Поклопац главе цилиндра
1. Резервоар за гориво под високим притиском (шински елемент): са системским цевима. убризгавање горива; не мењајте закривљени облик системских цеви. убризгавање горива.
2. Вијак: 22 Nm.
3. Модул за убризгавање (пиезо инјектор).
4. Вијак.
5. Стезаљка.
6. Поклопац главе цилиндра.
7. Вијак: 10 Nm.
8. Цеви за гориво.
9. Заптивка: заменити ако је оштећена или цури.
10. Вијак: пратите редослед затезања.
11. Поклопац.
12. Чаура: причвршћивање горива. рампе (шинске); ако је оштећено, замените.
Одвајање поклопца главе цилиндра
1. Одврните навртке редом. "7...1".
Редослед затезања вијака поклопца главе цилиндра
2. Затегните вијке ручно у неколико фаза редом. "1...7".
3. Затегните вијке редом. "1...7" са обртним кључем подешеним на 10 Nm. Уверите се да поклопац главе цилиндра није нагнут.
Уклањање
Скините поклопац мотора са ознаком "стрелице". Скините поклопац за изолацију од буке са млазнице. Уклоните инјекторе. Скините разводник горива. Отпустите стезаљке са стрелицама и скините заштитни поклопац зупчастог каиша. Уклоните носач "1" са ожичењем за ламбда сонду и сензор температуре испред филтера за честице дизела са поклопца главе цилиндра. Померите и отпустите вентилацију картера "3".
Отпустите вијке за гориво. аутопутеви "стрелице".
Одврните вијке "1...7" и скините поклопац главе цилиндра.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивке вијака ако су оштећене. Уградите поклопац главе цилиндра, затегнувши завртње.
Глава цилиндра
Укључене пластичне одстојнике који штите изложене вентиле треба уклонити тек непосредно пре уградње главе цилиндра. Приликом замене главе цилиндра, треба променити и расхладну течност.
1. ГБЦ: након замене празни стари и сипати нову ОЖ у сист. хлађење.
2. Диск: за вијак главе цилиндра.
3. Вијак главе цилиндра: придржавајте се редоследа при отпуштању, придржавајте се редоследа при затезању; пре уградње, поставите подлошке у главу цилиндра.
4. Вијак: 25 Nm.
5. Висеће око.
6. Заптивка: заменити.
7. Вакуум пумпа.
8. Вијак: 10 Nm.
9. Прикључак за расхладну течност.
10. Вијак: 10 Nm.
11. Заптивка: заменити.
12. Вијак: 25 Nm.
13. Висеће око.
14. Заптивка главе цилиндра: замена; посматрајте ознаке; након замене, испустите стару расхладну течност и напуните систем хлађења новом.
15. Холов сензор "G40": за положај брегасте осовине; да бисте га уклонили и инсталирали, потребно је да уклоните зупчасти каиш са зупчаника брегасте осовине и одврнете затезни ременик.
16. Вијак: 10 Nm.
Одвајање главе цилиндра
Редом отпустите вијке главе цилиндра. "1...10".
Редослед затезања вијака главе цилиндра
1. Затегните момент кључем на 40 Nm. 2. Затегните момент кључем на 60 Nm. 3/4. Затегните додатно за 90° обичним кључем. Затезање вијака за монтажу главе цилиндра након поправке није потребно.
Ознаке заптивке главе цилиндра
1. Број каталога делова. 2. Рупе. 3. Није узето у обзир.
Напомена: Ако се добију различити избочини клипа, за избор подлошке треба користити највећу величину. Дебљина заптивке главе цилиндра која се уграђује зависи од избочине клипа. Приликом замене, поставите заптивку са идентичном ознаком "стрелица 2".
Уклањање и постављање главе цилиндра
Искључите батерију. Испустите расхладну течност. Скините усисни колектор за ваздух. филтер. Уклоните системски хладњак. eGR. Уклоните турбопуњач. Уклоните зупчасти каиш. Скините поклопац главе цилиндра. Скините издувну цев. Отпустите стезаљке црева са ознаком "стрелица" и уклоните црево ваздушног канала. Уклонити вођицу слушалицу маслоизмерительного сонде са уређаја гас.
Искључите доводне "1" и повратне "2" цеви за гориво.
Скините црева расхладне течности "3" и "4".
Скините стезаљке црева "1" и "2", одспојите црево расхладне течности.
Одврните навртку "3" системске цеви. eGR. Уклоните вијке "4" и "5" и померите EGR цев у страну. Одврните вијак на глави цилиндра цеви за уље под притиском која иде до турбопуњача. Системска цев. еГР се можда не може уклонити.
Одврните вијак "4", откључајте црева за ваздух сензора притиска издувних гасова 1.
Уклоните усисну цев "1" са крајњег зида кутије за одвод воде; да бисте то урадили, одспојите усисну цев "2" на задњој страни "стрелице".
Искључите следеће конекторе.
3. Сервомотор усисног колектора са променљивом геометријом "V183". 4. Мотор заклопке усисног колектора "V157". 5. Системски вентил. рециркулација издувних гасова "N18".
Одврните ременицу зупчастог каиша брегасте осовине и уклоните главчину брегасте осовине помоћу извлакача T10052. Отпустите вијак за причвршћивање поклопца зупчастог каиша. Одврните навртку за монтажу затезног ваљка зупчастог каиша. Одврните вијак Холовог сензора "G40" "стрелица", ставите Холов сензор "G40" са стране.
Редом отпустите вијке главе цилиндра. "1...10". За скидање главе цилиндра потребан је други механичар. Ременица затезача зупчастог каиша се скида са клина за фиксирање приликом скидања главе цилиндра. Прво подигните главу цилиндра са стране мењача и уклоните је са поклопца зупчастог каиша. Уверите се да ваљак за затезање зупчастог каиша не испада.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Увек замените вијке главе цилиндра. Приликом поправке, пажљиво уклоните преостали заптивач са главе цилиндра и блока цилиндра. Избегавајте стварање дугих огреботина или неравнина. Пажљиво уклоните преостали шмиргл папир и материјал за брушење. Нову заптивку главе цилиндра треба извадити из паковања непосредно пре уградње. Са заптивком треба руковати веома пажљиво. Оштећење силиконског слоја и валовитих спојева доводи до губитка заптивности. Пре уградње главе цилиндра, уклоните алат за блокирање радилице "T10050" и окрећите радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док сви клипови не буду равномерно позиционирани испод горње мртве тачке. Уградите заптивку главе цилиндра са ознаком окренутом нагоре. За центрирање, заврните вођицу "3070" у спољне рупе на усисној страни.
Приликом уградње главе цилиндра, затезни ваљак мора бити постављен на монтажни вијак. Поставите главу цилиндра, уметните преосталих 8 вијака главе цилиндра и затегните ручно. Користећи одвијач, извадите вођицу са 3070 кроз рупе за завртње и уградите завртње главе цилиндра. Затегните главу цилиндра у четири фазе. Причврстите задњи поклопац зупчастог каиша на главу цилиндра. Уградите главчину и зупчаник брегасте осовине. Осигурајте брегасту осовину и пумпу високог притиска помоћу осигуравајућег клина 3359 јединице за убризгавање. Окрените радилицу у смеру окретања мотора до горње мртве тачке и осигурајте је алатом за блокирање радилице T10050. Уградите зупчасти каиш.
Инсталација обрнутим редоследом. Монтирајте поклопац главе цилиндра. Монтирајте поликлинасти каиш. Напуните расхладном течношћу.
Провера компресије
Температура уља око 80°Ц. Напон БАТЕРИЈЕ минимум 12,5 В. Уклонити поклопцу мотора "стрелице". Искључите штекерный конектор за регулисање вентила притиска горива "N276" "стрелица" на распределителе горива.
Да би се смањио притисак у гориву. накратко укључите мотор на рампи. Уклоните све грејаче. Уместо одговарајуће свећице за грејање заврните адаптер "VAG 1763/8" и повежите мерач компресије "VAG 1763".
Други механичар треба да окреће стартер док мерач компресије не престане да показује повећање притиска. Извршите проверу сваког цилиндра..
| Вредности компресије | Пречник вишка притиска |
| Ново | 25,0...31,0 |
| Максимална толеранција | 19,0 |
| Максимална разлика између цилиндара | 5,0 |
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте грејаче. Пошто су конектори уклоњени док је мотор радио, следећи унос је сачуван у меморији грешака управљачке јединице мотора: Испитајте меморију грешака у режиму самодијагностике возила.
Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: AUDIMANUAL.RU