Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зняти зубчастий ремінь для сполученого приводу.
Викрутити болт "стрілка вгорі" для задньої кришки "1" зубчастого ременя.
Викрутити болти "стрілки" і відкласти убік проводку "1".
Встановити знімач "Т10094 А" на всі котушки запалення -стрілка витягти котушки запалення і одночасно від'єднати електророз'єм котушок запалювання циліндрів 1...4.
Зняти кришку маслоналивного патрубка. Від'єднати роз'єм "4" на датчику Холла "G40". Викрутити болт "2" для дроту маси та болти "стрілки" для проводки. Повернути проводку вліво та зняти шланг "3" із зворотного клапана.
Послабити болти картера розподільних валів послідовності "15...2". Акуратно підняти картер розподільних валів. Позначити для зворотного збирання відповідність важеля клапана з роликом гідрокомпенсатора. Витягти важіль клапана з роликом разом із гідрокомпенсатором і покласти на чисту підкладку.
Встановлення
Замінити болти для корпусу підшипників розподільних валів. Закрити відкриті деталі двигуна. Видалити залишки герметика на ГБЦ та картері розподільних валів. Очистити посадкові поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Вставити стопорні штифти "D" фіксатора розподільних валів "Т10016" до упору в каліброві отвори в корпусі підшипників розподільних валів наступним чином: через фіксуючий отвір шестерні розподільного валу впускних клапанів "С". Через фіксуючий отвір шестерні розподільного валу випускних клапанів. Ручки стопорних штифтів повинні знаходитися на одній висоті "лінія А". Всунути до упору тримач "В" у шестерню розподільного валу впускних клапанів.
Перевірити у кожному випадку, чи правильно прилягає коромисло на кінці стрижня клапана "1" і чи заклипсоване воно на гідрокомпенсаторі "2".
Обережно! Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Валики герметика не повинні бути товщі за визначений розмір.
Нанести рівномірно тонкий шар герметика на ділянки, зазначені на малюнку штрихуванням чистої поверхні поверхні підшипників розподільних валів.
Для направлення корпусу підшипників розподільних валів вкрутити 2 різьбові штифти М6х70 "стрілки" в головку циліндрів.
Обережно! Небезпека появи нещільностей від залишків олії. При посадці картера розподільних валів звернути увагу на те, щоб на посадкових поверхнях не було масла.
Обережно надіти вертикально зверху корпус підшипників розподільних валів на різьбові штифти та настановні штифти в головці циліндрів. Слідкувати за тим, щоб картер розподільних валів не перекосився. Затягнути болти картера розподільних валів. Після установки картера розподільних валів дати просохнути герметику приблизно 30 хвилин. Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно встановити задню кришку зубчастого ременя. Встановити зубчастий ремінь для сполученого приводу.
(Оригінальна версія статті розміщена на сайті: AUDIMANUAL.ru)