Оттегляне
Отстранете зъбчатия ремък за свързаното задвижване.
Развийте болта -стрелката горе- за задния капак -1- за зъбчатия ремък.
Развийте болтовете -стрелки- и поставете кабелите -1- настрани.
Поставете теглича -T10094 A- към всички бобини за запалване - стрелка - Издърпайте бобините за запалване и в същото време разкачете електрическите конектори за бобините за запалване за цилиндри 1...4.
Свалете капачката на маслото. Извадете щепсела -4- от датчика на Хол -G40-. Отстранете болта -2- за заземяващия проводник и болтовете -стрелки- за окабеляването. Завъртете окабеляването наляво и извадете маркуча -3- от възвратния клапан.
Разхлабете болтовете на корпуса на разпределителния вал в последователност -15...2-. Внимателно повдигнете корпуса на разпределителния вал. Маркирайте за повторно сглобяване подравняването на лоста на клапана с ролката на хидравличния компенсатор. Отстранете лоста на клапана с ролката заедно с хидравличния компенсатор и го поставете върху чиста подложка.
Инсталиране
Сменете болтовете за корпуса на лагера на разпределителния вал. Затворете откритите части на двигателя. Отстранете остатъците от уплътнител върху главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал. Почистете повърхностите за кацане; те трябва да са без масло и грес. Поставете заключващите щифтове -D-заключване на разпределителния вал -T10016- докрай в отворите за калибриране в корпуса на лагера на разпределителния вал, както следва: през заключващия отвор в зъбното колело на всмукателния разпределителен вал -C-. През фиксиращия отвор на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Дръжките на заключващия щифт трябва да са на една и съща височина - линия A-. Натиснете фиксатора -B- в зъбното колело на входящия разпределителен вал докрай.
Във всеки случай проверете дали кобилицата в края на стеблото на клапана -1- пасва правилно и дали е захваната върху хидравличния компенсатор -2-.
Внимавайте! Опасност от запушване на каналите на системата за смазване с излишък от уплътнител. Перлите на уплътнителя не трябва да са по-дебели от предписания размер.
Нанесете равномерно тънък слой уплътнител върху зоните, маркирани на фигурата с щрихована повърхност на чистата уплътнителна повърхност на опорната повърхност на разпределителния вал.
За да насочите корпуса на лагера на разпределителния вал, завийте 2 винта M6x70 -стрелки- в главата на цилиндъра.
Внимавайте! Опасност от течове от остатъци от масло. Когато монтирате корпуса на разпределителния вал, се уверете, че опорните повърхности са чисти от масло.
Внимателно плъзнете корпуса на лагера на разпределителния вал вертикално отгоре върху щриховете и дюбелите в главата на цилиндъра. Уверете се, че корпусът на разпределителния вал не е изкривен. Затегнете болтовете на корпуса на разпределителния вал. След като монтирате корпуса на разпределителния вал, оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути. Монтажът е в обратен ред, докато монтирате задния капак на зъбчатия ремък. Инсталирайте ангренажен ремък за свързаното задвижване.
Коментари на посетители