
4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
6. Uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny: nie je vždy k dispozícii; v závislosti od dátumu výroby a výkonu vozidla; ovládanie sa vykonáva cez uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny Climatronic "N422".
7. Vetrací otvor.
8. Výmenník tepla: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
9. Čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50": inštalované iba vo vozidlách so systémom štart-stop.
10. Spätný ventil.
11. Termostat s hadicami.
12. Expanzná nádrž: s uzáverom.
13. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
14. Čerpadlo chladiacej kvapaliny.
15. 4/2-cestný ventil s termostatom: Termostat sa nachádza vo vnútri 4/2-cestného ventilu a nemožno ho samostatne vymeniť.
16. Hlava valcov/blok valcov: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
17. Chladič chladiacej kvapaliny: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
Schéma zapojenia hadíc so 4/2-cestným termostatickým ventilom (s autonómnym kúrením)
1. Chladič ATE: nie je nainštalovaný vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
2. Olejový chladič.
3. Systém radiátorov. recirkulácia výfukových plynov.
4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
6. Obehové čerpadlo "V55".
7. Autonómny kúrenie.
8. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny kúrenia "N279".
9. Vetrací otvor.
10. Výmenník tepla: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
11. Spätný ventil.
12. Termostat s hadicami.
13. Expanzná nádrž: s uzáverom.
14. Systém čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400".
15. Čerpadlo chladiacej kvapaliny.
16. 4/2-cestný ventil s termostatom: Termostat sa nachádza vo vnútri 4/2-cestného ventilu a nemožno ho samostatne vymeniť.
17. Hlava valcov/blok valcov: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
18. Chladič chladiacej kvapaliny: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou.
Vypustenie a naplnenie chladiacej kvapaliny
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte zvukovú izoláciu. Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Pozíciu "2" ignorujte.
Tankovanie
Poznámka: Chladiaci systém je naplnený roztokom chladiacej kvapaliny a prísadami do chladiacej kvapaliny na celý rok. Iné prísady môžu výrazne znížiť antikorózny účinok. Výsledné poškodenie môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny a v dôsledku toho k vážnemu poškodeniu motora. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zložiek zmesi zabraňuje tvorbe korózie a vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu. Preto počas celého roka v systéme. na chladenie musí byť prítomný koncentrát. Najmä v krajinách s tropickým podnebím zabezpečuje vyšší bod varu chladiacej kvapaliny spoľahlivú prevádzku motora pri vysokom zaťažení. Bod tuhnutia chladiacej kvapaliny musí byť najmenej -25°C. V krajinách s arktickým podnebím najmenej -35°C. Znižovanie obsahu prísad v chladiacej kvapaline dopĺňaním chladiacej kvapaliny je zakázané, a to ani počas teplého počasia alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím. Obsah koncentrátu by mal byť aspoň 40 %. Ak klimatické podmienky vyžadujú použitie chladiacej kvapaliny s nižším bodom tuhnutia, obsah prísady v chladiacej kvapaline sa môže zvýšiť na 60 % (bod tuhnutia chladiacej kvapaliny je -40°C). Iný pomer zníži bod tuhnutia chladiacej kvapaliny a tým zníži jej chladiaci účinok. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla kúrenia, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny zakázané. Na kontrolu teploty tuhnutia chladiacej kvapaliny je potrebné použiť refraktometer T10007.
Pomer zložiek v chladiacej kvapaline
- Prísada (40 %) a chladiaca kvapalina (60 %) zabezpečujú teplotu tuhnutia -25°C.
- Prísada (50 %) a chladiaca kvapalina (50 %) zabezpečujú teplotu tuhnutia -35°C.
- Prísada (60 %) a chladiaca kvapalina (40 %) zabezpečujú teplotu tuhnutia -40°C.
Zatvorte vypúšťaciu zátku "1". Nalejte 8 litrov chladiacej kvapaliny "VAS 6096" vopred zmiešanej s prísadou v správnom pomere do nádržky chladiacej kvapaliny. Naskrutkujte adaptér systémového testera. chladenie "VAG 1274/8" do expanznej nádrže. Nainštalujte zariadenie na plnenie systému. chladenie "VAS 6096" na adaptéri "VAG 1274/8". Výstupnú hadicu "1" umiestnite do malej nádoby "2". Odpadový vzduch zachytí malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorú je potrebné zachytiť. Zatvorte kohútiky "A" a "B" ich otočením kolmo na smer prietoku. Pripojte hadicu "3" k potrubiu stlačeného vzduchu. Tlak: pretlak 6...10 barov.
Otvorte ventil "B" jeho otočením v smere prietoku. V chladiacom systéme vytvára ejektorové čerpadlo znížený tlak. Šípka indikátora by sa mala presunúť do zeleného poľa. Na chvíľu otvorte kohútik "A" otočením rovnobežne so smerom prietoku tak, aby hadica nádrže zariadenia na plnenie systému bola pripevnená. chladiaci systém "VAS 6096" je plný chladiacej kvapaliny. Znovu zatvorte ventil "A". Otvorte ventil "B" na 2 minúty. Ejektorové čerpadlo naďalej vytvára podtlak v chladiacom systéme. Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli. Zatvorte ventil "B". Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli. V tomto prípade je v systéme nízky tlak. na jeho následné plnenie bude stačiť ochladenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by ste zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa podtlak zníži, skontrolujte systém. chladenie kvôli netesnostiam. Odstráňte hadicu stlačeného vzduchu. Otvorte kohútik "A".
V dôsledku vákua kvapalina vychádza z nádrže zariadenia na plnenie systému. chladenie "VAS 6096" Chladiaca kvapalina napĺňa systém. Odstráňte zariadenie na plnenie systému. chladenie "VAS 6096" s adaptérom "VAG 1274/8" o expanzii. nádrž. Pripojte hadičku "VAG 1274/10" na adaptéri "VAG 1274/8".
Odistite svorky a odstráňte tesnenie odtokovej skrinky vody "2". Ignorujte "pol. 1, 3" a "šípku".
Odskrutkujte hadicu chladiacej kvapaliny k výmenníku tepla kúrenia a potiahnite ju späť tak, aby vetrací otvor v hadici chladiacej kvapaliny "šípka" nebol uzavretý pripojovacím hrdlom. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vytekať z odvzdušňovacieho otvoru hadice chladiacej kvapaliny. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k spojovaciemu armatúre a utiahnite ju.
Vo vozidle s nezávislým kúrením zapnite kúrenie na cca. na 30 sekúnd. Zatvorte veko expanznej nádrže. nádrž. Naštartujte motor. Nastavte teplotu na "HI" vo všetkých zónach. Vypnite kompresor stlačením tlačidla ECON. Nechajte motor bežať na 2000 ot./min. 3 minúty. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa dve veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezahrejú. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 1 minúty. Vypnite ho a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte prednú protihlukovú clonu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, teplota chladiacej kvapaliny by mala byť na značke MAX. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad značkou MAX.
Demontáž a montáž 4/2-cestného ventilu s termostatom
Termostat sa nachádza vo vnútri 4/2-cestného ventilu a nie je možné ho samostatne vymeniť. Odstráňte kryt motora označený "šípkou". Uvoľnite hadicové svorky označené "šípkou" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.
Odpojte konektor "2". Odskrutkujte maticu "1" a odložte držiak s konektorom nabok. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny zo spojovacích potrubí -A, B a D-. Odskrutkujte skrutku "2" pomocou kľúča XZN 8 "T10445". Odskrutkujte skrutky "1". Vyberte ventil z bloku valcov, odstráňte spojku "C" potrubia chladiacej kvapaliny smerom doľava.
Chladiace čerpadlo, termostat, 4/2-cestný ventil s termostatom
1. Skrutka: 15 Nm.
2. Čerpadlo chladiacej kvapaliny.
3/4. O-krúžok: vymeňte.
5. 4/2-cestný ventil s termostatom: v závislosti od verzie; termostat sa nachádza vo vnútri 4/2-cestného ventilu a nie je možné ho samostatne vymeniť.
6. Skrutka: 15 Nm.
7. Pripojovacia rúra: v závislosti od prevedenia.
8. Termostat: nainštalovaný iba pre verzie s pripojovacími rúrkami "7".
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie. krúžok. Nainštalujte modul škrtiacej klapky "J338". Nainštalujte generátor.
Demontáž a montáž systému čerpadla chladiča. recirkulácia výfukových plynov "V400"
Odstráňte kryt motora označený "šípkou". Uvoľnite hadicové svorky označené "šípkou" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.
Odpojte hadice chladiacej kvapaliny pomocou svoriek do 25 mm "3094", ako je znázornené na obrázku. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "2" a "3". Odpojte konektor "4". Uvoľnite skrutku "1" a vyberte čerpadlo chladiča. eGR "V400" s držiakom. Demontujte systém čerpadla chladiča. eGR z držiaka.
Inštalácia v opačnom poradí. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Demontáž a montáž snímača teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83"
Zložte kryt motora "šípky". Odpojte zástrčkový konektor "1" a vyskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe z chladiča "G83" "2".
Inštalácia v opačnom poradí. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Demontáž a montáž snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62"
Odstráňte kryt motora "šípky". Studený motor. Na chvíľu otvorte kryt expanznej nádrže. nádrž na uvoľnenie zvyškového tlaku v systéme. chladenie. Odskrutkujte skrutku "4" a odomknite vzduchové hadice snímača tlaku výfukových plynov 1.
Odskrutkujte matice "1" a vyberte držiak "2". Vyberte vákuové čerpadlo.
Odpojte zástrčku "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". Odstráňte držiak "1" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62".
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie. krúžky. Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny, vložte snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62" do hadice. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Chladič a ventilátor chladiča
1. Skrutka: 4,5 Nm.
2. Riadiaca jednotka ventilátora chladiča "J293".
3. Skrutka: 5 Nm.
4. Rám ventilátora.
5. Ventilátor chladiča "V7".
6. Skrutka: 3,5 Nm.
7. Podšívka.
8. Gumová podpera: pre chladič.
9. Hadica chladiaceho systému: na demontáž uvoľnite svorku.
10. Tesniaci krúžok: vymeňte.
11. Hadica chladiaceho systému: na demontáž uvoľnite svorku.
12. Tesniaci krúžok: vymeňte.
13. Hadica chladiaceho systému: k expanznej nádrži.
14. Tesniaci krúžok: vymeňte.
15. Chladič: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte chladiaci systém novou chladiacou kvapalinou.
16. Upevňovacie skrutky: Uvoľnite ich skrutkovačom a vyberte.
17. Gumový tlmič.
18. Konzola chladiča.
19. Skrutka.
20. Ventilátor chladiča 2 "V177": okrem riadiacej jednotky ventilátora s výkonom 400 W.
21. Skrutka: 5 Nm.
Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k potrubiu chladiacej kvapaliny pomocou tvarovky
Odstráňte staré tesnenie. krúžok "2" z hadice chladiacej kvapaliny "3". Nové tesnenie. krúžok navlhčite koncentrátom a nasaďte na hadicu chladiacej kvapaliny. Nasaďte hadicu chladiacej kvapaliny na rúrku chladiacej kvapaliny "1" až na počuteľné zaklapnutie. Znovu zatlačte hadicu chladiacej kvapaliny a potiahnite hadicu, aby ste sa uistili, že spojka je správne zaistená.
Demontáž a montáž chladiča spolu s rámom ventilátora
Rám chladiča a ventilátora je možné demontovať a namontovať iba ako celok. Aj pri správnej inštalácii sa na rebrách chladičov a kondenzátorov môžu objaviť menšie preliačiny. V tomto prípade sa o škode nehovorí. Chladiče alebo kondenzátory by sa nemali vymieňať kvôli takýmto preliačinám. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte obloženie predného nárazníka a nárazník. Odstráňte medzichladič. Odstráňte pravý svetlomet. Na vozidlách s ostrekovačmi svetlometov odstráňte pravú trysku ostrekovača svetlometov. Odpojte konektor "1" snímača nárazu na strane airbagu spolujazdca "G284".
Odskrutkujte skrutky "1" a "2". Odpojte a vyberte držiak pravého svetlometu "šípka".
Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "2" z chladiča stlačením upevňovacej spony.
Odstráňte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča z držiaka posunutím zámku dozadu "šípka" a stlačením zarážky nadol.
Odstráňte skrutky "1, 2, 3, 5". Odstráňte kryt "4" z rámu chladiča a zaveste ho na mriežku chladiča "šípka".
Uvoľnite skrutky so šípkou.
Odstráňte spojovaciu armatúru "1" a "2" z chladiča uvoľnením svorky. Odstráňte vzduchové potrubie "1" a medziľahlú prírubu "2".
Vozidlá s prevodovkou Multitronic: Pod odpojovací bod nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zber oleja. Uvoľnite skrutky so šípkami a odpojte potrubia ATF od chladiča. Aby ste predišli úniku oleja ATF, pripevnite hadičky ATF k bočnému nosníku.
Všetky
Uvoľnite svorky "šípka A" a odstráňte vzduchové potrubie "1" vľavo a vpravo "šípka B".
Uvoľnite poistky chladiča vľavo a vpravo a zložte ich smerom nahor "šípky".
Vyskrutkujte vľavo a vpravo skrutky "1" a zložte konzolu a chladičom z rámu chladiča "šípka". Chladič mierne spustite.
Druhý mechanik by mal uvoľniť svorky "1" v smere "šípky A" a vybrať kondenzátor "2" smerom nahor z držiakov chladiča "šípka B". Kondenzátor s pripojenými hadicami nakloňte dopredu. Odstráňte chladič.
Súčasne stlačte zaisťovacie západky rámu ventilátora vľavo a vpravo v smere "šípky" a vyberte rám ventilátora z chladiča smerom nahor.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte vzduchové potrubie medziľahlej príruby vzduchového krytu. filter. Na vozidlách s prevodovkou Multitronic pripojte hadičky ATF. Nainštalujte medzichladič. Nainštalujte nárazník a kryt predného nárazníka. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k potrubiu chladiacej kvapaliny pomocou spojky. Doplňte chladiacu kvapalinu. Ak bol chladič vymenený, vymeňte chladiacu kvapalinu. Vo vozidlách s prevodovkou Multitronic skontrolujte hladinu ATF.
[Článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDIMANUAL.RU]