Pozornosť. Nebezpečenstvo popálenia horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku najskôr zatvorte expanzný uzáver. nádobu handrou a opatrne ju otvorte. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou uvoľnite tlak. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Na inštaláciu pružinových svoriek sa odporúča použiť kliešte na hadicové svorky
- -VAG 1921- alebo kliešte na hadicové spony
- VAS 6340-. Tesnenia a tesnenia krúžky je potrebné vymeniť. Šípky označené na koncoch rúrok a hadíc chladiaceho systému musia byť oproti sebe.
Schéma pripojenia hadíc chladiaceho systému
Vozidlá bez prídavného kúrenia
Modrá = veľký okruh chladiacej kvapaliny. Červená = malý chladiaci okruh. Hnedá = vykurovací okruh.
I 1. Radiátor. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 2. Do turbodúchadla; 3. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 4. Uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny. Ovládané cez znížený tlak pomocou uzatváracieho ventilu chladiacej kvapaliny Climatronic -N422-; 5. Vetrací otvor; 6. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 7. Obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny -V50-. Inštalované iba vo vozidlách so systémom štart/stop motora; 8. Vodné čerpadlo; 9. Plyn; 10. Predlžovací kryt nádrž na chladiacu kvapalinu; 11. Expanzná nádrž; 12. Spätný ventil; 13. Čerpadlo na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora -V51- (inštalované iba na vozidlách určených pre horúce krajiny; 14. Termostat; 15. Snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-; 16. Chladič motora. olejov
Vozidlá s prídavným ohrievačom
II 1. Radiátor. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 2. Do turbodúchadla; 3. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 4. Autonómny ohrievač; 5. Vetrací otvor; 6. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny ohrievača -N279-; 7. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vymeňte chladiacu kvapalinu; 8. Spätný ventil. Šípka ukazuje smer toku; 9. Vodné čerpadlo; 10. Škrtiaca klapka; 11. Predĺžený kryt nádrž na chladiacu kvapalinu; 12. Expanzná nádrž; 13. Spätný ventil; 14. Čerpadlo na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora -V51- (inštalované iba na vozidlách určených pre horúce krajiny); 15. Termostat; 16. Chladič motora. oleje; 17. Snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-
Vypustenie a doplnenie chladiacej kvapaliny
Otvorte kryt rozšírenia. nádrž. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu -1-. Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku -1- a vypustite chladiacu kvapalinu.
-Poz. 2- neberú do úvahy.
Bay
Poznámka. Chladiaci systém je naplnený chladiacim roztokom a aditívami chladiacej kvapaliny po celý rok. Používajte iba chladiacu kvapalinu podľa elektronického katalógu náhradných dielov. Iné koncentráty môžu zhoršiť vlastnosti chladiacej kvapaliny, predovšetkým antikorózne vlastnosti. Výsledné poškodenie môže spôsobiť netesnosť chladiaceho systému a viesť k vážnym problémom s motorom. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zmesi zabraňuje tvorbe korózie a vodného kameňa. Navyše zvyšujú bod varu. Preto musí byť koncentrát prítomný v chladiacom systéme počas celého roka. Najmä v krajinách s tropickým podnebím a pri vysokom zaťažení motora chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť najmenej -25°C (v krajinách s arktickým podnebím nie menej ako -35°С). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu musí byť minimálne 40 %. Ak je v dôsledku klimatických podmienok potrebné znížiť bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, je možné zvýšiť obsah aditíva, maximálne však na 60 % (Teplota mrazu bude v tomto prípade asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši teplota mrazu chladiacej kvapaliny a navyše sa zníži účinnosť chladiaceho systému. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je zakázané opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny. Kontaminovanú chladiacu kvapalinu znova nepoužívajte. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme použite refraktometer -TW007-.
Pomer komponentov v chladiacej kvapaline
Aditívum (40%) a chladiacej kvapaliny (60%) aby sa zabezpečila teplota mrazu -25°C.
Aditívum (50%) a chladiacej kvapaliny (50%) aby bola zaistená teplota mrazenia -40°C
Zatvorte vypúšťaciu zátku -1-. Naplňte nádržku 10 litrami chladiacej kvapaliny, vopred namiešanej v správnom pomere a pomere. Naskrutkovať adaptér na skúšanie chladiaceho systému -VAG 1274/8- na predĺženie. nádrž. Nasaďte nástroj na plnenie chladiacej kvapaliny na adaptér -VAG 1274/8-. Umiestnite odvzdušňovaciu hadicu -1- do malej nádoby -2-.
Odpadový vzduch strháva malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorú je potrebné zhromaždiť. Zatvorte ventily -A- a -B- otočením kolmo na smer prúdenia. Pripojte hadicu -3- k potrubiu stlačeného vzduchu. Tlak: pretlak 6...10 bar. Otvorte ventil -B- otočením v smere toku. V chladiacom systéme sa vytvára vákuum pomocou ejekčného čerpadla; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Krátko otvorte kohútik -A-, otočte ho rovnobežne so smerom prúdenia tak, aby sa hadica zásobnej nádrže zariadenia na plnenie chladiaceho systému naplnila chladiacou kvapalinou.
Opäť zatvorte kohútik -A-. Otvorte kohútik -B- na 2 minúty. V chladiacom systéme sa naďalej vytvára vákuum pomocou ejekčného čerpadla; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Zatvorte kohútik -B-. Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli, v tomto prípade bude vákuum v chladiacom systéme postačovať na jeho následné naplnenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by sa zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa vákuum zníži, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik -A-. Vďaka vákuu chladiaca kvapalina opúšťajúca nádrž na plnenie chladiaceho systému naplní systém. Odstráňte nástroj na plnenie chladiaceho systému z adaptéra -VAG 1274/8- na predĺženie. nádrž. Nasaďte hadičku -VAG 1274/10- na adaptér -VAG 1274/8-.
Naplňte dostatočným množstvom chladiacej kvapaliny, kým nebude skúmavka chladiaceho systému úplne naplnená. V prípade potreby doplňte a zároveň odstráňte vzduch. Odstráňte tesnenie -3-. Uvoľnite upevňovacie spony -1- z úchytov a odstráňte kryt pretlakovej komory -2-.
Uvoľnite a odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny vedúcu k výmenníku tepla, kým chladiaca kvapalina nevyteká z odvzdušňovacieho otvoru -šípka- v hadici chladiacej kvapaliny.
Hadicu chladiacej kvapaliny nasaďte na spojku a zaistite ju. Na vozidlách s prídavným ohrievačom zapnite kúrenie na cca. po dobu 30 sekúnd. Zatvorte predlžovací kryt. nádrž. Naštartujte motor. Nastavte teplotu pre všetky zóny na "HI" a ak je to možné, nastavte úroveň vetrania na najnižšiu úroveň (= 0). Vypnite kompresor klimatizácie stlačením tlačidla AC. Kontrolka LED testera v tlačidle by sa nemala rozsvietiť. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 3 minút. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezohrejú. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu 2 minúty. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť na značke "MAX". Ak je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, môže byť hladina chladiacej kvapaliny nad značkou "MAX".
Schéma inštalácie potrubia chladiacej kvapaliny a čerpadla chladiacej kvapaliny po vypnutí. motor-V51-
I
1/3. Bolt. 6 Nm; 2. prívodné potrubie chladiacej kvapaliny, predné; 4. Spätné vedenie chladiacej kvapaliny z turbodúchadla; 5. Utesniť prsteň. Nahradiť; 10. 6. 2017. Bolt. 9 N'M; 7. Vedenie tlaku chladiacej kvapaliny k turbodúchadlu; 8. Malé potrubie chladiacej kvapaliny; 9. Pečať prsteň. Nahradiť; 11. Armatúra pre hadice chladiaceho systému motora; 12. Pečať prsteň. Nahradiť; 13. Ak chcete odstrániť hadicu chladiacej kvapaliny, uvoľnite svorku. Pripojte k armatúre; 14. Hadica chladiaceho systému. Ak chcete odstrániť, uvoľnite svorku. Pripojte k potrubiu chladiacej kvapaliny; 15. Pečať prsteň. Nahradiť; 16. motor; 18. Hadicová svorka; 19. Hadica chladiacej kvapaliny (len vo verzii pre horúce krajiny); 20. Držiak (len vo verzii pre horúce krajiny); 21. Svorník (len vo verzii pre horúce krajiny). 9 N'm; 22. Držiak (len vo verzii pre horúce krajiny); 23. Svorník (len vo verzii pre horúce krajiny). 4 Nm; 24. Čerpadlo na odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora -V51- (len vo verzii pre horúce krajiny); 25. Hadica chladiacej kvapaliny (len vo verzii pre horúce krajiny); 26. Hadica chladiacej kvapaliny (nevhodné do horúcich krajín)
Čerpadlo chladiacej kvapaliny a termostat
II 1. Svorník; 2. Utesniť krúžky. Nahradiť; 3. Spojovacie potrubie; 4. Západky. Len pre dizajn vkladania. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia; 5. Skrutka. 4 N'M. Len pre skrutkovacie prevedenie; 6. Zámok prevodovky. Len pre skrutkovacie prevedenie; 7. Snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-; 8. Pečať prsteň. Nahradiť; 9. Vodné čerpadlo. Odstráňte ochranný kryt na novom čerpadle; 10. Tesnenie. Nahradiť; 11. Strediaci čap. 2 ks; 12. Rozvodový remeň čerpadla chladiacej kvapaliny; 13. Ochrana ozubeného remeňa; 14. Skrutka. 9 N'm; 15. Skrutka. Ľavý závit. Vymeňte. 10 N'm+ 90°; 16. Hnacie koleso pre ozubený remeň. Nainštalujte v správnej polohe; 17. Tesnenie hriadeľa; 18. Hriadeľ vyvažovača; 19. Termostat; 20. Strediaci čap; 21. Pečať prsteň. Nahradiť; 22. Spojovacie potrubie; 23. Svorník. 9 Nm
Postupnosť uťahovania skrutiek čerpadla chladiacej kvapaliny
Postupne utiahnite skrutky čerpadla chladiaceho systému -1...5- na krútiaci moment 9 Nm.
Demontáž snímača teploty chladiacej kvapaliny -G62-
Studený motor. Krátko otvorte rozširujúci kryt. nádrž na uvoľnenie zvyškového tlaku v chladiacom systéme. Uvoľnite hadicové svorky -šípky- a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.
-Poz. 1- neberú do úvahy. Odpojte konektor -1- od riadiacej jednotky škrtiacej klapky -J338-. Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte riadiacu jednotku škrtiacej klapky -J338-.
Odstráňte podperu sacieho potrubia odskrutkovaním matice -2- a skrutky -1-.
V závislosti od verzie je možné inštalovať rôzne snímače teploty chladiacej kvapaliny -G62-.
Plug-in dizajn
Odpojte elektrický konektor -1- od snímača teploty chladiacej kvapaliny -G62-. Umiestnite handru, ktorá absorbuje unikajúcu chladiacu kvapalinu. Odstráňte západky vytlačením zámkov -šípky-. Demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62- -položka. 2-.
Skrutkovacie prevedenie
Odpojte elektrický konektor -2- od snímača teploty chladiacej kvapaliny -G62-.
Umiestnite handru, ktorá absorbuje unikajúcu chladiacu kvapalinu. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte montážnu dosku -1-. Demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí: vymeňte tesnenie. krúžky. Aby ste predišli strate chladiacej kvapaliny, ihneď vložte nový snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62- do spojovacieho potrubia. Hadicové armatúry, vzduchové potrubia a hadice musia byť pred montážou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie vzduchových hadíc na armatúry, závitové spojenia už použitých svoriek by mali byť ošetrené odstraňovačom hrdze. Nainštalujte podperu sacieho potrubia. Namontujte modul škrtiacej klapky -J338-. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Demontáž rozvodového remeňa chladiaceho čerpadla
Odstráňte malé potrubie chladiaceho systému. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte kryt ozubeného remeňa.
Riziko poškodenia závitu. Skrutka hnacieho prevodu má ľavý závit. Momentovým kľúčom -VAG 1331- a objímkou -T10360- odskrutkujte skrutku na hnacom ozubenom kole -1 čerpadla chladiaceho systému v smere hodinových ručičiek -šípka- s použitím tlmiča torzných vibrácií ako protiosi. Demontujte hnacie koleso -1 - a ozubený remeň -2-.
Inštalácia
Montáž je v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte skrutku hnacieho ozubeného kolesa. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Dodržujte montážnu polohu remenice ozubeného remeňa. Nainštalujte malé potrubie chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Demontáž vodného čerpadla
Odstráňte malú hadičku chladiacej kvapaliny. Demontujte rozvodový remeň čerpadla chladiaceho systému. Odpojte el. Zástrčka -1-riadiaca jednotka škrtiacej klapky -J338-. Odskrutkujte skrutky -šípky- a vyberte riadiacu jednotku škrtiacej klapky -J338-.
Odpojte elektrický konektor -2- od snímača teploty chladiacej kvapaliny -G62-. -Poz. 1- a -šípky- sa ignorujú.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny zdvihnutím svoriek -1- a -2- a umiestnením hadíc chladiacej kvapaliny nabok.
Odstráňte skrutky -1...5-. Uvoľnite čerpadlo chladiacej kvapaliny z centrovacích skrutiek a vyberte ho z chladiča oleja. Nedávajte pozor na -šípku-.
Inštalácia
Namontujte v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Navlhčite tesnenie. krúžky -4- chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina. Skontrolujte, či sú obidva centrovacie kolíky vložené do vložky bloku valcov, ak je to potrebné. Vložte spojovací kus -2- do chladiča oleja -1-. Nasaďte čerpadlo chladiacej kvapaliny -3- na spojovací kus a centrovacie čapy v bloku valcov.
Utiahnite skrutky krytu čerpadla chladiacej kvapaliny. Pri inštalácii nového čerpadla chladiacej kvapaliny odstráňte ochranný kryt -šípka-. Namontujte rozvodový remeň chladiaceho čerpadla. Nainštalujte riadiaci modul škrtiacej klapky -J338-. Nainštalujte malé potrubie chladiacej kvapaliny. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny pomocou spojky. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Demontáž termostatu
Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte spojovací kus.
Odstráňte termostat.
Inštalácia
Inštalujte v opačnom poradí, berúc do úvahy uťahovací moment. Vymeňte tesnenia a tesnenia. O-krúžky. Vyčistite tesnenie. tesniaca plocha prsteň. Navlhčite tesnenie. krúžky chladiacej kvapaliny, krúžky chladiacej kvapaliny. Vložte termostat -4- do telesa čerpadla chladiacej kvapaliny -5- a otočte mierne dopredu -šípka-. Opatrne nainštalujte rúrku -3-, pričom zasuňte centrovací kolík -2- do vedenia -1-.
Nainštalujte podperu sacieho potrubia.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Montáž chladiča, ráfika a ventilátora chladiča
Montáž chladiča, ráfika a ventilátora chladiča 1/4. Bolt. 5 Nm; 2. Použitý ventilátor chladiča -J293-; 3. Skrutka. 2,5 Nm; 5. Rám ventilátora; 6. Ventilátor chladiča -V7-; 9. 7. Hadica chladiacej kvapaliny. Ak chcete odstrániť, uvoľnite svorku. Pripojte k radiátoru; 8/11. Tuleň prsteň. Nahradiť; 10. Hadica chladiaceho systému na expanziu. nádrž; 12. Radiátor. Po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a nalejte novú chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému; 13. Blokovacia skrutka. Odomknite skrutkovačom a vyberte; 14. Gumový nárazník; 15. Gumová podpera pre chladič; 16. Konzola chladiča; 17. Skrutka. 5,5 Nm; 18. Podšívka; 19. Skrutka. 4,5 Nm; 20. Ventilátor chladiča 2-V177-
Pripojenie hadice chladiacej kvapaliny pomocou spojok
Odstráňte staré tesnenie. krúžok -2- z hadice chladiacej kvapaliny -3-. Navlhčite nové tesnenie. krúžok chladiacej kvapaliny a vložte do hadice chladiacej kvapaliny. Zatlačte hadicu chladiacej kvapaliny na potrubie chladiacej kvapaliny -1-, kým nezacvakne.
Znovu zatlačte hadicu chladiacej kvapaliny a potiahnite hadicu, aby ste sa uistili, že je spojka správne zaistená.
Demontáž chladiča spolu s rámom ventilátora
Rám chladiča a ventilátora sú odstránené a inštalované spolu. Rám ventilátora je možné demontovať samostatne. Odstráňte protihlukové izolačné panely -1- a -2-. Odstráňte obloženie predného nárazníka a nárazník. Odstráňte medzichladič.
Umiestnite misku servisného kohútika -VAS 6208- pod motor. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku -1 - a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny -2- z chladiča stlačením montážnej konzoly.
Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku samovoľného zapnutia ventilátora chladiča. Pred začatím práce v oblasti rámu ventilátora odpojte konektory. Odpojte elektrický konektor -1- ventilátora chladiča, zatlačte poistný kolík dozadu -šípka- a zatlačte zámok smerom nadol.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Nainštalujte zariadenie na plnenie a vypúšťanie oleja pod bod odpojenia. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odpojte vedenie ATF od chladiča. Aby ste zabránili úniku oleja ATF, zaistite vedenia ATF k bočnému nosníku. Aby ste zabránili kontaminácii otvorených vedení, utesnite ich a spoje čistými zátkami zo sady motorových zástrčiek -VAS6122-.
Všetky
Odskrutkujte skrutky -šípky-. Odstráňte vzduchové potrubie -1- a medziprírubu -2-.
Odstráňte spojovacie armatúry -1- a -2- z chladiča, aby ste to urobili, uvoľnite svorku.
Odpojte horný vzduchový kanál -1- uvoľnením upevňovacích prvkov -šípky-.
Uvoľnite zaisťovacie spony -šípka A- a vyberte vzduchové potrubie -1- vľavo a vpravo -šípka B-.
Vozidlá s hydraulickým riadením: Otvorte príchytky -šípka A- a zatlačte chladiacu cievku posilňovača riadenia -1- dopredu -šípka B-. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny posilňovača riadenia od kondenzátora smerom hore a umiestnite ich na motor.
Všetky
Uvoľnite svorky chladiča vľavo a vpravo a vyberte ich smerom nahor -šípky-.
Odskrutkujte skrutky -1- vľavo a vpravo a vyberte konzolu a chladič z rámu chladiča -šípka-. Mierne sklopte radiátor.
Druhý mechanik musí odblokovať montážne konzoly -1- -v smere šípky A-; Prvý mechanik musí odstrániť kondenzátor -2- smerom nahor z uchytenia na chladiči -šípky B-.
Nakloňte kondenzátor dopredu s pripojenými hadicami. Odstráňte radiátor. Stlačte súčasne zaisťovacie jazýčky rámu ventilátora vľavo a vpravo -šípka- a vyberte rám ventilátora z chladiča smerom nahor.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí, v tomto prípade je potrebné namontovať vzduchové potrubie medzipríruby vzduchového puzdra. filter. Nainštalujte medzichladič. Nainštalujte nárazník a obloženie predného nárazníka. Nainštalujte vedenia ATF. Naplňte chladiacou kvapalinou. Skontrolujte hladinu prevodového oleja. Ak bol chladič vymenený, vymeňte chladiacu kvapalinu.
Odstránenie rámu ventilátora
Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Pred vykonaním prác v oblasti krytu ventilátora odpojte elektrické pripojenie. konektory. Odpojte elektrický konektor -1 - ventilátora chladiča, zatlačte poistný kolík dozadu -šípka- a zatlačte zámok smerom nadol; Uvoľnite káblový zväzok.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Nainštalujte zariadenie na vypúšťanie oleja pod bod odpojenia. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odpojte vedenie ATF od chladiča.
Aby ste zabránili úniku prevodového oleja, zaistite vedenie ATF k hornej časti bočného nosníka. Aby ste zabránili prenikaniu nečistôt, utesnite odpojené vedenia a potrubia na medzichladiči čistou zátkou zo sady zátok motora -VAS 6122-.
Všetky
Odskrutkujte skrutky -1- a -2-, odstráňte zvukovú izoláciu obloženia nárazníka smerom dozadu.
Ak chcete odstrániť rozpernú sponu -šípky-, opatrne stlačte upínací kolík -1- o rozmer -x-, až kým nebudete počuť cvaknutie do rozpernej spony -šípka A-. Rozmer -x- = 5 mm. Odstráňte odblokovanú rozpernú sponu -2- s upínacím kolíkom.
Odskrutkujte skrutky -šípky-. Odstráňte vzduchové potrubie -1- z medzipríruby -2- vzduchového krytu. filter.
Pomocou skrutkovača -1- odblokujte zámok -šípka A-. Odpojte mriežku nasávania vzduchu -2- z obloženia nárazníka -šípka B-. Opakujte pracovné kroky na opačnej strane.
Odpojte horný vzduchový kanál -1- uvoľnením svoriek -šípky-.
Uvoľnite zaisťovacie kolíky -šípka A- a nakloňte vzduchové potrubie -1- vľavo a vpravo smerom k stredu vozidla -šípka B-.
Odstráňte spojovací kus z chladiča uvoľnením svorky -1-. -Poz. 2- neberú do úvahy.
Odistite obidve upevňovacie skrutky chladiča vpravo a vľavo a potiahnite ich nahor -šípky-. Odstráňte chladič zhora smerom dopredu.
Stlačte súčasne zaisťovacie jazýčky rámu ventilátora vľavo a vpravo -šípka- a vyberte rám ventilátora z chladiča smerom nahor.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí, pričom dodržujte uťahovací moment. Hadicové armatúry, vzduchové potrubia a hadice musia byť pred montážou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Nainštalujte vzduchové potrubie na medziprírubu vzduchového krytu. filter. Nainštalujte obloženie rámu chladiča a zvukovú izoláciu obloženia nárazníka. Utiahnite skrutky potrubia ATF. Naplňte chladiacou kvapalinou. Skontrolujte hladinu prevodového oleja.
Komentáre návštevníkov