Poklopac glave cilindra
1. Spremnik goriva visokog tlaka (element rampe): sa sistemskim cijevima. ubrizgavanje goriva; ne mijenjajte zakrivljeni oblik cijevi sustava. ubrizgavanje goriva.
2. Vijak: 22 Nm.
3. Modul za ubrizgavanje (piezo injektor).
4. Vijak.
5. Stezaljka.
6. Poklopac glave cilindra.
7. Vijak: 10 Nm.
8. Cijevi za gorivo.
9. Brtva: zamijenite ako je oštećena ili propušta.
10. Vijak: pridržavajte se redoslijeda zatezanja.
11. Poklopac.
12. Čahura: pričvršćivanje goriva. rampe (željezničke); ako je oštećeno, zamijenite.
Odvajanje poklopca glave cilindra
1. Otpustite matice redom. "7...1".
Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra
2. Zategnite vijke ručno u nekoliko faza uzastopno. "1...7".
3. Zategnite vijke redom. "1...7" s moment ključem postavljenim na 10 Nm. Pazite da poklopac glave cilindra nije nagnut.
Uklanjanje
Skinite poklopac motora sa "strelicom". Skinite poklopac za izolaciju buke injektora. Uklonite injektore. Skinite razvodnik goriva. Otpustite stezaljke sa strelicama i skinite zaštitni poklopac razvodnog remena. Skinite nosač "1" s ožičenjem za lambda sondu i temperaturni senzor ispred filtera čestica dizelskog motora s poklopca glave cilindra. Pomaknite i otpustite ventilaciju kućišta radilice "3".
Otpustite vijke za gorivo. autoceste "strelice".
Odvrnite vijke "1...7" i skinite poklopac glave cilindra.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtve vijaka ako su oštećene. Ugradite poklopac glave cilindra, zategnite vijke.
Glava cilindra
Priložene plastične odstojnike koji štite izložene ventile treba ukloniti neposredno prije ugradnje glave cilindra. Prilikom zamjene glave cilindra treba promijeniti i rashladnu tekućinu.
1. Glava cilindra: nakon zamjene ispustiti staru i natočiti novu rashladnu tekućinu u sustav hlađenja.
2. Disk: za vijak glave cilindra.
3. Vijak glave cilindra: pridržavajte se redoslijeda prilikom otpuštanja, pridržavajte se redoslijeda prilikom zatezanja; prije ugradnje, ugradite podloške u glavu cilindra.
4. Vijak: 25 Nm.
5. Viseće oko.
6. Brtva: zamijenite.
7. Vakuumska pumpa.
8. Vijak: 10 Nm.
9. Priključak za rashladnu tekućinu.
10. Vijak: 10 Nm.
11. Brtva: zamijeniti.
12. Vijak: 25 Nm.
13. Viseće oko.
14. Brtva glave cilindra: zamijeniti; promatrajte oznake; nakon zamjene, ispustite staru rashladnu tekućinu i napunite sustav hlađenja novom.
15. Hallov senzor "G40": za položaj bregaste osovine; za uklanjanje i ugradnju potrebno je ukloniti nazubljeni remen s zupčanika bregastog vratila i odvrnuti remenicu zateznog kotača.
16. Vijak: 10 Nm.
Odvajanje glave cilindra
Redom otpustite vijke glave cilindra. "1...10".
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
1. Zategnite moment ključem na 40 Nm. 2. Zategnite moment ključem na 60 Nm. 3/4. Zategnite dalje za 90° običnim ključem. Zatezanje vijaka za pričvršćivanje glave cilindra nakon popravka nije potrebno.
Oznake brtve glave cilindra
1. Broj kataloga dijelova. 2. Rupe. 3. Nije uzeto u obzir.
Napomena: Ako se dobiju različiti izbočenja klipa, za odabir podložne pločice treba koristiti najveću veličinu. Debljina brtve glave cilindra koja se ugrađuje ovisi o izbočini klipa. Prilikom zamjene, ugradite brtvu s identičnom oznakom "strelica 2".
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra
Odspojite akumulator. Ispustite rashladnu tekućinu. Skinite usisni kolektor zraka. filter. Uklonite hladnjak sustava. eGR. Uklonite turbopunjač. Skinite razvodni remen. Skinite poklopac glave cilindra. Skinite ispušnu cijev. Otpustite stezaljke crijeva sa "strelicom" i uklonite crijevo zračnog kanala. Uklonite vodilicu cijevčice mjerne šipke s kućišta leptira za gas.
Odspojite dovodne "1" i povratne "2" vodove za gorivo.
Skinite crijeva rashladne tekućine "3" i "4".
Skinite stezaljke crijeva "1" i "2", odvojite crijevo rashladnog sustava.
Odvrnite maticu "3" cijevi sustava. eGR. Uklonite vijke "4" i "5" i pomaknite EGR cijev u stranu. Odvrnite vijak na glavi cilindra tlačnog uljnog voda koji ide do turbopunjača. Sistemska cijev. eGR se možda ne može ukloniti.
Odvrnite vijak "4", otključajte crijeva za zrak senzora tlaka ispušnih plinova 1.
Skinite usisnu cijev "1" s krajnje stijenke kutije za odvod vode; u tu svrhu odvojite usisno crijevo "2" na stražnjoj strani označenoj sa "strelice".
Odspojite sljedeće utikačke konektore.
3. Servomotor usisne grane s promjenjivom geometrijom "V183". 4. Motor zaklopke usisne grane "V157". 5. Sistemski ventil. recirkulacija ispušnih plinova "N18".
Odvijte remenicu zupčastog remena bregastog vratila i uklonite glavčinu bregastog vratila pomoću izvlakača T10052. Otpustite vijak za pričvršćivanje poklopca zupčastog remena. Odvijte maticu za pričvršćivanje zateznog valjka zupčastog remena. Odvijte vijak Hallovog senzora "G40" "strelica", stavite Hallov senzor "G40" sa strane.
Redom otpustite vijke glave cilindra. "1...10". Za skidanje glave cilindra potreban je drugi mehaničar. Remenica zatezača zupčastog remena skida se s locirajućeg klina prilikom skidanja glave cilindra. Prvo podignite glavu cilindra sa strane mjenjača i uklonite je s poklopca zupčastog remena. Pazite da zatezni valjak zupčastog remena ne ispadne.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Uvijek zamijenite vijke glave cilindra. Prilikom popravka pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Pažljivo uklonite preostali brusni papir i brusni materijal. Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje. S brtvom se mora rukovati s velikim oprezom. Oštećenje silikonskog sloja i valovitih spojeva dovodi do gubitka nepropusnosti. Prije ugradnje glave cilindra, uklonite alat za blokiranje radilice "T10050" i okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se svi klipovi ravnomjerno ne postave ispod GMT. Ugradite brtvu glave cilindra s oznakom okrenutom prema gore. Za centriranje, zavrnite vodeći vijak "3070" u vanjske rupe na usisnoj strani.
Prilikom ugradnje glave cilindra, zatezni valjak mora biti postavljen na montažni vijak. Stavite glavu cilindra, umetnite preostalih 8 vijaka glave cilindra i zategnite rukom. Pomoću odvijača uklonite vodeći vijak iz 3070 kroz rupe za vijke i ugradite vijke glave cilindra. Zategnite glavu cilindra u četiri faze. Pričvrstite stražnji poklopac zupčastog remena na glavu cilindra. Ugradite glavčinu i zupčanik bregastog vratila. Pričvrstite bregasto vratilo i visokotlačnu pumpu pomoću sigurnosnog klina 3359 ubrizgavača. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora do GMT i pričvrstite je alatom za blokiranje radilice T10050. Ugradite zupčasti remen.
Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite poklopac glave cilindra. Ugradite poliklinasti remen. Napunite rashladnom tekućinom.
Provjera kompresije
Temperatura ulja oko 80°C. Napon akumulatora minimalno 12,5 V. Skinuti poklopac motora "strelice". Odvojiti utični konektor regulacijskog ventila tlaka goriva "N276" "strelica" na razvodniku goriva.
Za smanjenje tlaka u gorivu. nakratko uključite motor na rampi. Uklonite sve žarnice. Uvrnite adapter "VAG 1763/8" umjesto odgovarajuće žarnice i spojite manometar kompresije "VAG 1763".
Drugi mehaničar treba okretati starter dok mjerač kompresije ne prestane pokazivati porast tlaka. Provjeri svaki cilindar..
| Vrijednosti kompresije | Bar nadtlaka |
| Novi | 25,0...31,0 |
| Maksimalna tolerancija | 19,0 |
| Maksimalna razlika između cilindara | 5,0 |
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite grijače. Budući da su konektori uklonjeni dok je motor radio, u memoriju grešaka upravljačke jedinice motora spremljen je sljedeći unos: Ispitajte memoriju grešaka u načinu rada samodijagnostike vozila.
Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici: AUDImanual.ru