Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Піддон картера, масляний насос, масляний фільтр
Виконання для всіх 4-циліндрових двигунів однакове. На ілюстрації показано двигун 1.8 л без турбокомпресора. У дизельних двигунів, на відміну від ілюстрації, встановлено вертикальний масляний фільтр.
- 1 кришка. Ущільнення за наявності пошкоджень замініть.
- 2 покажчик рівня олії
- 3 вирви. Для відсмоктування олії зняти.
- 4 напрямна труба
- 5 сполучна труба. Для всмоктуючого шланга, тільки двигунів 1.8 л.
- 6 затискач
- 7 кільце ущільнювача. За наявності пошкоджень замініть.
- 8 тримач масляного фільтра з масляним радіатором та масляним фільтром
Зверніть увагу на інструкції щодо встановлення фільтра, вказані на фільтрі. Кріпиться вручну
- 9 болт, 25 Нм
- 10 ущільнення із листом потоку. Замініть положення установки.
- 11 редукційний клапан, 27 Нм. Тиск відкривання: 2.5-3.2 бар.
- 12 форсунка олійна. Для охолодження поршня.
- 13 аркуш потоку. 14 масляний насос із зірочкою
- 15 болт, 15 Нм
Відвертається колінчастим ключем, наприклад, AUDI-3185 або HAZET 2528-10.
- 16 піддон картера
Вказівка: Піддон картера не має прокладки ущільнювача. Для ущільнення наноситься рідкий силіконовий герметик "K 176 404 A2".
- 17 болт, 15 Нм
- 18 дистанційна втулка
- 19 кільце ущільнювача. Обов'язково замініть.
- 20 пробка отвору для видалення олії, 30 Нм
- 21 втулка напрямна. Для центрування масляний насос/блок циліндрів
- 22 ланцюг приводу масляного насоса. Перед зняттям нанесіть напрямок обертання.
- 23 ущільнювальний фланець передній
- 24 кільце ущільнювача
- 25 центральний болт. Обов'язково замініть момент 90 Нм + 90° (1/4 обороту). СТО застосовують при цьому інструмент для утримання AUDI-3099, який кріпиться двома проміжними шайбами до шківа зубчастого ременя.
- 26 колесо зубчастого ременя колінчастого валу. Встановлення можливе лише в одному положенні.
- 27 зірочка. Привід масляного насосу.
- 28 пристрій натягу ланцюга з шиною, 25 Нм. При поломці пружини замініть натягувач у комплекті.
Зняття
Попередження: Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з підрозділом Піддомкрачування автомобіля.
1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки. Злийте рухову олію, зверніться до підрозділу Заміна рухової олії та масляного фільтра.
Попередження: Не завдайте шкоди навколишньому середовищу. У жодному разі не викидайте відпрацьовану олію і не виливайте її з побутовими відходами. Пункти продажу олії приймають відповідну кількість відпрацьованої олії безкоштовно. Тому при покупці олії зберігайте квитанцію та каністру олії для можливості пізнішої здачі відпрацьованої олії!
2. Закрутіть пробку отвору для видалення олії з новим кільцем ущільнювача.
3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть нижню та бічні кришки праворуч та ліворуч рухового відсіку (стрілки). На супровідній ілюстрації показано виконання бензинового двигуна. Зніміть нижню кришку двигуна від дизельного двигуна.
4. Дизельний двигун: Зніміть кришку піддону картера двигуна. Для цього відкрутіть болт –1–. Втисніть дротом штифт заклепки –3–. Вийміть заклепку. Гумова втулка -2- повинна залишитися в блоці циліндрів.
5. Відкрутіть болти кріплення піддону картера колінчастим ключем, наприклад, HAZET 2528–10 і вийміть. За потреби для відділення піддону картера скористайтесь гумовим молотком.
Встановлення
6. Ретельно видаліть із блоку циліндрів за допомогою шабера залишки герметика.
7. Видаліть залишки герметика з піддону картера за допомогою щітки, що обертається, наприклад, ручною машинкою.
Попередження: користуйтеся захисними окулярами. Є небезпека травмування залишками герметика, що видаляється.
8. Очистіть ущільнювальні поверхні. Вони не повинні містити олії та мастила.
9. Піддон картера можна встановити точніше, якщо для направлення повернути два штифти М6 у фланець блоку циліндрів.
10. При покупці герметика AUDI-D176404 A2 необхідно перевірити термін його придатності. Наконечник тюбика необхідно відрізати так, щоб утворився отвір діаметром 3 мм.
Попередження: Піддон картера після накладання силіконового герметика має бути встановлений протягом 5 хв. Після встановлення картера герметик повинен сохнути протягом не менше 30 хв. Тільки після цього в картер можна заливати олію.
11. Нанесіть силіконовий герметик на чисті ущільнювальні поверхні. Валик герметика має бути товщиною 2-3 мм і в районі отворів під болти повинен проходити по внутрішній стороні.
12. На ілюстрації показано положення валика герметика на блоці циліндрів. Наноситься герметик тільки на поверхню ущільнювача піддона картера. У переходу до заднього фланця герметик слід наносити особливо ретельно.
Попередження: Валик герметика не повинен бути занадто товстим, інакше надлишок його потрапляє в масляний контур і засмічує сітку у всмоктувальному трубопроводі масляного насоса.
13. Відразу встановіть і рівномірно притисніть до блоку циліндрів піддон картера моментом 5 Нм.
14. 3 сполучних болта двигун-РКПП в районі піддону картера затягніть моментом 45 Нм.
Попередження: Під час встановлення піддону картера на знятому двигуні виставте піддон картера так, щоб він з боку РКПП був урівень з блоком циліндрів.
15. Затягніть болти кріплення блока циліндрів хрест-навхрест моментом 10 Нм, потім усі болти в два прийоми затягніть моментом 15 Нм.
16. Дизельний двигун: Встановіть шумову кришку піддону картера на двигун та закріпіть її. Для цього вийміть штифт із заклепки. Вставте заклепку і, вдавивши штифт, закріпіть його. Болт -1- Вкрутіть моментом 20 Нм.
17. Залийте в систему моторне масло, при цьому зверніться до підрозділу Заміна рухової олії та масляного фільтра.
18. Встановіть та закріпіть нижню та бічні ліву та праву кришки рухового відсіку.