Премахване и монтиране на корпуса на разпределителния вал (Audi A2)

Премахване

Свалете ангренажния ремък за свързващото задвижване.

Развийте болта "стрелка нагоре" за задния капак "1" на зъбчатия ремък.



Развийте болтовете "стрелка" и оставете настрана окабеляването "1".



Монтирайте теглича "T10094 A" на всички бобини за запалване - стрелка, отстранете бобините за запалване и едновременно с това разкачете електрическите конектори на бобините за запалване на цилиндри 1...4.



Свалете капачката на маслото. Изключете конектора "4" на датчика на Хол "G40". Развийте болта "2" за заземяващия проводник и болтовете "стрелка" за окабеляването. Завъртете окабеляването наляво и извадете маркуча "3" от възвратния клапан.




Разхлабете болтовете на корпуса на разпределителния вал в последователност "15...2". Внимателно повдигнете корпуса на разпределителния вал. Маркирайте подравняването на лоста на клапана с ролката на хидравличния компенсатор за повторно сглобяване. Отстранете лоста на клапана с ролката заедно с хидравличния компенсатор и го поставете върху чиста повърхност.

Монтиране

Сменете болтовете на корпуса на лагера на разпределителния вал. Покрийте отворените части на двигателя. Отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал. Почистете повърхностите за сядане; те трябва да са без масло и грес. Поставете заключващите щифтове "D" на инструмента за заключване на разпределителния вал "T10016" в отворите за калибриране в корпуса на лагера на разпределителния вал докрай, както следва: през заключващия отвор на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал "C". През фиксиращия отвор на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Дръжките на заключващите щифтове трябва да са на една и съща височина "линия А". Натиснете държача "B" в зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, докато спре.




Във всеки случай проверете дали кобилицата пасва правилно на края на стеблото на клапана "1" и дали е захваната върху хидравличния компенсатор "2".

Внимателно! Риск от запушване на каналите на системата за смазване поради излишък на уплътнител. Перлите на уплътнителя не трябва да са по-дебели от предписания размер.

Нанесете равномерен тънък слой уплътнител върху зоните, отбелязани на фигурата, като щриховате чистата уплътнителна повърхност на лагерите на разпределителния вал.




За да направлявате корпуса на лагера на разпределителния вал, завийте 2 резбови щифта M6x70 "стрелки" в главата на цилиндъра.

Внимателно! Риск от течове поради остатъци от масло. Когато монтирате корпуса на разпределителния вал, уверете се, че върху монтажните повърхности няма масло.

Внимателно поставете корпуса на лагера на разпределителния вал вертикално отгоре върху щриховете и дюбелите в главата на цилиндъра. Уверете се, че корпусът на разпределителния вал не е изкривен. Затегнете болтовете на корпуса на разпределителния вал. След като монтирате корпуса на разпределителния вал, оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути. Монтажът е в обратен ред, като не забравяйте да монтирате задния капак за ангренажния ремък. Монтирайте ангренажния ремък за съединеното задвижване.

(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: AudiManual)