Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Karter, uljna pumpa, filter ulja
Dizajn je isti za sve 4-cilindrične motore. Slika prikazuje 1.8L motor bez turbopunjača. Diesel motori, za razliku od ilustracije, imaju okomiti filter ulja.
- 1 poklopac. Zamijenite brtvu ako je oštećena.
- 2 indikator razine ulja
- 3 lijevak. Izvadite kako biste isisali ulje.
- 4 vodeća cijev
- 5 spojna cijev. Za usisno crijevo, samo za 1.8L motore.
- 6 stezaljka
- 7 brtveni prsten. Ako je oštećen, zamijenite ga.
- 8 Držač filtra ulja s hladnjakom ulja i filtrom ulja
Obratite pozornost na upute za postavljanje filtra koje se nalaze na filtru. Pričvršćeno ručno
- 9 vijaka, 25 Nm
- 10 pečat s protočnom shemom. Zamijenite pazeći na položaj ugradnje.
- 11 ventil za smanjenje tlaka, 27 Nm. Tlak otvaranja: 2,5–3,2 bara.
- 12 mlaznica za ulje. Za hlađenje klipa.
- 13 list protoka. 14 pumpa za ulje sa lančanikom
- 15 vijak, 15 Nm
Odvrće se pomoću kurble, npr. AUDI–3185 ili HAZET 2528–10.
- 16 posuda za ulje
Napomena: Posuda za ulje nema brtvu za brtvljenje. Za brtvljenje se nanosi tekući silikon za brtvljenje "K 176 404 A2".
- 17 vijak, 15 Nm
- 18 razmaknica
- 19 brtveni prsten. Svakako ga zamijenite.
- 20 Vijak za ispuštanje ulja, 30 Nm
- 21 čahura za vođenje. Za centriranje pumpe za ulje/bloka cilindra
- 22 Pogonski lanac pumpe za ulje. Prije skidanja označite smjer vrtnje.
- 23 brtvena prirubnica sprijeda
- 24 brtveni prsten
- 25 središnji vijak. Obavezno zamijenite, zakretni moment 90 Nm + 90° (1/4 okretaja). Servis koristi alat za držanje AUDI–3099, koji je pričvršćen na remenicu zupčastog remena s dvije međupodloške.
- 26 kotač zupčastog remena radilice. Montaža je moguća samo u jednom položaju.
- 27 zvjezdica. Pogon pumpe za ulje.
- 28 zatezač lanca sa polugom, 25 Nm. Ako opruga pukne, zamijenite zatezač u kompletu.
Uklanjanje
Upozorenje: Podizanje i postavljanje vozila na postolja je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte pododjeljak Dizanje automobila.
1. Podignite i postavite vozilo na postolje. Ispustite motorno ulje, pogledajte pododjeljak Promjena motornog ulja i filtera ulja.
Upozorenje: Ne štetite okolišu. Nikada ne bacajte rabljeno ulje niti ga izlijte s kućnim otpadom. Prodajna mjesta ulja preuzimaju odgovarajuću količinu rabljenog ulja besplatno. Stoga pri kupnji ulja čuvajte račun i kanister ulja kako biste kasnije mogli vratiti rabljeno ulje!
2. Zamijenite vijak za ispuštanje ulja novim brtvenim prstenom.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite donji i bočne poklopce s desne i lijeve strane odjeljka motora (strelice). Prateća slika prikazuje verziju za benzinski motor. Uklonite donji poklopac odjeljka motora na dizel motoru.
4. Dizel motor: Uklonite poklopac buke korita motornog ulja. Da biste to učinili, odvrnite vijak –1–. Pritisnite zakovicu –3– žicom. Uklonite zakovicu. Gumena čahura –2– mora ostati u bloku cilindra.
5. Otpustite pričvrsne vijke korita motora pomoću ključa za kućište radilice, kao što je HAZET 2528–10, i uklonite. Ako je potrebno, gumenim čekićem odvojite posudu za ulje.
Montaža
6. Pažljivo uklonite ostatke brtvila s bloka cilindra pomoću strugala.
7. Uklonite ostatke brtvila iz korita ulja pomoću rotirajuće četke, poput ručnog stroja.
Upozorenje: Nosite zaštitne naočale kada to radite. Postoji opasnost od ozljeda od ostataka uklonjenog brtvila.
8. Očistite brtvene površine. Ne smiju sadržavati ulje ili mast.
9. Uljno korito može se preciznije ugraditi uvrtanjem dva M6 klina u prirubnicu bloka cilindra radi usmjeravanja.
10. Prilikom kupnje brtvila AUDI–D176404 A2 potrebno je provjeriti rok trajanja. Vrh cijevi mora se odrezati kako bi se napravila rupa promjera 3 mm.
Upozorenje: Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila. Nakon postavljanja kućišta radilice, brtvilo se mora sušiti najmanje 30 minuta. Tek nakon toga ulje se može uliti u kućište radilice.
11. Nanesite silikonsko brtvilo na čiste brtvene površine. Traka brtvila bi trebala biti debljine 2-3 mm i trebala bi ići duž unutarnje strane u području rupa za vijke.
12. Slika prikazuje položaj kuglice brtvila na bloku cilindra. Brtvilo se nanosi samo na brtvenu površinu korita ulja. Na prijelazu na stražnju prirubnicu treba posebno pažljivo nanijeti brtvilo.
Upozorenje: Zrnca brtvila ne smiju biti predebela, inače će višak ući u krug ulja i začepiti mrežicu u usisnoj cijevi pumpe za ulje.
13. Odmah postavite i ravnomjerno pritisnite uljno korito na blok cilindra zakretnim momentom od 5 Nm.
14. Zategnite 3 spojna vijka motora i mjenjača u području korita ulja zakretnim momentom od 45 Nm.
Upozorenje: Kada postavljate uljnu posudu na uklonjeni motor, postavite uljnu posudu tako da bude u ravnini s blokom cilindra na strani mjenjača.
15. Zategnite pričvrsne vijke bloka cilindra poprečno do zakretnog momenta od 10 Nm, zatim zategnite sve vijke u dva stupnja do zakretnog momenta od 15 Nm.
16. Dizel motor: Ugradite poklopac za buku korita ulja na motor i pričvrstite ga. Da biste to učinili, uklonite klin iz zakovice. Umetnite zakovicu i pritisnite iglu da je učvrstite. Zategnite vijak –1– zakretnim momentom od 20 Nm.
17. Napunite sustav motornim uljem, prema pododjeljku Promjena motornog ulja i filtera ulja.
18. Ugradite i pričvrstite donji i bočni lijevi i desni poklopac odjeljka motora.
Izvorni materijal nalazi se na web stranici: audimanual.ru