Kryt hlavy valcov
1. Vysokotlaková palivová nádrž (prvok rampy): so systémovými trubicami. vstrekovanie paliva; nemeňte zakrivený tvar systémových rúrok. vstrekovanie paliva.
2. Skrutka: 22 Nm.
3. Vstrekovací modul (piezoelektrický injektor).
4. Skrutka.
5. Svorka.
6. Kryt hlavy valcov.
7. Skrutka: 10 Nm.
8. Palivové potrubia.
9. Tesnenie: vymeňte ho, ak je poškodené alebo netesné.
10. Skrutka: dodržujte postup uťahovania.
11. Vrchnák.
12. Puzdro: upevnenie paliva. rampy (koľajnice); ak je poškodený, vymeňte ho.
Odpojenie krytu hlavy valcov
1. Postupne uvoľnite matice. "7...1".
Poradie uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
2. Skrutky utiahnite ručne v niekoľkých fázach postupne. "1...7".
3. Postupne utiahnite skrutky. "1...7" s momentovým kľúčom nastaveným na 10 Nm. Uistite sa, že kryt hlavy valcov nie je naklonený.
Odstránenie
Odstráňte kryt motora so symbolom "šípky". Odstráňte kryt protihlukovej izolácie vstrekovača. Odstráňte vstrekovače. Demontujte palivovú koľajnicu. Uvoľnite svorky označené "šípkou" a odstráňte ochranný kryt rozvodového remeňa. Z krytu hlavy valcov odstráňte držiak "1" s káblami pre lambda sondu a snímač teploty pred filtrom pevných častíc. Posuňte a uvoľnite vetranie kľukovej skrine "3".
Uvoľnite skrutky paliva. diaľnice "šípky".
Odskrutkujte skrutky "1...7" a odstráňte kryt hlavy valcov.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia skrutiek, ak sú poškodené. Nasaďte kryt hlavy valcov a utiahnite skrutky.
Hlava valcov
Dodané plastové podložky chrániace odkryté ventily by sa mali odstrániť až bezprostredne pred montážou hlavy valcov. Pri výmene hlavy valcov by sa mala vymeniť aj chladiaca kvapalina.
1. Hlava valcov: po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte chladiaci systém novou chladiacou kvapalinou.
2. Kotúč: pre skrutku hlavy valcov.
3. Skrutka hlavy valcov: pri uvoľňovaní dodržujte postupnosť, pri uťahovaní dodržujte postupnosť; pred inštaláciou nainštalujte podložky do hlavy valcov.
4. Skrutka: 25 Nm.
5. Zavesené oko.
6. Tesnenie: vymeňte.
7. Vákuové čerpadlo.
8. Skrutka: 10 Nm.
9. Pripojovací hrdelný...
10. Skrutka: 10 Nm.
11. Tesnenie: vymeňte.
12. Skrutka: 25 Nm.
13. Zavesené oko.
14. Tesnenie hlavy valcov: výmena; sledujte značenie; po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte chladiaci systém novou chladiacou kvapalinou.
15. Hallov snímač "G40": pre polohu vačkového hriadeľa; na demontáž a montáž je potrebné odstrániť ozubený remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa a odskrutkovať napínaciu kladku.
16. Skrutka: 10 Nm.
Odpojenie hlavy valcov
Postupne uvoľnite skrutky hlavy valcov. "1...10".
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
1. Utiahnite momentovým kľúčom na 40 Nm. 2. Utiahnite momentovým kľúčom na 60 Nm. 3/4. Dotiahnite ďalej o 90° bežným kľúčom. Utiahnutie upevňovacích skrutiek hlavy valcov po oprave nie je potrebné.
Značky tesnenia hlavy valcov
1. Číslo katalógu dielov. 2. Diery. 3. Nezohľadňuje sa.
Poznámka: Ak sa dosiahnu rôzne výčnelky piestov, na výber podložky by sa mala použiť najväčšia veľkosť. Hrúbka tesnenia hlavy valcov, ktoré sa má namontovať, závisí od výčnelku piesta. Pri výmene nainštalujte tesnenie s rovnakým označením "šípka 2".
Demontáž a montáž hlavy valcov
Odpojte batériu. Vypustite chladiacu kvapalinu. Demontujte sacie potrubie. filter. Demontujte chladič systému. eGR. Demontujte turbodúchadlo. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte kryt hlavy valcov. Odstráňte výfukové potrubie. Uvoľnite hadicové svorky so "šípkou" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. Odstráňte vodiacu trubicu mierky z telesa škrtiacej klapky.
Odpojte prívodné palivové potrubie "1" a spätné palivové potrubie "2".
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "3" a "4".
Odstráňte hadicové svorky "1" a "2" a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte maticu "3" zo systémového potrubia. eGR. Odstráňte skrutky "4" a "5" a presuňte potrubie EGR nabok. Odskrutkujte skrutku na hlave valcov tlakového olejového potrubia vedúceho k turbodúchadlu. Systémová trubica. eGR sa nemusí odstrániť.
Odskrutkujte skrutku "4" a odomknite vzduchové hadice snímača tlaku výfukových plynov 1.
Odstráňte saciu rúrku "1" z koncovej steny odtokovej skrinky vody; na tento účel odpojte saciu hadicu "2" na zadnej strane "šípky".
Odpojte nasledujúce konektory.
3. Servomotor sacieho potrubia s variabilnou geometriou "V183". 4. Motor klapky sacieho potrubia "V157". 5. Systémový ventil. recirkulácia výfukových plynov "N18".
Odskrutkujte remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa a pomocou sťahováka T10052 vyberte náboj vačkového hriadeľa. Uvoľnite upevňovaciu skrutku krytu rozvodového remeňa. Odskrutkujte upevňovaciu maticu napínacej valčeky rozvodového remeňa. Odskrutkujte skrutku Hallovho snímača "G40" "šípka" a odložte Hallov snímač "G40".
Postupne uvoľnite skrutky hlavy valcov. "1...10". Na demontáž hlavy valcov je potrebný druhý mechanik. Napínacia kladka rozvodového remeňa sa pri demontáži hlavy valcov odstráni z poistného čapu. Najprv zdvihnite hlavu valcov zo strany prevodovky a vyberte ju z krytu rozvodového remeňa. Uistite sa, že napínacia kladka rozvodového remeňa nevypadne.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vždy vymeňte skrutky hlavy valcov. Pri oprave opatrne odstráňte všetok zvyšný tmel z hlavy valcov a bloku valcov. Zabráňte vytváraniu dlhých škrabancov alebo otrepov. Opatrne odstráňte všetok zvyšný brúsny papier a brúsny materiál. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou. S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Poškodenie silikónovej vrstvy a vlnitých spojov vedie k strate tesnosti. Pred montážou hlavy valcov odstráňte aretačný nástroj kľukového hriadeľa "T10050" a otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým všetky piesty nebudú rovnomerne umiestnené pod hornou úvratou. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov so značkou smerujúcou nahor. Pre vycentrovanie zaskrutkujte vodiacu skrutku "3070" do vonkajších otvorov na strane sania.
Pri montáži hlavy valcov musí byť napínacia kladka umiestnená na montážnej skrutke. Nasaďte hlavu valcov, vložte zvyšných 8 skrutiek hlavy valcov a utiahnite ich rukou. Pomocou skrutkovača odstráňte vodiacu skrutku z motora 3070 cez otvory pre skrutky a namontujte skrutky hlavy valcov. Hlavu valcov utiahnite v štyroch fázach. Pripevnite kryt zadného rozvodového remeňa k hlave valcov. Namontujte náboj a ozubené koleso vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ a vysokotlakové čerpadlo zaistite pomocou poistného kolíka vstrekovača jednotky 3359. Otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania motora do hornej úvrati a zaistite ho pomocou poistného nástroja na kľukový hriadeľ T10050. Nainštalujte rozvodový remeň.
Inštalácia v opačnom poradí. Namontujte kryt hlavy valcov. Namontujte polyklinový remeň. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Kontrola kompresie
Teplota oleja okolo 80°C. Napätie batérie minimálne 12,5 V. Zložte kryt motora "šípky". Odpojte zástrčkový konektor regulačného ventilu tlaku paliva "N276" "šípka" na rozdeľovači paliva.
Na uvoľnenie tlaku v palive. na rampe krátko naštartujte motor. Odstráňte všetky žeraviace sviečky. Zaskrutkujte adaptér "VAG 1763/8" namiesto príslušnej žeraviacej sviečky a pripojte manometer kompresného tlaku "VAG 1763".
Druhý mechanik by mal štartovať, kým kompresometer neprestane ukazovať nárast tlaku. Vykonajte kontrolu každého valca.
| Hodnoty kompresie | Bar pretlaku |
| Nové | 25,0...31,0 |
| Maximálna tolerancia | 19,0 |
| Maximálny rozdiel medzi valcami | 5,0 |
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte žeraviace sviečky. Keďže boli konektory odpojené počas bežiaceho motora, v pamäti porúch riadiacej jednotky motora sa uložil nasledujúci záznam: Dotaz na pamäť porúch v režime autodiagnostiky vozidla.
(Táto publikácia je prevzatá zo zdroja: «AudiManual»)