Инструкция. Ако чрез шлайфане не се постигне перфектна повърхност за сядане на леглата на клапаните, гнездата трябва да бъдат обработени машинно. При ремонт на двигатели с течащи клапани не е достатъчно да се обработят или подменят леглата и клапаните на цилиндрите. Особено при двигатели с дълъг експлоатационен живот водачите на клапаните трябва да се проверяват за износване. Леглата на клапаните трябва да се обработват само докато се постигне безупречна повърхност за сядане. Преди рафиниране е необходимо да се изчисли максимално допустимият размер на преработката. Ако толерансът за обработка е превишен, функцията за хидравлично управление (хлабина в задвижването на хидравличните компенсаторни клапани) може да бъде нарушена, което ще доведе до подмяна на главата на цилиндъра.
А. Изчисляване на максимално допустимия толеранс на преработване
Поставете вентила във водача и го натиснете здраво към седлото. Ако вентилът бъде сменен по време на ремонт, новият клапан трябва да се използва за измервания. С помощта на дълбокомер -VAS 6082- измерете разстоянието между края на стеблото на клапана (горния ръб) и горната равнина на главата на цилиндъра. Изчислете максимално допустимото разрешение за преработка въз основа на измереното разстояние и минималния допустим размер. Минимален размер на всмукателни и изпускателни клапани: 7,6 мм. измерено разстояние. минимален размер = максимално допустимо количество за преработка.
Пример: измерено разстояние. 8,0 mm, минимален размер 7,6 mm, максимално допустим припуск = 0,4 mm.
Инструкция. Ако максималното допустимо отклонение за обработка е 0 mm или по-малко от 0 mm, повторете измерването с нов клапан. Ако измереният резултат винаги е 0 mm или по-малък от 0 mm, сменете главата на цилиндъра.
Б. Преработка на седалката на клапана
Седалка на входящия клапан:
- а. ∅28,7 мм,
- б. максималната допустима стойност за ревизия c. 1,5...1,8 mm,
- z. Долният ръб на главата на цилиндъра,
- α. 45° ъгъл на леглото на клапана,
- β. 30° горен ъгъл на скосяване,
- γ. 60° ъгъл на долната коригираща фаска/
Седло на изпускателния клапан
- а. ∅25,0 мм,
- б. максималната допустима надбавка за ревизия, s. прибл. 1,8 мм,
- z. долния ръб на главата на цилиндъра,
- α. 45° ъгъл на леглото на клапана,
- β. 30° горен ъгъл на скосяване,
- γ. 60° долен коригиращ ъгъл на фаска.
Коментари на посетители