Obsah: Schéma pripojenia hadice chladiaceho… ↓ Vypúšťanie a plnenie chladiacej… ↓ Bay ↓ Pomer komponentov v chladiacej… ↓ Schéma inštalácie potrubia… ↓ Čerpadlo chladiacej kvapaliny a… ↓ Poradie uťahovania skrutiek… ↓ Demontáž snímača teploty chladiacej… ↓ Vložiteľný dizajn ↓ Skrutkovacie prevedenie ↓ Inštalovať ↓ Demontáž ozubeného remeňa čerpadla… ↓ Inštalovať ↓ Demontáž vodného čerpadla ↓ Inštalovať ↓ Demontáž termostatu ↓ Inštalovať ↓ Montáž chladiča, ráfika a… ↓ Pripojenie hadice chladiacej… ↓ Demontáž chladiča spolu s rámom… ↓ Inštalovať ↓ Odstránenie rámu ventilátora ↓ Inštalovať ↓
Pozornosť. Nebezpečenstvo popálenia horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku najskôr zakryte uzáver expanznej nádoby. nádrž handrou a opatrne ju otvorte. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou uvoľnite tlak. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Na inštaláciu pružinových svoriek sa odporúča použiť kliešte na hadicové svorky
- "V.A.G 1921" alebo kliešte na hadicové svorky
- VAS 6340-. Tesnenia a tesnenia. Krúžky je potrebné vymeniť. Šípky na koncoch rúrok a hadíc chladiaceho systému musia byť zarovnané oproti sebe.
Schéma pripojenia hadice chladiaceho systému
Autá bez nezávislého kúrenia
Modrá = veľký okruh chladiacej kvapaliny. Červená = malý chladiaci okruh. Hnedá = vykurovací okruh.
I 1. Radiátor. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 2. Do turbodúchadla; 3. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 4. Uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny. Ovládané cez nízkotlakový uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny Climatronic "N422"; 5. Vetrací otvor; 6. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 7. Obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50". Inštaluje sa len do vozidiel so systémom štart/stop motora; 8. Vodné čerpadlo; 9. Plyn; 10. Rozširovací kryt. nádrž na chladiacu kvapalinu; 11. Expanzná nádrž; 12. Spätný ventil;13. Čerpadlo chladiacej kvapaliny po vypnutí motora "V51" (inštalované len na vozidlách určených pre horúce krajiny; 14. Termostat; 15. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62"; 16. Chladič motora. olejov
Auto s nezávislým kúrením
II 1. Radiátor. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 2. Do turbodúchadla; 3. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 4. Autonómny ohrievač; 5. Vetrací otvor; 6. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača "N₂79"; 7. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 8. Spätný ventil. Šípka ukazuje smer toku; 9. Vodné čerpadlo; 10. Plyn; 11. Rozširovací kryt. nádrž na chladiacu kvapalinu; 12. Expanzná nádrž; 13. Spätný ventil; 14. Čerpadlo na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora "V51" (inštalované iba na vozidlách určených pre horúce krajiny); 15. Termostat; 16. Chladič motora. olejov; 17. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62"
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu "1". Pod motor nainštalujte podnos pre servisné žeriavy "VAS 6208". Odskrutkujte závitovú zátku vypúšťacieho otvoru "1" a vypustite chladiacu kvapalinu.
"Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Bay
Indikácia. Chladiaci systém je po celý rok naplnený roztokom chladiacej kvapaliny a aditív chladiacej kvapaliny. Smie sa používať iba chladiaca kvapalina špecifikovaná v katalógu elektronických dielov. Iné koncentráty môžu zhoršiť vlastnosti chladiacej kvapaliny, najmä antikorózne vlastnosti. Výsledné poškodenie môže spôsobiť netesnosti v chladiacom systéme a viesť k vážnemu zlyhaniu motora. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zložiek zmesi zabraňuje tvorbe korózie a vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu. Preto musí byť koncentrát prítomný v chladiacom systéme počas celého roka. Najmä v krajinách s tropickým podnebím, s vysokým zaťažením motora, chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť minimálne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím minimálne -35°C). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť aspoň 40 %. Ak je z dôvodu klimatických podmienok potrebné znížiť bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, je možné obsah aditíva zvýšiť, maximálne však na 60 % (bod tuhnutia bude v tomto prípade asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši teplota mrazu chladiacej kvapaliny a navyše sa zníži účinnosť chladiaceho systému. Na miešanie OJ používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je zakázané opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny. Znečistená chladiaca kvapalina by sa už nemala používať. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme použite refraktometer TW007.
Pomer komponentov v chladiacej kvapaline
Prísada (40%) a chladiaca kvapalina (60%) na zabezpečenie mraziacej teploty -25°C.
Prísada (50%) a chladiaca kvapalina (50%) na zabezpečenie mraziacej teploty -40°C
Zatvorte vypúšťaciu zátku "1". Naplňte nádrž 10 litrami chladiacej kvapaliny, vopred namiešanej v správnom pomere a pomere. Naskrutkujte adaptér na testovanie chladiaceho systému "V.A.G 1274/8" k expanzii nádrž. Nainštalujte plniace zariadenie chladiaceho systému na adaptér "V.A.G 1274/8". Vložte vypúšťaciu hadicu "1" do malej nádoby "2".
Odpadový vzduch nesie malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá sa musí zachytávať. Zatvorte kohútiky "A" a "B" ich otočením kolmo na smer toku. Pripojte hadicu "3" k vedeniu stlačeného vzduchu. Tlak: pretlak 6...10 bar. Otvorte ventil "B" otáčaním v smere toku. V chladiacom systéme sa pomocou ejektorového čerpadla vytvára vákuum; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Krátko otvorte kohútik "A" a otočte ho rovnobežne so smerom prietoku tak, aby sa hadica plniaceho zariadenia chladiaceho systému naplnila chladiacou kvapalinou.
Znova zatvorte kohútik "A". Otvorte kohútik "B" na 2 minúty. Ejektorové čerpadlo pokračuje vo vytváraní podtlaku v chladiacom systéme; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Zatvorte kohútik "B". Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli, v takom prípade bude vákuum v chladiacom systéme postačovať na jeho následné naplnenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by sa zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa vákuum zníži, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik "A". V dôsledku podtlaku chladiaca kvapalina vychádzajúca z nádrže zariadenia na plnenie chladiaceho systému napĺňa systém. Odstráňte nástroj na plnenie chladiaceho systému z adaptéra "V.A.G 1274/8" o expanzii nádrž. Nasaďte rúrku "V.A.G 1274/10" na adaptéri "V.A.G 1274/8".
Pridajte toľko chladiacej kvapaliny, aby bola skúmavka chladiaceho systému úplne naplnená. V prípade potreby pridajte viac počas procesu odstraňovania vzduchu. Odstráňte tesnenie "3". Uvoľnite upevňovacie svorky "1" z upevňovacích prvkov a odstráňte kryt nádoby na odtok vody "2".
Uvoľnite a vyberte hadicu chladiacej kvapaliny smerujúcu k výmenníku tepla tak, aby chladiaca kvapalina vytekala z vetracieho otvoru "šípka" v hadici chladiacej kvapaliny.
Hadicu chladiacej kvapaliny nasaďte na spojovaciu vsuvku a zaistite ju. Na vozidle s nezávislým kúrením zapnite kúrenie na cca. po dobu 30 sekúnd. Zatvorte kryt expanznej nádoby. nádrž. Naštartujte motor. Nastavte teplotu pre všetky zóny na "HI" a ak je to možné, nastavte najnižšiu úroveň vetrania (= 0). Vypnite kompresor klimatizácie stlačením tlačidla AC. Kontrolka LED testera v tlačidle by nemala svietiť. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 3 minút. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezahrejú. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu 2 minúty. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť na značke "MAX". Ak je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, môže byť hladina chladiacej kvapaliny nad značkou "MAX".
Schéma inštalácie potrubia chladiacej kvapaliny a čerpadla chladiacej kvapaliny po vypnutí. motor "V51"
I
1/3. Bolt. 6 Nm; 2. Prívodné potrubie chladiacej kvapaliny, predné; 4. Spätné vedenie chladiacej kvapaliny z turbodúchadla; 5. Tesnenie. prsteň. Nahradiť; 10. 6. 2017. Bolt. 9 Nm; 7. Tlakové vedenie chladiacej kvapaliny do turbodúchadla; 8. Malé potrubie chladiacej kvapaliny; 9. Pečať. prsteň. Nahradiť; 11. Armatúra pre hadice chladiaceho systému motora; 12. Pečať. prsteň. Nahradiť; 13. Ak chcete odstrániť hadicu chladiaceho systému, uvoľnite svorku. Pripojte sa k bradavke; 14. Hadica chladiaceho systému. Ak chcete odstrániť, uvoľnite svorku. Pripojte k potrubiu chladiacej kvapaliny; 15. Pečať. prsteň. Nahradiť; 16. motor; 18. Hadicová spona; 19. Hadica chladiaceho systému (len vo verzii pre horúce krajiny); 20. Držiak (len vo verzii pre horúce krajiny); 21. Svorník (len vo verzii pre horúce krajiny). 9 Nm; 22. Držiak (len vo verzii pre horúce krajiny); 23. Svorník (len vo verzii pre horúce krajiny). 4 Nm; 24. Čerpadlo na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora "V51" (len vo verzii pre horúce krajiny); 25. Hadica chladiaceho systému (len vo verzii pre horúce krajiny); 26. Hadica chladiaceho systému (nie je k dispozícii pre horúce krajiny)
Čerpadlo chladiacej kvapaliny a termostat
II 1. Skrutka; 2. Tesnenie. krúžky. Nahradiť; 3. Spojovacie potrubie; 4. Západky. Len pre vložiteľný dizajn. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia; 5. Skrutka. 4 Nm. Len pre skrutkovaciu konštrukciu; 6. Zámok prevodovky. Len pre skrutkovaciu konštrukciu; 7. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62"; 8. Pečať. prsteň. Nahradiť; 9. Vodné čerpadlo. Odstráňte ochranný kryt z novej pumpy; 10. Tesnenie. Nahradiť; 11. Strediaci čap. 2 ks.; 12. Ozubený remeň čerpadla chladiacej kvapaliny; 13. Ochrana rozvodového remeňa; 14. Skrutka. 9 Nm; 15. Skrutka. Ľavý závit. Nahradiť. 10 Nm + 90°; 16. Hnacie koleso pre ozubený remeň. Nainštalujte do správnej polohy; 17. Tesnenie hriadeľa; 18. Vyvažovací hriadeľ; 19. Termostat; 20. Strediaci čap; 21. Pečať. prsteň. Nahradiť; 22. Spojovacie potrubie; 23. Svorník. 9 Nm
Poradie uťahovania skrutiek upevnenia čerpadla chladiacej kvapaliny
Utiahnite skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny v poradí "1...5" na 9 Nm.
Demontáž snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62"
Studený motor. Krátko otvorte kryt expanznej nádoby. nádrž na uvoľnenie zvyškového tlaku v chladiacom systéme. Uvoľnite svorky na hadici "šípky" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.
"Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy. Odpojte konektor "1" riadiacej jednotky škrtiacej klapky "J338". Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte riadiacu jednotku plynu "J338".
Odstráňte podperu sacieho potrubia odskrutkovaním matice "2" a skrutky "1".
V závislosti od verzie je možné nainštalovať rôzne snímače teploty chladiacej kvapaliny "G62".
Vložiteľný dizajn
Odpojte konektor "1" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". Naspodok položte handru, ktorá absorbuje všetku unikajúcu chladiacu kvapalinu. Odstráňte západky stlačením zarážok "šípky". Demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62" "pol. 2".
Skrutkovacie prevedenie
Odpojte konektor "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62".
Naspodok položte handru, ktorá absorbuje všetku unikajúcu chladiacu kvapalinu. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte montážny štít "1". Demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
Inštalovať
Montáž v opačnom poradí: vymeňte tesnenie. krúžky. Aby ste predišli strate chladiacej kvapaliny, ihneď vložte do potrubia nový snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62". Hadicové armatúry, vzduchové rúrky a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie hadíc vzduchového potrubia na armatúrach, závitové spojenia už použitých svoriek by mali byť ošetrené odstraňovačom hrdze. Nainštalujte podperu sacieho potrubia. Nainštalujte modul škrtiacej klapky "J338". Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Demontáž ozubeného remeňa čerpadla chladiaceho systému
Odstráňte malú rúrku chladiaceho systému. Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa.
Riziko poškodenia závitu. Skrutka hnacieho pastorka má ľavý závit. Odskrutkujte skrutku na hnacom kolese "1" čerpadla chladiacej kvapaliny pomocou momentového kľúča "V.A.G 1331" a nástavce "T10360" v smere hodinových ručičiek "šípka", s použitím tlmiča torzných vibrácií ako protiosi. Odstráňte hnacie koleso "1" a ozubený remeň "2".
Inštalovať
Montáž je v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte skrutku hnacieho pastorka. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Berte do úvahy montážnu polohu remenice rozvodového remeňa. Nainštalujte malé potrubie chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Demontáž vodného čerpadla
Odstráňte malú hadičku chladiacej kvapaliny. Odstráňte ozubený remeň čerpadla chladiaceho systému. Odpojte el. Zástrčka "1" riadiacej jednotky plynu "J338". Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte riadiacu jednotku plynu "J338".
Odpojte konektor "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". "Poz. 1" a "šípky" sa neberú do úvahy.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny, nadvihnite svorky "1" a "2" a odložte hadice chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte skrutky "1...5". Uvoľnite čerpadlo chladiacej kvapaliny z centrovacích skrutiek a vyberte ho z olejového chladiča. Nedávajte pozor na "šípku".
Inštalovať
Montáž je v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Navlhčite tesnenie. krúžky "4" OZ, OZ. V prípade potreby skontrolujte, či sú oba strediace kolíky zasunuté do vložky bloku valcov. Vložte spojovací prvok "2" do olejového chladiča "1". Umiestnite čerpadlo chladiaceho systému "3" na spojovaciu časť a centrovacie čapy v bloku valcov.
Utiahnite skrutky krytu čerpadla chladiacej kvapaliny. Pri inštalácii nového čerpadla chladiaceho systému odstráňte ochranný uzáver "šípka". Namontujte ozubený remeň čerpadla chladiaceho systému. Nainštalujte riadiaci modul škrtiacej klapky "J338". Nainštalujte malé potrubie chladiacej kvapaliny. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny pomocou spojky. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Demontáž termostatu
Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte spojovaciu vsuvku.
Odstráňte termostat.
Inštalovať
Montáž je v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Vyčistite tesnenie. povrch pod tesnením. prsteň. Navlhčite tesnenie. chladiace krúžky, chladiaca kvapalina. Vložte termostat "4" do krytu "5" čerpadla chladiaceho systému a mierne otočte dopredu "šípka". Opatrne nainštalujte odbočnú rúrku "3", pričom zasuňte centrovací kolík "2" do vedenia "1".
Nainštalujte podperu sacieho potrubia.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Montáž chladiča, ráfika a ventilátora chladiča
Montáž chladiča, ráfika a ventilátora chladiča 1/4. Bolt. 5 Nm; 2. Použitý ventilátor chladiča "J293"; 3. Skrutka. 2,5 Nm; 5. Rám ventilátora; 6. Ventilátor chladiča "V7"; 9. 7. Hadica chladiaceho systému. Ak chcete odstrániť, uvoľnite svorku. Pripojte k radiátoru; 8/11. Pečať. prsteň. Nahradiť; 10. Hadica chladiaceho systému k expanznej nádrži. nádrž; 12. Radiátor. Po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou chladiacou kvapalinou do chladiaceho systému; 13. Závora zámku. Odomknite skrutkovačom a vyberte; 14. Gumový nárazník; 15. Gumová podpera chladiča; 16. Konzola chladiča; 17. Skrutka. 5,5 Nm; 18. Podšívka; 19. Skrutka. 4,5 Nm; 20. Ventilátor chladiča 2 "V177"
Pripojenie hadice chladiacej kvapaliny pomocou vsuvkových konektorov
Odstráňte staré tesnenie. krúžok "2" z hadice chladiacej kvapaliny "3". Navlhčite nové tesnenie. krúžok chladiacej kvapaliny a vložte ho do hadice chladiacej kvapaliny. Hadicu chladiacej kvapaliny nasaďte na potrubie chladiacej kvapaliny "1", kým nezacvakne.
Hadicu chladiacej kvapaliny znova zatlačte a potiahnite za hadicu, aby ste sa uistili, že je spojka správne zaistená.
Demontáž chladiča spolu s rámom ventilátora
Rám chladiča a ventilátora sú odstránené a inštalované spolu. Rám ventilátora je možné demontovať samostatne. Odstráňte protihlukové clony "1" a "2". Odstráňte obloženie predného nárazníka a nárazník. Odstráňte medzichladič.
Pod motor nainštalujte podnos pre servisné žeriavy "VAS 6208". Odskrutkujte závitovú zátku vypúšťacieho otvoru "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "2" z chladiča stlačením upevňovacej konzoly.
Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku samovoľného spustenia ventilátora chladiča. Pred začatím prác v oblasti rámu ventilátora odpojte konektory. Odpojte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča, posuňte zámok späť "šípka" a zatlačte zarážku nadol.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Nainštalujte zariadenie na plnenie a odčerpávanie oleja pod bod odpojenia. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odpojte vedenie ATF od chladiča. Aby ste zabránili úniku oleja ATF, pripevnite hadičky ATF k bočnému nosníku. Aby ste predišli kontaminácii otvorených potrubí, uzavrite ich a armatúry čistými zátkami zo sady zástrčiek pre motor "VAS6122".
Všetky
Uvoľnite skrutky šípok. Odstráňte vzduchové potrubie "1" a medziprírubu "2".
Odstráňte spojovaciu vsuvku "1" a "2" z chladiča, aby ste to urobili, uvoľnite svorku.
Odpojte horný vzduchový kanál "1" odblokovaním upevňovacích prvkov "šípky".
Uvoľnite svorky "šípka A" a odstráňte vzduchové potrubie "1" vľavo a vpravo "šípka B".
Vozidlá s hydraulickým riadením: Otvorte zaisťovacie spony "šípka A" a posuňte chladiacu cievku "1" posilňovača riadenia dopredu "šípka B". Odpojte hadice chladiaceho systému posilňovača riadenia z kondenzátora smerom nahor a umiestnite ich na motor.
Všetky
Uvoľnite radiátor poddaní na ľavej a pravej a odstrániť ich v vzostupný smer "šípka".
Odskrutkujte skrutky "1" vľavo a vpravo a vyberte konzolu a chladič z rámu chladiča "šípka". Mierne spustite radiátor.
Druhý mechanik musí odblokovať upevňovacie konzoly "1" "v smere šípky A"; prvý mechanik musí odstrániť kondenzátor "2" smerom nahor z upevnenia na radiátore "šípka B".
Tlačiť dopredu, chladič s pripojení hadice. Odstránenie chladiča. Stlačte súčasne zaisťovaciu karty ventilátor rám na ľavej a pravej "šíp" a vyberte ventilátor rám z radiátora v vzostupný smer.
Inštalovať
Montáž prebieha v opačnom poradí, v tomto prípade je potrebné namontovať vzduchové potrubie medzipríruby vzduchového puzdra. filter. Nainštalujte medzichladič. Nainštalujte nárazník a kryt predného nárazníka. Nainštalujte vedenia ATF. Naplňte chladiacou kvapalinou. Skontrolujte hladinu prevodového oleja. Ak bol chladič vymenený, vymeňte chladiacu kvapalinu.
Odstránenie rámu ventilátora
Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Pred vykonaním prác v oblasti krytu ventilátora odpojte elektrické napájanie. konektory. Odpojte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča, aby ste to urobili, posuňte zámok späť "šípka" a stlačte zátku nadol. Uvoľnite káblový zväzok.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Nainštalujte zariadenie na odčerpávanie oleja pod bod odpojenia. Odskrutkujte konektory "šípky" a odpojte vedenia ATF od chladiča.
Aby ste predišli úniku prevodového oleja, zaistite vedenia ATF na hornej časti bočného nosníka. Aby ste zabránili vniknutiu kontaminácie, uzavrite odpojené vedenia a potrubia na medzichladiči čistou zátkou zo súpravy zástrčiek pre motor VAS 6122.
Všetky
Odskrutkujte skrutky "1" a "2", odstráňte zvukovú izoláciu obloženia nárazníka v smere dozadu.
Na odstránenie rozpínacej svorky "šípka" opatrne stlačte upínací kolík "1" o rozmer "x", až kým nebudete počuť cvaknutie do rozpínacej svorky "šípka A". Veľkosť "x" = 5 mm. Odstráňte odblokovanú rozpernú svorku "2" s upínacím kolíkom.
Odskrutkujte skrutky "šípky". Odstráňte vzduchové potrubie "1" z medzipríruby "2" vzduchového krytu. filter.
Odomknite zámok "šípka A" pomocou skrutkovača "1". Odpojte mriežku nasávania vzduchu "2" od krytu nárazníka "šípka B". Opakujte pracovné kroky na opačnej strane.
Odpojte horný vzduchový kanál "1" odblokovaním západiek "šípky".
Uvoľnite svorky "šípka A" a nakloňte vzduchový kanál "1" vľavo a vpravo smerom k stredu vozidla "šípka B".
Odstráňte spojovaciu vsuvku z chladiča uvoľnením svorky "1". "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Vpravo a vľavo, odomknúť oboch radiátorov, montáž skrutky a vytiahnuť im "šípky". Odstráňte chladič zo top v dopredu smerom.
Stlačte súčasne zaisťovaciu karty ventilátor rám na ľavej a pravej "šíp" a vyberte ventilátor rám z radiátora v vzostupný smer.
Inštalovať
Montáž prebieha v opačnom poradí, pričom dodržujte uťahovací moment. Hadicové armatúry, vzduchové rúrky a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Nainštalujte vzduchové potrubie na medziprírubu vzduchového krytu. filter. Nainštalujte obloženie rámu chladiča a zvukovú izoláciu obloženia nárazníka. Utiahnite skrutky potrubia ATF. Naplňte chladiacou kvapalinou. Skontrolujte hladinu prevodového oleja.
[Pôvodný článok je dostupný na online zdroji: Audimanual.ru]